新旧机油不可混用

当前油料紧缺,一些拖拉机手为了节省油料,将新旧机油混合后继续使用,他们认为这能节省新机油,降低运行成本。其实这样做是很不科学的,不但起不到节油的作用,而且效果会适得其反。因为旧机油内含有大量的氧化性物质,新机油和旧机油混合后,这些氧化性物质会加速新机油的氧化变质,     

新旧机油不可混用

在拖拉机的使用过程中，有些拖拉机手对经过使用已经报废的旧机油，不一次全部更换，而是往旧机油内掺入一些新机油，混合新旧机油，继续使用。有些机手认为，这样做，能够节省新机油，降低运输成本。其实，这是不科学的，不仅起不到     

新旧机油不可混用

有些拖拉机手对已经报废的旧机油,不是一次换完,而是向旧机油内再掺入一部分新机油,混合后继续使用,这种做法是不对的。因为,旧机油中含有氧化能力强的物质,新旧机油混合后,这些物质可加速新机油的氧化变质,从而降低新机油的使用效果和使用时间。据试验,在拖拉机中如果一次全部加上新机油,一般可使用1500多小时;而将一半新机油掺入一半旧机油中混合使用,使用时间仅有200小时。新机油虽少用一半,但使用时间却不足全部新机油     

玉米收割机润滑保养要点

正玉米联合收割机是玉米收获机械中功能最为全面的机械设备,它可以一次性完成玉米摘穗、剥皮、脱粒,同时进行茎秆处理等作业。对其润滑保养除了要严格按照本机型使用说明书要求的时间周期、油脂型号、润滑点进行润滑外,还应把握好以下两点。1.润滑"三忌"(1)忌新、旧机油混用。旧机油含有氧化性能强的物质,新、旧机油混合后,可降低新机油的使用效果。如果在发动机中一次全部加新机油,可使用500多个小时。如果将一半新     

内燃机使用“五忌”

1．忌机油累积加用有些使用者在机油需要更换时,不是全部更新,只是向曲轴箱补充新鲜机油,使新旧机油不断累积,误以为这样既可保证内燃机的润滑需要,又可节省机油。殊不知,机油在使用中会变质,杂质增多,     

五种坏习惯易损农机

<正>一、机油累积加用有的机手在更换机油时,不是全部更新,而是向曲轴箱补充新机油,使机油不断地"累积",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,即使经常补充新机油,也不     

拖拉机机油的选用、使用和鉴别

<正> 1 合理选用 拖拉机用机油为柴油机机油。柴油机机油按质量分为ECA、ECB、ECC和ECD四级。拖拉机一般使用ECA级柴油机油,根据粘度不同,它又分为20、30、40和50四个牌号(对应的旧牌号为HC—8、HC—11、HC—14、HC—18)。柴油机油也有全年通用的多级机油,ECA级多级柴油机油有5W/20、5W/30等牌号。北方冬季选用20号,夏季选用30号;南方(气温在-10℃以上)可全年选用30号;严寒地区(气温在-30℃以上)的冬季,可选用5W/20、5W/30等多级机油。     

拖拉机机油的选用、使用和鉴别

拖拉机使用柴油机机油，柴油机机油按质量分为ECA、ECB、ECC和ECD四级。拖拉机一般使用ECA级柴油机机油，根据粘度不同，它分为20、30、40和50四个牌号(对应的旧牌号为HC-8、HC-14、HC-18)。柴油机机油也有全年通用多级机油，ECA级多柴油机油有5W/20、5W／30等牌号。北方冬季选用20号，夏季选用30号；南方(气温在-10℃以上)可全年选用30号；严寒地区(气温在-30℃以     

废机油加工方法

机油使用一段时间之后往往掺杂了水分、有机物、色素等杂质,不能继续使用,但如按下法加工处理,便可使其再生。一、再生原理。根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理,可通过加热和静置分离除去水分;利用浓硫酸的氧化性去除有机物;利用活性白土吸附色     

发动机机油温度高的原因及应采取的措施

拖拉机在作业中,一般机油温度要比水温低5～10℃,若机油温度过高,将使机油粘度下降,加速氧化变质,造成润滑性能降低。     

拖拉机油料使用分析

详细介绍了柴油、机油、齿轮油、润滑油4种拖拉机常用油料的种类、使用方法及注意事项,并简要介绍了节省油料的方法,以供使用者参考。     

柴油机过热原因及预防

更换机油，在使用一段时间（一般是一季或50个小时左右）或在入库前要更换发动机机油，可以在机动车配件店里购买四冲程汽油机机油更换使用。     

拖拉机油料使用分析

详细介绍了柴油、机油、齿轮油、润滑油4种拖拉机常用油料的种类、使用方法及注意事项，并简要介绍了节省油料的方法，以供使用者参考。     

有损农机的五种用机习惯

1、机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地“累积”,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后,机油已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足     

机油的选择与使用

合理选用机油对于提高机车的可靠性,延长各零部件的使用寿命都有直接影响,下面就机油的选择和使用加以详细介绍.     

农机操作的几中不良习惯

1．机油“更新”使用许多机手在机油须更换时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新鲜机油，使机油不断地“更新”，误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要，又节约了开支。殊不知，机油在经过长期使用后已变质，杂质增多，润滑质量下降，即使经常补充新鲜机油，也不能使机油质量满足要求，     

怎样辨别机油掺水

国家规定机油中允许的含水量应在0．03％以下。当含水量超过0．1％时,机油中的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失散,从而加速机油的氧化过程,润滑性变差,黏度下降, 轻则导致机油过早变质和机件     

机油过耗原因分析

柴油机出现机油消耗过大的原因一般有两种,一是气缸套、活塞和活塞环的技术状态较差;二是曲轴箱出现正压.根据曲轴箱压力情况和机油消耗的实际情况,将机油消耗过大的柴油机分成正常型、渗漏型、磨损型、窜烧型和使用型5种.在检修中针对各型耗油症状,采取相应措施,以减少机油耗用量.     

使用机油三注意

一、机油压力不可过低　机油压力过低是柴油机润滑系常见的故障,可造成润滑不良,加速磨损,甚至抱瓦.造成机油压力过低的原因有很多,主要有：（1）油底壳缺油,机油面太低.（2）机油泵磨损严重,检修时加垫过厚.（3）机油集滤器堵塞或油管漏气渗油.（4）主轴承或连杆轴承的间隙过大.（5）发动机温度过高,机油粘度小.（6）机油质量不合格.     

如何降低机油的消耗

机油消耗过大,通常是由于机油通过活塞环或气门导管等窜入燃烧室烧损、机油在曲轴箱中雾化和蒸发损失及使用不当等造成机油过度消耗.为了降低机油损耗,驾驶员可采取以下措施.