城市道路分车绿带的规划设计

本文分析了城市道路分车绿带规划设计的现状,对分车绿带规划设计进行了系统地论述。强调功能重于景观,体现以生态效益为主的设计理念。     

城市行道树绿带设计

城市行道树绿带是指布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。其宽度应根据道路的性质、类别和对绿地的功能要求以及立地条件等综合考虑而决定，但不得小于1．5米。     

北京不同道路绿带银杏土壤肥力综合评价

为改善北京道路绿带银杏的土壤质量,提升银杏路绿化景观效果。本研究以北京市6条两侧分车道路绿带、5条行道树道路绿带和7条路侧道路绿带银杏土壤为研究对象,对其土壤常规6项进行检测分析,并采用改进的内梅罗指数法,对土壤肥力进行综合评价。北京道路绿带银杏土壤的有机质、碱解氮、有效磷、速效钾和全盐含量及pH均值分别为19.9 g/kg、103.6 mg/kg、18.9 mg/kg、136.1 mg/kg、0.96 g/kg和8.46,有机质和碱解氮含量相对缺乏,pH偏高。路侧道路绿带银杏土壤综合肥力系数最优,为1.02,属于一般水平,其他两类道路绿带银杏土壤均属于贫瘠水平。北京道路绿带银杏土壤应通过重点增施酸性有机肥,适当补充磷钾肥和人为调控来改善其肥力。     

城市道路绿带植物景观营造——以北京海淀区为例

分析了城市道路绿带景观的分类和功能,提出了规划设计的要点,并结合北京海淀区的实际情况对道路绿带植物景观的设计做了经验总结,提出了改进建议。     

论东莞市行道树绿带的设计与种植

指出了行道树的种类并不要求很多,东莞市只要坚持种好大型速生骨干树种10~20种就十分成功了。行道树种的选择要坚持适地适树、粗生、速生、高大、通透、低养护、适应性广、高抗性等原则,榕类、羊蹄甲类、芒果类等被列为首推树种。以安全设计、道路种植要求、布置类型及开花类行道树等分析了行道树绿带设计要点;以树槽式、树池式、株距、干高与胸径等探讨了行道树种植形式。     

城市道路绿地两侧绿带景观改造方法初探——以栾城县裕泰路为例

道路绿地在城市绿地系统中是重要的绿色线型空间,也是展示城市形象的主要载体之一.但由于诸如道路绿地规划设计与城市绿地系统规划的衔接问题、道路周边用地性质的改变、环境对道路的影响以及绿地建设与规划设计的脱节、后期管护不善等原因,导致道路绿地景观出现整体风格不统一、特色不鲜明、景观质量不高、相关功能缺失等问题.本文以城市道路绿地两侧绿带景观改造为切入点,分析该区域内存在的功能和景观上的主要问题,以提升道路绿地两侧绿带景观、完善功能为目的,总结出相关的改造模式和方法,并在河北栾城裕泰路景观改造案例中的进行了具体运用,旨在为城市道路绿地景观改造理论和同类型项目的规划建设提供参考.     

浅析城市道路绿化设计

城市道路绿化应该考虑在保证交通安全的基础上,根据当地绿化环境进行设计,做到美化市容,为居民创造良好的生活环境。     

长沙市行道树绿带植物组成及其健康状况调查

对长沙市23条主次干道行道树绿带的植物组成及其健康状况进行调查,结果表明:(1)长沙市行道树绿带常用植物种类约有96种,其中约占总数29%的为高大乔木,且常绿树种的应用比例约为4/5;出现频率超过45%的树种有7种,即香樟、广玉兰、桂花、金叶女贞、红檵木、四季桂等,但香樟、广玉兰、桂花、悬铃木等树种的均匀度相对较低;(2)长沙市行道树绿带中应用的灌木有40余种,山茶、栀子、杜鹃、月季、紫薇等观花灌木较多,特别是山茶所占的比例最大,占所调查全部灌木植物总数的22.5%;(3)长沙市行道树的胸径径级结构分布比较合理,但树高等级上的分布相对不合理,且长沙市行道树绿带中的植物的健康水平总体上属于中等偏上;(4)在长沙市行道树绿带中观花植物种类有20种,观果植物8种,观叶植物11种,观形植物11种,且长沙市城市道路绿化的主色调为绿色,常绿树种和落叶树种之比为4∶1。     

东莞市森林景观改造规划设计构想

在分析东莞市森林景观改造规划区内森林景观现状的基础上,提出森林景观存在的问题,并对森林景观改造提出设计构想     

营造景观异质的大城市环城绿带

本文指出当前大城市环城绿带建设过程中的一些弊病,探讨了营造景观异质的环城绿带的理念,即以自然恢复为主,人工建设为辅,保留现有植被和湿地,适当予以改造。特别分析了农业景观在环城绿带中重要的景观美学、生态学和经济价值。     

河流廊道绿带结构的温湿效应

选择北京北五环清河两侧不同结构类型(内部构成、郁闭度)的绿地作为研究对象,利用小尺度定量测定的技术方法,分析城市河流廊道绿地不同内部构成、不同郁闭度与温湿效应的关系,为河流廊道绿带建设提供科学依据.结果显示:1)温湿影响效应大小为乔-灌-草型＞乔-草型＞灌-草型＞草坪.当绿地内部构成为草坪时,降温增湿效应不明显;当绿地内部构成为灌-草型时,其降温增湿效应较明显;当绿地内部构成为乔-草型和乔-灌-草型时,其降温增湿效果明显.2)绿地的降温增湿效果,随着郁闭度的不断增加而逐渐增强.当绿地郁闭度为0.20～0.40时,绿地具有一定的降温增湿效应,但效应不明显;当绿地郁闭度大于0.40时,绿地降温效应明显;当绿地郁闭度超过0.60时,绿地增湿效应极其明显且趋于稳定.     

上海闵行区环城绿带优化探析

上海环城绿带是上海市绿化规划布局的重要组成部分,对改善上海城市生态环境有着非常重要的作用。本文以闵行区100米宽环城绿带为例,通过对绿带现状及存在问题进行调查分析,结合周边居民的亲绿需求,提出对环城绿带进行优化调整、建立长期监测和动态规划体系、实行生态化养管、强化群落生态系统自维功能等建议,以供参考。     

浅析城市道路景观设计

道路景观设计是城市号观设计中的重要环节。分析了我国城市道路蒂观设计存在的主要问题。从我国城市道路景观设计现状出发,探讨了城市道路景观的设计原则和设计内容。     

浅析城市道路景观设计

道路景观设计是城市景观设计中的重要环节.分析了我国城市道路景观设计存在的主要问题.从我国城市道路景观设计现状出发,探讨了城市道路景观的设计原则和设计内容.     

东莞市水源林林分改造对策

在分析了东莞市水源林现状的基础上,提出了东莞市水源林目前存在的问题,并对水源林林分改造提出6条措施。     

东莞市封山育林规划设计及措施的探讨

封山育林是培育森林资源,提高森林质量和覆盖度,改善生态环境的重要途径。文章分析了东莞市封山育林基础条件,提出了封山育林技术方案及实施的保障措施。     

东莞市古树名木健康状况初步研究

通过对东莞市50株古树进行现场调查和应用PICUS弹性波树木断层画像诊断仪对树木内部健康状况进行检测。结合分析软件对其进行综合分析评估,初步了解东莞市古树名木健康现状,并提出了相应的保护复壮技术措施。     

东莞市水源涵养林现状及发展对策

水源涵养林指河川、水库、湖泊集水区内主要功能为涵养水源的森林。通过对东莞市水源涵养林现状的分析,总结出了东莞市水源涵养林仍存在的问题,并提出水源涵养林建设发展对策。     

浅析城市道路软质景观设计

在分析当前城市道路软质景观设计普遍存在问题的基础上,提出城市道路软质景观设计应遵遁安全、生态、功能性、艺术性的原则;让公众参与到城市道路软质景观的设计中,注重人文关怀、环境和谐共生的设计理念。     

达茂旗：绿带锁黄花 林业写耀煌

达茂，曾几何时，水清草肥，绿色原野广袤无边，羊儿悠闲穿梭于草间若隐若现……。但随着人类活动的加剧，草地被开垦为耕地，牛羊成群增加，对大自然的过度索取，换来的是草原沙化面积不断扩大，水草日渐稀少，“风吹草低见牛羊”的写照不再有。黄沙似龙，已经在威胁着人类的生存，威胁着社会的发展。改善生态，锁住黄龙，再造绿莽草原，已刻不容缓!