浅析烧轴瓦的原因和预防

<正>一、烧轴瓦的主要原因1.机油泵发生了故障,泵不上机油.2.机油集滤器的头部未浸入油底壳的机油中,使机油泵吸不进润滑油.3,机油集滤网被脏物堵住,机油泵吸油量减少.4.曲轴轴颈或连杆轴颈中的净化腔堵塞,封闭净化腔的油塞松动漏油.5.机油中有杂质或水.6.使用的机油标号不对.7.机油压力表失灵.8.轴瓦的配合间隙不对.(1)间隙过小,轴瓦与轴颈间隙的油膜带不易形成,配合表面的金属相互接触,产生间断的粘性带而拉伤表面,最后烧坏轴瓦;(2)间隙过大:泵出的润滑油泄漏过多,机油压力降低,润滑条件恶化,同样会造成烧瓦事故.     

刮配单缸柴油机的轴瓦

小四轮拖拉机或手扶拖拉机均采用单缸柴油机作动力，其轴瓦大都是在圆形用背上涂一层减磨合金．轴瓦与曲轴的标准配合间隙为0．05～0．11mm。当此间隙超过0．25mm时．柴油机便发出沉重的回击声，同时机油压力也明显下降，若不及时更换新瓦，就可能发生烧瓦抱轴的事故。新换轴瓦必须通过正确刮配才能得到合适的配合间隙．否则，间隙过大或过小都会使机油不能形成正常的润滑油膜．从而导致轴瓦与轴颈的直接摩擦，并产生高温熔化合金，抱死曲轴。因此．轴瓦刮团是机车修理中的关键工序．必须予以高度重视。现将具体操作技术介绍如下：1．连杆瓦…     

小型柴油机烧瓦十种原因

一、吸油盘滤网安装不平，吸油盘吸入空气，造成润滑油中断而烧瓦。二、滤清器过脏，堵塞油路，使轴瓦得不到润滑而烧瓦。三、主轴瓦安装不正，瓦片堵塞机体油孔，切断或大大减少润滑油供应量而引起烧瓦。四、轴瓦间隙过大过小。过大，润滑油容易流失，形不成油膜；过小，润滑油难以进入，形成油膜困难，都会引起烧瓦。五、曲轴的各轴颈严重失圆，轴颈与轴瓦的间隙忽大忽小，润滑油膜难以形成，造成烧瓦抱轴。六、机油泵工作不正常，不能正常供应润滑油。七、油管或油道螺丝松脱，大量润滑油流失，使曲轴得不到良好润滑。八、润滑油路中的油…     

柴油机烧瓦故障四例

一、维修不彻底引起故障再次发生 一台泰山—25型拖拉机发生烧瓦故障,修磨曲轴,更换新瓦、新机油,装复后启动发动机,发动机运转不多时,又发生烧瓦故障。拆卸检查发现是前次烧瓦后,瓦上的合金把曲轴颈上的油道口堵塞了,机油不能进入轴颈与轴瓦之间,从而发生再次烧瓦抱轴故障,疏通曲轴油道后,再次修磨曲轴,更换新瓦和机油,故障排除。     

刮配单缸柴油机的轴瓦

小四轮拖拉机或手扶拖拉机均采用单缸柴油机作动力,其轴瓦大都是在圆形钢背上涂一层减磨合金,轴瓦与曲轴的标准配合间隙为0.05～0.11mm。当此间隙超过25mm时,柴油机便发出沉重的敲击声,同时机油压力也明显下降,若不及时更换新瓦,就可能发生烧瓦抱轴的事故。新换轴瓦必须通过正确刮配才能得到合适的配合间隙,否则,间隙过大或过小都会使机油不能形成正常的润滑油膜,从而导致轴瓦与轴颈的直接摩擦,并产生高温熔化合金,抱死曲轴。因此,轴瓦刮配是机车修理中的关键工序,必须予以高度重视。现将具体操作技术介绍如下:1.连杆瓦的刮配先根据曲轴上连…     

柴油机烧瓦原因种种

（1）使用的机油不符合规格要求：机油过脏、已经变质；机油供油量不足。应按规定的牌号选用并加足机油；定期清洗油道、滤网，按期更换机油。（2）轴承间隙过大或过小。轴瓦磨损严重后，间隙过大（超限），机油不能在轴、瓦之间形成完整的承压油膜；维修、换件后，如轴承间隙过小，机油不能渗入其轴、瓦间，根本谈不上油膜的形成。应保证轴承间隙值在规定的标准范围内。（3）长时间超负荷作业。致使发动机转速下降，轴承压力增大，机油供量减少，油温上升过高。应克服长时间超负荷作业的坏习惯，保证发动机的正常转速和功率。（4）机油泵严…     

内泄漏是烧瓦拉缸的重要原因

内燃机缺少机油是造成烧瓦的主要原因。但是有时油底壳内不缺机油而出现烧瓦,除了油道堵塞之外,内部泄漏也是一个重要原因。 1.机油泵泄漏 当转子式机油泵的内外转子啮合间隙,外转子与泵体的配合间隙超过0.25mm时,内外转子形成的四个空腔密封不良,产生内漏,使机油压力降低,因而容易烧瓦。 2.主轴瓦泄漏 有一台S195柴油机,更换主轴瓦后仅工作2～3小时就烧瓦,而且连续发生     

为何连续烧瓦

机手刘某的一台小四轮拖拉机，因润滑油路不通畅发生了烧瓦事故。机手流通了油道，并按规定更换了新瓦，但修复后运转不到1小时又烧了瓦；后再一次更换新瓦，运转时间不长，第三次烧了瓦。连续烧瓦原因何在？经县农机校老师细致检查发现，原来在第一次烧瓦时，瓦片上的合金熔化后粘在连杆轴颈机油道出口的倒角上，使倒角几乎成了直角。这样，冷车时轴颈和轴瓦的配合间隙较大，机油尚能通过，对拍颈和轴瓦进行润滑。随着时间的延长，发动机温度升高，轴预和轴瓦的相对间隙减小，在此种情况下，倒角上粘满合金，影响了机油的正常流通，造成轴…     

柴油机常见烧瓦故障原因分析

1.故障现象 发动机在工作时突然冒黑烟,运转非常吃力,机油压力下降,以致自行熄火,稍停后试转曲轴,不能正常转动,且有异常响声,即可断定是烧瓦。 2.产生故障的原因 烧瓦主要是由于润滑油供应不足,润滑油膜不易形成,润滑不良形成干摩擦,温度急骤升高,使轴和瓦互相咬死。造成烧瓦的常见原因是:     

烧瓦故障有征象

柴油发动机烧瓦，是有其征象的。一、烧瓦发生前：1．在烧瓦故障前的短时间内，可以闻到一种不同于烧离合器的特殊焦气味。2．如在烧瓦发生前更换机油，可发现在换下来的机油中有粉末状金属细屑（轴瓦合金磨损物）。3烧瓦发生前，发动机运转时，曲轴箱内发出沉重的敲击声（润滑不良、磨损加速、配合间隙变大或粘连产生运转不平稳）。二、烧瓦已经发生：1．发动机机温上升，机油温度超过冷却水温度，发动机运转吃力，功率下降，排气管严重冒黑烟，甚至发动机自行熄火。2．机油消耗量增加，曲轴箱内产生较多的机油烟气。3．发动机熄火后，摇转…     

农用运输车讲座连载(Ⅷ)

农用运输车讲座连载（Ⅷ）３烧瓦抱轴（１）现象发动机运转吃力,冒黑烟,最后自行熄火。熄灭后用摇把摇不动曲轴。（２）原因①轴瓦与轴颈间的间隙过大或过小及轴颈偏磨,使摩擦表面不能形成油膜而烧瓦。②机油压力过低、油面过低、机油过脏或变质堵塞油路、主轴瓦转动...     

柴油机常见烧瓦原因及预防措施

烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落 ,发动机表现为工作无力 ,有异常响声 ,冒黑烟 ,“缺腿”以致突然熄火 ,稍停后试转曲轴不能转动。下面把烧瓦的主要原因及预防措施叙述如下。一、烧瓦的主要原因1 .润滑油不足。发动机润滑油突然渗漏 ,如散热器管破裂 ,油底壳磁性放油螺塞丢失 ,各部管头漏油或因烧机油 ,使润滑系缺油。2 .机油质量、牌号不符合要求 ,各项性能变差 ,机油内进水或进柴油 ,使机油乳化变质、变稀 ,失去润滑性能。3 .机油粘度过大或过小。寒冷季节里气温低 ,机油粘度增大 ,当发动机预热不好而强启动极易…     

柴油发动机烧瓦原因及预防

1.使用的机油不符合规格要求,或者机油过脏、已经变质,或者机油供给量不足。应按规定的牌号选用机油;定期清洗油道、滤网,按期更换机油。 2.轴承间隙过大或过小。轴瓦磨损严重,间隙过大(超限),机油不能在轴、瓦之间形成完整的承压油膜;维修、换件后,如轴承间隙过小,机油不能渗入其轴、瓦间,根本谈不上油膜的形成。     

柴油机连续烧瓦的原因及预防

柴油机在使用中发生连续绕瓦事故,主要原因有以下几方面： 　　(1)烧瓦后曲轴产生变形和损伤。多缸柴油机烧瓦后,会导致曲轴弯曲变形,使各道主轴颈不同心。曲轴运转时,几道主轴瓦受力不均,加剧了轴瓦与轴颈的摩擦,这样,极易造成连续烧瓦。单缸柴油机一般不会发生以上现象,但是烧瓦后,曲轴轴颈也会有不同程度的损伤,如划痕、失圆和烧损等,若烧瓦后只是更换轴瓦而不修磨曲轴。装配后因轴瓦与轴颈配合失常,也容易造成连续烧瓦。因此,对于烧过瓦的曲轴,一定要对其进行认真磨修,严格按照标准尺寸研轴配瓦。 　　(2)烧瓦后润滑油路…     

单缸柴油机轴的刮配

小四轮拖拉机或手扶拖拉机均采用单缸柴油机作动力,其轴瓦大都是在圆形钢背上涂一层减磨合金,轴瓦与曲轴的标准配合间隙为0.05mm～0.11mm。当此间隙超过25mm时,柴油机便发出沉重的敲击声,俗称敲缸,同时机油压力也明显下降,若不及时更换新瓦,就可能发生烧瓦抱轴的事故。新换轴瓦必须通过正确刮配才能得到合适的配合间隙,否则,间隙过大或过小都会使机油     

一例特殊烧瓦故障

一台配有X195型柴油机的喷灌机,试运转时不到30分钟即烧坏了连杆瓦,当即更换了一副标准瓦片,试车运转近3O分钟又烧了瓦。经检查,机油压力指示正常,润滑油量符合要求,通往连杆的润滑油路通畅,机油滤清器油路无堵塞,左右主轴瓦及连杆瓦与主轴的配合间隙良好。在检查无误的情况下,又更换了主轴承和连杆瓦,但故障仍未排除。经有经验的同志重新析检分析后认定："该故障是由于连杆轴颈处得不到足够的润滑油而连续烧瓦的。"随后再经检查各润滑油路发现,润滑左主轴承后的回油孔加工尺寸过大,此乃故障之根源。这是因为,X195型柴油机连…     

几例不该发生的故障

1．长期不清洗润滑油路，险些烧瓦一台河北—12型拖拉机更换机油后，作业时排气管突然冒黑烟，发动机转速下降，机油压力指示器无反应。当拆开油底壳后发现，机油集滤器上堵满了污物，致使供油不畅。究其原因是机手从未清洗过润滑油路，油底壳内及油路中的油垢、污物太多，发动机工作时，油路中机油很少，轴及瓦等相互运动件润滑不良，从而出现了上述故障，险些造成烧瓦的重大事故。2．发动机大修后不调整气门间隙，机车无力一辆飞彩牌农用三轮运输车，发动机经修理更换了活塞、活塞环、缸筒等零件，装机后试车，机车变得无力，排气管冒黑烟…     

小拖烧瓦的原因分析

1.不按时更换机油。新车磨合结束不更换机油,旧车不按规定更换变质的机油,使一些铁屑、杂质、磨粒进入循环,加速零件磨损和堵塞油道,造成机车烧瓦。     

发动机烧瓦原因及预防

烧瓦是发动机较为严重的事故,要避免烧瓦的发生,首先需弄清烧瓦的原因,在此基础上才能采取预防烧瓦的措施。　　(1)由于油底壳中的机油太少,润滑油牌号不对或冬季起动温度太低,机油粘度过大等原因,使机油泵泵油少,造成润滑不良而烧瓦。预防办法是：及时添加润滑油,保证油壳面不低于油尺的下刻线;按季节的要求更换标准牌号的润滑油;冬季机油粘度大,发动机着火后须等水温升高后再起步作业。　　(2)机油泵不泵油或泵油不足。机油泵内外转子径向间隙、内外转子和泵壳间的端面间隙等超过极限,机油泵轴上的传动键磨损严重时,都将使机…     

轻型柴油机日常维护应重视“三芯”“三垫”

1“三芯”（空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯的维护）空气滤芯目前轻型柴油机普遍使用干式纸质空气滤芯。由于常在泥水、尘沙等恶劣环境中作业，加之柴油机的震动，空气滤芯极易受潮破损或松动，造成磨粒进入气管和缸套，导致气门及座、缸套及活塞、活塞环的磨损加剧，从而引起气门密封性差、压缩力下降、功率不足等负面影响，应定期清洁和更换空气滤芯。柴油滤芯轻型柴油机只有一个较小的纸质柴油滤芯，长时间使用后易堵塞或破损。堵塞造成供油不足，导致柴油机功率不足；破损造成柴油中的杂质进入供油系统，加剧柱塞偶件、出油阀偶件、喷油…