基于属性差异度的多属性决策方法及其在水稻优选中的应用(英文)

[目的]建立基于属性差异度的多属性决策方法并说明其在水稻优选中的应用。[方法]提出属性间贴近度的概念,在此基础上对属性间的差异度进行研究,并对基于属性差异度的权重确定方法进行分析。[结果]得到了1种基于属性差异度的多属性决策方法,并针对水稻优选问题说明了该方法具有应用及可行性。[结论]丰富了多属性决策中属性权重确定的问题,并为科学合理地选择水稻品种问题提供了必要的理论支撑。     

基于属性差异度的多属性决策方法及其在水稻优选中的应用

[目的]建立基于属性差异度的多属性决策方法并说明其在水稻优选中的应用。[方法]提出属性间贴近度的概念,在此基础上对属性间的差异度进行研究,并对基于属性差异度的权重确定方法进行分析。[结果]得到了1种基于属性差异度的多属性决策方法,并针对水稻优选问题说明了该方法具有应用及可行性。[结论]丰富了多属性决策中属性权重确定的问题,并为科学合理地选择水稻品种问题提供了必要的理论支撑。     

基于OWA多属性决策的生态系统服务最优保护区选择研究——以渭河流域（关天段）为例

【目的】 通过对生物多样性、固碳、产水以及文化四类生态系统服务进行测算,使用多属性决策方法进行区域最优保护范围的选取,为研究区生态平衡的维护及生态建设研究提供理论依据。【方法】 以渭河流域关中-天水经济区（关天段）为研究区,通过InVEST模型测算生物多样性及固碳服务,SWAT模型划分子流域并计算产水服务以及SoLVES模型量化文化服务,在此基础上利用OWA（Ordered Weighted Averaged,有序加权平均）多属性决策方法建立11种情景,筛选出优先保护区。【结果】 （1）研究区在子流域尺度上产水量分布不均,整体情况为东部最高,中部地区小于西部地区,平均产水量约为95 mm;子流域固碳量范围为5.041—10.284 t·hm ^-2,单位面积固碳量较高的子流域多为秦岭地区,位于关中平原地区的子流域是城市聚集地区,建设用地密集的区域碳储存十分受限;生物多样性主要由生境质量指标衡量,研究区生境质量范围0.222—0.921,关中平原地区植被覆盖较少,人类活动频繁和城市发展导致威胁因子分布密集,因此生境质量较低,平均值在0.22左右,秦岭地区属于高植被覆盖且距离生境威胁因子较远,生态适宜性高且生物多样性保持良好;研究区文化价值总指数1.298—5.667,审美和精神价值集中在森林公园及秦岭山脉地区,但城市区域的历史文化底蕴浓厚且娱乐设施丰富,因此综合来看城市区域文化服务价值最高。（2）通过设立不同风险值和权重计算OWA算子,共得出11种风险情景及其保护效率。最终选取权衡值最高的风险情景6的覆盖范围为最优保护区范围,其保护效率约为1.499,覆盖范围多位于南部秦岭地区、天水市和宝鸡市交界处等。 【结论】 结合自然因素与人文因素对研究区生态系统服务进行分析与评价,通过OWA算子平衡不同生态系统服务之间的权衡并选择最优保护区,为提升研究区生态系统服务提供参考。     

基于GIS的哈尔滨市公交线路编码及行驶路线优化

地理信息系统(GIS)应用于城市公共交通系统,极大地提高了人们的生活工作效率,简化了城市公交系统的管理。利用GIS手段的缓冲区分析、叠加分析等方法,可以将发展完全的复杂城市公交网络的单一公交线路进行局部优化;也可以对未发展完全的简单城市公交网络进行整体规划和优化。再利用方位编码,将公交线路的编码同其所行驶的路线进行一定程度的关联。公交线路是不同路线公交的特定代码,其作用的最佳体现是对公交行驶路线的大致脉络显示。建立新的公交线路编码方式,并对公交行驶路线和公交网络进行优化。结果表明,GIS在城市公交系统上的应用,公交编码方式的意义化使人们在乘坐公交时进行简单地决策选择,方便相关机构进行公交管理,一定程度上减少了乘坐公交时的选择错误率,间接地提高了公交的性能效率。公交线路和公交网络的调整优化能够提高公交系统的运作效率和经济效益。     

基于消费行为学的城市交通工具选择决策机制

严重的交通拥堵现象已成为制约城市发展的重大问题,其主要原因之一是私家车出行比例越来越高而公共交通出行比例越来越低,实质是交通工具选择不合理问题.针对此问题,采用消费行为学的研究方法来研究出行者的交通工具选择决策机制,重点从效用方面对选择决策机制进行分析,得到了选择决策的主要影响因素,归纳得到人们出行时的交通工具选择决策机制.研究成果对政府制定公共交通发展政策,缓解我国现阶段严重的交通拥堵现象,引导人们选择低碳绿色的公共交通出行方式,有重要的参考意义.     

水利工程施工方案优选方法研究

在分析水利工程的特点和目标要求的基础上，研究了灵敏度分析、多目标规划、模糊多属性决策3种方法在施工方案优选中应用的优点和缺点，提出模糊多属性决策法在施工方案优选中的应用具有一定的适用性和优点，并介绍了模糊多属性决策的计算方法。     

混合型群决策在农产品安全评价中的应用

鉴于农产品安全问题的重要性和解决这一问题的紧迫性,给出一种基于混合型群决策的农产品安全评价方法。首先介绍了农产品安全评价影响因素;并针对群组专家共同参与评价过程中,因个人偏好不同所给判断矩阵同时包含互反和互补判断矩阵这一问题,提出运用OWA算子对专家信息进行集结获取指标权重;最后给出农产品安全评价过程。     

虚拟物流中心伙伴选择的不确定语言群体决策

虚拟物流中心组建过程中的一个关键环节就是选择适当的合作伙伴,它直接关系到虚拟物流中心的市场响应速度、运行绩效和成败.针对虚拟物流中心合作伙伴评价的特殊性,设计了相应的评价指标体系.将不确定语言评价与多属性群体决策方法相结合,提出了虚拟物流中心伙伴选择的不确定语言多属性群体决策模型.该模型分别采用不确定拓展加权算术平均(UEWAA)算子、不确定拓展有序加权平均(UEOWA)算子对各属性的不确定语言评估信息和各专家的综合评估信息进行集结,得到各候选伙伴的群体综合评估信息,并利用可能度公式构造可能度矩阵(互补判断矩阵),继而利用互补判断矩阵排序公式对候选伙伴进行排序和择优.最后用一个算例阐释其应用过程.     

水利工程施工方案优选方法研究

在分析水利工程的特点和目标要求的基础上,研究了灵敏度分析、多目标规划、模糊多属性决策3种方法在施工方案优选中应用的优点和缺点,提出模糊多属性决策法在施工方案优选中的应用具有一定的适用性和优点,并介绍了模糊多属性决策的计算方法.     

打造皖北中心城市,重返全省第一方阵——蚌埠城市公交线网的创新与优化

国内外城市的交通建设实践表明,公共交通的优先发展是解决当今城市交通拥挤问题的根本出路。通过对公共交通线网的问题及优化的研究,提升公交整体对客运交通分担率,降低城市高峰期间的堵塞可能。本文通过实例对城市居民出行耗时的特征及其出行结构和目的特征等方面的调查,影响公交线网优化目标的因素分析。为实现公交线网优化提供合理的建议以促进城市公交网络的优化。     

关于城市公共交通系统发展问题探究

城市公共交通的发展必须要服务于大众,满足城市居民出行的需要。但是随着城镇化的快速发展,城市公共交通系统的发展出现了一些问题。本文先介绍了城市公共交通系统的内涵、特点,接着分析了城镇化发展与城市公共交通之间的相互影响以及我国城市公共交通系统发展中存在的问题,最后提出解决我国城市公共交通存在问题的措施。     

基于犹豫度的优先加权平均算子在区间犹豫模糊语言集下的多属性群决策

针对评价信息为区间犹豫模糊语言集,专家权重和属性权重完全未知的多属性群决策问题,本文定义了区间犹豫模糊语言集上的一个新的得分函数,提出了基于犹豫度的专家及属性优先关系的计算方法,根据优先关系定义了优先加权平均(IVHFLHDPWA)算子,由该算子得到综合评价信息计算得分值并进行排序,最后将其应用于火灾应急预案的选择问题中,验证了所提算子的有效性和适用性.     

考虑属性关联的TOPSIS语言群决策方法

针对在实际的多属性语言群决策问题中属性之间往往具有相互关联作用这一问题,提出了一种考虑属性关联的TOPSIS语言群决策方法.该方法中决策者给出对方案的语言评价信息,并采用二元语义概念对语言评价信息进行处理.在传统理想点法的基础上引入λ模糊测度的概念,根据属性间的关联作用确定每个方案属性的权重并得到加权决策矩阵.然后计算每个方案与正、负理想点间在n维二元语义空间内的二元语义欧氏距离并得到相对贴近度,确定最优方案.该方法有效地避免了决策过程中语言评价信息的扭曲和损失,并能够考虑属性间的关联作用对于属性权重的影响,使得决策结果更加合理可信.通过一个实例验证了方法的有效性和实用性.     

基于模糊多属性决策方法的图书馆员服务绩效评价研究

在图书馆员服务缋效评价决策中,通过专家调研,将职业素养、科研能力、服务能力、管理能力和服务效果等属性确定为备选方案的决策属性集,由于该问题属性集合具有模糊性的特点,将基于投影的三角模糊数多属性决策方法应用于图书馆员服务绩效评价,为该类问题提供了一个新的决策思路.     

跨境电商中消费者物流产品选择行为决策机制研究

物流产品选择行为是一个典型的多属性决策问题,可折射出消费者行为偏好特征,对于优化物流服务有重要影响。结合理性行为理论(TRA),阐释消费者物流产品选择行为决策的逻辑过程,并基于风险偏好划分消费者类型。选定物流价格、时间、安全性、可靠性、便捷性等作为物流产品的属性集,利用信息熵确定权重,通过效用目标函数确定各属性上的偏好权重,并以Electre方法求解最优决策方案。据此,从定性的视角揭示消费者选择行为决策机制,从而指引消费者选择最佳的物流产品服务方案。     

基于遗传算法的城市公交服务质量评价知识规则挖掘方法

城市公共交通服务质量评价知识规则是城市公共交通企业进行服务质量评价的重要依据，优质、合理的评价知识规则将使服务质量评价更加公正、更加客观。本文在分析城市公共交通服务质量评价指标体系的基础上，将一种改进的遗传算法用于城市公共交通服务质量评价价的知识规则挖掘，提出一种基于遗传算法的城市公共交通服务质量评价知识规则挖掘方法，阐述算法的实现途径。实例表明，该方法在进行知识规则挖掘时是完全可行的、有效的。     

联系数的一种新的取值方法及其应用

探讨了联系数与直觉模糊数的区别与联系,利用联系数的特性对直觉模糊集中不确定性部分进行剖析,并在分析联系数取值方法的基础上,利用IF点算子提出新的联系数的取值方法,最后结合实例对该方法的可行性进行了验证说明。这种取值方法对直觉模糊集的犹豫度(不确定性)进行了更准确、更细致的挖掘,大大提高了不确定性问题的可靠性。将该方法应用于直觉模糊多属性决策问题中,以联系数数值的形式给出直觉模糊指标的转换值,得到一个以精确值为指标值的决策指标,减少了决策的难度,为直觉模糊多属性决策问题提供新的思考途径。     

应用集对分析法优选杉木复合经营模式研究

应用集对分析方法对杉木——油桐、杉木——油桐——仙人草、杉木纯林等3种复合经营模式的经济、生态、杉木生长、社会效益进行综合评价,结果表明杉木——油桐——仙人草复合经营模式综合效益最高,与采用多目标决策方法分析结果一致,可见该模式是适用于南方林区优良的杉木复合经营模式;同时表明集对分析方法引入多目标决策中,给出一种多属性决策的确定性综合排序,是可行的.     

权重确定方法综述

赋权研究一直是社会工作专业中的一个重要研究主题,针对多属性决策中指标权重的确定问题,目前已有的确定指标属性权重的方法大致可分为:主观赋权发、客观赋权法、主客观赋权法三个类别,本文将针对这三个类型的赋权方法,选取其中有代表性的方法加以介绍和总结,为目前权重的选择和研究提供借鉴。     

基于VIKOR法的电力客户信用评价

VIKOR方法是基于TOPSIS法的一种多属性决策方法,其方法是首先确定理想解和负理想解,然后根据各备选方案的各个评价值与理想方案的接近程度对备选方案进行排序并择优.在评价时综合考虑最大化群体效用,最小化个别遗憾,是一种折中的决策方法.基于电力行业客户信用评价问题,提出了一种基于VIKOR法的多属性评价方法.该方法首先利用变异系数法确定各评价指标的指标权重,然后计算各备选评价客户的综合评价值,进而对各客户进行信用排序.该方法简单实用,便于利用Matlab等软件进行程式化操作,可以为电力企业在评价行业客户信用时提供参考.