单口自动高速进排气阀的改造

1　进排气阀在供水管道中的作用( 1)积气对供水管道的影响。众所周知 ,供水管道在充水过程中 ,管道高程因位置不同而起伏变化 ,使管道隆起处产生大量的积气 ,这一特点在山丘区重力流输水管道中尤其明显。积气的存在将导致过流断面的减小和气蚀的产生 ,从而影响管道系统的正常运行和使用寿命。( 2 )负压对供水管道的影响。当管道供水主阀关闭时 ,流动的水将使阀后的管道产生一定的负压 ,特别是高差大的重力流输水管道 ,考虑水锤的影响 ,其瞬时最大负压值较大 ,由此导致管道缩裂而破坏。( 3)进排气阀的作用。根据输水管径和排气流量的大小 ,在…     

基于ANSYS的汽车排气系统模态分析

使用SolidWorks软件对某中型汽车的排气系统进行三维建模,再对排气系统使用ANSYSWorkbench软件进行模态分析,验证在外形结构和总体尺寸相同的情况下,三种不同管道截面直径下的排气系统的优劣性,得出在额定功率下排气管道截面直径为80 mm的排气系统更具有优势,在最大扭矩下,截面直径在90～100 mm渐变的...     

《GD—178—25进排气阀》成果简介

本项目为解决管道因气阻和负压致使过水能力减少甚至破坏管道,以及微灌系统负压吸泥堵塞灌水器等问题而设。所研制GD—178—25进排气阀,进排气面积2.5cm~2,折算直径17.8mm,接口螺蚊公称直径25mm。     

如何调整气门间隙

只要知道多缸发动机的气门间隙值,就可以按下列步骤用“两次法”调整该机的气门间隙。 1.找出气门排列顺序 打开气门室罩盖,观察各缸的两个气门与进、排气管道的相对位置,正对吸气管道的是吸气门,正对排气管道的是排气门。也可正转     

怎样做好排灌用柴油机的“三防”工作

1.柴油机安装在室内固定作业时,排气管排出的有毒废气及火星,易于酿成中毒事故及火灾。为此,可用铁皮自制排气管道,管径大于柴油机上的排气管径,接于消声器后。并将自制的管道接到机房屋外,远离屋面。排气管口加盖,防止雨     

抽水蓄能电站压水气系统压水工况中阀门低温问题的数值模拟研究

抽水蓄能电站在压水工况中暴露出的管道设备过冷问题,是以压缩空气为工质的压水气系统的重要安全隐患.系统管路中的主要阀门,包括截止阀、节流阀和止回阀,在实机运行中均观测到阀体温度低于预期范围的现象.阀体过冷说明其内部有低温气流通过,但国内外针对压水气系统排气压水工况中,低温气流形成的机理研究和该条件下阀门的选型分析研究相对...     

双泵给水系统水锤敏感度分析

建立双泵并联给水系统,对本给水系统水锤过程进行了数值模拟以及定量分析,重点进行双泵给水系统水锤作用敏感度分析。结果表明:初始流量对水锤作用效果影响明显,随着初始流量增大,输水管道后压差波动明显增强;离心泵转动惯量增加,停泵水锤作用效果将减弱;输水流量不变情况下,输水管道管径增加将缓解水锤压力;另外,改变调节阀关闭方式也将对水锤效果产生明显影响。     

小型轮式拖拉机噪声控制研究

在小型轮式拖拉机噪声现状的基础上,进行了小型轮式拖拉机噪声源分析,并对各噪声源测试试验,从而评价发动机、排气系统、进气系统、传动系、冷却系统等噪声源对驾驶员位置噪声和环境噪声的影响。测试结果显示:小型轮式拖拉机驾驶室主要噪声源依次为发动机、传动系、排气系统和进气系统;拖拉机对环境噪声影响最大的是排气噪声。因此应将发动机、排气系统和传动系确定为噪声控制的主要对象,并针对主要噪声源提出了噪声控制措施。     

空气阀在带局部凸起点管道系统中的水锤防护效果

结合工程实例,分析了带局部凸起点的管道系统停泵水锤的特点;基于空气阀和水击泄放阀的工作原理,对比分析了普通空气阀、"快进缓排"防水锤型空气阀和"普通空气阀+水击泄放阀"的水锤防护效果.计算结果表明:与普通空气阀相比,"快进缓排"防水锤型空气阀通过限制升压阶段的排气流速,可以有效减小因排气造成的压力上升,具有更好的水锤防...     

柴油车辆排气系统的设计与布置

柴油车辆的排气系统设计布置是车辆动力总成设计时较为重要的部分,噪声控制是柴油车辆排气系统所要实现的主要功能,但噪声的控制会影响发动机的动力性能,因此排气系统的部件在设计和位置布置时,要满足排气系统的排气特性。文章阐述了排气系统中消声器、排气口、排气管路、排气制动等部件的设计和布置要点,并对系统隔热、试装后检查等做了介绍,希望能为行业人士工程实践提供参考。     

渠灌区开敞式管道输水灌溉系统探讨

“七五”以来,低压管道输水灌溉技术在井灌区得到广泛的应用与推广,按田间地埋管道密度大于9（）inhmZ的工程标准统计,现阶段低压管道输水工程控制面积已达267万hnlZ,输水管道长度约25万km。但是在渠灌区（水库灌区、自流灌区、提水灌区）管道输水灌溉还处于试验探索阶段,其技术难点比井灌区管灌技术复杂得多。本文拟就开敞式管道输水灌溉系统各组成部分功能作用及其在渠灌区中的应用加以探讨。1开敞式管道输水系统管道输水系统一般指从水源经各级管道及附属设施到达出水口（给水栓）之间的部分管网。所谓开敞式管道输水系统是相对于…     

喷灌系统水锤问答

问15:在喷灌系统的设计中应如何考虑水锤防护问题? 答:可以参照下列要求进行考虑: 1、喷灌系统应满足水泵起动、充水排气、启闭阀门和事故停泵等过程中引起的水锤压力的要求。 2、管道的强度和稳定性应满足设计内水压力和设计外荷载的要求。前者包括正常工作压力和水锤压力,后者包括土压力和附加荷载,当管道内部有可能产生水柱分离时,尚应增加一个大气压力的外荷载。鉴于水锤压力属于瞬时荷载,所以管道强度应满足:允许耐压力不低于正常工作压力,试验内压力不低于正常工作压力与水锤压力之和。     

不装进排气管排查故障

观察柴油机进排气状态,是了解其工况的重要手段。因而,不管是维修前或修完后,如在暂时不安装进排气管的状态下进行试车,就可更直观地判定故障特别是对于共用一条进排气管道的多缸机,拆除进排气歧管后试车观察,更能显示其方便性。 1.观察进气管口 柴油机运转中小应有任何排烟、喷火现象。如有,就表明存在气门与气门座配合不严、气门间隙偏小或配气正时错     

喷灌管道系统结构的研究

管道是喷灌系统的关键设备之一。它的特点是:使用数量大、投资比重大、技术要求高。据不完全系计,几年来我国喷灌使用的管道数量在3000万米以上;分析提交这期研究班讨论研究的十四个投产喷灌工程的投资组成表明,管道在总投资中的比重,固定式系统为68～89％,半固定式系统为41～72％,混合式系统为55～71％;一些工程由于管道选材不当、结构设计不合理、施工安装质量不高,严重影响了系统正常运行,个别的导致工程失     

载重汽车用柴油机排气制动系统的研制

分析了发动机排气制动在载重汽车上所起的重要作用,研究了发动机常规排气制动系统的基本结构、原理,提出了一种新型的发动机排气阀制动系统。介绍了该系统的基本组成结构,并从理论上进行了分析验证,指出该系统可大幅度地增加发动机的制动功率,改善发动机的运行情况,并通过试验台架验证了该系统的先进性。     

基于GT-SUITE的发动机排气压力波仿真分析

为研究排气系统内压力波的形成及其传播过程与发动机工作状况之间的关系,本文利用GT-POWER软件建立一个4缸4行程的汽油发动机模型。结果显示在发动机的一个工作周期内,压力波出现了4个波峰和波谷,分别对应4个气缸的排气行程;修改发动机的转速,会影响排气压力波的幅值、谐波成分、相位等参数;在排气行程末期,排气压力波在排气管内发生干涉、叠加和负压效应。     

通气式给水栓

利用低压管道是节水灌溉的一项重要措施。为了降低投资,同时,确保低压灌溉安全可靠,我们设计了《通气式给水栓》。1．通气式给水柱的设计指导思想由于低压管道灌溉系统所用的给水栓装置数量多,使用频繁,又长时间置于田间,因此,设计时,必须坚持结构简单、易于加工制造;坚固耐用;能自动进排气,起调压保护作用;价格低,使用管理方便等原则。2给水检的构造（见图1、图对l基座孔2阀体3下压板4橡皮止水垫5主轴6上压板7护盖8通气孔9通气孔止水板10止水板固定螺丝11通气孔12止水胶圈13上下压板固定螺丝14压益螺栓15填料压益16填料通气式…     

平原水库库盘防渗土工膜气胀现场试验研究

对于采用库底全铺土工膜水平防渗的平原水库,蓄水初期,往往产生土工膜局部隆起的气胀现象。为分析土工膜气胀的原因和验证土工膜膜下排气系统的可靠性,在南水北调东线大屯水库库区内,模拟大屯水库的防渗结构,建造了土工膜水平防渗的小型试验水库,在土工膜膜下土层中埋设了监测设备,进行了土工膜气胀现象的现场试验研究,得出以下结论：（1）土工膜膜下孔压的发展过程与水库蓄水过程密切相关。（2）膜下孔压分布呈现非均匀分布的特点,且各点联通性较差。（3）土工膜膜下排气沙沟等排气系统,不能控制膜下气压的分布,不能消除膜下孔压的积聚,也不能将膜下气体全部排出;其原因可能在于土工膜存在缺陷,产生渗漏,漏水侵占局部排气系统,并导致膜下排气系统难以发挥正常的输气、消气功能,从而产生“水阻”现象。     

气缸盖裂纹产生的原因分析与修理

<正>气缸盖的主要作用是将气缸体的上部封闭。它的凹面是燃烧室的主要部分。气缸盖具有容纳燃烧、安置水套、发散热量、调节温差等作用。气缸盖在很高的燃气压力和热应力作用下工作,同时承受气缸盖螺栓预紧力的作用,机械应力和热应力都较大,而且结构又十分复杂。各部位温差大,尤其是进、排气道和喷油器之间水道较窄,热应力更大。因此,气缸盖一般容易在三角区产生裂纹。1.故障现象高压气体窜入水箱,致冷却水中有气泡逸出;排气     

增压技术在小型柴油机上的应用

柴油发动机空气供给系统的作用是吸入清洁空气,配气准时,进气充足,排气干净。其中进气充足和排气干净,对柴油机的动力性产生直接影响,特别是进气充足影响更为显著。当进入汽缸的空气不足时,燃料就会以不同形式剩余下来,一部分形成积炭,另一部分从排气管排出,造成污染和浪费。在设计制造柴油机过程