农用运输车动力传动系统系列化最佳匹配的研究

对于农用运输车动力传动系统的最佳匹配，从系列化的角度进行了研究。通过组合匹配、设计匹配以及性能模拟计算，找出了动力系统和传动系统参数匹配的最佳途径和方法，从而达到农用运输车的动力系统和传动系统最佳匹配的目的     

农用运输车的动力匹配──从动力性和经济性的预测评估动力匹配的合理性

一、前言农用运输车的性能在很大程度上取决于发动机的性能。在设计过程中，当我们初步确定了发动机的功率值后，就可以选择合理的传动系速比等有关参数，使发动机的性能很好地发挥出来。然而我们现在设计的农用运输车，大都选用成熟的零部件，传动系速比已基本确定，这样只有选择能与之相匹配的发动机，才能得到较好的整车性能。本文主要论述根据已知的发动机和农用运输车参数，预测整车的动力性和经济性（本文所指经济性均为燃油经济性），评估动力匹配的合理性，以期达到合理的配置。依据JB／NQ160－87《农用运输车基本技术条件》，它…     

农用运输车燃料经济性预测方法

提出了一种用于农用运输车设计中预测燃料经济性的有效、简易方法,经计算与验证试验结果误差较小.     

我省农用运输车及其配套动力的发展研究

我省农用运输车及其配套动力的发展研究张春宇，唐石屏，廖可造一、农用运输车发展现状１．行业发展现状农用运输车（即四轮运输车）是一种结构介于汽车和拖拉机之间的农村运输机械，配套动力以小缸径多缸柴油机为主。与农用三轮车和小型拖拉机相比，其更具有使用的安全性...     

农用运输车动力性和经济性的新型综合评价指标的研究

针对农用运输车发协机功率的选择以及整车动力和经济性的评价指标问题,在研究农用运输车实际运行工况统计规律的基础上,提出农用运输车的整车动力学和经济性的新型综合评价指标－行驶效率指标,研究结果有助于农用运输车进行合理的动力传动系统匹配和综合效益的提高。     

农用三轮运输车匹配喷灌泵的改装设计

农用三轮运输车匹配喷灌泵的改装设计为了提高农用三轮车的利用率，使其一机多用，我们在不改变农用三轮车原结构和性能的情况下，进行了匹配喷灌泵的改装设计，经试验，很有推广价值，现介绍如下：一、改装方法１．动力输出轴的配置（其结构见图１）将原三轮车柴油机三角...     

对农用运输车经济性评价的改进

对农用运输车经济性评价的改进辽宁省农业机械鉴定站孙思清，杨者森近几年来，农用运输车特别是农用三轮运输车发展比较迅速，已经在现有的交通工具中占有一定比例。其中不少产品由于企业技术水平所限，质量达不到要求，突出反映在经济指标上，很多车辆燃油耗量超过标准规...     

论农用运输车的安全性能与设计

90年代,我国农用三轮、四轮运输车的年产量已达100万辆,成为城乡公路运输的一个重要组成部分。作为新生事物的农用运输车辆,安全行驶一开始便成为其车是否应该存在和发展的关键问题。 我国乡村道路条件差,管理混乱,农用运输车驾驶员的技术和文化水平都较低,农村维修保养车辆的条件极差,车况不好。这样,农用运输车的使用安全问题便更为突出。     

带动力输出轴的三轮农用运输车

<正>“农用三轮运输车多功能改装设计”一文(本刊1995年第6期)介绍了在现有三轮农用运输车上改装动力输出装置.但该装置在设计和使用上仍不十分理想,其缺点一是无离合器和操纵杆控制动力输出轴的分离与接合,不适合某些机具的使用(如喷晒、消防泵);二是要经常装拆动力输出装置,使用不     

农用运输车的发展与变化

农用运输车自1997年诞生以来,以适应我国农村道路条件和农民购买力水平,符合农民的使用要求等特点得以迅速发展。2002年,估计年产量可达270万辆,社会保有量约2500万辆左右,成为我国交通运输工具重要组成部分,为我国农村经济的繁荣和发展,为广大农民脱贫致富奔小康起到了积极的推动作用。 上世纪80年代初,刚迈进社会的农用运输车结构比较简单,用途也比较单一,单纯为解决农村的短途     

三轮农用运输车动力传动系扭转振动的研究

对三轮农用运输车的动力传动系扭转振动进行了试验研究，分析了发动机扭转激励、路面激励和整车振动对动力传动系扭转振动特性的影响。     

农用运输车的清洗

<正>农用运输车不仅要保持良好的技术状况,还应经常保持清洁,因此,清洗车辆是驾驶人员一项必不可少的工作,是农用运输车经常性维护保养的一个重要方面.适时地清洗农用运输车具有如下作用:(1)能够有效地减缓和防止车辆早期腐蚀.农用运输车由于自身的特点,决定了它要经常行驶在高低不平、尘土飞扬、泥水四溅的工地和乡间小道上,车辆常常是尘土满身.由     

农用运输车坡道制动关速度和制动距离分析

建立了农用运输车在坡道上制动减速度的数学模型。以ＪＮ９０８型农用运输车为例进行了分析计算，结果表明：农用运输车在坡道上制动减速度与水平路面相比相差较大，为农用运输车的制动系设计提供了可靠的理论根据。     

农用运输车究竟应该由谁管理：请听120位农用运输车驾驶员的回答

山西省忻州地区农机局为探讨农用运输车究竟由谁管理更符合农民的意愿，搞了一次问卷式调查。问卷分两部分，第一部分为基本情况，第二部分为问题回答。现将这次问卷调查的情况记实于下。第一部分　基本情况时间：１９９９年７月２７～２８日地点：山西省忻州地区原平市具体调查点：①原平至同川县级公路；②大运路东至王家庄乡级公路；③子干红旗桥东乡村公路；④城区小集镇；⑤王家庄乡东街村田间村落；⑥崞阳镇沙沟村田间村落。方法：在县、乡、村道路上随意拦车；在田间村头院落碰上谁算谁。由机手自己填写预先制作好的问卷。调查数量：…