“五大战略“是实现东北航空护林跨越发展的必由之路

东北航空护林系统，担负着东北、内蒙古三省区重点林区的空中巡护报警、林火侦察、空中指挥扑火、机降灭火、航化灭火、索（滑）降灭火、吊桶灭火、撒防火传单、火场急救、火场调查等航空护林任务。多年来，航空护林在森林防火中充分显示了“发现早，行动快，灭在小”的空中优势，为保护东北、内蒙古林区的森林资源立下了不可磨灭的功绩。据不完全统计，从１９９７年至２０００年东北航空护林飞机共飞９０４３架次，１８３１２小时，发现和观察处理５５３个火场；机降２２８个火场２９９４１人次；航化灭火飞行４０个火场，５７５架次，喷洒…     

乡镇森林消防队建设 打牢基础是关键——北京市平谷区乡镇级森林消防队建设情况调查

乡镇级森林消防队是森林消防体系的基础,也是实现“打早、打小、打了”目标的关键环节。平谷区从2003年开始,在积极有效地组建区级专业森林消防大队的同时,积极探索乡镇级扑火队伍的建设思路。几年来,经过逐步完善,已初见成效。     

索降灭火

索降灭火是航空护林灭火的先进手段,是航空护林灭火的重要方法之一。它尤其适用于扑救偏远的原始林的林火,具有机动灵活,不受地形、地貌的限制,将扑火队员索降到火场,开辟场地,可为之后的机降灭火提供着陆场,实现“打早、打少、打了”的扑火原则。索降灭火@姚树人~~     

减少成都航护空飞的途径

目前航空护林主要任务是对人烟稀少、交通不便、火险等级高、森林集中成片的重点林区进行空中监测,扑火救灾,达到森林防火“打早、打小、打了”的目的。而空飞是指护林飞机在无林、少林区域的飞行。巡护时若空飞距离过长,则影响到正常的巡护计划,浪费有限的资金,降低航空护林的效益。本文旨在减少和避免部分空飞,提高飞行价值进行探讨。     

赴俄罗斯航空护林,扑火方法,工艺设备考察报告

赴俄罗斯航空护林、扑火方法、工艺设备考察报告￥林业部森林防火办公室＠毕忠镇赴俄罗斯航空护林、扑火方法、工艺设备考察报告林业部森林防火办公室毕忠镇１９９７年１１月６日至２１日，由林业部森林防火办公室毕忠镇、东北航空护林中心郑林玉、西南航空护林总站潘道香、北京...     

我区秋冬季航空护林取得良好效果

从2000年11月25日到2001年1月10日，我区利用飞机进行的秋冬季航空护林，经过45架次，114个小时的飞行作业，共发现和通报林火8起，飞机直接参与灭火8起，机降扑火队员89人次。2000年12月25日、26日参加桂林市灵田、贵港市的双上山林火灾扑救，充分体现了直升飞机快速运送、索降专业森林消防队员和吊桶灭火的扑火技术，体现了地面与空中配合的立体扑火优势。　　利用飞机秋冬季航空护林，是我区从1999年开始采用的。目前，我区秋、冬、春季航空护林已覆盖全区森林面积的90％以上。　　利用飞机护林巡航的主要特点是，对发生火情能早发现，…     

滇西北航空护林发展历程及展望

航空护林是现如今最为先进的森林消防手段,具体履行森林防火宣传、火灾预防、火灾扑救、扑火物资运送及火场应急救援等职能,同时具有发现早、行动快、灭在小的优势。为了解滇西北地区森林火灾航空护林的情况,介绍了滇西北地区南方航空护林总站丽江站的基本情况及发展历程,分析总结了丽江站在多年森林航空消防工作中的突破和创新,并在多年工作经验的基础上,对滇西北航空护林工作的发展趋势进行展望。     

长白山林区机降灭火队的发展

吉林省长白山是国家“自然保护区”,拥有大面积的国有林,其林木蓄积量达七亿立方米,是开展航空护林工作的重点省份。但是,长期以来,航空护林发展速度缓慢,远远不能满足防火灭火的需要,至1982年仍然还处在50年代飞机巡逻报警的阶段。为了适应80年代航空护林新形势的需要,于1983年成立了第一支机降灭火专业部队——吉林省武装森林警察航空机降灭火大队。该大队在省武装森林警察总队的领导下和敦化航空护林站的大力支持下,边建队、边训练、边战斗。于同年4月24日,在长白山脉板庙子樟子松林火场,首次机降灭火成功。运送一架次6人,经过5个小时的奋战,将1,200米的火线彻底扑灭,保     

贯彻落实全国林业厅 (局 )长会议精神实现航空护林跨越式发展

为进一步贯彻落实全国林业厅局长会议精神，做好东北航空护林工作，东北航空护林中心于３月２日至３日，在黑龙江省哈尔滨市召开了东北航空护林行业管理工作会议。参加会议的有东北航空护林系统的１３个航空护林站站长和业务科长，并邀请了黑龙江省防火办、龙江森工集团公司防火办等有关领导共３０人参加会议。会议以全国林业厅局长会议精神为指导，进一步探讨了东北航空护林跨越式发展思路：进一步完善了《东北航空护林“十五”发展规划》；讨论修改了航空护林场站建设标准；进一步研究了如何做好今年春航工作，发挥航空护林在森林防火中的…     

百色林区机降灭火初探

直升机机降扑救森林火灾(机降灭火)是利用直升机作运载工具,将扑火队员从驻地迅速空运到火场的一种灭火措施。它具有机动、灵活的特点,可减免扑火队员因地面长途跋涉所消耗的体力,保持扑火战斗力;便于调动和调整扑火力量,迅速转移阵地,阻截主要火头;是实现“打早、打小、打了”的重要手段。 百色航空护林基地(百色基地)航护范围,系滇、黔、桂3省(区)结合部。机降灭火范围(机降圈)是以百色机场为中心,半径100～120公里以内(遇国境线按规定后退10公里),机降圈面积     

吊桶灭火在百色基地试验成功

吊桶灭火在百色基地试验成功陈昌利（西南航空护林总站百色站）吊桶灭火是空中灭火的一种先进手段，在发达国家早已运用，我国东北航空护林中心也已运用多年，在扑火救灾中发挥了很好作用。为了推动航空护林事业在西南地区的不断发展，寻找航空护林在西南地区更有效的灭火...     

浅谈我省森林防火现代化的原则和目标

森林防火现代化,是依据国情、省情,实事求是、因地制宜确定的。森林防火现代化的新路子、具体到云南,初步设想是:在滇东,滇中广大林区,实行以群众性护林为主,航空护林为辅的原则;滇西、滇西北和滇南林区,实行以航空护林与林业队伍密切配合护林的原则,充分发挥航空护林速度快、机动、灵活的特点。到2000年,全省实现火情及时发现,扑火人员能迅速赶到火场;同时,扑火人     

初探索降灭火

航空护林在我国东北已有30多年的历史。在航空护林这个家族中,机降灭火和空降灭火,以及空中喷洒灭火的试验已搞过多年,受多种因素的限制,人们普遍认为机降灭火是目前我国东北林区扑救林火的一项极为有效的手段。笔者通过多年航空护林的经验发现,大兴安岭北部原始林区林火以雷击引燃为主,但多发生在山高林密、交通不便的边远地区,即使采用机降灭火,也很难选择着陆场地,现有的着陆场地离火场距离不等,往往机降队员需长途跋涉才能赶赴火场,这在短时间内扑火带来许多不便。笔者通过几年索降灭火的试验研究,对索降灭火在我国东北林区的应用发表自己的看法,本文只对索降灭火的方法及经济效应进行分析论述。具体应用和技术要求将继续讨论。     

东北航空护林飞行总调度室通过民航批准正式运行

2004年5月27日东北航空护林飞行总调度室(以下简称总调度室)经批准正式运行。这标志着东北航空护林工作又上了一个新台阶。总调度室成立于2002年春,在两年多的试运行中,发挥了重要作用。一是理顺了关系,简化了程序,适应森林防火工作的突发性特点;二是缩短了飞行计划报批时间,为满足扑火救灾的需要,赢得了宝贵时间,抓住了最佳战机;三是提高了东北航空森林消防飞行效率,节省了飞行费;四是加强了行业管理,有利于东北航空森林消防事业的发展。面保障工作,编排、受理和传递航空护林飞行计划,调配航空护林飞行航空器的间隔,提供通信、导航、气象、…     

科技促发展和谐创辉煌

黑龙江省伊春航空护林站始建于1957年,隶属于“林业部嫩江航空护林总站”;1959年1月成为“黑龙江省航空护林总站”站址,隶属黑龙江省林业厅;1960年1月隶属于“林业部东北内蒙古地区林业航空总站”,总站迁址嫩江;1963年“总站”更名为“东北航空护林局”,隶属林业部,航站升格为县团级;1968～1979年隶属于黑龙江省林业总局航空护林局;     

浅析航线管理及动态监控系统在航空护林体系中的应用

探讨了在《东北航空护林中心电子地图指挥系统》的基础上,如何充分利用既有技术和成果,包括北斗双星技术、信息技术、“3S”技术、虚拟现实技术以及东航中心VPN系统等来建立航护工作中的航线管理及飞机动态监控系统,实施现代化管理战略和科技进步战略,发挥航空护林“发现早、行动快、灭在小”的优势。     

浅谈航空护林调度指挥工作

浅谈航空护林调度指挥工作朱会生航空护林作为迅速扑救森林火灾的直接灭火手段，在森林防扑火工作中占有重要的地位。增加飞机数量、提高灭火质量、强化航空灭火手段，是发展航空护林工作的必然趋势。调度指挥是实施航空探火和扑火的中枢环节。其工作是围绕航期如何管理、...     

对航空护林工作的思考

在周恩来总理生前的亲自关怀下，我国在５０年代和６０年代初，在东北和西南林区分别成立了航空护林机构。４０多年来，航空护林历经坎坷，克服了各种困难，在林业部的直接领导和有关省区政府的关怀下，终于自８０年代有了一个相对稳定的局面，使航空护林“早发现、行动快...     

浅谈航空护林调度指挥工作

浅谈航空护林调度指挥工作朱会生，马卫东（内蒙古扎兰屯航空护林站）调度指挥是实施航空探火和扑火的中枢环节。在实施航空护林工作中，整个航期工作都是围绕如何管理、使用和调配护林飞机，提高护林飞机的有效利用率，发挥航空护林的整体功能，这是组织实施航空护林工作...     

机降扑火队员乘机问题的探讨

机降扑火队员乘机问题的探讨李长权（黑龙江省伊春航空护林站）１我国机降灭火的现状我国东北林区和西南部分林区都已开展机降灭火业务。东北林区有１２个航站，护林面积３０万ｋｍ２，每个航期投入护林直升飞机１５架左右；西南林区有６个航站，机降保护面积１３万ｋｍ２...