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不少机手反映,S1100型柴油机曲轴上的油封(规格50×80×12)封不住油,更换新油封后,往往使用不到一个月,就发生漏油现 相似文献
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S195、S1100柴油机在日常使用中,常会发生曲轴油封漏油的故障。曲轴油封漏油的原因及排除方法如下: 1.机油泵压力太高。有些新发动机或更换的机油泵,由于机油泵端面间隙过小,使机油压力过高,出现曲轴油封漏油。解决办法是:在机油泵端面增加适当的纸垫,使机油压力恢复到正常值即可。 相似文献
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1.油封本身质量有问题 (1)几何尺寸不符合要求。按规定曲轴油封的内径应比曲轴轴颈小0.5~1.2mm,但有不少厂家生产的油封过盈量超过1.7mm,这样势必产生过大的径向压力,使磨损加 相似文献
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衡力强 《拖拉机与农用运输车》1994,(6):43-43
为了排除单缸柴油机曲轴后油封漏油故障,我们做过两个试验。1.主轴承盖上的回油孔流通面积试验我厂S1100柴油机于1986年6月投产后曾一度出现过曲轴后油封漏机油的故障。经检测,曲轴箱压力一般都在一1.37~-1.96kPa。经反复试验观察,最后找出了漏机油的主要原因:主轴承盖上的回油孔流通面积小(图)。我们在主轴承盖的油封座孔前最低处向外下方钻了一个孔,插入紫铜管,并用环氧树脂胶粘接密封。在紫铜管引出端插接透明塑料管,再将塑料管的末端插入机油尺孔中并密封机油尺口。这样,柴油机运转时,就可以直接从透明塑料管中看到曲… 相似文献
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曲轴油封漏油是柴油机常见的故障,不仅浪费油料,污染环境,而且会加速零件磨损。本文以S195型柴油机为例,对曲轴油封漏油的原因进行分析。油封后日早期磨损①当主轴颈和主轴瓦配合问隙过大时,油封唇就不能紧随轴顿表面密贴,造成漏油。②柴油机转速变化频繁,或者超过额定转速时,油封后口的边界润滑油膜极易受到破坏,使油封后口的温度升高,超过95℃橡胶迅速老化,加剧唇口磨损,甚至烧熔唇口,造成漏油。③曲轴轴颈工作表面过于粗糙,如有锈蚀、碰伤、拉毛严重等,使油封唇口磨损急剧增大。④油底壳润滑油赃物过多,油中的灰尘、积… 相似文献
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曲轴后油封漏油是机车的一种常见故障,它不仅增加机油的消耗、影响车容,而且容易引起机件失效(例如离合器打滑等)。曲轴后油封漏油的原因可以归纳为油封变形、曲轴磨 相似文献
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曲轴油封失效原因浅析柴油机在工作中往往出现因曲轴自紧骨架油封失效而造成漏油。现对产生原因浅析如下。1.制造加工质量差(1)用再生或普通橡胶制造,耐油、耐高温、抗老化性能差,油封唇口不是太硬就是太软,容易老化、碎裂,没有压紧力。(2)骨架制造质量差,如... 相似文献
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目前我国的CA141汽车很多,该车型的优点也很多,就是曲轴后油封漏油的问题很难解决,不漏油的少,有的漏油轻些,有的严重些,有的大修换完曲轴后油封还漏油,所以不得不再次更换曲轴后油封,但换一次曲轴后油封很费劲,须拆下传动轴、变速箱、离合器、飞轮、油底壳等零部件,影响了汽车的正常运行。下面谈一下CA141汽车曲轴后油封漏油的原因及解决办法: 相似文献
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油封是农业机械和各类机械设备上的重要零件,应用广泛。其性能和质量的好坏直接影响着农业机械和各种机械设备使用的可靠性。有些油封的寿命长则一年。少则几个月甚至三、五天因密封不严而漏油报废,这一状况严重影响了农业机械和各种机械设备的工作效率,不仅增加了油耗和生产成本。而且污染环境。 相似文献
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手扶或小四轮拖拉机上的柴油机曲轴油封渗漏问题具有普遍性,导致渗漏的因素众多,较为复杂。主要有以下几种原因造成的:①油标指示器卡死,造成机油压力过高;②负压(阀)管不起作用,造成曲轴箱压力过高;③机油泵出口压力和流量过高;④油封唇口的质量不佳、维修安装方法不当。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,我国农机使用的频率和保有量也达到了空前的规模。如何在新的形势下做好农机推广服务工作,帮助农民真正解决存在的问题,哪怕是一些微不足道的小问题,也会更好地促进我国农业机械现代化的进程,笔者作为一位在基层工作的农机推广人员,把自己在实践中发现的农机油封漏油问题所做的观察和经验加以总结,与大家分享。 相似文献