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零件在工作中,因所处工作条件不一样,受力大小与受力方向和位置不同,其磨损速度、磨损量、磨损方向和位置也各不相同。由于零件工作面某部位不均匀 相似文献
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<正>零件在工作中并不是均匀等速磨损,因所处工作条件不一样,受力大小与受力方向和位置不同,其磨损速度、磨损量、磨损方向和位置也各不相同.由于零件工作面某部位不均匀磨损,使配合间隙增大,相互配合关系变化,在此阶段之后磨损速度加快,产生震动与渗漏,工作性能也变差.在使用中,若在此阶段对有关部位或零件进行调向、换位后继续使用,能不同程度地改善配合关系、恢复工作性能、减轻磨损、延长其使用寿命. 相似文献
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所谓“调整性修理法”,就是当配合零件出现不均匀磨损,有的部位磨损严重,有的部位磨损轻微或者根本没有磨损时,通过改变该零件或者相关零件的空间位置(调换、移动位置或者转动方向),避开磨损部位,使用未磨损部位工作,以基本恢复正常的配合间隙的修理方法。采用“调整性修理法” 相似文献
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互换性零件的对调使用有不少农机零部件形状、结构、尺寸完全一样,但是在农机上安装时属左右对称配置,或者安装在不同位置,由于机器的工作方向固定,或者朝某一方向的工作时间较长,造成零件一边磨损厉害,而另一边磨损轻微甚至没有磨损。为了延长零件的使用寿命,可以... 相似文献
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换位修理法,就是将某些零件已磨损的部位转动一个方向或调换位置安装,以达到延长使用寿命、降低维修费用的目的。拖拉机上有不少零件可以采用这种方法修理。(1)气缸套。因缸套在沿活塞销垂直方向上周期性承受活塞侧压力的作用,故此处缸壁磨损较快,使缸套断面形成椭圆形。因此当发动机工作一段时间后,仔细检查各项技术指标,如均在允许范围之内,可取出缸套,沿原来方向旋转90。,再压入机体使用,可以延长缸套使用寿命。(2)飞轮齿圈。在两级起动的发动机上,飞轮外缘装有与起动机驱动齿轮相啮合的齿圈。工作时齿圈各牙齿单面受力。当原… 相似文献
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王艳国 《农业机械化与电气化》2002,(4):19-19
1 调整法 用增减垫片、调整螺钉、松紧螺母等方法来弥补零件的磨损。例如:用增减垫片方法来调整已磨损的锥形滚子轴承的间隙;用螺钉来调整气门间隙;用调整螺母调整离合器间隙等。2 换位法 将已磨损的零件部位,调换一个方向或位置,也就是利用未磨损的部位继续工作。如将拖拉机驱动轮轮胎左右调换使用;履带拖拉机驱动链轮卤单边磨损后,左右互换使用等。 相似文献
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一、分置式液压系主要零件的故障 1.液压油泵 液压油泵在液压系统中,工作负荷最大,磨损最重。为保持油泵能长期良好工作,延长其使用寿命,首先要求用油必须清洁,以防油中的杂质对油泵中精度较高的零件引起磨损;工作中严禁超负荷,否则,除加剧磨损外,且极易鼓坏密封圈;长期不使用液压系统时,传动手柄应放在分离位置。 相似文献
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苏成玲 《拖拉机与农用运输车》1994,(5):43-44
一、气缸、活塞和活塞环磨损的特点从使用经验得知,每台柴油机经过一定的使用期后,首先磨损的是气缸、活塞和活塞环。这些零件的磨损情况有以下特点:(1)活塞环的磨损以第一道气环磨损最快,它与环糟的间隙也增长最快。(2)气缸壁在工作中是沿长度方向逐渐磨成圆锥形,磨损最大的部位在气缸上部与第一道压缩环上止点相对应的位置,磨损最小的部位则在缸壁的下部。(3)气缸在工作中同时在横断面内磨成椭圆形,椭圆形的长输位于工作的侧压方向。(4)在柴油机工作中,气缸与活塞之间的间隙.是随着运转时间的增加而增加的。二、早期磨损… 相似文献
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拖拉机上的一些零件在工作一个阶段之后,可以进行换位、换向使用。这既能改善零件间的配合间隙,恢复机器的工作性能,又能有效地延长机件使用寿命,增加机械的经济效益。 一、机件换向使用 由于零件的磨损程度不同,可将其磨损轻的一面调换方向使用。 1.缸套。发动机工作时,气缸套侧压力方向磨损较重。这是因为,活塞连杆组是高速运动机件,而在压缩行程后期,特别是爆发作功的瞬间,承受着巨大的压力,会使气缸套在连杆运动平面 相似文献
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所谓用变位法排除故障,就是当机动车零部件磨损后,通过改变该零件或相对应零件的空间安装位置,不需要更换新件,即可达到排除故障和延长机件使用寿命的方法。用变位法排除故障大致有4种形式,一是水平方向移位,二是圆周方向移位,三是翻面使用,四是前后、左右换位安装。 1.将零件水平方向移位 (1)曲轴油封平移。如果发动机曲轴前后轴颈某处碰伤或磨出沟痕,造成曲轴油封漏油,可以在曲轴油封的背面加一个垫圈,让曲 相似文献
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<正>一、零件的调向使用零件调向使用就是在工作中,某个零件的不同方向磨损轻重不一,将磨损重的一面转换一定角度,将磨损轻的一面调换一个方向使用来改善配合关系,延长其使用寿命. 相似文献
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拖拉机上的一些零件在工作一个阶段之后,可以进行换位、换向使用,这既能改善零件间的配合间隙,恢复机器的工作性能,又能有效地延长机件使用寿命,增加机械的经济效益。机件换向使用由于零件的磨损程度不同,可将其磨损轻的一面调换方向使用。(1)发动机缸套。发动机工作时,气缸套侧压力方向磨损较重。这是因为活塞连杆组是高速运动机件,而在压缩行程后期特别是爆发作功的瞬间。承受着巨大的压力,会使气缸套在连杆运动平面(即垂直于曲轴中心线方向)产生较大的磨损。因此,当发动机工作2000小时左右时(这时缸套磨损量约为0.… 相似文献
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柴油供给系统的任务是定时、定量地向燃烧室内提供清洁而雾化良好的柴油。在长期工作中,由于零件的磨损将改变供油量、供油时间、喷射质量、喷射规律。一、改变供油量1.柱塞偶件磨损。由于燃油从磨损沟槽泄漏,供油位置滞后,同时停止供油位置提前,缩短了柱塞偶件的有效供油行程, 相似文献