S195柴油机连续烧轴瓦原因分析

临海市永丰镇四村有台S195柴油机连续发生三次烧主轴瓦.机手反映,机油泵已换新的,起动前摇车时机油指示阀能升起,机油压力正常,找不出烧瓦原因.检查后发现,机油滤网大部分被堵塞,拆下机油滤网清洗后装回,故障就排除了.这是因为摇车时转速低,机油泵吸油量少,少量机油能通过滤网的少量空隙进入机油泵,能满足机油泵吸油量,机油压力正常,机油指示阀能升起.     

S195柴油机几例小故障

1烧瓦 停放较长时间的柴油机,起动后发现机油压力指示阀红球始终升不起来,这表示机油泵不泵油.如果这时盲目启动机车,会导致烧瓦故障.因为发动机若长时间停放不用,机油泵内存油就会流回油底壳,导致转动机车时吸不上油.解决办法是往机油泵内注入机油,再摇车,机油标就会升起.     

排机没泵内空气

S195型柴油机因转子式机油泵内空气没排净，出现不泵油的故障。解决的方法是：用一医疗废针管吸满机油，向泵的进油口注油，井转动机油泵，使出油口出油。     

机油压力低的常见原因

(1)油底壳中的油量不足要定期检查油底壳中的机油量，不足时应及时添加。(2)机油滤清器堵塞如果机油滤清器杂质过多，造成堵塞现象，机油泵输出的机油量就会减少，机油压力也会随之降低。因此，要定期清洗机油滤清器，排除杂质，保持其畅通。(3)选用的机油牌号不对在不同的季节要选用不同型号的机油。如立式195型柴油机在秋季用HC—11号柴油机机油，夏季用HC—14号柴油机机油，冬季用HC—8号柴油机机油。如果错用，就会影响机油的压力，以致达不到发动机工作的需求。(4)机油泵磨损严重由于机油泵使用时间过长或使用了含杂质过多的机油，…     

小故障三例

这台柴油机为何泵不上机油?一台8.8KW柴油机更换一新机体后,机油泵泵不上机油来。原因是更换的新机体在装油底壳位置的机体油孔的闷头孔没有装上闷头,造成在油底壳与机体之间有气体从机体油孔的闷头孔渗入,使机油泵泵不上机油。装上机体油孔的闷     

巧排机油泵内空气

S195型柴油机用的转子式机油泵，若泵内空气没排净，会出现不泵油的故障。解决的窍门是：用一医疗废针管吸满机油．向泵的进油口处注油，并转动机油泵，使出口出油。     

曲轴油封漏油的原因及排除

S195、S1100柴油机在日常使用中,常会发生曲轴油封漏油的故障。曲轴油封漏油的原因及排除方法如下: 1.机油泵压力太高。有些新发动机或更换的机油泵,由于机油泵端面间隙过小,使机油压力过高,出现曲轴油封漏油。解决办法是:在机油泵端面增加适当的纸垫,使机油压力恢复到正常值即可。     

机油泵吸空故障的排除

一台X195型柴油机,在摇转启动时,机油压力指示器没有变化,机手以为机油泵出现故障,就更换了一只新泵。然后摇转启动,机油压力指示器仍没有变化,机手于是怀疑滤清器已堵塞,便清洗了机油粗滤网和机油细滤器。之后再次摇转启动,机油压力指示器还是没有变化。机手无奈只好向人求助,后经技术人员检查,判定为机油泵     

S195柴油机几例小故障

１烧瓦停放较长时间的柴油机 ,起动后发现机油压力指示阀红球始终升不起来 ,这表示机油泵不泵油。如果这时盲目启动机车 ,会导致烧瓦故障。因为发动机若长时间停放不用 ,机油泵内存油就会流回油底壳 ,导致转动机车时吸不上油。解决办法是往机油泵内注入机油 ,再摇车 ,机油标就会升起。２不可忽视出油阀垫圈某台Ｓ１９５柴油机起动困难 ,喷油声时有时无 ,更换新的柱塞副和喷油嘴仍不见效果。经检查发现出油阀垫圈坏了 ,因此失去了密封作用 ,高压油从此处泄漏 ,造成油压下降 ,供油量减少 ,喷油情况恶化 ,起动困难 ,功率下降。更换垫圈后 ,问题…     

经验点滴

195型柴油机在进行高号保养时,如机油泵清洗后泵不上机油,这时用φ6毫米的塑料管吸上机油,从机油出口处吹进去,一般来说,机油泵即可正常工作。     

伴随维修而生的故障

按照常规,柴油机机油压力过低甚至无压力,其故障原因不外乎:油底壳机油油面过低,机油吸滤网堵塞,机油泵磨损严重超限,曲轴主轴颈与主轴瓦配合间隙和曲轴连杆轴颈与连杆瓦配合间隙磨损超限等。就是这个平时应当遵循的常规,这几天可把修理工小吴给坑苦了。     

曲轴油封漏油浅析

曲轴油封漏油浅析Ｓ１９５、５１１００柴油机在使用中，常发生曲轴油封漏油故障，其原因有；（１）机油泵压力太高有些新的或更换机油泵的柴油机，由于机油泵端面间隙过小，使机油压力过高。这时应在机油泵端面加适当的纸垫，以使机油压力恢复正常。（２）曲轴主轴颈磨损...     

S195机油压力低的原因

S195型柴油机机汕压力低的原因有下列几种：1.机油泵吸油管接头安装平面与螺孔不垂直，造成垫片一边松一边紧，密封不严使吸油管漏气，机油泵供油不足，油路压力低。2．缸体主油道孔壁有沙眼，使机油泄漏造成油路压力低.3机油泵内外转子磨损，各配合间隙超过极限．油泵内部漏油，泵油量不足也会造成机油压力低。4．主轴瓦和连杆瓦与轴颈间的间隙超过极限值0.25mm）．使机油泄漏，造成以后油路油压低．各润滑部位难以得到充分润滑。5机油滤清器的回油阀调整不当，机油压力还未达到0．3～0．35MPa，回油阀过早回油，造成汕路油压低。6从机油…     

机油泵安装及集滤器检修

一、严防机油集滤器引发故障1．要选用质地硬挺的滤网有一台单缸柴油机出现反常现象：小油门时机油压力较高,大油门时机油压力反而下降甚至消失。经过反复检查,发现是机油集滤器的滤网太柔软,在加大油门时,机油泵的吸力增大,将滤网中心的圆形塞吸起,挡住了进油口,使机油无法进入吸油管,因而机油压力升不起来。这种情况很容易引发“烧瓦”事故。     

柴油机出现反转后怎么办

柴油机起动时一旦出现反转现象,应立即采取措施使其熄火。这是因为柴油机反转时,机油泵也反向旋转,不但不能将机油泵入润滑油路,反而会将油路中机油抽出,使柴油机在干摩擦状态     

LR4A柴油机润滑系统机油压力测试与分析

采用台架试验的方法,对LR4A柴油机润滑系统进行了整体性能试验与各测点油道压力特性测试,研究不同因素对润滑系统机油压力的影响。结果表明,影响机油压力的主要因素为柴油机转速、机油温度、机油泵流量、活塞冷却喷嘴流量等。随着柴油机转速的增加,润滑系统各处的机油压力逐渐增加,但在高速段,随着转速的升高,机油压力增长速度变缓。相同转速下,润滑系统各处的机油压力随温度的升高而降低。增大机油泵流量对机油压力提升效果显著,小孔径活塞冷却喷嘴对低转速时机油压力提升明显。     

发动机故障2例

1 一台和拖拉机配套的S195柴油机(无锡产)刚更换了机油泵内外转子和一些易损件,下田工作,只走了三圈,就出现主轴承与曲轴咬死现象,经三次更换主轴承后,做障还是没有排除。 故障在哪里?经检查发现机油压力很低。造成机油压力低的原因是新换的机油泵外转子装     

发动机润滑系故障三例

一台SD195型柴油机带水泵进行浇地作业时，突然冒了一阵黑烟，就自动熄火了。检查发现：机油油面正常，机油泵压力也正常，只是烧了连杆瓦。换上新瓦，工作不久又烧瓦。只好拆开柴油机，作细致检查，发现曲轴油腔内油泥太厚，流进连杆瓦的机油减少，从而引起烧瓦。原来，机手从购机开始一直没换过机油，每当机油面降低时，只是往里加机油，就更不用说清洗机油道了。清洗机油道，换上新机油．故障排除．     

排机油泵内空气

S195型柴油机因转子式机油泵 内空气没排净,出现不泵油的故障。 解决的方法是:用一医疗废针管吸满 机油,向泵的进油口注油,并转动机 油泵,使出油口出油。 (张海)     

使用维修小经验九则

使用维修小经验九则阳湖县农机校李农１．Ｓ１９５柴油机机油泵内外转子稍有磨损后，长时间停机起动时，往往泵不上机油。当机油泵泵不上机油时，可取下机油压力指示问的活塞，向阀体内倒些机油，再用活塞向问体内施压，如此反复两三次，机油通过油管倒流到机油泵内，起到...