拖拉机十种不正确操作习惯

拖拉机十种不正确操作习惯１．把离合器板当脚踏板：这样使离合器经常处于半结合状态，会加剧离合器摩擦片的磨损，造成离合器片的扭曲变形，甚至烧毁；离合器摩擦片接合不好，还会影响发动机功率的传递，使拖位机牵引力下降。２．起步猛抬离合器：这样形成的冲击力会加剧...     

离合器油门不正确操作

（1）将离合器踏板当作脚踏板使离合器常处于半结合状态，加剧摩擦片的磨损，而影响发动机功率的传递，致拖拉机牵引力下降。（2）起步猛抬离合器其冲击力加剧离合器总成的磨损甚至损坏。（3）用踩离合器来减速不仅增加离合器零件的磨损，也难以达到减速的目的，还往往发生拖车推着拖拉机走的现象。（4）踩离合器不减油门会使发动机转速突然升高，加剧机件磨损，换挡发生困难。（5）脚踩离合器溜坡如遇紧急情况，猛松离合器踏板时，其冲击力会加速主、从动片磨损或损坏，旦弹簧长期受压变形，缩短寿命。（6）油门当喇叭一面踩离合器，一面猛…     

常见错误操作对拖拉机的危害

1　溜坡启动　有些机手嫌启动麻烦 ,或为了节油、省电 ,常使用溜坡启动。这样做会使机车的传动系、行走系承受很大的冲击载荷 ,极易造成轴类零件的扭断 ,同时也加剧驱动轮的磨损 ,是得不偿失的。　　 2　半联动减速　行车中通过复杂路段或转弯、会车、上车时 ,嫌换挡麻烦 ,采用半踏离合器的方法减速。这样做有两个坏处 :一是车速不易控制 ;二是加剧离合器摩擦片的滑磨、磨损 ,严重的会使摩擦片烧蚀、硬化 ,或在高温下压盘挠曲变形 ,弹簧退火变软 ,从而造成离合器打滑。　　 3　猛松离合器　在遇到泥泞等复杂路段或沟坎等障碍时 ,采用猛松离…     

10种不良驾驶习惯

（1）把离合器踏板当脚踏板。使离合器经常处干半结合状态，加剧离合器摩擦片的磨损，使拖拉机牵引力下降；（2）起步猛格离合器。造成的冲击力会加剧离合器部件磨损，造成传动机件的损坏；（3）靠踩离合器减速．增加高合器零件的早期磨损；（4）i车前亲油门。轰油门使供油量猛增，使未完全燃烧的事状油液附在缸壁上，既不利于下次起动还会对缸室机油起冲刷作用，稀释润滑降低润滑效果，增加机件磨损。（5）把油门当喇叭使。不仅对拖拉机有害，还易造成行车事故；（6）踩离合器不减油门。使发动机转速突然升高，加剧机件磨损；（7）单手握方…     

农机操作七大误区

1.起步猛抬离合器。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击,甚至损坏。2.长期脚踏离合器踏板。有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,其害处是:在高低不平的路面上行驶,机车随之振动,这样会使离合器处于半结合状态,影响发动机功率传递,加剧离合器摩擦片磨损。     

拖拉机的不正确操作方法及危害

⑴溜坡启动。有些机手嫌启动麻烦 ,或为了节油、省电 ,常使用溜坡启动。这样做会使机车的传动系、行走系承受很大的冲击载荷 ,极易造成轴类零件的扭断 ,同时也会加剧驱动轮的磨损 ,是得不偿失的 ,应尽量避免。⑵半联动减速。一些驾驶员行车中通过复杂路段或转弯、会车、让车时 ,嫌换档麻烦 ,就采用半踏离合器的方法减速。这样做有两个坏处 :一是车速不易控制 ;二是会加剧离合器摩擦片的滑磨、磨损 ,同时会造成摩擦片发热后烧蚀、硬化 ,在高温下压盘挠曲变形 ,弹簧退火变软。从而造成离合器打滑。⑶猛松离合器。一些驾驶员在遇到泥泞等复杂路…     

驾驶员不良驾驶习惯

(1)起步猛抬离合器 驾驶时猛抬离合器会使拖拉机猛地向前一冲。许多驾驶员在陷车时更经常这样做，他们认为这可以使拖拉机摆脱陷境。其实这样操作会加剧离合器总成及其他传动件的磨损。     

手扶拖拉机离合器的操作及调整方法

手扶拖拉机离合器的操作及调整方法□于丽萍１操作离合器的注意事项（１）在使用手操纵离合器时动作要平稳，不可太快或太慢。太快，会使配合零件互相撞击，加速机件的磨损；太慢，会使离合器摩擦片打滑时间拖长，加速摩擦片的磨损。（２）应避免超负荷行驶，防止离合器...     

不良操作习惯危害大

1.启动后猛轰油门。柴油车的压缩比大于汽油车,突然加大油门,容易造成连杆和曲轴变形或折断,增加缸套、活塞积碳,加速运动件磨损。2.起步时猛抬离合器。车辆起步时,应缓慢松开离合器踏板,适当加大油门行驶。起步时猛抬离合器,会造成对离合器总成及传动件的冲击,损坏机件。3.长时间脚踏离合器踏板。有些机手在行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,这样在高低不平的路面上行驶时,机车会随之振动,而使离合器处于半结合状态,影响发动机功率传递,加剧离合器摩擦片磨损。4.车辆滑行不摘挡。有些驾驶员在车辆滑行时,没有采用空挡,而是把变速杆放在高速…     

石棉零配件的使用和修理

石棉零配件的使用和修理□李明诚１操作离合器的注意事项（１）在使用手操纵离合器时动作要平稳，不可太快或太慢。太快，会使配合零件互相撞击，加速机件的磨损；太慢，会使离合器摩擦片打滑时间拖长，加速摩擦片的磨损。（２）应避免超负荷行驶，防止离合器由于受过大...     

驾驶员不良驾驶习惯

(1)起步猛抬离合器 驾驶时猛抬离合器会使拖拉机猛地向前一冲。许多驾驶员在陷车时更经常这样做,他们认为这可以使拖拉机摆脱陷境。其实这样操作会加剧离合器总成及其他传动件的磨损。 (2)用分离离合器的方法减速 这样做不仅会加剧零件的磨损,同时因惯性的作用,也不能获得令人满意的减速效果。     

初学驾车6忌

(1)忌起步猛抬离合器。汽车起步时应缓慢松开离合器踏板，随之适当加大油门行进。　　(2)忌长时间脚踏离合器。长时间踩踏离合器会加剧离合器摩擦片磨损。　　(3)忌换挡时低头或扭肩。正确的方法是：两眼注视正前方，身体保持端正，除手以外，上身需要放松。　　(4)忌用分离离合器的方法减速。以免加剧有关零件的磨损，影响减速效果。　　(5)忌原地回轮。它违反操作规程，会损坏转向拉杆。　　(6)忌握方向盘的姿势与位置不正确。应根据变速杆的位置确定左右手的上下位置。如变速杆在右侧，握方向盘时右手应处在相当于钟表3时～4时的位置，…     

初学驾车有“八忌”

驾驶学员和实习驾驶员由于技术水平有限，经验不足，心理状态不稳定，在实际驾驶中常犯一些操作错误或养成一些不良习惯。因此，初学驾驶员在实际驾驶中应注意以下几点：（１）忌起步猛抬离合器。机车起步时应缓慢松开离合器踏板，随之适当加大油门行走。否则会造成对离合器总成及其它传动件的冲击，甚至使它们损坏。（２）忌长期脚踏离合器。有些学员在驾车“钻杆”时，常习惯将脚一直踏在离合器踏板上，生怕撞杆、轧线，这样会使离合器经常处于半结合状态，加剧离合器摩擦片磨损，还会影响发动机功率的传递。（３）忌换档时低头。有些初学…     

农机操作中的几个常见误区

1、起步猛抬离合器。2、长期脚踏离合器踏板。3、用惯性启动发动机。4、油门代替喇叭用。5、车辆滑行不摘挡。6、启动后和熄火前猛轰油门。7、原地死打方向盘。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击,甚至损坏。有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,其害处是:在高低不平的路面上行驶,机车随之振动,这样会使离合器处于半结合状态,影响发动机功率传递,加剧离合器摩擦片磨损。有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行,速度高时猛抬离合器靠车辆的惯性启动发动机。这样很容易损…     

这些驾驶习惯要不得

●起步过猛。有的驾驶员喜欢猛起步,使传动系各部件瞬间承受较大负荷,造成摩擦片、传动轴等早期磨损。而离合器正确的操作要领是速离缓合。 ●用轰油门来代替喇叭作示警信号。猛轰油门会使发动机转速突然升高,对曲柄连     

车辆在行驶中应注意的问题

１换档时应使用两次离合的操作方法,严禁不踏离合器换档,同时要将操纵杆切实推到底,以免打坏齿轮和自动脱档。２离合器快离慢合,行驶中不允许长时间把脚放在离合器踏板上,否则会引起离合器长期处在半结合状态,使摩擦片打滑,烧坏离合器摩擦片,使分离轴承磨损加剧。３行驶中不允许长时间将脚踏在制动踏板上,防止制动衬片过热,甚至烧坏。４使用脚制动时,应用点刹的办法,以免前后轮忽然抱死而发生侧滑现象。５行车中不要猛轰或骤减油门,以节省柴油和减轻对传动系的冲击。６行车中要随时注意车辆的响声是否正常。７在坡道上尽量避免…     

久保田SPW-48C型水稻插秧机的使用与保养

为了正确操作和使用水稻插秧机,现以久保田SPW-48C型手扶步进式水稻插秧机为例,介绍使用和维护保养方法. 1.缓慢结合离合器手柄,不要猛合离合器,否则插秧机起步冲击太大,会加速摩擦片磨损,并使插秧机受到很大冲击,易造成离合器及其它各零件的损坏.     

拖拉机离合器的使用和保养

1离合器使用3忌(1)忌长时间把脚放在离合器踏板上。拖拉机在行驶中,脚放在离合器踏板上,由于颠簸脚会使离合器踏板上下波动,引起分离轴承与分离杠杆频繁离合,主、从动摩擦片之间滑转而发热,加剧了磨损。     

拖拉机离合器的正确调整

正离合器是拖拉机上必不可少的重要部件,它是用来传送和切断发动机传给变速箱和动力输出装置的动力,并防止传动系和动力输出装置超负荷时零件受到损坏。离合器是靠主动摩擦片和从动摩擦片产生的摩擦力来传递转矩,其摩擦力的大小取决于摩擦片压紧力的数值和摩擦片表面材料的性质。但是随着使用次数的增加或使用不当,离合器传动机构会发生磨损,离合器摩擦片也会因磨损而变薄,使离合器主、从动部分摩擦力减弱,使离合器在传递转矩过程中出     

实习驾驶员行车十忌

实习驾驶员由于驾驶技术不熟练,行车经验不丰富,行车中极易发生事故。为保证行车安全,实习驾驶员必须纠正以下不良习惯。(1)起步猛抬离合器这样会因离合器总成及其他传动机件受冲击载荷而缩短使用寿命,甚至损坏。正确的方法是“两快一慢一停顿”,即先快放离合器踏板,待即将结合时慢抬,进入结合时稍停顿,然后快放,以使起步平稳。(2)长期脚踏离合器这会使离合器长期处于半结合状态,加剧摩擦片的磨损或烧蚀。正确的做法是,行车时脚离开离合器踏板,集中思想,需换挡或