一种较为经济的拖拉机爬行挡设计方法

分析了拖拉机爬行挡设计时负荷较为经济的设计办法,列举某个拖拉机爬行挡设计时的计算实例,使得在爬行挡设计时达到成本最小化。     

神牛拖拉机爬行器的设计

<正> 神牛250、254型拖拉机,多年来,以其结构紧凑,操纵灵活和转向轻便等优点,畅销国内,并远销五大洲的40多个国家和地区,赢得了国内、外广大用户的好评.为了扩大神牛拖拉机使用范围,满足农村广大用户的配套需求,近年来,厂科研所对神牛拖拉机作了一系列的改进,并取得了很好的效果,深受广大用户的欢迎.增设爬行器就是其中之一.     

东方红-C1302型履带拖拉机变速箱脱挡分析改进

介绍东方红-C1302型履带拖拉机变速箱脱挡的原因及改进方案,以解决变速箱脱挡现象。     

一种特殊拖拉机传动箱设计开发

将梭式挡和爬行挡在同一个传动箱壳体中进行串联设计,同时实现梭式挡和爬行挡功能,增加拖拉机挡位,满足特殊作业需求。     

东方红-70T拖拉机高速倒挡变速箱改进设计

本文介绍了对东方红-70T履带拖拉机变速箱的改进,通过重新设计一对齿轮、改变另一对齿轮的装配位置,达到提高倒挡速度、从而提高工作效率的目的,满足用户需求。     

东方红1004/1204拖拉机逆行器设计开发

介绍了一种采用并联功率流定轴轮系结构的拖拉机新型逆行器的设计开发,着重叙述了该型逆行器的结构特点和设计方法。     

东方红—70T拖拉机高速倒挡变速箱改进设计

本文介绍了对东方红一70T履带拖拉机变速箱的改进，通过重新设计一对齿轮、改变另一对齿轮的装配位置，达到提高倒挡速度、从而提高工作效率的目的，满足用户需求。     

中小功率轮式拖拉机逆行器结构可靠性提升研究

以东方红18.4 kW(25马力)拖拉机为研究对象,提出一种结构精巧、安全可靠、操作简便的逆行器操纵结构。     

农用柴油车变速箱乱挡的诊断与排除

乱挡现象是农用车中比较常见的一种现象,它是指变速箱内同时有两对齿轮(简单挂结式)或三对齿轮(组成式)啮合,形成两个不同速比的现象。下面就这个现象谈一点粗浅看法:1.故障现象。当换挡后,放开离合器踏板使离合器结合时,发动机就被憋灭火,拖拉机或农用运输车不能前进或倒退。     

轻载装载机变速箱前进二挡传动系统振动响应分析

笔者针对轻型装载机变速箱前进二挡振动噪声大的问题,对传动系统进行了振动响应分析。首先,综合考虑齿轮传动系统的内部激励,建立多自由度弯-扭耦合动力学模型,通过龙格库塔法对微分方程进行求解,得到齿轮动态啮合力和齿轮振动响应;然后,通过理论方法计算得到齿轮静态啮合力;最后,对比分析仿真和理论所得齿轮啮合力的结果,并对所得齿轮振动响应进行分析。结果表明,仿真和理论所得啮合力的误差在5%以内,验证了仿真模型的正确性。     

小四轮拖拉机(10+2)挡变速箱的设计

目前 ,全国拖拉机行业普遍处于低谷 ,原因是多方面的 ,(1)农民收入不高 ,导致购买力不强 ,这是拖拉机市场面临的最大危机。 (2 )农业经济结构调整、退耕还林、退耕还湿、退耕还草。这些传统作物面积的减少 ,必然导致主要用于传统作业的拖拉机相对饱和 ,导致一部分拖拉机闲置。 (3)农业经济结构的调整必然会加大能为农民带来收入的水果、蔬菜等经济作物的比重。但这种调整势必有一个过程 ,也会在短期内影响农机市场的发展。 (4)燃油价格上涨、导致农机使用成本上升 ,给拖拉机的正常使用带来了严重影响。所以 ,从上述 4个方面的原因来看挑战大…     

三轮农用运输车连体变速箱脱挡原因分析

介绍三轮农用运输车连体变速箱变速系统结构 ,描述车辆运行过程中变速操纵系统运动状况 ,分析了脱挡、乱挡的原因 ,并应用于实践 ,取得了良好的效果。     

东方红1004YZ型拖拉机副变速箱的改进设计

介绍东方红 10 0 4YZ轮式拖拉机副变速箱的改进设计方案 ,以解决挂挡行程长、打齿及脱挡现象。     

东方红1002/852系列拖拉机变速箱乱挡的原因及排除

1　问题的提出　　东方红 1 0 0 2 / 85 2系列拖拉机是中国一拖集团有限公司近几年研制开发的新产品 ,其作业范围宽 ,操作舒适方便 ,推向市场后 ,受到用户普遍欢迎 .但由于整机变速箱乱挡现象比较多 ,使整机的销售受到很大影响。为了彻底解决此类故障 ,我们对乱挡的变速箱进行拆卸分析 ,从设计、制造、装配等方面寻找原因 ,以寻找解决办法。2　乱挡的原因分析2 .1　乱挡的表象使用中反映变速箱乱挡都是在挂 、 挡时挂上了倒挡 ,产生乱挡 ,打开变速箱的变速杆支座后 ,取出变速杆 ,发现变速杆底部靠近圆弧的侧面和倒挡拨头的侧面有摩擦的痕迹…     

拖拉机变速箱主要零部件的检修

在长期使用中,变速箱零件发生变形、磨损、破裂是不可避免的。本文论述了齿轮、花键轴、滚动轴承、变速箱壳体及操纵机构的修理方法。     

拖拉机变速箱主要零件的检修

从了解变速箱结构特点出发,讲述了拖拉机变速箱主要零件的检修方法及技术标准,以提高拖拉机修理质量。     

关于有级变速拖拉机工作速度的合理挡数

论述了拖拉机工作速度的合理挡数和各挡速度的设置,提出了变速箱最少挡数计算方法的建议、速度间的级比和速度排列方式,推荐了几种最佳的结构方案。     

东方红-C100系列履带拖拉机变速箱乱挡和摘挡困难原因分析及排除

针对东方红-C1302/C1202/C1002履带拖拉机变速箱乱挡的问题,通过变速箱拆解分析,从设计、制造、装配等方面寻找原因。通过改进3挡、5挡、倒挡拨头的设计,同时保证变速杆、变速轴、倒挡拨头、变速杆导板、变速杆支座等零件的加工尺寸及位置精度,进而解决该变速箱乱挡问题。     

上海—50拖拉机变速箱的减振研究

对上海—50拖拉机变速箱振动的测试分析表明,其主要振源是常啮合齿轮副,因而采取减振措施,分别以误差较小的直齿圆柱齿轮和斜齿轮取代原常啮合齿轮副,使该变速箱的振动明显降低,收到了显著的减振效果。     

小型拖拉机变速箱主要零部件的检修

通过对小型拖拉机变速箱主要零部件变速箱I轴、变速箱壳体、变速箱齿轮的检修的论述,提高小型拖拉机变速箱的检修质量。