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利用机器零部件结构特点拆装朱亚环沈阳大学(110034傅玉华鞍山市鞍钢物资分公司(114031.惰轮轴的拆卸惰轮轴和缸体孔是过盈配合,没有专用工具很难拆卸。这里可借用惰轮本身来进行拆卸:即卸掉齿轮室和惰轮轴固定螺母,把惰轮总成按原要求装到惰轮轴上。用... 相似文献
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1清洗1.1把台车上的支重轮、支重轮轴等零件拆卸下来,认真清洗干净。重点清洗平衡臂油腔,最好用面团将平衡臂油腔粘干净。1.2洗净后检查零件的技术状态,浮封环密封总成的技术标准较高.一般不用检查,主要检查密封外壳、支重轮轴、支重轮轴帽、平衡臂装配结合面及四个螺孔和7909轴承。(1)密封外壳的检查:密封外壳是使用浮封环裕封总成的关键零件。目前有两种结构尺寸的密封外壳,一种是高台肩的,一种是低台肩的,原厂原车上的低台肩密封壳,可以直接使用。现在大多数链式车使用的都是高台肩密封外壳。这需要上机床车削加工.使高台… 相似文献
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传动带越紧越好。农用车上的水泵、发动机、液压泵等都是用V带传动的。当v带松弛时就会打滑,因而降低传动效率.加快V带的磨损。V带过紧,因拉伸过度而会缩短V带寿命,造成带轮轴弯曲,轴和轴承负荷过大,磨损加快。正常的松紧度应是按压V带中部,其中沉量为两带轮轴中心距的3%~5%。 相似文献
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一、情轮轴的拆卸情轮轴和缸体孔是过盈配合,没有专用_【具很难拆卸。这里可借用情轮本身来进行拆卸:即卸掉齿轮室和惰轮轴固定螺母,把情轮总成按原要求装到惰轮轴上。用两根撬棍插在惰轮与缸体端面之间,均匀用力向外撬出惰轮轴。如果配合过紧,边撬边用木捶击惰轮轴内端,这样即能顺利取出惰轮轴。二、4125A型发动机主轴瓦的拆装发动机的主轴瓦发生烧瓦、拉瓦后,若不需换曲轴卜而只更换轴瓦,则可在拖拉机上直接进行更换(不必把发动机总成从拖拉机上卸F)。方法是:卸掉油底壳,机油泵和主轴瓦一F盖等件(曲轴有伤痕,可用砂布磨… 相似文献
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慎水乡农机站研制的2F化肥播撒深施机,已获实用新型专利,工厂已小批量生产。该机与拖拉机犁耕作业配套使用,固定在拖拉机前端,以发动机为动力,同时进行两种化肥播撒,紧跟犁翻土深埋作业。它起到了化肥深施的节本增效作用。1.主要结构该机基本结构见图1,它由胶带轮、牙嵌式离合器、齿图12F化肥播撒深施机示意图1.调压螺母2.弹簧3.胶带轮4.牙嵌离合器5.分离爪6.播撒盒7.化肥箱9.机架10.减速器11.轴承座12.播轮轴13.播条14.播筛15.播轮轮减速器、播轮、播筛、播撒盒、机架、箱体等组成。发动机动力由胶带传给深施机,化肥播撒在… 相似文献
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1.支承轮壳体将原机车的支承轮壳体,把两头内孔都车到直径为130毫米,深为80毫米,装防尘盖的位置车到直径为150毫米.2改装后的主承轴尺寸如图所示。单位:支承轮轴用原支承轮轴改制,直径60+“”是装轴承的位置,直径70毫米位置和直径55毫米住置装油封。3.轴承采用7312或7612轴承,每组支承轮共装两盘。4.骨架油封一端是55X70X12一只.一端70X85X12一只,每组立承轮共两只骨架油封,装在防尘盖上。5防尘盖用10-12mm钢板,在车床加工,包括骨架油封位置。然后用螺丝固定在立承轮壳体上(直径150毫*处,不能凸出壳体两头)。6支承… 相似文献
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孙翔鸿 《农业装备与车辆工程》2009,(5)
TRIZ理论.是俄文“发明性问题解决理论”的缩写.被人称为技术发明的“点金术”。它是一套发明创新理论.为当今世界公认的指导创新最佳工具,具体地说就是通过对专业技术人员进行创新思维训练.利用“39个工程参数”等方法,快速找出产品或系统中存在问题的本质,运用“40个发明原理”及“解决问题工具”,创造性地解决问题,将产品技术创新的过程变得同数学解方程一样程序化。 相似文献
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TRIZ理论.是俄文“发明性问题解决理论”的缩写.被人称为技术发明的“点金术”。它是一套发明创新理论.为当今世界公认的指导创新最佳工具,具体地说就是通过对专业技术人员进行创新思维训练.利用“39个工程参数”等方法,快速找出产品或系统中存在问题的本质,运用“40个发明原理”及“解决问题工具”,创造性地解决问题,将产品技术创新的过程变得同数学解方程一样程序化。 相似文献
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珠江三角洲的顺德、南海等地自宋朝始就大面积挖塘养鱼,并在塘基上栽种桑树、甘蔗等作物,形成珠江三角洲历史上独特的、为联合国所推崇的人工生态形式——桑基鱼塘、蔗基鱼塘生态农业。然而,历史上渔农一直都是用龙骨水车、人力车水灌排,人工挑泥或戽泥清淤,十分辛劳。而且塘鱼产量较低,一般亩产只有100~200公斤。 相似文献
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拖车的正确调整与保养1.拖车的检查与调整(1)滚动轴承的调整轮轴的滚动轴承间隙应保持适当(一般轴承间隙为0.25mm),过大过小都会影响其使用寿命。在使用过程中,由于轴承逐渐磨损,间隙增大,很容易造成轴承损坏,或轮轴变形,甚至折断。检查的方法是可将车... 相似文献
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1.惰轮轴的拆卸 惰轮轴和缸体孔是过盈配合,没有专用工具很难拆卸。这里可借用惰轮本身来进行拆卸:即卸掉齿轮室和惰轮轴固定螺母,把惰轮总成按原要求装到惰轮轴上。用两根撬棍插在惰轮与缸体端面之间,均匀用力向外撬出惰轮轴。如果配合过紧也可用木锤敲击惰轮轴内端,这样即能顺利取出惰轮轴。 相似文献
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1.惰轮轴的拆卸 惰轮轴和缸体是过盈配合,没有专用工具很难拆卸。这里可借用惰轮本身来进行拆卸:即卸掉齿轮室和惰轮轴固定螺母,把惰轮总成按原要求装到惰轮轴上。用两根撬棍插在惰轮与缸体端面之间,均匀用力向外撬出惰轮轴。如果配合过紧也撬边用木锤击惰轮轴内端,这样即能顺利取出惰轮轴。 2.主离合器从动盘的装配 先将从动盘和压盘总成装到飞轮端面上,再装主离合器轴和主离合器壳体总成,很难装进,主要原因是从动盘花键孔中心与离合器前轴承60206中心不对中,有时勉强压入,还会 相似文献
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履带脱轨是履带拖拉机常见的故障,脱轨对行走系统零件损害极大,容易使前梁折断,后轴和导向轮轴弯曲等,主要原因是: 1.导向轮轴或后轴弯曲,使导向轮或驱动轮轴中轴线与拖拉机 相似文献