应加强对拖拉机装载管理

应加强对拖拉机装载管理李琳近几年来，随着改革开放的进一步深入，许多农户都购买了拖拉机搞运输服务。特别是地处边远山区的农民，用拖拉机把山里的农副产品运到城里，又从城里拉回化肥、农药、饲料、日用百货等，为繁荣农村经济作出了贡献。但是，由于有些人未领取驾驶...     

加强矿区拖拉机的安全管理

梅仙镇矿产资源丰富。工矿企业发达，从而带动了农业机械的迅速发展。截至目前，全镇已有拖拉机400多部。拖拉机是本镇主要的交通运输工具。建筑运输、农业运输基本是由拖拉机来承运。特别是矿产品运输更要依靠拖拉机来承担．没有其它机动车可替代。拖拉机成为我镇增加农民收入的新亮点．在社会主义新农村建设中起着十分重要的作用。但令人堪忧的是。这些拖拉机违章、超载十分严重．存在着农机安全生产隐患。因此。加强农机安全防范，减少矿区交通运输事故。确保人民生命财产安全，对于促进社会主义新农村建设具有重要的意义。     

各地应加强对拖拉机驾驶员的管理

编辑同志: 在1993年的农机安全生产检查中,我们发现一些拖拉机驾驶员缺乏农机安全监理知识和有关法规,存在着各种违章行为。给道路交通安全造成危害,其综合起来有以下几点: 1.驾驶员工作时不带驾驶证和行驶证 驾驶证、行驶证和号牌是拖拉机驾驶员获得上路行驶权的凭证。《道路交通管理条例》规定,驾驶员驾驶车辆时,必须携带。但有的驾驶员或是忘带,或是遗失,甚至有的干脆不带,遗失了也不补办,目的是在违章时,使农机监理人员扣不到证。     

应加强对拖拉机的技术检验

应加强对拖拉机的技术检验对拖拉机进行技术检验是监理机关管理的一项重要工作，对提高拖拉机技术状况，充分发挥拖拉机效能，延长机子的使用寿命，避免机械事故的发生，确保行车安全起着积极的作用。我们知道，拖拉机在使用过程中，随着行驶里程的增加，技术状况会逐渐变...     

应加强对生产经营“多功能拖拉机”的管理

应加强对生产经营“多功能拖拉机”的管理张志才近年来，“多功能拖拉机”问世投向市场后，原来的手拖及方拖逐步被机手们冷落，而“多功能”拖拉机成了热门货，产品供不应求。因而，在一些地方不少“个体”修理户纷纷转移仿造生产经营“多功能”拖拉机行业。在我地区一些...     

应切实加强对进城拖拉机的管理

应切实加强对进城拖拉机的管理一些地方采取核发＂进城许可证＂的方式，对进城拖拉机进行限制管理。按理说，经核发进城许可证的拖拉机应是车容车貌整洁，技术状况好，并且各种污染源小；其驾驶员也应是遵规守纪，安全意识强，职业道德良好的。这无疑为保护城区环境卫生、...     

加强对农用拖拉机管理的思考

近几年来，随着国家加大对农民购机补贴的政策性投入，广大农民购买农机的积极性空前提高，国家的惠农政策使广大农民真正得到了实惠。然而，在国家扩大内需、鼓励个人购买农机的同时，农用拖拉机等农机的挂牌、办证、入保以及年度检验却出现极大程度的滑波现象。仅以如东县洋口镇为例，全镇现拥有各种主要农业机械4320台套，总动力26680kW。其中：农用拖拉机946台、上道路拖拉机71台、变型拖拉机160台、下海拖拉机81台。     

应加强对拖拉机前轮前束的检查

拖拉机导向轮摇摆现象比较普遍,不少人认为这是拖拉机本身构造所致。其实,前轮前柬调整不当、转向操纵系统间隙过大才是这一现象的主要原因。拖拉机的前轮并不与地面垂直,其上端略向外倾斜,称为前轮外倾,其前端略为向里收拢,称为前轮前柬。如泰山—12型拖拉机的前轮前柬为6～8mm,上海—50型拖拉机为4～12mm。若小于这个范围,     

加强拖拉机管理之我见

云南省禄丰县拥有拖拉机5821辆,分布在全县18个乡(镇),以交通沿线和坝区发展较快,山区发展相对滞后。为更好地管好拖拉机,服务于农业和农村经济发展,就禄丰县农机发展现状及安全管理作一具体调查分析。全县18个乡(镇)都有农机人员,在乡(镇)未进行机改“四站合一”之前,每个乡(镇)都有农机管理服务站,在1986年县编委核定人员编制为62人,每一个乡(镇)的农机人员都在1-5人不等。“四站合一”后,编制、人员由农技中心统一管理、调配使用,由于乡(镇)工作多而杂,专门从事农机管理工作人员不稳定。全县18个乡(镇)在职在编的农机人员仅有33人和18个…     

大新县加强对拖拉机牌证管理力度

《中华人民共和国道路交通安全法》明确了农机监理部门的行政执法主体地位，明确了在该法实施前在农机部门挂牌的农用运输车牌照及核发的驾驶证仍然有效，为此，大新县农机部门认真宣传贯彻《道路交通安全法》，对辖区内的拖拉机牌证管理进行清理整顿，采取措施加强对手(微)、方拖牌证的管理力度。     

应加强拖拉机年检审工作

应加强拖拉机年检审工作从以往年审记录看，正常的驾驶员数与机车拥有量相比高出或相等，近年随着农村经济的不断发展，农机户外出打工收入较为理想，在经济上比一般村民好，因而购买拖拉机致富就成为村民们致富的手段。但有的人买机后，由于不懂交通法规，不懂得购机后要...     

加强对拖拉机从事特种运输的管理

近些年,在安全检查的过程中经常会遇到一些拉麦草的拖拉机架子车,运送木材、钢材、水泥板等货物的拖拉机平板车,这些特种运输行业的拖拉机往往在道路上行驶是“人高马大”,且有“路霸”之嫌。尤其是一些常年拉运麦草的拖拉机架子车,其空车长度就达10米左右,宽在2.5米左右,且一旦装上麦草,更是“高高耸起,庞然大物”。即便     

应加强农用拖拉机的田检路查

近年来,有些地方把田检路查当作治理公路"三乱"予以禁止,致使分散在千家万户的农用拖拉机严重失控。广东省徐闻县现有农用拖拉机7000台,驾驶员8400人,由于放弃检查,出现了"一多,一低,二少"的不良现象,即无牌证车多,年检市率低,报考驾驶证人数和经济收入大幅度减少。1995年全县报考中拖驾驶员22人,手拖577人,比1994年分别减少47人和275人,1996年l一8月份报考中拖驾驶员5人,手拖120人;1995年农用拖拉机及驾驶员年检市率仅有30％,1996年l～8月份的年检审收入不超过500元。由于放松了检查,这二年购买的新机很少办理报户,再加上…     

对老旧拖拉机应科学分类规范管理

我国的农机安全监理工作,始自于上世纪八十年代初期。其主要职责中,对拖拉机实行牌证登记管理,多年来基本稳定不变。近年来,我国农机安全监管的法律体系不断建立和完善,逐步规范了拖拉机的登记管理业务。随着我国依法治国方针的深入实施,以及依法行政责任制的推进,对农机安全监管工作提出了更高的要求,而大量存在的老旧拖拉机的管理,却严重影响了“三率”的提高,成了农机安全监管工作最大的难题。     

谈如何加强拖拉机牌证管理

根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和农业部《农用拖拉机及驾驶员安全监理规定》以及《辽宁省农机管理条例》的规定,车辆(拖拉机)必须经车辆管理(农机监理)机关检验合格,领取     

如何加强拖拉机牌证管理

根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和农业部《农用拖拉机及驾驶员安全监理规定》以及《辽宁省农机管理条例》的规定，车辆(拖拉机)必须经车辆管理(农机监理)机关检验合格，领取(核发)牌照和行驶证后，方准行驶。但近年来，随着农业机械化的不断深入发展，拖拉机的数量与日俱增，随之而来的无牌证拖拉机也逐年增加。为此，必须加强拖拉机牌证管理。     

谈如何加强拖拉机牌证管理

根据<中华人民共和国道路交通管理条例>和农业部<农用拖拉机及驾驶员安全监理规定>以及<辽宁省农机管理条例>的规定,车辆(拖拉机)必须经车辆管理(农机监理)机关检验合格,领取(核发)牌照和行驶证后,方准行驶.但近年来,随着农业机械化的不断深入发展,拖拉机的数量与日俱增,随之而来的无牌证拖拉机也逐年增加.为此,必须加强拖拉机牌证管理.     

因势利导 加强变型拖拉机管理

通过对目前变形拖拉机发展现状、管理中存在隐患问题的分析,提出合理化建议,为养机户和农业生产服务。