柴油机机油压力过低的原因探析及排除技巧

农业柴油机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2 Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续作业,否则会酿成烧瓦、拉缸等大事故。所以,在柴油机使用过程中,必须对机油的     

炎夏农机安全使用要点

1.应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由冬转向夏,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸。2.气温升高易使水箱缺水,引起发动机过热,如果处理不当则会炸裂缸盖、缸套。所以应及时检查水箱,缺水后要     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因，待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

入夏农机使用有技巧

1.夏季到来,应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由"冬"转向"夏",让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸。2.入夏后气温升高易使水箱缺水,引起发动机过热,     

夏季农机安全使用十注意

<正>一、夏季气温高,车辆不易散热,润滑油会变稀,黏度下降,容易出现故障。因此,要将油底壳和滤清器的冬用机油放出,并进行清洗,换成夏用的14号柴油机机油;变速箱和后桥壳内的齿轮油,改用30号的齿轮油。应把机油转向开关由冬旋至夏,让滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道,以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。二、保持冷却系统清洁。夏季到来时,要对拖拉机冷却系统进行一次彻底清洗。将水箱、水道、散热     

夏季拖拉机使用注意事项

夏季气温高 ,又是拖拉机使用最繁忙的季节 ,如果使用保养不当 ,很容易发生故障 ,耽误农时。要让拖拉机安全度夏 ,必须注意做好下列事项 :１ 夏季气温高 ,润滑油会变稀 ,因此 ,要将油底壳和滤清器的冬用机油放出 ,并进行清洗 ,换成夏用的１４号柴油机机油 ;变速箱和后桥壳内改用３０号齿轮油。２ 把机油转向开关由“冬”旋至“夏” ,让滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道 ,以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。３ 全面清洗燃油供给系统 ,选用０号或１０号轻柴油 ,以节约成本。４ 认真清除水箱、水套、散热器内的水垢 ,散热器…     

汽油发动机烧瓦主要原因及如何预防

汽油车的心脏是发动机,使用中烧瓦将直接影响经济性、耐久性。引起烧瓦因素是机油及发动机工作中润滑油供油量不足,造成瓦片表面剥落或烧损。现象是发动机工作无力,有异常响声,断缸试运转突然熄火,稍停后试验发动机不能转动。一、分析烧瓦的原因1.用户使用机油牌号不对或选用生     

农机使用中三个"宁可"错误

(1)机油宁可多不可少.有的机手认为曲轴箱内的机油宁可多加点,少了会"拉缸烧瓦".实际油机多加或少加都是错误的.机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力,还会使飞溅到气缸壁上的机油增多,导致燃烧室烧机油产生积炭增加、发动机功率降低,从而会影响到排放.     

S195柴油机过热的原因及处理方法

<正>柴油机在正常工作情况下,机身在工作一段时间后应保持一定的温度,温度过高(即过热)会造成柴油机功率不足,气门口环带烧蚀,机油消耗量大,活塞顶边沿烧损,机油变稀质、润滑不良、拉缸烧瓦等故障.S195柴油机是否过热,可通过以下几种方法进行判别.(1)测定柴油箱内柴油温度:根据试验,     

夏季使用拖拉机注意事项

夏季气温比较高，又是拖拉机使用最繁忙的季节，如果驾驶员对拖拉机使用保养不当，则很容易发生故障，耽误农事。要想保证拖拉机安全度夏，驾驶员必须做到以下几点：（１）要将油底壳和机油滤清器内的冬用机油放出，并进行清洗，换成夏用的１４号柴油机机油。（２）将变速箱和后桥壳内的齿轮油换为３０号的齿轮油。（３）把机油转向开关由“冬”位置旋至“夏”位置，让机油滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道，以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。（４）全面清洗燃油供给系统，选用０号轻柴油或１０号轻柴油，以节约成本。…     

浅析小型柴油机烧瓦及常见原因

柴油机烧瓦是使用中常见故障之一,可从以下几方面判断是否烧瓦:柴油机在正常工作时,没有其它情况变化,转速突然急剧下降,排气管冒黑烟,机油压力指示器浮标下降并伴有明显的敲缸声,说明轴与轴瓦有轻微粘着。若继续运转,就会     

炎夏农机安全使用要点

(1)应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由冬转向夏,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸. (2)应及时检查水箱,缺水后要立即停机,待箱温降至60～70℃时,再向水箱内加入清洁的冷水.高温季节拖拉机的负荷应控制在额定载荷的90％以内,以防止发动机过热.     

夏季拖拉机使用注意事项

夏季气温高，又是拖拉机使用最繁忙的季节，如果使用保养不当，很容易发生故障．耽误农时。要让拖拉机安全度复，必须注意做好下列事项：l．夏季气温高，润滑油会变稀。因此，要将油底壳和德清器的冬用机油放出，并进行清洗，换成夏用的14号柴油机机油；变速箱和后桥壳内的齿轮油，改用30号的齿轮油。2把机油转向开关由“冬”旋至“夏”，让您清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道，以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。－3．全面清洗燃油供给系统，选用0号或10号轻柴油，以节约成本。4．对水箱、水套、散热器内的水垢要认真清…     

怎样正确合理使用柴油机润滑油

一、润滑油的粘度应适宜 润滑油的粘度对柴油机的工作可靠性和耐久性影响很大,必须选用粘度适宜的机油才能保证柴油机正常工作。粘度过小,发动机油压低,在需润滑的部位保持不住油膜,失去润滑作用,轻者使摩擦表面出现严重磨损,重者会造成拉缸、烧瓦、抱轴等严重事故。粘度太大,发动机冷启动困难,油压虽高,但机油流动慢,不能到达需润滑部位,因此磨损增加。另外,机油粘度大摩擦阻力大,会导致输出功率不足,燃油消耗增加。     

柴油机机油压力过低的故障诊断

<正>柴油机润滑系机油压力比正常压力高,即为机油压力过高;比正常压力低,即为机油压力过低。机油压力过高,供油多一些,对机件润滑会好一些,但油压过高,容易引起油管接头、滤清器各连接密封处漏油,因此发动机工作时,也不允许压力过高;机油压力过低,供油数量不足,影响润滑油膜的形成,增大机件的磨损,严重时可能因缺油引起烧瓦、拉缸等较大事故。发动机润滑系机油压力过低过高,都影响发动机的使用寿命,因而必须引起高度重视。机油压力过低的故障原因和排除方法是:     

柴油机机油压力异常故障的判断与排除

柴油机机件磨损,装配不当或其他故障,都可能引起机油压力过低或没有压力,机油压力过高或机油压力不稳定等故障.如果忽略了机油压力不正常这种故障,就容易发生烧瓦、拉缸等事故,给用户带来不必要的经济损失.     

拖拉机用油注意事项

拖拉机要用到柴油、机油(包括柴机油)、黄油,有的还要用到刹车油、液压油,对这些油料如果使用不当,轻则不能发挥拖拉机的使用性能,加快零部件的磨损,严重的则会造成活塞拉缸、烧瓦和抱轴等重大故障,甚至引发交通事故,因此拖拉机驾驶员在油料使用中要注意以下几个方面:1.油料的牌号。拖拉机驾驶员首先应根据拖拉机的使用环境温度选择符合产品说明书要求的油料。不同牌号的油料黏度不一样,适合使用的温度也不一样,对柴油来说,如夏天使用冬天使用的牌号则增加使用成本,如冬天使用夏天使用的牌号,柴油会在油路中凝结,使拖拉机启动困难。对机油,…     

寒冷季节农机的使用养护措施

冬季天寒地冻,农机的使用条件和环境十分恶劣.这种恶劣的使用环境主要表现在以下4方面:一是由于热量散失多,燃油雾化困难,使发动机难以启动;二是机油的流动性差,容易发生拉缸和烧瓦等现象;三是由于在低温环境下运行,机件的磨损增大;四是在冰雪天气里,农用车辆的冷却系统、燃油系统、蓄电池以及轮胎等容易发生冰冻现象.因此,对冬季农业机械的使用与养护工作提出了更高的要求.     

莫用食油代机油

莫用食油代机油农村中有个别机手，在急于出车手中又无机油时，就将食用油注入油底壳使用。殊不知食用油的粘度远低于机油，据测定，１００℃时，机油的运动粘度为１２×１０－４米２／秒，而食用油则为７．６８×１０－米／秒，只有机油的６４％。在曲轴轴承、活塞环与气缸套等运动副间用食用油，就难以形成足够的油膜，而发生干磨擦，导致烧瓦、拉缸等事故。因此，不但不能用食油代机油，且还要选优质机油使用。（侯恩立）莫用食油代机油@侯恩立     

上海——50型拖拉机田间作业不升降的应急处理

一、烧瓦的前兆 柴油机工作时,转速突然自行降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。这时应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,数秒钟后轴瓦与轴颈就会粘结抱死,发动机熄火。 二、粘缸的前兆 粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生。粘