BHl80F柴油机开发研制

为扩大企业产品的覆盖面，在175F型柴油机技术基础上升发了BHl80F、BHl80F1型高速柴油机。研发的重点是配气系统和冷却系统，有效解决了柴油机在3000r／min工况的经济性，新开发的产品最低燃油消耗率为248．9k/kw.h，标定工况燃油消耗率为254．4-262．2g/kw.h，主要性能指标达到了国内同类机型领先水平。     

相继涡轮增压系统对D6114型柴油机性能的影响

在D6114型增压中冷柴油机上,分别采用原机增压器、大增压器、小增压器和同时使用大小2个增压器等4种方案,对柴油机的燃油消耗率和碳烟排放进行了试验.通过分析比较试验结果.提出大小涡轮相继涡轮增压方案,低速工况时小增压器单独工作,中高速工况时大小增压器并联运行.试验结果表明,采用大小涡轮相继增压系统在低速大负荷工况时,比原机燃油消耗率密度最多降低30g/(kW·h),排放烟度最多降低约22%,初步证实了车用柴油机采用相继涡轮增压技术效果良好.     

新产品 新技术

由江苏金坛市柴油机厂研制生产。这2种单缸、风冷、四冲程柴油机标定功率1.84kW,燃油消耗率低于289.7g/kW·h。165F为斜置式,165FA为卧式,是小型打谷机、小药泵、小水泵、小粉碎机及1～1.5kW小型发电机组的理想配套动力。     

WD615柴油机配气机构的修理与装配要求

WD615柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。该系列柴油机具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、噪声低、通用性强等优点;总排量9.726 L,功率达176~280 kW,最低燃油消耗率达194 g/kW.h,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、     

内燃式水动力系统最佳经济特性

内燃式水动力系统将传统内燃机与柱塞泵技术集成为一体,直接利用活塞往复直线运动输出水动力。通过试验研究了该系统的最佳经济特性。定义了系统最佳经济性工作区域和最佳经济曲线,并与传统内燃机驱动柱塞泵系统进行比较。系统全工况燃油消耗率比传统内燃机驱动柱塞泵系统降低12%~42.78%,相同燃油消耗率水平下包含的工况明显比传统内燃机驱动柱塞泵系统宽广。内燃式水动力系统各油门开度下最低燃油消耗率在291~422g/(kW·h)之间,对应系统转速约为1400r/min。     

单缸轴向液压约束活塞发动机的输出特性仿真

阐述了单缸轴向液压约束活塞发动机的工作原理,通过运动学、动力学分析和数值模拟,得到了试验样机的输出特性。输出压力在同流量情况下随油门开度增大明显升高,同油门情况下存在最大压力工况。油门开度为80%、输出压力为1.1239MPa、输出流量为3.7571m3/h时,燃油消耗率为291.2521g/(kW·h),处于全工况最小值。     

4102QA车用柴油机通过省级鉴定

<正> 新乡内燃机厂与上海内燃机研究所共同研制的4102QA车用柴油机于1991年11月29日通过省级鉴定。该机是由上海内燃机研究所参照日本五十铃并结合我国国情设计的。经测试,样机主要指标:3000r/min,62.5kW时燃油消耗率为227g/(kW·h);最大扭矩点燃油消耗     

CL2004型四轮拖拉机

主要技术参数：D6114ZG型发动机，功率为147kW，标定一况燃油消耗率不大于223±5％g／（kW·h），标定转速为2300r／min，全液压转向，带有气泵、     

名企名品

CL2004型四轮拖拉机 主要技术参数：D6114ZG型发动机,功率为147kW,标定工况燃油消耗率不大于223±5%g/（kw.h）,标定转速为2300r/min,全液压转向,带有气泵、拖车制动系统,PTO离合器为湿式、多片、液压操纵,采用组合式仪表,带有3组液压输出,后悬挂Ⅲ类。     

ДT-7SMЛ、T-90П履带拖拉机的结构特点及使用调整方法

近年来我国从俄罗斯进口了一批дT－7SMл和T－90п型履带拖拉机。这两种拖拉机的主要结构特点及有关的使用调整方法可供使用维修人员参考。一、发动机T75M拖拉机装A－41型柴油机，其标定转速为1750±30r／min，标定功率为700+3kW，燃油消耗率不大于244．8g／（kW·h）。n－90n拖拉机装用汇一440型柴油机，其标定转速为1750土30r／min，标定功率为72“gkw，燃油消耗率不大于Zssg／（kw·h）。fi－440型柴油机是在A－41型的基础上改进的，它比A－41型多装了一个涡轮增压机，功率稳定，转速范围更宽。1．曲柄连杆机构A－41型和fi－440型…     

名企名品

CL2004型四轮拖拉机 主要技术参数：D6114ZG型发动机,功率为147kW,标定工况燃油消耗率不大于223&#177;5%g/（kw.h）,标定转速为2300r/min,全液压转向,带有气泵、拖车制动系统,PTO离合器为湿式、多片、液压操纵,采用组合式仪表,带有3组液压输出,后悬挂Ⅲ类。     

维修保养降油耗

1.维修保养好燃油供给系及配气机构 　　(1)保养好空气滤清器。如果空气滤清器严重脏污,就会减少进气量,造成燃烧不完全,增加燃油消耗。试验表明, S195型柴油机空气滤清器总成在 3.92 kPa时,燃油消耗率将增加 3 g/kW· h～ 4 g/kW· h;如果达到 5.88 kPa～ 6.86 kPa时,燃油消耗量将增加 6 g/kW· h～ 8 g/kW· h。 　　(2)调整好喷油器的压力。若喷油压力过低,雾化不良,则将造成发动机不易启动,耗油量增加;若喷油压力过高,则将加速喷油泵、喷油器零件的磨损。试验表明, S195型柴油机配气调位、供油时间、气缸压力、供油压…     

S1115型柴油机燃油供给系统参数匹配的试验研究

基于S1115型柴油机喷油压力、供油提前角、喷油器孔数为试验因素,以燃油消耗率、排气烟度为试验指标,正交试验设计为试验方案,并基于Y380水力测功器,发动机1 600 r/min、90%负荷工况下进行了台架试验。利用方差分析及稳健性设计信息处理方法,对燃油供给系统参数进行优化,使发动机省油27.36 g/(k W·h),烟度下降2.1 Rb。当喷油压力为16 MPa、喷油器孔数为5时,燃油供给系统稳健性提高,参数公差范围得以扩大,降低了加工工艺的要求。     

东方红-3WPZ2500型高地隙自走式植保机

东方红-3WPZ2500型高地隙自走式植保机,是以柴油机为动力装置的自走式植保机械,适用于大型农场播种后撒水、除草剂喷洒、杀虫抗病药物喷洒和叶面肥喷施等作业。1.主要技术参数外形尺寸mm7000、3000、3850柴油机型号东方红-LR4110ZT柴油机型式直列、水冷、直喷、增压额定功率kW95(2200r/min)燃油消耗g/(kW·h)≤240(转矩430N·m时)     

江苏JS-804P型拖拉机

江苏-804P型拖拉机,是以4缸、直列、水冷、四冲程、直喷柴油机为发动机,水旱通用,以耕为主、兼顾运输等大型双轴驱动动力机械,适用于配套农机具进行耕、耙、播、收获及牵引挂车运输等作业作业。主要技术参数:外形尺寸3 860、1 830、1 800mm,配套动力LRBC4B3-23型4缸、直喷、直立、水冷、4冲程柴油机,动力功率58.8 kW,动力转速2 300r/min,动力输出轴转速540、720/540、1 000r/min,燃油消耗率≤238g/(kW·h),结构质量3 260kg,轴距2 820mm,前轮距1 420~1 520mm,后     

柴油机燃用生物油/柴油乳化燃料的性能试验

采用乳化原理和方法将生物燃油与柴油乳化,制取了可直接用作柴油机燃料的乳化型生物柴油燃料,并进行了柴油机应用台架试验,以期把以农林生物质废弃物为原料的生物燃油加工成柴油机的可再生替代燃料.试验结果表明:生物燃油与柴油按照适当的比例进行乳化后在柴油机上均能够正常燃烧,在试验过程中未发现柴油机有任何异常现象;柴油机燃用乳化型生物燃油与柴油相比,燃油消耗率有所增加,但折算成当量柴油消耗率基本相当;NOx的排放明显降低;烟度排放值k不超过2,远远低于国家标准(颗粒k<3).     

喷油嘴流量系数对柴油机性能的影响

研究了喷油嘴流量系数变化对单缸直喷柴油机性能的影响。结果表明,增大流量系数对ZH1105柴油机标定工况和低速大转矩工况的烟度和燃油消耗率有明显影响。通过对燃油喷雾的分析,揭示了流量系数影响柴油机性能的原因。     

单缸风冷柴油机功率与燃油消耗率的修正

柴油机的有效功率和燃油消耗率随着环境状况的变化而变化,环境状况的改变对柴油机的性能有着直接的影响.文章介绍单缸风冷柴油机在产品质检中如何较为真实反映柴油机的有效功率及燃油消耗的方法.     

TY290Q型柴油机通过鉴定

<正> 由机械工业部洛阳拖拉机研究所负责设计,湖南衡阳建湘柴油机厂研制的TY290 Q型柴油机(车用),按国家标准规定的考核程序完成了性能、可靠性、寿命等各项试验,于1984年底通过省级鉴定。 五台样机的性能:标定工况(带全部附件)20.5马力/2500转/分,燃油消耗率175～183克/马力小时;最低燃油消耗率166～172克/马力小时。600小时全速全负荷强化试验的样机无一零件损坏。     

欧洲技术的融入,中国技术的提升--上海纽荷兰SNH系列拖拉机

SNH36.76kW￣51.47kW(50马力￣70马力)拖拉机是上海纽荷兰农业机械有限公司引进先进的欧洲技术,结合中国国情而开发设计的。该系列拖拉机具有外型现代化、省油、环保、油漆专业化、仪表一体化、操作人性化等特点,面市以来受到了国内外用户的一致好评。据近2年国内外的销售统计数据表明,该系列拖拉机在以下几个方面表现出优越的性能。动力强劲节能省油该系列拖拉机采用欧洲技术的直喷式ω燃烧室、德国BOSCH技术的油泵和多孔喷油嘴,使柴油机的动力更强劲,更省油。以SNH系列中的51.47kW(70马力)拖拉机为例:平均燃油消耗率仅为237g/kW·h;…