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一、何时更换气缸套 (1)当气缸套的磨损已超过最后一次修理尺寸,应更换新的气缸套。(2)当气缸套的最大磨损量、圆柱度、圆度及气缸套与活塞的配合间隙任何一项超过极限值时,一般都应换新件。(3)气缸套内表面如发生轻微拉缸(一道道不深的刮痕),可用细金刚砂布打光后再用,严重时,一定要更换气缸套。(4)气缸套因飞车、连杆螺栓折断、活塞销窜出等事故被捣缸破裂外,一般在气缸套的台肩下缘圆角处容易产生整齐的断裂,即气缸套“掉头”。此时,都应更换气缸套。(5)气缸套外部的穴蚀,表现为局部出现聚集蜂窝状的孔穴,呈现红褐色,严重时,形成穿透斜状小孔。此时,也应更换气缸套。 相似文献
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有些机手认为,给发动机换零件修理很简单,只要把损坏的零件拆掉,将新零件装上去就行了。其实不然,若装配不当,轻则使功率下降,油耗增加,启动困难,重则会损坏机器。因此,在给发动机更换新零件时,要注意以下几点:1.购买零件时必须注意零件质量,鉴别伪劣次品;仔细检查零件是否有锈斑、裂纹、变形等缺陷,表面尺寸是否符合要求等。 相似文献
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1 .错装气缸垫 ,缸套断裂 有一台S1115型柴油机 ,更换缸垫后 ,装上缸盖 ,缸套凸肩处断裂。经检查发现 ,原因是错装了S1110型柴油机的气缸垫。这两种气缸垫大小形状都一样 ,不同的是气缸中部大孔直径S1110型柴油机为 117mm ,S1115型柴油机的为 12 2mm。S1115柴油机错装S1110气缸垫后 ,由于中部大孔直径小 ,缸盖压装后 ,压紧缸盖的力全压在缸套上 ,并由凸肩承受 ,造成缸套凸肩处断裂。因此 ,机手在维修柴油机时 ,一定要注意柴油机的型号 ,采购相同型号的配件 ,在安装前 ,还应再仔细检查一遍。2 .同是S1110型柴油机 ,配件不能… 相似文献
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<正>柱塞副、出油阀副、针阀副是柴油机的三大精密偶件,它的技术状态好坏直接影响到发动机的动力性和经济性。当三大精密偶 相似文献
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一、手扶拖拉机传动箱中的主从动链轮严重磨损需更换时,应同时更换双排套筒滚子链。着新链轮、旧链条混装,由于链轮齿距与链条节距不等,工作中会产生严重噪声,严重时可能脱链或损坏新链轮。二、手扶拖拉机转向机构中的主、从动牙嵌严重磨损,应同时更换转向齿轮和中央传动牙嵌齿轮,以防止拖拉机自动转向。三、柴油机的三大精密偶件──出油阀副、针阀副、柱塞副,需要更换时必须成副更换。四、柴油机调速器钢球严重磨损需要更换时,调速滑盘也应换。因调速钢球磨损后,调速滑盘也磨出沟槽。若不更换滑盘,换上新的钢球后,钢球的运动会… 相似文献
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柴油机有 3大精密偶件———出油阀、针阀和柱塞副 ,需要更换时必须成对更换。柴油机调速器钢球严重磨损需要更换时 ,调速盘也应更换。因调速器钢球磨损后 ,调速盘亦磨出沟槽 ,若不更换 ,换上新的钢球后 ,钢球的运动会遇到阻碍 ,引起发动机转速不稳。S1 95型柴油机采用转子式输油泵 ,其内外转子是配对使用的 ,修理时应同时更换。否则会影响机油压力 ,使润滑系统无法正常工作。连杆和连杆大头盖是组合在一起加工而成的 ,必须配对更换。如果只换其中一个 ,就不能保证孔的圆柱度和圆度规定要求。两个连杆螺栓 ,若因其中一个有裂纹、变形、滑丝… 相似文献
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发动机零件从制造厂生产出来后,为了防止零件在漫长的存储和反复转运过程中发生锈蚀和损坏,工厂都进行了不同形式的封存和包装处理。用户在装配使用这些零件之前,需要采取相应的启封措施。现将几种常用零件的启封方法介绍如下: 相似文献
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一、何时更换活塞环 1.发动机工作时,正常的机油消耗量约为燃油消耗量的3%~5%,若机油消耗超过正常量的4.5%时,则应更换活塞环。 相似文献
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