非道路用SNH4102Z型增压直喷柴油机的研制

介绍了非道路用SNH4102Z增压直喷柴油机的研制工作。主要的研制工作包括增压器的匹配与增压系统的设计,以及对柴油机润滑系统和燃油系统等进行的改进和优化。改进后的SNH4102Z柴油机经过各项试验证明,不仅能满足"中国非道路移动机械用柴油机第二阶段"的排放法规要求,而且其整机性能也得到提高。     

非道路电控单体泵柴油机低温启动的探究

为了解决非道路电控单体泵柴油机低温启动的问题,分析了低温条件下电控单体泵柴油机启动困难的影响因素。对某电控单体泵柴油机燃油系统、润滑系统和MAP图进行优化,增加进气预热装置,并对柴油机的启动电机和蓄电瓶进行改进。采取各项改进措施后,柴油机的低温启动性能明显提升,满足了北方寒冷地区对农用机械的特殊需求,为非道路国三柴油机的推广奠定了基础。     

非道路柴油机冷却系统设计

结合非道路柴油机的应用工况，介绍了非道路柴油机冷却系统的设计要点及冷却系统各零部件的设计准则。如水泵、EGR冷却器、机油冷却器等，对设计人员具有一定的指导意义。     

1100柴油机润滑系统的改进

l1DO柴油机是我厂研制的新型单缸卧式柴油机(13千瓦／2200转／分)，1985年7月通过了省级技术鉴定，该机动力性、经济性指标均达到国内同类机型的先进水平。但在鉴定后的小批试生产中，该机的润滑系统暴露出一些设计间题，影响了使用可靠性。为此，我厂与金马柴油机厂、上海内燃机研究所一起对11OO柴油机润滑系统进行了改进设计，取得了良好的效果。     

非道路国Ⅲ柴油机电控系统的工作原理及其特点

阐述了非道路国Ⅲ柴油机电控系统的组成和工作原理,分析了柴油机电控系统的主要特点;通过试验验证了该系统的完整性和可靠性,同时指出柴油机电控系统是国内柴油机行业先进技术的代表,也是今后国内非道路柴油机应用和发展的趋势。     

非道路柴油机共轨技术及电器故障案例分析

随着高压共轨技术的不断完善,非道路移动机械用柴油机的性能得到较大地改进。我国根据柴油机排放污染物含量、氮氧化物等制订了相关标准,目前非道路高压共轨产品进入到第三阶段,该阶段将非道路柴油机喷油器作了特殊设计,能实现多次喷射,同时降低油耗,减少排放。叙述了高压共轨技术的组成及原理,对柴油机中比较典型的三种传感器故障案例进行了分析,并提出了部分关于共轨燃油系统的日常维护意见,为非道路移动机械驾驶员提供一些参考意见。     

柴油机润滑系统的技术维护要点

加强柴油机润滑系统维护保养,可以减少机件磨损,延长柴油机使用寿命。针对柴油机润滑系统的技术维护要点进行了阐述,以提高柴油机润滑系统的工作质量。     

如何减少柴油机润滑系统的故障

如何减少柴油机润滑系统的故障王林冲，张鼎明柴油机须有机油润滑其各运动部件，才能保证发动机正常工作。若润滑系统有了故障，轻则加剧运动件磨损速度，重则将发生拉缸、烧瓦抱轴等严重机械事故。因此，减少润滑系统故障，不仅是延长发动机使用寿命的重要措施之一，而且...     

自走式智能花叶类工业大麻收获装备用柴油机抱瓦的分析

自走式智能花叶类工业大麻收获装备所用柴油机（以下简称麻用柴油机）由于工作条件恶劣等原因，常常出现这样或那样的故障，其中抱瓦是麻用柴油机常见最严重的故障之一。本文从分析柴油机曲轴轴瓦的受力入手，通过柴油机润滑系统工作原理和抱瓦的故障现象，提出抱瓦的诊断思路，详细分析了产生抱瓦的具体原因，在此基础上给出了预防和减少抱瓦的有效措施。并创造性地提出了在麻用柴油机原润滑系统中加装一套机油提前润滑装置，从根本上避免抱瓦故障的发生。     

柴油机润滑系统的维护保养

从润滑系统主要组成部件的结构特点和工作原理谈起,进一步提高人们对柴油机润滑系统的认识,强调了润滑系统维护保养技术要点,以减少柴油机润滑系统的故障。     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因，待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

S195柴油机润滑系的使用与保养

柴油机润滑系是保证柴油机正常工作的重要系统之一。它将足够的润滑油输送到各摩擦表面,起到润滑、冷却、密封、清洗、防锈的作用。S195柴油机润滑系是一种兼飞溅式与压力式为一体的综合式润滑系统。在使用保养时应注意几点:     

柴油机润滑系统工作方式及主要部件结构特点

通过对柴油机润滑系统工作方式及主要部件结构特点的介绍,提高人们对柴油机润滑系统的认识,以提高柴油机使用与维修的质量。     

某柴油机润滑系统的仿真模拟与分析

利用某8缸柴油机的润滑系统的具体参数,通过flowmaster软件建立仿真模型,通过仿真结果得到各个关键点的润滑油压力、泄流量和最小油膜厚度,验证所设计的润滑系统是否能满足对各轴承的流体润滑的要求及整个系统的合理性。     

喷油孔直径对非道路用柴油机尾气排放的影响

控制尾气排放、减少环境污染,是实现非道路用柴油机进一步推广应用的重要前提条件。非道路用柴油机尾气排放受诸多因素的影响,喷油孔直径是其中一个主要因素。基于此,文章主要对非道路用柴油机尾气排放问题进行了分析,并探讨了喷油孔直径对非道路用柴油机尾气排放的影响,旨在为非道路用柴油机的相关研究提供参考。     

润滑系统主要部件结构特点与维护要点

从润滑系统主要组成部件的结构特点和工作原理谈起,进一步提高人们对柴油机润滑系统的认识,强调了润滑系统使用保养要点,以减少柴油机故障。     

185型柴油机的润滑过程

１８５型柴油机的润滑过程农用三轮车配装１８５型柴油机，其润滑方式与一般柴油机的润滑方式不同，润滑系的组成和工作过程也就不同。１８５型柴油机采用离心甩油、油雾和飞溅复合润滑方式润滑。润滑系由曲轴正时齿轮、轴承、离心油盘和油管等组成。它没有机油泵和机油滤...     

非道路国四柴油机后处理开发与关键技术

介绍了非道路国四标准实施的背景，对目前非道路国四柴油机的技术路线、后处理结构型式进行了分析和展示。对后处理的关键技术包括DOC、DPF、后处理载体材质及体积选型、DPF再生技术、SCR以及东方红非道路国四柴油机应用及验证情况作出分析。     

柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点

润滑系统是柴油机重要组成部分,决定了柴油机的使用寿命,重点讲述润滑系统主要部件技术特点和维修技术要点。     

SCR后处理系统与非道路柴油机的匹配研究

介绍了SCR(选择性催化还原)后处理系统,对样机的喷油量、喷油定时、油嘴凸出量进行了优化。SCR后处理系统与样机进行匹配,结果显示,匹配SCR后处理系统的4A3LU非道路柴油机NO_x排放大幅下降。采用SCR系统是降低非道路柴油机NO_x排放的有效措施,并对其应用前景进行了分析。