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魏新春 《拖拉机与农用运输车》1996,(6):22-27
<正> TY2540轮式拖拉机是一组功率为18.4kW,22.1kW,25.7kW,29.4kW共16个机型的拖拉机系列.主要用于旱地的耕、耙、播,施肥、收获、中耕和运输作业,也用于水田地区的旋耕、犁耕等作业.该机型采用半分置式液压悬挂系统,Ⅰ类悬挂机构.液压系统采用开心卸荷控制式,它由油泵、滤油器、提升器、分配器、管路和油箱等液压元件组成,油路原理见图1. 相似文献
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为解决江苏50马力拖拉机在田间耕作中配套较大、旋耕机具时提升力不够的问题,满足市场和用户的需求,对已有定型产品的液压提升系统部分进一步优化改进,在不改变原有系统结构及保持生产使用原套工装的基础上,通过提高系统压力、提升器悬挂等相关零部件的强度等一系列措施,使提升力达到设计允许最大的目的,拓展了50型拖拉机配套农机具的使用空间和效率,取得一定的经济效益. 相似文献
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阐述了拖拉机液压提升器主控制阀和回油阀卡阀的故障现象、产生卡阀的原因分析,提出了避免液压提升器主控制阀和回油阀卡阀的方法。通过对主控制阀和阀套的结构分析和改进设计。减少了拖拉机提升器主控制阀卡阀故障的产生。 相似文献
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以东方红18.4 kW(25马力)拖拉机为研究对象,提出一种结构精巧、安全可靠、操作简便的逆行器操纵结构。 相似文献
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介绍了一种拖拉机提升器强压提升上限位可调装置的结构设计,解决了拖拉机田间作业时提升高度位置无法自动固定、提升高度控制不便的问题。 相似文献
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大部分机手和一些个体农机维修点对江苏-50系列拖拉机液压系统结构不熟悉,出了故障不敢修或修不好。笔者根据多年的修理实践给机手介绍常见故障的诊断和排除方法。 对液压系统的故障采用“切诊”和“问诊”法诊断,能迅速判断故障的大致范围和起因,不仅准确有效,而且简单易学,便于机手掌握。所谓“切诊”就是通过触 相似文献
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在农机技术服务中,曾遇到丰收-180拖拉机的提升器壳体破碎的重大事故,为不让此类事故重复发生,结合拖拉机液压系统原理,从结构及使用进行分析,提出解决方法。 相似文献
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张印华 《拖拉机与农用运输车》1989,(5):53-54
<正> 当前大批量生产的泰山型小四轮拖拉机其液压提升装置的静沉降值一直没有稳定地达到拖拉机产品质量分等标准中所规定的要求。因而近几年来有关生产厂和科研单位都在从不同角度开展研制工作,试图解决这一难题。 相似文献
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农机具提升缓慢这种现象说明组成液压悬挂系统的整个液压油路是畅通的,只是由于液压油路中某处出现了堵塞或泄漏,致使液压悬挂系统不能建立正常的工作油压,而导致农机具提升缓慢。一般情况下,在出现因液压油脏污使吸油滤清器堵塞,且造成农机具提升缓慢的初期,农机具在提升过程中往往伴有抖动现象,而在出现因泄漏造成农机具提升缓慢的初期,通常液压悬挂系统的静沉降性能会开始大大地下降,即发动机熄火后或踏下第二级离合器时, 相似文献
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<正>十多年前,在河北省石家庄地区九、十月份的秋耕季节,多个厂家的轮式拖拉机带旋耕机作业时耕深太浅不能满足当地农艺要求,通常要旋耕两遍方能满足要求。旋耕机和拖拉机生产厂家纷纷来到田头试验对比分析,一时无法解决。由于作业成本增加,机手意见大,农民报怨,农忙过后众多厂家遭遇质量投 相似文献
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张怀俊 《拖拉机与农用运输车》1995,(3):41-42
近些年来,江苏50(504)拖拉机产品质量逐步提高,已远销美国、澳大利亚、巴基斯坦等20多个国家和地区,在国际市场上占有一定份额。然而飘洋过海的拖拉机每台的运输费就高达800美元.因此降低拖拉机的包装运输费是增强市场竞‘能力和提高经济效益的一条重要途径。1985年我厂设计的江苏50(504)拖拉机集装架是在1个65.7m3的集装箱里装6台50型拖拉机(见图1)或5台504型拖拉机。1993年改进后的集装架可在同样的集装箱里装8台,装机容量分别提高了33%和60%,每台拖拉机的运输费分别降低了166美元和300美元。图1改进前摆放位置(50型)IA… 相似文献