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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
为适应航空护林事业发展的需要,加强行业管理的力度,以提高航空护林飞行效率,增强航空护林扑救森林火灾的综合能力,成立东北航空护林飞行总调度室已是东北航空护林事业发展到现阶段的必然结果。据此,依据各方面的综合条件,东北航空护林中心在自身的积极努力与各级机关方面的关怀和大力支持下,决定成立东北航空护林飞行总调度室,以便承担起东北航空护林飞行总调度的职责。1设立总调度室是现阶段东北航空护林事业发展的必然要求自1952年林业部在嫩江设立航空护林总基地,牡丹江为基地开展航空护林以来,到目前已有15个航空护林站开展航空护林工…  相似文献   

2.
从滇西航空护林的成效浅析航空护林的多种效益保山航空护林站杜小红,张谦我站建成井开展航空护林3年来,收到了良好的效果,得到了滇西5地(州)党委、政府和广大群众的充分肯定,但其效益尚未得到全面认识和评估。本文拟就找站3年来工作实践中的一些实例和数据,对航...  相似文献   

3.
江西省森林覆盖率高、林区面积大,省内有井冈山、庐山、三清山等多处森林防火重点区域,为增强预防和扑救森林火灾的能力,2005年1月17日,江西省人民政府向国家林业局提交了《关于恳请在江西省建立航空护林站的函》,恳请国家在南昌昌北机场建立一个固定的航空护林站。2006年12月12日,国家林业局就江西省建设航空护林站进行批复,同意建设江西省航空护林站项目。2007年11月7日,江西省机构编制委员会办公室批复,同意成立江西省航空护林站。  相似文献   

4.
自 1990年初 ,将原林业部东北航空护林局所属的东北各航空护林站 (点 )交给其所在省 (区 )管理后 ,东北航空护林管理体制由集中统一管理转变为分散管理。这种体制的改变 ,虽然在一定程度上加强了航空护林站 (点 )所在地区的森林防火工作 ,但由于航空护林行业管理相对滞后 ,影响  相似文献   

5.
我国自1952年建立航空护林机构,开展航空护林事业。40年来,经过艰苦创业,使航空护林工作已经从无到有,从小到大,从一般的飞机巡逻报告火警,撒护林防火宣传单等航空预防手段,发展到伞  相似文献   

6.
李元卿 《森林防火》1993,(4):33-34,32
改革给各行各业创造了良好的发展条件,也给航空护林事业带来了腾飞发展的机遇良缘,在改革的大潮行船,不进则退,偌大的航空护林事业怎样改革,怎样发展,谨提些粗浅意见,供关心这方面的领导和同志们参考。一、改革不适应市场经济需要的机构体制,建立一个全能的专业化的航空护林队伍。为了改革放权、调动地方发展航空护林的积极性,1989年林业部决定将东北航空护林局所属的航空护林站下放给三省区。下放航站,对实现地空统一指挥,统一调动起到了很大的积极作用,但至今三省区,均没有一个相应的专门管理机构。黑龙江省有七个航空护林站,占东北三省区航站数的58%,航护任务重,行业管理技术指导,经营管理任务也大,急需建立一个适应市场经济需要的航空护林机构体系。如今省里只有一个科常年专抓此项工作,  相似文献   

7.
浅谈航空护林调度指挥工作朱会生,马卫东(内蒙古扎兰屯航空护林站)调度指挥是实施航空探火和扑火的中枢环节。在实施航空护林工作中,整个航期工作都是围绕如何管理、使用和调配护林飞机,提高护林飞机的有效利用率,发挥航空护林的整体功能,这是组织实施航空护林工作...  相似文献   

8.
谈航空护林飞机的管理张宝柱,柳胜德(林业部东北航空护林中心)(伊春航空护林站)航空护林飞机的管理工作贯穿于飞机的租用、发布飞行计划、飞机巡护、灭火飞行、飞机调动等整个飞机使用过程。任何环节出现失误,都会给国家经济造成损失。因此,加强航空护林飞机的管理...  相似文献   

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浅论气象与航空护林飞行的关系¥林业部西南航空护林总站思茅站@吴卫红浅论气象与航空护林飞行的关系林业部西南航空护林总站思茅站吴卫红航空护林是森林防火、森林病虫害防治的重要组成部分,是我国现阶段先进的防火、灭火措施。它具有火情发现早、报警快、扑救及时、效率高、...  相似文献   

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浅析思茅基地航空护林最佳开、结航时间吴卫红(西南航空护林总站思茅站)1前言航空护林的社会效益和经济效益,与开、结航时间密切相关,提前开航是一种浪费,待火灾频繁出现后开航可能会造成不可弥补的损失。据我站9年来资料统计:最早开航时间为3月8日,最早发现火...  相似文献   

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谈航空护林人员专业知识培训黑龙江省嫩江航空护林站张林生李文柏黑龙江省嫩江县头道岭林场董建华航空护林作为一项现代化的森林防火、灭火措施,已成为我国森林防火、灭火中不可替代的灭火手段,发挥了越来越重要的作用,取得了良好的经济效益和社会效益。航空护林内函多...  相似文献   

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塔河航空护林站经历了半个世纪的风雨沧桑,几经搬迁,走过了坎坷不平、艰难曲折的发展道路。其前身为呼玛航空护林站,始建于1955年,1969年迁往塔河,1984年机场迁往新林区塔尔根镇。50年来,塔河航空护林站人在创业中发展,在发展中探索,在探索中奋进,用青春和汗水,谱写了气势恢宏、雄浑壮美的乐章。  相似文献   

13.
马志留 《森林防火》1996,(1):41-41,46
谈思茅基地的航护效益马志留(思茅航空护林站)航空护林在思茅基地开展已经10年,作为一种先进的防火灭火手段已为护区各族群众所认识,并受到当地森防部门的欢迎和好评。但如何充分发挥航空护林在森林防火工作中的重要作用,是一个值得深思和探讨的问题。下面仅就机降...  相似文献   

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黑鹰直升机在高原林区中的应用张步春(成都航空护林站)随着航空护林事业的发展和地面森林防火工作的需要,成都基地在总结历年Y—12固定翼飞机巡护经验的基础上,经过多渠道、多方面协调努力,1994年首次使用黑鹰直升机在川西、川西北高原林区结合部队训练开展了...  相似文献   

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在周恩来总理生前的亲自关怀下,我国在50年代和60年代初,在东北和西南林区分别成立了航空护林机构。40多年来,航空护林历经坎坷,克服了各种困难,在林业部的直接领导和有关省区政府的关怀下,终于自80年代有了一个相对稳定的局面,使航空护林“早发现、行动快...  相似文献   

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航空护林是森林防火的重要组成部分,是保护森林资源、维护国家生态安全的一支重要力量。《中共中央国务院关于加快林业发展的决定)的发布实施,对开展航空护林工作具有重大的指导意义,为航空护林今后的发展指明了方向,我们要认真学习、深入贯彻《决定》精神;统一思想,开拓创新,切实增强航空护林的紧迫感和责任感充分发挥航空护林的职能作用,努力开创新时期航空护林工作的新局面。1回顾过去,总结经验,坚定信心1952年,全国第一个航空护林机构———东北航空护林中心成立,1961年又成立了西南航空护林总站,由此揭开了我国航空护林事业的新篇章。5…  相似文献   

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四川成都基地航空护林探讨杨兆西(成都航空护林站)1成都基地航护的恢复及现状1.1成都基地恢复航护的机遇西南航空护林自1985年恢复建站以来,首先选在云南思茅地区、西双版纳州开展航护。第一枪在地处热带的思茅基地鸣响,为当地的森林防火工作起到了推波助澜的...  相似文献   

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川西高原航空护林的现状及其思考龙志华(林业部西南航空护林总站成都站)以四川西部甘孜藏族自治州和西北部阿坝藏旗羌族自治州(以下简称川西高原)境内森林为主开展的航空护林起于1991年春。经过4年度的航护飞行,增添了当地森林防火的力量,尤其在侦察火场、增援...  相似文献   

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东北森林航空消防系统(之前称东北航空护林系统),包括国家林业局东北航空护林中心和16个航空护林站、点。目前东北航空护林中心肩负着北方森林航空消防系统的行业管理、林业自建机场航行地面保障、东北森林防火协调、东北森林防火物资储备、东北卫星林火监测以及西北、华北林区森林航空消防工作掷调等重要职能,同时承担着国家林业局森林防火办公室赴火场第一工作组任务,  相似文献   

20.
丽江航空护林站是国家林业局西南航空护林总站下属六航站建站和开航最晚的一个站,于1997年正式开展森林航空消防工作。从建站初期至今,丽江站在西南航空护林总站的领导下,在丽江站两届领导班子的带领下,  相似文献   

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