汽油机怠速不良故障检查与排除

一般国产汽车发动机的怠速应在300～500r/min范围内均匀转动。如果怠速低于或超过这个范围,出现熄火、转速不均等现象,均属怠速不良。 1.怠速熄火故障检查和排除 发动机启动后,从低速到高速运转良好,但当油门松开后,就立即熄火或者先是运转不稳,继而熄火,这可判定为怠速熄火故障。首先,应对怠速螺钉进行调整,如经调整后故障仍不能消除,则可将节气门开大些,维持发动机运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气。如无漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,作装复试验,如故障消失,说明为怠速量孔及怠速油道堵塞;如仍无怠速时,应检查真空加浓柱塞是否磨损过大。     

汽油机怠速模糊控制的研究

应用模糊控制方法对汽油机怠速进行了研究,此方法的显著特点是不需要对控制目标建立精确的数学模型。应用模糊控制的怠速实验结果与开环怠速控制的实验结果进行了对比,结果表明怠速模糊控制方法应用于发动机怠速控制是可行的,而且比开环控制更加有效。     

汽油机怠速转速闭环控制系统的研究

分析了影响汽油发动机怠速稳定性的因素,设计了一个以发动机转速作为反馈信号的怠速控制系统。该系统以ＭＣＳ８０９８单片机作为中央控制器,通过步进电机带动旁通气道中的阀门旋转来调节缸内混合气量,以达到稳定怠速转速的目的。台架对比实验验证了所设计的怠速控制系统的有效性。     

汽车使用与节油技术

随着世界石油能源的消耗,现在各大汽车厂商极力研发新能源汽车。由于内燃机发动机技术优势,在短期内其仍然是汽车的主要动力装置。所以探索汽车节油技术仍显得尤为重要。影响油耗因素很多,本文主要从汽车使用的角度分析节油的方法及措施。     

汽车发动机怠速不稳的原因分析与排除

怠速是指发动机对外无功率输出的工况.文章首先阐述了汽车发动机怠速控制的原理;然后分析了汽车发动机怠速不稳的几种常见故障诊断与排除方法;桑塔纳汽车发动机怠速不稳的检修实例.     

汽车驾驶与节油技术分析

通过对汽车运行油耗影响的分析，论述了科学驾驶与节油的关系，及如何正确对待人与车与路的关系；驾驶员只有不断提高驾驶技术，才能挖潜力，实现节能。     

汽车发动机怠速抖动故障诊断与检修方法

汽车发动机怠速抖动故障会严重影响驾驶感受和驾驶安全性.传统的故障诊断方法操作流程比较复杂,导致故障检修耗时比较长.为此,笔者提出了一种新的汽车发动机怠速抖动故障诊断与检修方法.该方法首先利用V.A.H.F1653故障阅读仪读取汽车发动机动态数据流,在对数据预处理的基础上,计算发动机电压异常波动频率;然后根据设定的阈值诊...     

发动机怠速不稳的故障诊断与维修

通过对发动机怠速不稳进行原因分析,阐述发动机怠速不稳的诊断维修方法,并结合一辆本田雅阁CD5乘用车2.2L型发动机怠速不稳的实例,对其进行分析、诊断和维修,最后成功排除故障。     

农机节油诗

按季关注发动机 水温正常清碳积怠速运转忌长期 歇工停车把火熄     

节油剂的节油性能试验与节油机理探讨

本文从节油剂提高发动机供油系清净性、燃油雾化性、燃油与发动机的匹配性及促进燃料燃烧四个方面探讨了其节油机理,并给出了美国劲霸牌柴油节油剂台架试验的结果。     

机动车节油技巧

近些年来,成品油价格涨多跌少,使得有车一族的用车开支不断增加,掌握正确合理的驾车方法和保养技巧可以大大降低油耗。     

电喷发动机怠速控制算法与仿真

怠速控制是发动机电子控制的重要组成部分,其控制效果直接影响发动机的运转稳定性、燃油消耗和排放。本文在某摩托车怠速工况数学模型的基础上,将模糊控制理论应用于小型汽油机怠速稳定性控制中,为减小静态误差,增加了积分控制,构成积分--模糊控制器。在设计中,对控制规则进行了分析。使用Simulink仿真软件对所设计的控制算法进行了仿真研究,结果表明,所设计的控制系统能够很好地满足怠速稳定性控制的要求,是一种较好的控制方法。     

车用汽油机怠速稳定性控制技术研究

怠速燃油经济性和排放控制是发动机研究的重要内容。根据发动机怠速工作过程的非线性、时变和不确定性．研究了怠速稳定性控制机理,分析了怠速空燃比漂移对稳定性的影响,讨论了发动机平均值模型的建立及其在怠速空燃比控制中的应用,对传统的怠速PID控制、模糊控制等控制策略进行了分析,提出了怠速预测控制的理论框架,分析表明基于模型的预测控制对于发动机怠速稳定性具有更好的控制作用,指出了今后发动机控制技术的发展方向。     

电控发动机怠速不稳的原因与诊断

电控发动机怠速不稳是发动机日常维修中最常见的故障,有的新车行驶不到一万公里即有不稳现象的发生,冬季怠速不稳的现象更加严重,随着汽车技术的不断提高,对汽车的性能要求越来越严.     

发动机怠速不良故障的诊修

发动机怠速运转好坏,是判断其工作正常与否的标志之一。在怠速运转时,一般发动机的转速为400转/分左右(能看清风扇转动的叶轮为宜)。怠速工作不正常,不仅能使耗油量增加,而且给驾驶操作带来不便。 怠速不良的现象 (1)发动机起动后,油门不能突然放松,容易熄火;(2)调不出怠速,发动机发抖,运转不稳;(3)怠速超过500转/分以上时,无法调小,     

汽油发动机怠速工况的控制及维修

怠速工况是发动机的一种特殊工况,怠速不良是汽油发动机的一种最常见的故障。怠速运转是否符合要求,对于汽油发动机的自动控制和燃油经济性具有重大影响。     

汽车节油技术与使用技巧

随着全球能源消耗的日益增大,许多国家都出台了节能减排的相关政策。能使汽车降低油耗是降低运输成本和提高经济效益的重要举措。目前,随着家用轿车的快速增加和石油价格的日益上涨,关于汽车节油的问题显得更为敏感。汽车的节油是一项系统工程,影响汽车耗油量的因素很多,例如机件完好情况、使用条件、道路、气候以及汽车使用技巧对油耗都有关系,同样的一辆汽车,由不同的人驾驶,由于技术水平和使用习惯的不同,耗油量最大相差可达25%。本文通过分析节油技术及汽车的使用技巧总结出一套切实易行的汽车节油措施。     

汽车发动机怠速抖动的故障诊断与排除

汽车发动机怠速抖动是汽车维修中一种比较常见的故障．发动机的进气系统故障、燃油系统故障、点火系统故障、配气机构故障等都能引起发动机怠速抖动。发动机怠速抖动不仅能对车辆行驶的安全性带来隐患．也会使车辆的经济性下降。     

发动机怠速不良的检测

发动机运转不正常是常见故障之一，产生的原因很多，几乎涉及到发动机的各个系统、机构和部件，所以它是综合性的故障。现谈谈发动机怠速运转不良的检测。     

汽车节油优化策略探究

汽车节油越来越引起人们的重视,也是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措。以此,结合我国目前汽车节油的困惑,分析了汽车节油的三原则,并提出我国汽车节油6项优化策略,以促进我国汽车业健康、稳定、可持续的发展。