机动喷雾机故障一例

一台机动喷雾机,其动力是1Ｅ40ＦＰ型汽油机。当喷雾机在田间工作一段时间后,发动机突然自动熄火。于是,对汽油机的火花塞间隙、点火提前角、断电器触点间隙进行了检查调整。再次启动发动机,汽油机工作一段时间后又自行熄火了。第二次维修时,除对发动机的火花塞间隙、点火提前角、断电器触点间隙进行了检查调整外,还对汽化器的零、部件进行了清洗,并检查了其油针是否处在正确位置。再次启动汽油机,发动机工作时间不长又自动熄火了。不得已第三次对汽油机的火花塞、点火提前角、断电器触点间隙进行检查调整,当调整断电器触点间隙时,发现断电…     

磁电机常见故障的原因及排除

一、磁电机没有火花的原因 (1)磁电机初级线路搭铁产生短路,使得次级线圈不工作,因而不能产生火花。应检查初级线圈电路的连接是否牢靠,电容器工作是否正常,零件的绝缘是否良好以及磁电机开关按钮是否搭铁。 (2)断电器触点间隙过小或太脏。应重新调整间隙至0.25～0.35毫米,并用干净布擦去触点表面油污。 (3)点火线圈的初级线圈或次级线圈中发生短     

1E40FP型汽油机的检查与调整

1E40FP型汽油机是泰山—18型弥雾喷粉机的配套动力,使用前应进行检查调整,以便机器正常工作。 1.白金间隙的调整。白金间隙(又称断电器间隙)应为0.25～0.35mm,可用白金扳手上的厚薄规测量。调整时,可通过飞轮两检视孔,将白金触点底板上的一个紧     

防止断电器触点烧蚀

造成断电器融点烧蚀的主要原因,通常有以下几个方面:一是触点调整不平,造成触点某一边缘出现小面积烧蚀;二是砂磨不平,中部凸起,造成触点中间部位小面积烧蚀;三是间隙太小;四是容电器工作不良;五是发电机输出电压调整过高,这些均会造成触点大面积烧蚀。 为减少触点烧蚀,驾驶员在安装、保养和调整断电器触点时应认真做到以下五个方面:     

汽油机排气管“放炮”的原因

一、发动机低速运转时排气管“放炮” 1.原因:电容器电容量下降;断电器触点间隙过小;触点烧蚀,使触点断开时电火花加重;初级线圈电流击穿触点间隙而形成短路,导致次级线圈电压显著下降。 2.检查方法。(1)触点的检查:接通点火开关,摇转曲轴使触点闭合,用万用电表测量触点间的电压降应小于0.2V,否则表明触点烧蚀或有脏污。(2)电容器的检查:将电容器放在发动机缸盖上,使其外壳搭铁,拔下分电器中央高压线,接通点火开关,使高压线头距电容器导线接头6～7毫米,拨动分电器触点臂,让火花跳入电容器内约4～5次。然后取下电容器,将其导线端头移近外壳,若有强烈火花跳过即为良好,否则电容器已损坏。     

汽油机点火系统的保养

1、经常清除各机件的尘垢,保持各机件的清洁。 2.经常检查断电器触点间隙和表面是否清洁。如发现触点有油污,可用浸有汽油的软皮擦净。如触点有烧伤、表面不平或氧化,可用油石或特制的砂条打磨,然后清洗干净,按规定间隙(一般为0.25～0.35毫米)校正。     

磁电机常见故障及排除

1　汽化器回火现象a.点火过迟。其特征是 :发动机工作时温度易升高 ,且在高速时有回火 ,加速不灵敏 ,排气时管内有“噗、噗”的闷声 ,其原因是自动提前装反或点火时间不正确 ,应重新检查磁电机的安装位置及自动提前装置。b.点火顺序错乱。其特征是 :发动机严重地抖动 ,加速时有回火 ,功率显著下降 ,排除方法为重新检查点火顺序。2　高压点火系统断火现象a.断电器触点间隙过大 ,其特征是 :有突爆声 ;而试火时火花很强。但有似断非断现象。高速时排气管有放炮声 ,排除方法是调整触点间隙。b.感应线圈或电容器工作失常 ,试火时火花弱。若把电容…     

断电器触点的维护与修复

断电器触点由动、静触点组成,触点打开时的间隙俗称白金间隙.它的作用是控制蓄电池点火系初级电路的通断.断电器触点的技术状态的好坏和白金间隙的大小,直接影响着发动机的工作性能.     

磁电机常见故障原因分析与排除

正用汽油机启动的农机具,有播种机、机动喷雾器等,汽油机都是采用磁电机点火装置进行点火,磁电机一旦发生故障,就会影响发动机的正常启动。一、磁电机无火1.主要原因:低压电路断路、短路,高压电路断路、短路或接触不良;电容器击穿等。2.排除办法:(1)检查断电器触点有无油污、烧蚀、接触不良。若烧蚀时,可用白金砂条打磨触点;若白金触点烧蚀严重其厚度小于0.5 mm时,应重新铆触点。检查电容器是否击穿,其方法有几种,一是用比较法判断,可换一新     

正确维护和驾驶操作能节油

一、正确维护 1．保持柴油机良好的技术状态。 柴油机的动配合件间隙过小或过大j都要及时修理或调整。工作中出现冒黑烟，若伴有敲击声，说明喷油时间过早；若无敲击声，则应检查气门间隙是否过大或过小，空气滤清器是否堵塞，发动机负荷是否过大等。工作中冒白烟，应检查汽缸是否进水，或供油时间是否过迟，应调整供油时间；     

汽车分电器的检修

汽车分电器的作用是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高电压，按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。其故障主要发生在外壳、分电器盖、分火头、断电器触点、分电器轴及点火提前装置等部位。１．分电器盖是否漏电的检查（１）分电器盖中央高压线插孔与周围插孔是否漏电的检查：将分电器盖悬挂（不拔出各缸高压线），取下火花塞上的分火线，使之距气缸盖约２mm～３mm，打开点火开关，拨动断电器活动触点，此时若有火花，则表明中央插孔与周围插孔漏电，应更换分电器盖。（２）分电器盖各缸分火线插孔间是否漏电的检查：将分电器盖悬挂…     

正确维护和驾驶操作能节油

一、正确维护1．保持柴油机良好的技术状态柴油机的动配合件间隙过小或过大，都要及时修理或调整。工作中出现冒黑烟，是燃烧不完全，若伴有敲击声，说明喷油时间过早；若无敲击声，则应检查气门间隙是否过大或过小，空气滤清器是否堵塞，发动机负荷是否过大等。工作中冒白烟，应检查气缸是否进水，若无进水，则其原因一是供油时间过迟，燃烧过程大部分在活塞越过上止点时才进行，热效率低，油耗上升，功率不足，应调整供油时间；二是喷油器雾化不良，应检查喷油压力及雾束形状、雾化情况。功率明显不足，应检查低压油路是否泄漏、柴油滤清…     

调整调节器性能的两种方法

在调整前首先应清理好触点,并初步调整衔铁与铁芯间的气隙和触点间隙。截流器触点闭合时,铁芯端面与衔铁间的气隙为0.3～0.6毫米。若气隙不对,可弯曲或伸直固定支架,改变其高度。触点间隙应为0.25～0.50毫米,若闻隙不对,可弯曲衔铁挡钩进行调整。限流器和调压器触点闭合时铁芯端面与衔铁间气隙为1.1～1.5毫米,若气隙不对,可移动固定触点支架进行调整。     

调整调节器性能的两种方法

调整调节器性能的两种方法在调整前，首先应清理好触点，并初步调整衔铁与铁芯间的气隙和触点间隙。截流器触点闭合时，铁芯端面与衔铁间的气隙为０．３～０．６毫米。若气隙不对，可弯曲或伸直固定支架，改变其高度。触点间隙应为０．２５～０．５０毫米，若间隙不对，可...     

如何减少家用电器的噪音

一、汽车和拖拉机上的硅整流发电机不发电的原因1．硅二极管损坏。2．火线引出线或接线柱破损，造成火线接铁短路。3滑环绝缘击穿。4．定或转子线圈断路、短路。5．电枢、磁场接线往的接触不良．或线断路、短线。6．调节器调节电压过低；或高速触点有导电物堆积过多，使高速触点和固定触点接通；或活动触点臂及固定触点臂偏斜，使高速触点碰接固定触点不励磁。7，接线错乱。电流表或开关损坏。8．传动应带过松或张紧弹簧过松，致使发电视转速大低。二、检查方法：首先检查三角皮带是否松动、皮带上是否有油污、电枢轴运转是否自如、线路有无…     

硅整流发电机为何不发电

一、汽车和拖拉机上的硅整流发电机不发电的原因1．硅二极管损坏。2．火线引出线或接线柱破损，造成火线接铁短路。3滑环绝缘击穿。4．定或转子线圈断路、短路。5．电枢、磁场接线往的接触不良．或线断路、短线。6．调节器调节电压过低；或高速触点有导电物堆积过多，使高速触点和固定触点接通；或活动触点臂及固定触点臂偏斜，使高速触点碰接固定触点不励磁。7，接线错乱。电流表或开关损坏。8．传动应带过松或张紧弹簧过松，致使发电视转速大低。二、检查方法：首先检查三角皮带是否松动、皮带上是否有油污、电枢轴运转是否自如、线路有无…     

磁电机点火不正常引起的故障及排除

1.低速时运转正常,高速时断火。这主要是因为触点间隙过大,或触点弹簧弹力太弱所致。应调整间隙或更换弹簧。 2.冷车时运转正常,热车时不正常。这是因低压线圈绝缘不良,致使热车时温度升高,     

化油器回火故障原因及预防（续）

二、预防措施 1.定期保养。每行驶6000～8000km应检查气门密封性能是否良好,气门间隙是否正常。若不正常,应及时维修或调整,并做好点火时间是否正时的检查。 点火正时的检查有两种。 (1)静态检查:发动机不转时,将发动机摇转到第一缸压缩行程终了,此时观察     

FT81—18/12型调节器的车上调整

FT81—18/12型调节器的调整不必从机车上拆卸下来,可在机车上进行。其方法是: 1.检查、调整截流器。该调节器的截流触点闭合电压为12.2V～13.2V,触点闭合时铁芯与触点臂的间隙应在0.35～0.45mm之间。在截流器触点与接地线一端并联—电压表,起动发动机.缓慢提高     

磁电机故障的原因分析

磁电机故障多为无高压火花、火花间断、火花微弱或点火正时不对等,原因如下: 1.无高压火花。①触点间隙调整不当或严重烧蚀;②初级线圈断路或匝间短路;③次级线圈断路或严重短路;④高压导线短路;⑤配电头或配电盖漏电;⑥断电器弹簧折断。