农用车机油消耗过多的检查

机油消耗过多．说明发动机有了故障,应查明原因设法排除。1．检查是否有漏油的部位。正时齿轮室密封不良,曲轴的油封密封不良,都穿易造成漏油。另外还存在凸轮轴后没堵漏油,油店壳或气门室偏差漏油,空气压缩机曲轴后端密封环密封不良或曲轴前油封漏油。其中特别应注意的是曲轴前端和后端漏油。前端漏油常因油封破损、老化或曲轴皮带轮或油封接触表面磨损过甚所致,曲轴后端漏油,除因后油封由封不良外,对无后抽封的发动机,还应检查后主轴承益回油孔是否过小,凸轮轴后端油堵是否漏油。2．检查机油是否被吸入燃烧室。在发动机高速运转…     

农用车机油消耗过多的检查

１检查有没有漏油部位。容易漏油的部位通常是正时齿轮室密封不良,曲轴的油封密封不良,凸轮轴后没堵漏油,油底壳或气门室偏差漏油,空气压缩机曲轴后端密封不良或曲轴前油封漏油。其中特别应注意的是曲轴前端和后端漏油。前端漏油常因油封破损、老化或曲轴皮带轮或油...     

柴油机机油消耗过多的检查与排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，一般柴油机每工作一个班次以后，检查油底壳内机油油面，油面显著下降，需添加很多机油，这就是机油消耗过多现象。必须查明原因。     

机油消耗过多怎么办

发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有:(1)发动机各结合部位和油封处漏油;(2)空气压缩机窜油;(3)曲轴箱通风不良或气门油封损坏;(4)活塞装反;(5)气门与气门导管配合间隙过大;(6)活塞环开口间隙、侧间隙过大;(7)活塞在汽缸中漏光度过大;(8)活塞或汽缸壁擦伤;(9)活塞与汽缸套配合间隙过大;(10)活塞环折断;(11)镗磨后的汽缸表面粗糙度大;(12)汽缸圆度、圆柱度超标.     

机油消耗过多怎么办

１．发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有：①发动机各结合部位和油封处漏油。②空气压缩机窜油。③曲轴箱通风不良或气门油封损坏。④活塞环对口或将活塞装反。⑤气门与气门导管配合间隙过大。⑥活塞环开口间隙、侧间隙过大。⑦活塞在气缸中漏光度过大。⑧活塞或气缸壁擦伤。⑨活塞与气缸套配合间隙过大。⑩活塞环折断。瑏瑡镗磨后的气缸表面粗糙度大。瑏瑢气缸圆度、圆柱度超标。２．发动机机油消耗过多的检查根据上述机油消耗多的原因，检查时要由表及里，用逐项消除法找出机油消耗多的真正原因，并予以排除。①检查…     

机油消耗过多的原因剖析

机油消耗过多的原因剖析农用柴油机，机油消耗率为柴油的０．５～２％。对Ｓ１９５柴油机来说，应不大于６．８克／千瓦·小时。就是说８．８千瓦柴油机工作一小时，机油消耗不得超过６０克。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会致使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须...     

机油消耗过多的原因及排除

1.活塞环磨损。活塞环一旦磨损,活塞环的边间隙与开口间隙将会增大,密封性能降低,造成机油上窜并燃烧,应更换活塞环。若活塞与缸套也受磨损,应一并修复或更换。2.活塞环弹力减弱。这是由于过多的积碳使活塞环卡死在环槽内,或油环的回油孔被堵塞,造成机油上窜并燃烧。应及时清除积碳,并更换活塞环。3.活塞环安装错误。若扭曲环与锥面环的安装位置及方向错误,也会造成机油上窜并燃烧。应按照正确的方法重新装配活塞环。4.油底壳机油过多。如果油底壳中的机油添加过量,会增加转动阻力,并降低发动机的功率。因此油底壳中的机油不是越多越好,应当…     

发动机机油消耗过多的原因及解决办法

机油消耗量一般为主燃油消耗量的3%～5%,如果机油消耗过多,不仅会增加作业成本,而且会造成部分润滑不良,加大部件的磨损程度,使农用车技术状态变得越来越差,因此必须加以重视.本文通过分析发动机机油消耗过多的原因,找出解决问题的办法.     

发动机机油消耗过多的原因及解决办法

机油消耗量一般为主燃油消耗量的3％-5％,如果机油消耗过多,不仅会增加作业成本,而且会造成部分润滑不良,加大部件的磨损程度,使农用车技术状态变得越来越差,因此必须加以重视。本文通过分析发动机机油消耗过多的原因,找出解决问题的办法。     

发动机机油消耗过多的原因及预防措施

发动机机油消耗过多,不仅增加用车成本,还会带来各种不良影响。因此,当发现发动机机油消耗过多时,一定要查明故障原因,及时排除故障。介绍了发动机机油消耗过多的原因及预防措施。     

发动机机油消耗过多原因分析与故障诊断

<正>发动机机油相当于人体的血液,在机体内不断地循环流动,润滑摩擦表面,带走磨损产物和摩擦热,保证发动机的正常工作。发动机技术状态正常时,机油的实际消耗量并不多,每燃烧100L柴油,机油实际消耗量在1.0L以内。如果每燃烧100L柴油,机油实际消耗量超过了2.0L,应确定为机油消耗过多。拖拉机在使用中,机油消耗量高,排气冒蓝烟现象比较普遍,不仅造成机油的浪费,而且容易造成柴油机结炭严重,产生活塞环粘结、折     

从使用维修角度看机油消耗过多的原因

引起柴油机机油消耗过多的原因很多,本文仅从使用维修的角度,谈谈机油超耗的几个原因。 1.缸套装偏或安装后变形。缸套阻水圈凸起过高、阻水圈与槽的配合不当等,都会造成缸套安装后变形,使活塞和活塞环与缸套的贴合紧密度变差,活塞环刮油不净,促使机油上窜燃烧,耗量增加。缸套装偏,不仅使活塞密封性能下降,增加机油耗量,还会使活塞、缸套早期磨损。缸套装偏     

柴油机工作中机油消耗过多原因分析及故障排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中，油底壳的机油量会逐渐减少，一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g，是正常现象。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须查明原因。     

柴油消耗过多的原因分析

一、维护保养不当，致使机车技术状态不佳。１供油量调整过大，造成柴油燃烧不完全，油耗增加。应正确调整供油量。２喷油压力过低，喷油雾化不良，造成燃烧不完全，油耗增加。应定期检查调整喷油压力，必要时更换新件。３供油提前角过大或过小，使得供油不正时，造...     

减少机油消耗及延缓机油变质的方法

在用车辆的机油消耗和变质是不可避免的,因车辆状态在较好的情况下,机油消耗在合理的范围内并不引起重视,而变质也是缓慢的。在人们的意识中,往往极易被忽视。一旦车辆状态发生变化,机油的消耗和变质加速,这才引起注意。因此,减少机油消耗,延缓机油变质,是提高在用车辆的经济性所必须重视的。     

机油消耗量过多的诊断与检修

技术状况良好的发动机机油消耗量并不大,约为燃油消耗量的1.5%～2.0%。磨损增大或有其他故障后,机油消耗量会超过原定额的2倍多。判断机油是否窜入燃烧室被烧掉或渗漏掉,可用车辆燃烧一定燃油量时机油的实际消耗量(不包括更换的机油),与标准定额消耗量相比较来评定。该方法的特点是不需要仪器及其它设备,只需记录好车辆的燃油和机油的添加量,并做好与标准定额的核算工作即可。当机油的消耗量过多或大大超过该机说明书的规定值时,说明出现了故障。通常产生故障的原因是烧损和渗漏,诊断可从以下几个方面进行:1).检查有无机油渗漏到发动机外面…     

发动机机油过量消耗辨析

发动机工作良好的情况下，机油也存在正常的消耗，那么，如何判别发动机机油正常消耗还是过量消耗呢？     

柴油机如何降低机油消耗

1．正确选择机油的牌号不同机型在不同季节应造用不同牌号的机油．例如：柴油机夏季用11号或14号柴油机机油．由于柴油机压缩比高，必须采用另加元加剂，且性能好的柴油机机油，不能用汽油机机油代替．2适时更换机油何时换机油可用下法鉴别：（1）看颜色：新机油颜色较浅，着已发黑则说明机油变质了，若成乳白色且有泡沫．说明机油中有水，必须立即更换．（2）看粘度：用0．5cm，长20cm的玻璃试管两根．各装19cm高的新机油与旧机油，同时按住管口，并在相同温度下一起倒置，记录气泡上升的时间，着两者相差20％，说明机油该换了．（3）看杂…     

农用车故障的检查

一、机车性能检查。如果在行驶过程中突然感到机车某一性能变坏,如发动机的功率下降,突然熄火,或者转向失灵,制动不灵等,都应该立即停车检查加以排除。 二、燃油检查。如发现机车的燃油,机油的油耗量明显增加,表明燃油系统、配气机构或润滑系统有故障。 三、间隙检查。机车各部位的间隙都有规定的标准数值。使用过程中如果气门问隙、刹车间隙、离合器间隙等过大或过小,就会