低影响开发理念下我国场地景观优化设计研究进展

低影响开发是以可持续水循环为核心的现代雨洪管理理念,越来越多地应用于场地景观优化设计中。基于我国低影响开发理念研究动态和场地景观优化实践,从景观雨水设施、场地雨洪调控能力影响因素、雨水设施量化、相关设计规范标准及规划设计方法等进行了总结,为优化场地景观设计提供参考。     

LID 理念下城市水域景观的低影响开发策略研究

文章以城市水域景观空间为研究对象，基于 LID 理念及其应用实践分析了城市水域环境实施低影响雨洪管理的重要性和必要性，以及城市水域景观的低影响开发目标和实现途径，并从城市规划和景观层面提出了相应的开发策略，以期为城市水环境的雨水景观化控制利用提供一定的理论依据与实践指导。     

基于低影响开发的海绵城市景观化途径

作为一种改变传统城市建设模式的生态化、景观化的雨水管理方法,海绵城市建设正在全国范围内推广。低影响开发的理念和景观方法是海绵城市建设的核心。文中首先阐述实施海绵城市转变的重要意义,然后分析海绵城市建设的关键点,最后从微观、中观、宏观3个层面着重提出海绵城市的景观规划设计内容和方法途径。     

基于低影响发展理念的城市湿地规划研究

低影响发展理念强调将人类开发对生态环境的冲击影响降到最低.该理念将城市发展与生态保护有机结合,可减轻生态环境破坏,维持保护未受干扰的自然生态机制,恢复重建已受破坏生态系统.低影响发展理念应用对城市湿地开发起促进作用:增加城市湿地系统水源补给,降低水文波动性;减轻湿地水质污染,减少湿地治污投入;凸显出各地城市湿地规划建设独特性.以四川眉山市为例,就城市湿地规划目标、湿地植被规划、湿地护岸生态设计、湿地资源管理和监测、湿地宣传教育及公众培训等提出了具体规划构想.     

武汉市低影响开发雨洪管理的前景分析

结合武汉市的水资源特点,分析了在城市洪涝灾害的治理中,适当地引入低影响开发雨洪管理的新理念,并结合源头治理和雨水资源化这一核心思想,提出了若干条建议,为解决城市雨洪问题提供了新的思路。     

低影响开发的7种城市雨洪管理模型

现代城市降雨径流量增大、峰值增加和径流面源污染等问题日益严峻,国外以"尊重自然、结合自然"为核心理念的低影响开发(Low Impact Development,LID)雨洪管理模式已取得一定成效。以国外应用于LI D的7种城市雨洪管理模型为研究对象,概述其模拟原理、方法和适用范围。通过比较分析,表明:7种雨洪管理模型都适用于LID设施单因素评估模拟,但没有一种模型可以全面模拟LID设施。     

旅游开发对生态环境的影响研究

为了研究探讨如何处理好旅游开发与资源、环境保护之间的关系，在概述国内外旅游对环境影响研究的成果及我国旅游开发现状的基础上，着重研究了旅游开发对生物环境(植被、动物)和非生物环境(土壤、大气、水体、固体废弃物、噪声等)两方面的影响，并运用大量实例对其影响因子和表现做了分析，最后对处理好合理开发旅游资源与保护生态环境之间的关系提出了一些建设性的建议和对策。     

低冲击开发理念及其在城市生态园林中的应用

我国正处在城市快速发展时期,利用园林景观设施,解决城市雨洪带来的地表径流、城市内涝、环境污染、生物多样性破坏等问题,进而建立环境优美舒适、生态协调平衡的生态园林城市,是城市发展的理想目标和必然要求。对美国的低冲击开发(Low Impact Development)理念进行了总结和分析,结合我国城市发展特点,提出适合我国城市生态园林建设的科学模式。     

石家庄传承本土智慧的海绵型城市绿地建设研究

"海绵城市"是对人与自然关系的再审视,建设海绵城市,即低影响开发(LID)技术的城市建设,是实现城市雨水控制与利用的最有效手段。园林绿地作为城市最大的海绵体,被重新反思与定位。该文从传承本土智慧角度出发,结合石家庄市的实际,探索实现海绵型城市绿地建设的原则与实施途径。     

基于低影响开发的绿色基础设施的植物选择

绿色基础设施作为城市建设生态支撑体系的可持续发展途径,近20年来在欧美国家的不断研究与实践,取得了大量的成果。低影响开发的绿色基础设施对于解决城市雨洪问题有很好的效果,而合适的植物选择正是低影响开发的绿色基础设施中较薄弱的环节。本文以中小尺度的绿色基础设施中植物的选择为切入点点,运用低影响、低成本、低技术的规划设计理念对绿色基础设施进行构建,针对绿色屋顶、生物滞留设施、植被浅沟、嵌草砖及雨水湿地五种不同类型的低影响绿色基础设施自身的条件,选择最为合适的植物,使绿色基础设施的构建能以较少的投入获得较大的效益,实现城乡生态可持续的发展,进而提升城市土地的生态服务功能。     

景观基础设施理念下的城市滨水绿地设计——以南通海港引河绿廊为例

景观基础设施理论是近年来园林景观行业研究与实践的热点之一。回顾了景观基础设施理论与实践进展,对该理论在城市滨水绿地设计中的应用情况进行了类比分析。在此基础上,以南通海港引河绿廊景观绿化工程为实践案例,对新型城镇化建设背景下的城市滨水绿地的设计思路进行探讨。依托景观基础设施的协同设计理念,总结提出了城市滨水绿地的3种典型设计策略——修复滨水生态系统、增强水利基础设施韧性及提升滨水绿地的服务能级,展示了滨水绿地景观与基础设施建设相互融合的可行性与优越性。     

基于文献计量学的我国城市绿地生物多样性研究

文章采用文献计量学的方法,通过CNKI数据库获取1989—2017年关于城市绿地生物多样性研究的797篇期刊研究性论文,借助于可视化引文分析工具Cite Space分析近30年来该领域的研究现状与发展趋势。研究表明,1998年后,我国城市绿地生物多样性研究日趋增多,2005年后文献数量呈现爆发式增长,近12年年均发文量达55篇;关键词频度和聚类分析显示植物多样性、绿地景观格局、植物群落、城市绿地系统规划中多样性保护等为主要研究热点;目前,借助生物多样性研究指导风景园林设计和植物群落配置受到研究人员的重视;此外,浮游植物多样性和草本植物多样性研究将是今后的重要研究方向。     

基于城市公园空间满意度的绿视率调查研究

文章以人的移动性空间感知为研究视角,对城市公园进行动态和静态满意度相结合的调查,探讨静态满意度和动态满意度评价结果与绿视率存在的统计学关系,分析得出基于空间满意的绿视率数值区间.结果显示:1)绿视率30%~60%为样本数量最为集中的区间,当绿视率超过70%后,样本数量显著减少;2)动态满意度与静态满意度无论在评分分布还是数值均值都表现为显著的正相关性;3)绿视率与满意度呈现出负相关性.研究方法可为绿视率的动态调查提供参考依据.     

碳汇理念下城市绿地建设策略探析

随着城市化进程的加快,城市环境问题愈发严重,利用有限的城市绿地空间发挥其碳汇效能,是降低温室效应、促进城市低碳发展的重要途径。文章主要探讨公园绿地、附属绿地、建筑物垂直绿化以及屋顶绿化三个方面,从这三个方面对其建设提出了建议,充分发挥城市绿地空间的碳汇效能。     

节约理念在石家庄矿区绿地系统规划中的应用

在对河北省石家庄市统辖下的一个矿区的景观资源进行现状调查及存在问题分析的基础上,提出节约园林理念指导下的科学合理的规划思路,并将其应用到矿区区域及规划区绿地系统规划布局实践中,探索了节约理念在城市绿地系统规划中的应用。     

海绵城市理念在城市绿地建设中的应用

海绵城市是新一代城市雨洪管理的理念,这意味着此类城市在适应环境变化和应对雨水造成的自然灾害方面具有良好的"收缩性",它也可以被称为"水弹性城市",国际术语是"构建低影响的雨水开发系统"。下雨时,它会吸水、积水、渗水、清洁水,而需要时,它会"释放"储存的水以便使用它。此外,还结合城市园林规划设计中有关海绵城市设计理念的具体应用加以阐述,旨在为设计者们提供借鉴与参考。     

城市公园绿地管养机制改革研究

对信阳城市公园绿地管养机制改革实践进行了论述与问题分析,提出了基于现状的城市公园绿地管养机制改革思路。     

城市绿地碳汇研究进展

全球气候变暖是国际社会广泛关注的全球性难题。随着中国城市化水平越来越高,城市中的碳排放也随之增加。如何通过增强城市绿地碳汇功能使城市达到碳氧平衡或缓解城市外林地的碳汇压力成为了迫切需要解决的问题。城市绿地系统作为城市中重要的组成部分,既是调节城市碳氧平衡的关键,又是城市可持续发展的基础。文章概述了城市绿地碳汇功能及相关概念;介绍了现场测定法、样地清查法、生物量模型法和遥感估算法四种城市绿地碳汇功能研究方法;综述了基于碳氧平衡的低碳森林城市构建理论和"三源绿地"城市绿地空间布局理论两种基于碳汇理念的城市绿地理论。分析了当前城市绿地碳汇研究的不足;展望了城市绿地碳汇研究的发展趋势。     

基于AHP的城市绿地应急避难机能评价

以层次分析法为基础,对城市绿地应急避难场所进行实地考察,选取城市绿地应急避难能力为目标层(Z),场所的规划设计(B1)、基础设施条件(B2)、管理维护(B3)为准则层,并相应选取场地周边环境等18个因子为指标层(C),建立AHP评价模型。采用1～9标度法为各因子打分,求出各因子的相对权重和合成权重;邀请专家为避难场所打分,结合合成权重计算出避难场所的应急避难能力得分并划分等级;未达满分的应急避难场所要求要计算出各个因子的影响力并进行排序,找出薄弱环节加以改进。并以福州市温泉公园为例,计算出其综合应急能力为82.7分,属于A级;通过δ值的计算得出:温泉公园的周边环境、应急避难指挥中心、应急物质储备室、监控系统等方面需要进一步改善。     

基于遥感和GIS的城市绿地景观格局分析

运用景观生态学原理,借助遥感和GIS技术,选取了绿地景观构成、景观多样性、优势度、廊道密度和分维数等指数,分析了深圳特区城市绿地景观的空间格局。结果表明:整个研究区内的绿地类型以公园绿地和风景名胜区绿地为主,城市绿地廊道主要是道路交通绿地廊道,特区内绿地景观多样性相对丰富,所占比例相对均匀,分维数居于中等水平。