渔船驾驶员应知应会：二十二、渔船灭火须知

火灾是一种危害性很大的海损事故，渔船甲板狭窄，设备多而集中，回旋余地小，扑救条件差，一旦发生火灾，如不能及时扑灭，就会酿成大火，造成重大损失，甚至将整艘船烧毁，使全船的生命财产受到严重威胁。随着科学技术的发展，渔船的防火条件也在不断得到改善，目前船上配备有各种消防灭火设备，只要船员能掌握它们的使用方法，并且扑救得当，是可以将火扑灭的。     

渔船驾驶员应知应会——二、渔船驾驶员值班需知

渔船驾驶员的值班大致可分为航行值班、拖网值班和锚泊值班三种形式。它是驾驶员的主要工作内容，也是衡量一个驾驶员的船舶驾驶、操纵、避让行动及捕鱼技术水平的标志。     

渔船驾驶员应知应会 十六、渔船驾驶员的职业道德

<正> 一、提高船员职业道德水平的意义驾驶员的职业道德是体现我们渔船上工作、学习和劳动过程中所应遵循的行为规范,也就是社会上对我们从事海洋捕捞职业的人应具备的道德标准,这是社会客观需要的反映。因此,必须对船员,特别是对驾驶员更需重视职业道德的教育,提     

渔船驾驶员应知应会：八、磁罗经的自差校正及其检查、安装与保养技术

地球是一个大的磁体，在其周围存在着地球磁场(地磁场)。如果把一个条形或针形磁体悬挂起来，使它能在水平面上自由转动，就可以观察到：当它静止时，总是一个磁极指北，另一个磁极指南。我们把指北的一个磁极称为磁北极，用N表示；把指南的一个磁极称为磁南极，用S表示。根据磁极间同性相斥、异性相吸的原理，可以认为，在地理北极附近存在着地磁场的磁南极(S)，在地理南极附近存着地磁场的磁北极(N)。     

69—3型双频率垂直探鱼仪的使用和保养（上）

随着渔业生产的不断发展和渔捞方式的不断更新，探鱼仪的种类也越来越多，如垂直探鱼仪，水平探鱼仪等。     

渔船驾驶员应知应会——一、怎样做一位合格的渔船驾驶员

随着我国海洋渔业生产的迅速发展，船员不断地更新补充，为了帮助这些新船员提高业务知识，本刊特开辟“渔船驾驶员应知应会”专栏。对于如何办好这个专栏，我们欢迎广大船员提出宝贵意见，以便更好地为大家服务。     

渔船驾驶员应知应会——三、渔船驾驶员应熟悉并执行有关的公约与条例

随着海运事业与渔业的发展，科学技术的进步，国际社会关系的复杂化，近30年来，海上法规及渔业法令都逐步扩大与完善。它包括国际性的公约，国内通令，也有局部订的规章制度，因此，要求渔船驾驶员必须对这些主要的国际公约与在日常生产过程中经常遇到需要执行的法规有所了解，否则触犯法规将受到刑事的制裁，     

渔船驾驶员应知、应会：二十一、拖网网板的调整技术

在单拖作业中，网板的主要作用是使拖网获得水平扩张；其次，拖曳中网板所激起的泥浆也有助于驱集鱼群入网．单拖作业的捕捞效果在很大程度上取决于网板的性能及其工作状况，因而，必须掌握网板的调整技术，以便随时进行调整．     

渔船驾驶员应知应会——七、常用英语舵令、车令与锚令

随着我国渔业生产的发展、远洋渔业的开拓，要求渔船驾驶员具有一定的英语水平；在远洋渔业船员技术考核发证时，设有英语考试。尤其是在外国引水员上船领航时，掌握常用英语舵令、车令与锚令是必不可少的，具有实际使用意义。     

渔船驾驶员应知、应会：十九、渔船消防知识与火灾的预防

火灾是一种危害性很大的海损事故，渔船上甲板狭窄，设备多而且集中，回旋余地小，一旦发生火灾，如不及时施救，就会造成重大损失，甚至将整艘船烧毁，使全船的生命，财产受到严重威胁。因而，对船员应加强防火安全教育，使每个船员都具有船舶消防基础知识，了解常用消防器材的性能和使用方法。这样，才能在发生火灾时，充分利用船上的消防设备，及时地将火扑灭，保护船舶和人身安全。     

渔船驾驶员应知应会——四、如何执行《渔船作业避让暂行条例》有关规定

我国农牧渔业部颁布的《渔船作业避让暂行条例》已在1984年10月1日开始执行，制订该《条例》的目的是为了维护渔场生产秩序，促进渔船生产安全，当渔船间发生事故纠纷时，作为判断与处理事故的法律依据。     

如何使用机帆渔船上的探鱼仪

探鱼仪是当前渔业生产上必不可少的仪器。正确使用探鱼仪、充分发挥其作用是达到高产稳产的重要关键之一。因此，现将若干使用、保管探鱼仪(67—2型、67—3型)同志的实践经验综合介绍如下，供沿海机帆船上的渔民同志参考。     

垂直探鱼仪的引进消化与推广应用

福建省的垂直探鱼仪从五十年代由集美水产学校、福建省水产研究所分别引进日本NMD—211、苏联НЭ_Л—5ρ和英国MS—29、MS—30垂直探鱼仪开始,经六十年代的大力推广,到七十年代的普及应用。福建省水产局海洋处叶宗松,集美水产学校赵志成、林永勤,福建省水产研究所洪国裕、姚桂祥等同志作了大量工作,为科学捕鱼,发展渔业生产作了应有的贡献。     

渔船驾驶员应知应会：十七、海上求生知识技能

当船舶在海上遇到触礁、搁浅、严重碰撞，或发生火灾、爆炸等海难事故时，影响船舶将要沉没，除弃船求生外，而别无他法可以保全船员生命的情况下，必须利用海上求生的知识技能，将所遭受的困难减至最低程度，从而延长遇难船员在海上生存的时间，直至脱验获救，所以要使每个船员懂得渔船在海上一旦发生海难，如何正确地运用所掌握的海上求生知识技能来保障船员在海上的生命安全，这是一项非常重要的工作。     

渔船驾驶员应知应会 九、认真施行《中华人民共和国渔业法》

<正> 我国海域辽阔,海岸线总长有32,000多公里,其中大陆岸线18,000多公里。海洋渔场面积150多万平方公里,有经济价值的鱼虾1,500多种。沿岸有2,000多万亩潍涂,可以发展海水养殖业。充分而合理地利用这些资源,以满足人民日益增长的生活需要,这是社会主义现代化建设的一项重要任务。建国以来,虽然我国渔业有了很大的发展,水产品总产量在世界上仅次于日本、苏联,居世界第三位。但是,在发展过程中,由于对渔业经济的客观规律     

渔船驾驶员应知、应会：十八、海上急救药品及常见疾病的一般急救原则

1．红药水：用于皮肤伤口或皮肤粘膜的消毒，本品不能和碘酒同时使用．     

六、垂直探鱼仪的使用与保养

<正> 垂直探鱼仪是海洋捕捞生产的主要助渔仪器,目前我国渔轮和部分机帆渔船上装有垂直探鱼仪。在渔捞作业中,有许多客观因素影响鱼群探测的效果,根据当时的具体情况,正确使用探鱼仪面板上的调节旋钮与控制开关(即妥善选用技术参数),就能获得良好的探鱼效果。如果探鱼仪的使用者缺乏必要的使用知识,即使具备了性能优良的探鱼仪,也不能很好地发挥作用。     

渔船驾驶员应知应会：十三、如何使碰撞案件得到有利解决

近年来，我国渔船与商船曾发生多起恶性碰撞事故，并且还多次与外轮相碰，结果造成船舶受损，严重的造成沉船及人员伤亡。渔船碰撞事故在船舶海损事故中，频率最高、损失最大、涉及面也最广。这样，寻找解决这类案件的途径，提供正确处理这类案件的方法就显得更为重要。特别是远洋渔船，在公海与他国港口码头，一旦与该国船舶发生碰撞，那么，如何使自己的船舶在碰撞案件中处于有利的地位。     

TCL-204型探鱼仪的使用

TCL-204型(原名69—4型)探鱼仪研制成功，并在本公司装船使用两年多，性能良好。与1979年从日本进口的“JRC”无线电株式会社生产的NJA-840型探鱼仪相比，除日机装有一些附加电路外，在基本的探鱼性能和可靠性方面不相上下。     

应重视小型渔船蓄电池的维修与保养

<正> 近几年来,我们通过渔船检验和海损事故处理,发现小型渔船蓄电池存在不少问题。这不仅缩短了蓄电池使用寿命,而且还增加了海损事故隐患,直接影响海洋渔业生产。一、目前存在的问题 1.机舱人员技术素质低,不少司机没有经过培训上岗操作,对蓄电池的管理缺乏常识。只顾使用,不注意检查保养。 2.违反操作规程,超出使用规范、不能