机油耗量过大的原因及防治措施

机油消耗量大的主要原因: (1)发动机多处密封装置损坏或变形,机油泄漏,导致机油耗损.     

机油选用时应注意事项

<正>机油对于发动机的重要性不言而喻,如果缺少机油,发动机将遭受严重损坏。机油是发动机使用中主要油料之一。正确使用发动机的机油,关系到发动机的动力性、经济性和使用寿命,也是拖拉机、农用车使用中一个十分重要的问题。1.机油的作用机油在发动机中起到以下6个方面的作用:润滑、密封、冷却、清洗、减振和防锈蚀。(1)润滑作用。润滑可以减少摩擦,降低由于摩擦而消耗的能量,延长机件寿命,保持机件耐久性,提高     

机油污染对发动机的可靠性影响分析

机油是发动机正常工作中重要而又不可缺少的润滑油料，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、防锈和减磨等作用，对发动机工作的可靠性有重要影响。在发动机工作中，机油容易遭受各种污染，并在不同程度上影响发动机的可靠性。本文对机油污染的方式、类型及污染程度等方面对发动机可靠性的影响进行了分析，并提出了减轻机油污染，提高发动机可靠性的方法与建议。     

柴油机机油压力过低故障分析与排除

正润滑系统是发动机重要系统,其正常的机油压力是保证发动机各摩擦件之间得以充分润滑的前提和必要条件。柴油机在额定转速1500 r/min,机油压力应不低于0.35 MPa。车辆行驶中,一旦发现机油压力过低,应停车查找原因并排除之后方可行车,否则极易造成因发动机机油压力过低,发生烧瓦抱轴等重大事故。一、机油压力过低原因柴油机机油压力过低的主要原因是因润滑系统失效,机油压力密封腔泄漏(轴瓦间隙增大,油管接头松退等)所引起,故障的主要原因如下:     

故障与排除

一例少见的摩托车 机油故障 本人使用的国产四冲程大阳-90A型摩托车,在使用过程中自感发动机过热,首先判断润滑系统是否有故障。起动发动机打开进气门罩盖发现没有机油喷出,经检查是机油泵盖变形(机油泵所有密封面不得有渗漏),形成机油泵供油“短路”,机油无法输送到气门处的运动零件所致,于是换上一个新国产转子式机油泵,故障排除。     

看机油压力表变化判断润滑系故障

机油压力表上的各种变化中,可以让驾驶员正确判断润滑系中的故障,从而采取切实可行的办法加以解决,以利提高工效和经济效益. 发动机起动后,机油压力逐渐下降,甚至降到零.可能有两个原因:一是限压阀或回油阀磨损,密封不严而造成漏油,有时是弹簧弹力减弱,调整螺丝松动而造成漏油;二是曲轴主轴瓦,连杆瓦磨损严重,致使配合间隙过大,当机油温度升高后粘度下降时,机油从瓦片间隙泄漏,造成机油压力逐渐下降.     

发动机泄漏测试机

发动机的燃油、机油和冷却水三系统，在使用中发生泄漏，是长期以来困扰着广大生产厂家的重大质量问题，也严重地降低了国内产品的声誉，其主要危害是：污染环境，引发火灾；机油和水的相互渗漏，轻则拉致主要运动件的迅速磨损，大大降低整机使用寿命，重则使曲柄连杆机构损坏，甚至使发动机报废。江苏理工大学等单位研制的“TG－1型发动机泄漏测试机”，提供了一种十分精密可靠和实用的检测设备，为生产厂家确保杜绝“三漏”解决了难题。该测试机采用以工业控制计算机为核心的测控系统，对发动机三系统（燃油、机油、冷却水）的泄漏量以及…     

柴油渗漏到发动机油底的原因

柴油发动机在使用过程中经常出现发动机油底机油油面增加，机油变稀，发动机常出烧机油、拉瓦、甚至调速杆失控从而造成飞车等一系列事故。主要原因是燃油系统中的柴油进到了发动机的油底，使油底机油增多，油面升高。现从以下几方面分析： （１）柱塞套台间渗漏 由于柱塞套的台肩处０．３ｍｍ铜垫密封不好，使柱塞与泵体内的支承结合面产生渗漏或因出油阀压紧帽松动而渗漏。塞套的定位螺钉由于定位位置不正确而产生燃油从柱塞套与泵体内渗漏。泵体内的柴油就会稀释其内的机油，当渗漏过多时，就会造成压力升高，破坏凸轮轴前端的封闭油封使…     

发动机润滑油故障及排除

发动机需要用机油润滑的部位很多，而储存机油一般只有三个地方：一是发动机油底壳，它是润滑机油最重要的储存位置；二是湿式空气滤清器；三是喷油泵体。导致发动机润滑油消耗量过大的故障主要有以下八种： 1.机体结合部位密封不严，润滑系统漏油。排除方法；应根据漏油位置，更换各种密封垫或油封，保证其密封。 2.油底壳油面过高。这时，多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉，造成机油消耗量过大。排除方法：应放出多余润滑油，使其储油量在标准范围之内。 3.空气滤清器机油过多。湿式空气滤清器中的机油过多，在热车情况下，被稀释后的机油…     

捷克Z8602.126发动机的使用与调整

目前所使用的1075联合收割机都是进口发动机,其中以捷克ZET098602.126发动机居多,要求操作和使用者的技术水平较高,下面就Z8602.126发动机的使用和维护谈一点经验。1缸盖的检查与安装1.1检查旧气门与气门口密封环带接触面宽度不大于1.8mm,如果超过此范围须重新绞削气门口和研磨气门,重新研磨好的气门接触面宽度在0.5～1.5mm之间,如果低于0.5mm,则气门与气门口接触过少,会使气门密封环带与气门口过早磨损;如果超过1.5mm,会使密封面过大而造成密封不良,产生漏气。对研磨过的气门要检查其密封性,在气门头部用煤油来检验,3分钟之内没有泄漏即…