高凝稠油乳化降凝降粘试验与研究

针对稠油开采和管输过程中存在的高粘度,高密度等问题,对坨5井原油乳化降凝降粘进行了试验,结果表明,高凝稠油乳化成的O/W乳状液可以使稠油凝点总体降低10℃以上,降粘率达到90%,乳化降凝降粘是可行的.试验结果还显示,温度和降温速率对乳化降凝降粘效果有很大影响;乳化剂中加入强碱有利于稠油O/W乳状液的形成和O/W乳状液稳定性的提高.     

辽河特稠油降粘研究

对辽河特稠油的组成和物性进行了分析，分析结果表明，胶质含量高是辽河冷东特稠油粘度高、流动性差的主要原因，研制能在较高温度区高效降粘的改质胶质油溶性降粘剂是解决该类油品输送问题的可行性方案，通过试验，初步探索了降粘剂的组成及分子量分布对其降粘性能的影响。     

郑王稠油乳化降粘集输工艺

从郑王混合稠油集输工艺现状出发,以稠油混合油为研究对象,对乳化油的制备、流动特性、稳定性、含水量、配伍稳定性、破乳脱水影响稠油乳化降粘集输等问题进行了研究,提出了集输工艺改造的初步方案。     

河口稠油掺水降粘输送试验研究

由于胜利油田河口稠油粘度高、密度大,因此稠油的开采、输送和加工处理都比其它石蜡基原油困难得多.为了寻求更经济、有效、可靠的稠油输送方法,通过大量的室内环道试验和现场试验,研究分析了稠油掺水输送的技术条件及降粘效果,并通过优化得出了河口稠油的最佳输送工艺参数,表明了稠油掺水降粘输送是一种比较经济、有效的稠油输送方法.     

稠油集输中催化裂化降粘技术的研究

分析了稠油粘度高、胶质沥青质含量高的根本原因,针对常规输油工艺的特点及存在的问题,提出了矿场催化裂化降粘的新思路,催化裂化主要是将稠油含碳数多的稠油大分子降解为含碳数少的轻质油小分子。阐述了稠油催化裂化及降粘原理,指出低温高效的稠油裂化催化剂的筛选、热驱方式的选择及矿场稠油裂化装置的布置与规划是该种新技术的关键。     

塔河超深层中质油对稠油降粘的适应性

针对塔河油田超深层油藏地质特点和原油性质,以TK1073、TH10227及TH12312井稠油和4种塔河稀油为研究对象,采用流变学方法,测试分析原油的流变特性及粘温特性,评价不同塔河稠油分别掺入不同量的一厂DK4、一联、1#和2#混合油4种塔河稀油的降粘效果,探讨轻质油及混配中质油对塔河稠油降粘的适应性,以达到扩大稀油源、节约轻质油的目的。研究结果表明：TK1073与TH12312井稠油属超稠油,TH10227井稠油属特稠油,其生产与集输必须采取掺稀等降粘措施;一厂DK4轻质油、一联中质油及1#混合中质油对塔河稠油掺稀降粘具有较好的适应性,而2#混合中质油则相对较差。实际应用证实了室内研究结论的可靠性。     

KD18稠油W/O型乳状液特性及其降粘方法

新滩油田KD18油水混合液一般呈W /O型乳状液 ,其乳化水含量约为 5 0 %～ 6 0 % ,粘度高 ,集输难度大 ,必须对其进行降粘处理。针对这种油水混合液的特性及外输现状 ,提出了在高粘W /O型乳状液中直接加剂转相、分散、乳化的降粘新方法 ,开发出了KD18稠油W /O型乳状液的高效降粘剂。研究表明 ,在一定条件下 ,KD18稠油W /O型乳状液在 5 0℃、5 1s- 1下的表观粘度可由 70 0 0～ 10 0 0 0mPa·s降到 10 0mPa·s以内 ,降粘率在 98%以上 ,为高粘W /O型乳状液提供了有效的降粘途径。     

MEK-石脑油可回收稀释降粘输送工艺

概述了稠油的物性,分析了石脑油中加入MEK(甲基乙基酮)后对稠油的稀释降粘效果。介绍了MEK-石脑油可回收的稠油稀释降粘工艺流程,指出MEK-石脑油回收稀释降粘工艺虽比石脑油回收稀释降粘工艺增设了一套MEK回收装置,投资及运行成本略高,但其降粘效果较好,能够以较小的稀释比提高稠油的输送能力。     

油溶性降黏剂降黏性能研究

针对胜利油田现河稠油,研究了7种油溶性降黏剂（Y-1~Y-7）及其复配体系的降黏性能,考察了降黏剂加量、原油含水率对降黏效果的影响,研究了降黏剂对蒸汽驱油效果的影响。结果表明：当油溶性降黏剂质量分数小于5%时,原油降黏率随降黏剂加量的增加而迅速增大,之后增加缓慢,加量为15%时的降黏率可达90%以上(Y-4除外)。Y-3和Y-7按质量比1:1复配后的降黏效果最好,总加量5%、10%时的原油降黏率分别为76.1%和93.14%。不含降黏剂时,随原油含水率增加原油黏度先增加后降低,原油含水50%时的黏度是不含水原油的3.9倍,形成W/O型乳状液。不同含水率下,加入降黏剂后原油黏度大幅降低;随含水率增加,原油降黏率先降低后增加,含水率10%时达到最低（Y-1除外）。稠油蒸汽驱前注入0.009~0.027 PV油溶性降黏剂,采收率增幅为2.8%~6.0%。     

河南油田含水稠油粘温关系的研究

通过管道模拟试验数据及关系曲线,运用管道输送水力计算的基本理论和回归法,拟合了不同工况下稠油管道模拟运行的粘度与温度和含水率的关系.研究结果已应用于河南油田稠油集输管道的设计和生产运行控制,不仅降低了投资成本,而且运行效果很好.     

超声波对胜利浅海原油降粘试验研究

为了经济有效的开采高凝、高粘原油,降低原油管道输送能耗,对胜利油田浅海脱水原油进行了不同声强、频率、作用时间等超声波降粘试验和筛选最佳降粘参数组合的正交试验,得到了超声波降粘的最佳组合参数.该研究有助于超声波在原油开采、输送等方面的应用.     

原油磁处理降粘研究

叙述了国内外近几年对原油,特别是含蜡原油磁处理降粘的研究进展。对原油磁化降粘的机理进行了总结和探讨,认为磁致颗粒团聚及磁场作用下分子有序排列是降粘的主要原因。通过悬浮液流变学理论,磁致颗粒团聚后,体系的多分散度上升,颗粒最大堆砌体积分数提高,从而悬浮体系粘度下降。原油磁化降粘具有时效性,大多可维持2～4h时,可应用于短距离输油管道。     

高凝高粘原油微波脱水降粘输送技术

现有的高凝、高粘原油的管道输送技术都存在一定的局限性.介绍了微波辐射对含水原油的作用机理,微波辐射具有热效应与非热效应,认为利用微波辐射方法对原油进行改性,可以达到快速降凝、降粘及脱水的目的,以实现对高凝、高粘原油高效、低成本的净化与输送.     

高含硫原油储运问题研究

对储运高含硫原油存在和发生的问题进行了研究，分析了储油罐硫腐蚀的腐蚀机理和原因，提出了高硫原油的分储和顺序输送措施，针对高硫原油对环境的影响，提出了相应的改进建议。     

陆梁原油化学改性室内研究

陆梁原油属含蜡高凝原油，混合样凝点达18℃。通过对该地区原油进行化学改性试验表明，降凝剂GY－3、CE对陆梁原油有显著的降凝、降效果。加GY－3剂后降凝幅度呆达18℃，降粘率接近90％，低温流动性明显改善，且性能较为稳定。