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缸内直喷式天然气发动机的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
进行了由一台汽油机改造成单一燃料天然气发动机的总体设计,着重论述了发动机的电子控制系统。发动机性能试验结果表明,其最大功率和最大转矩都与原汽油机相当,而HC和CO排放量则比原机有显著的降低。 相似文献
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在具有双喷射系统的压燃式发动机中,用一个喷射系统喷射乙醇作为主燃料,另一个喷射柴油作为点火燃料,进行了不同乙醇喷射定时的性能试验和燃烧分析。结果表明,在上止点前21°CA喷射点火柴油时,乙醇可以先于柴油喷射,在上止点前25°CA喷射乙醇燃料时发动机的经济性能最佳,接近原柴油机水平,在上止点前29°CA左右喷射乙醇燃料时发动机具有较好的动力性;缸内的统计最大压力在小负荷时随着乙醇喷射定时提前而降低,在大负荷时随着乙醇喷射定时提前而提高;双燃料发动机的最大压力标准方差随着乙醇喷射定时提前而增大,并且工作循环的稳定性逐渐变差;当乙醇喷射定时在上止点前31°CA时双燃料发动机不能较好地稳定工作。 相似文献
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为保证车用发动机正常工作和延长发动机使用寿命,要求发动机冷却液应具备以下性能。
车用发动机冷却液的低温黏度越小,说明冷却液流动性越好,其散热效果好。 相似文献
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压缩比对天然气/汽油双燃料发动机性能影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了天然气作为车用代用燃料的可行性,同时在CA6102Q汽油机改装成的天然气/汽油双燃料发动机上进行了燃用两种的燃料的性能对比试验;重点讨论了压缩比对双燃料发动机热效率,有效功率,爆震和排放等性能参数的影响,试验结果表明:提高压缩比是改善和恢复双燃料发动机燃用天然气时性能的有效措施。 相似文献
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电子控制燃油喷射发动机与传统的化油器式发动机相比,不仅性能优良,而且油路、电路故障率大为减少。可是,一旦出现故障,故障的判断排除也较为复杂。由于电喷发动机采用了较多的控制电路,即使发动机出现某一单个故障现象,故障原因可能也会很多。掌握其基本原理和造成故障的 相似文献
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宫唤春 《拖拉机与农用运输车》2023,(1):32-34
甲醇燃料理化性质优于汽油燃料,因此研发甲醇燃料发动机进一步改善发动机的综合性能已成为发动机行业的热门研究方向。根据甲醇燃料的理化性质对某电控喷射式汽油机进行改装,并对改装后的甲醇发动机进行性能实验分析。实验结果表明:改装后的甲醇发动机动力性与原汽油机性能相当,燃油经济性比汽油机低8%以上,排放性能改善30%以上,具有很强的应用价值。 相似文献
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论述了提高燃烧速率对发动机性能的影响,并提供了几种新型快速燃烧室,为点燃式发动机燃烧室的设计和改进提供了依据。 相似文献
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发动机起动性能是发动机的重要性能指标之一,直接影响发动机的工作可靠性和使用寿命。发动机的启动是指发动机曲轴在外力作用下开始转动,直到发动机开始自动地进入怠速运转的全过程。 由发动机工作原理可知,无论是冷启动还是热启动,启动的必要条件是:必须提供足够大的起动力矩;气缸内具有一定的压力和温度;必须提供足够高的起动转速;必须供给 相似文献
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发动机润滑系统的性能对发动机功率及零件寿命影响极大.为此,对润滑系统性能的影响因素做以分析,从而找到保证其优良性能的办法. 相似文献
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