柴油机紧固件损坏的预防措施

正常见车用柴油机螺纹紧固件的防松方式主要有以下4种。一是摩擦防松这是应用最广泛的一种防松方式,这种方式在螺纹副之间产生一个不随外力变化的正压力,以产生一个可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力。这种正压力可通过轴向或同时两向压紧螺纹副来实现。如采用弹性垫圈、双螺母、自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等。这种防松方式对于螺母的拆卸比较方便,但在冲击、振动和变载荷的情况,一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降,随着振     

柴油机紧固件的安装要求

正有些驾驶员和修理工虽然领取了驾驶证或初级修理工等级证书,但对机械的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅。维修时用扳手使劲拧转紧固件,或用手捶用力敲击紧固件的现象经常发生。结果,安装后的柴油机在工作中故障频繁,有的甚至造成严重事故。现将柴油机上重要紧固件安装注意事项叙述如下,以引起广大机手     

柴油机重要紧固件的安装方法

目前，有些机手和修理工虽然领取了驾驶证或初级修理工等级证书，但对机械的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅。维修时用扳手使劲拧转紧固件，或用手捶用力敲击紧固件的现象经常发生。结果，安装后的柴油机在工作中故障频繁，     

柴油机机体损坏的修复

<正>柴油机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体,工作中承受各种内外载荷,一般情况下机体损坏有以下几种形式:1.冻裂。这是冬季柴油机最容     

柴油机重要紧固件安装七注意

<正>1.平衡块螺栓。平衡块螺栓安装时应按顺序,分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应照原位装复,否则会失去平衡作用。2.飞轮螺母。如S195型柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面与平键相连接的。安装时,飞轮螺母必须拧紧,并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧,柴油机工作时,会产生敲击声,严重时会损坏曲轴锥面,剪裂键槽,扭断曲轴,造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。3.连杆螺栓。用优质钢材加工的连     

柴油机重要紧固件安装9注意

<正>如今,有些农机驾驶员或修理工对机械的构造原理及维修知识了解得很粗浅,造成维修后柴油机在工作中故障频繁。现将柴油机上重要紧固件安装9注意介绍如下,希望引起广大农机驾驶员和修理人员重视。1.平衡块螺栓。平衡块螺栓安装时应按顺序,分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应按原位装复,否则会失去平衡作用。2.飞轮螺母。安装时飞轮螺母必须拧紧,并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧,柴油机工作时     

柴油机检修八注意

<正>1.缸盖与气门罩之间垫片厚度此垫片起密封作用,薄厚直接影响减压效果。若过薄,减压机构的偏距调节不了,减压轴上的凸柄一直压着气门摇臂,使进气门常开启,气缸无压缩力,导致柴油机不能着火。相反,垫片过厚,等于将气门罩远离缸盖,虽将偏距调到最大(1.5毫米),轴     

增压柴油机的检修法

扩缸和增压是提高现有车用柴油机功率常用的两种方法，目前多采用增压法。车用柴油机增压后，虽然还存在着低速扭矩特性差和加速响应滞后的缺点，但在转速、排量和外形不变的情况下，功率大幅度提高，经济性、排放和噪声得到改善，单位功率质量下降；并可通过增压度的变化，扩大柴油机的产品系。     

水灾后柴油机的检修

<正>由于洪水中含有大量的泥沙及腐蚀性物质,柴油机在水中长时间浸泡后,泥沙等杂质会滞留在机内,在摩擦表面会形成磨料,在通孔、通道内会形成阻塞并腐蚀机件,必须全面拆卸,仔细检查,认真清理和必要的检修。     

柴油机精密配件损坏原因及预防

<正>柱塞副、出油阀和喷油嘴配件是柴油机的三大精密配件。其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密配件始终处于良好的技术状态,是使用保养的一项重要内容。三大精密配件的正常使用寿命一般为2500 h以上。但据调查,使用寿命超过1500 h者寥寥无几,一般多在500 h左右,有的甚至只使用几十小时。除制造质量和保管欠妥当原因之外,以乱拆乱卸、装配调整不当、清洗不当、使用劣质     

柴油机启动困难故障检修

在柴油机中,其启动困难问题比汽油机突出,尤其是冬天低温下,柴油机润滑油的粘度大,加之柴油在低温条件下流动性差,如果汽缸磨损,压力不足,在此情况下,启动是相当困难的,难免需要采取预热措施.因此,它是柴油机燃油等重点预防的故障之一.     

柴油机启动困难的故障检修

在柴油机中,其启动困难问题比汽油机突出,尤其是冬天低温下,柴油机润滑油的粘度大,加之柴油在低温条件下流动性差,如果汽缸磨损,压力不足,在此情况下,启动是相当困难的,难免需要采取预热措施。因     

柴油机涡轮增压器的检修要点

正如今柴油机上越来越多地使用了涡轮增压技术,使柴油机功率更大,在体积不变的情况下布局更加合理,同时大大节约了能源。然而,在实际工作中,很多修理工不了解涡轮增压器的结构、原理,乱拆乱卸,造成了不必要的损失。1.检修过程中注意的事项1.1安装增压器时,增压器垫片凸缘侧必须朝向增压器。在排气管安装螺栓上应涂一层石墨抗咬剂后再行安装。增压器的各部位间隙应符合规定。1.2在拆装增压器之前,必须掌握所拆增压器的构造和     

柴油机喷油嘴的特性及检修

柴油喷射技术是一个最高级别技术的应用。而喷油嘴是完成柴油喷射技术的最主要总成件。柴油喷油嘴不但要经受喷油时很高的流动载荷,而且要承受得住燃烧室内的高温和高压。     

柴油机三大精密偶件损坏原因及预防

柱塞副、出油阀和喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件。其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密偶件始终处于良好的技术状态,是使用保养的一项重要内容。     

柴油机三大精密偶件损坏原因及预防

<正> 柱塞副、出油阀、副喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件,其技术状态直接影响柴油机动力性和经济性。三大精密偶件的正常使用寿命一般为2500小时,但据调查,使用寿命超过1500小时的寥寥无几,多数使用寿命仅500小时。有的甚至仅几十小时。寿     

农用柴油机精密配件损坏原因及预防

<正>柱塞副、出油阀和喷油嘴配件是柴油机的三大精密配件。其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密配件始终处于良好的技术状态,是使用保养的一项重要内容。三大精密配件的正常使用寿命一般为2500 h以上。但据调查,使用寿命超过1500 h者寥寥无几,一般多在500 h左右,有的甚至只使用几十小时。除制造质量和保管欠妥当原因之外,以乱拆乱卸、装配调整不当、清洗不当、使用劣质燃油等造成     

6200Z型柴油机缸套异常损坏分析

缸套是柴油机的重要零件，它的技术状况直接影响柴油机的动力性和经济性，分析了６２００Ｚ柴油机的缸套出现异常损坏的原因，并通过分析活塞的运动规律，作用力的变化以及加工质量，依据内燃机理论，提出了改进的方法，合适的配合间隙和工作水温。