利用火花塞检测燃烧离子电流的方法研究

描述了火花塞离子电流产生的机理、检测方法;指出了离子电流检测过程中存在的几个关键性问题,采用离子电流法在模拟燃烧系统上进行预混燃烧研究,获得较为理想的离子电流信号;并定性分析了离子电流强度与燃烧室内压力、空燃比、负荷之间的关系,为离子电流燃烧诊断系统的进一步研究奠定了基础.     

火花塞离子电流产生与检测质量影响因素研究

火花塞离子电流包含大量发动机缸内燃烧信息,基于其产生的机理阐述了火花塞主要结构参数如电极结构、点火电压以及点火正时等对离子电流的产生以及检测方面的影响;同时,分析了偏置电压以及发动机缸内燃烧状况对离子电流产生与检测的影响。对火花塞间隙0.8mm、0.9mm和1.0mm时定量探讨了偏置电压与离子电流的关系,即间隙越小测量敏感程度越高。     

火花点火沼气机燃烧室改进的模拟实验研究

采用快速压缩膨胀机对２１３５型火花点火沼气发动机的燃烧室进行了模拟研究,结果表明,所模拟的燃烧过程存在着燃期中压力升高率较低,后燃比较严重的情况,通过采用增大压缩比,采用湍流型燃烧室的措施,可改善发动机的燃烧过程,将以上结果应用在２１３５型火花点火沼气发动机上,取得了很好的效果,从而证实了模拟实验研究的正确性。     

发动机燃烧诊断试验系统设计

介绍了一种基于离子电流检测方法的发动机燃烧诊断试验系统,该系统能够提供空燃比可调的混合气：能够控制进气量、点火时间,能够模拟发动机燃烧过程并且能够获得信噪比较高的离子电流信号。     

感应离子电流盐渍腌菜工艺研究

利用交变磁通在盐渍液回路体系产生的感应电动势驱动Na+、Cl-形成离子电流,对4种常见腌菜进行了快速盐渍加工。选取盐渍液质量分数、处理时间和孔隙率为影响因素,考察了经过该方法浸渍处理的4种蔬菜的渗盐量并通过响应面分析建立了针对孔隙率为5.4%~8.2%的蔬菜渗盐量预测模型。结果表明:随盐渍液质量分数的增加体系磁能转换为电能的效率增高,蔬菜的渗盐量增大。对厚度为24 mm且孔隙率在6%的蔬菜,采用离子电流浸渍处理后最快可在30 min时使蔬菜的渗盐量达到5%左右,渗盐量随盐渍液质量分数和孔隙率的增大呈现增加的趋势。选取孔隙率为7.3%的茄子作为实测验证对象,通过数据拟合表明该模型能较好地预测经过离子电流浸渍处理后蔬菜的盐分含量。     

剩余电流动作保护器的检测技术

在380／220V的低压配电系统中，较多采用剩余电流动作保护器的保护方式。但由于少数剩余电流动作保护器产品的粗制滥造，给电网留下了安全隐患。对运行中的剩余电流动作保护器进行检测，能及时发现和消除安全隐患，有着重要的意义。     

直流无刷电机电流检测技术的研究

近几年，永磁直流无刷电机的应用越来越广泛，出现了多种控制系统。为此，分析了已有的各种直流无刷电机电流检测技术，提出了改进的方法，并通过轮毂式电机在电动汽车上进行实验研究，验证了该方法的有效性。     

避雷器阻性电流检测测试接线箱的设计

避雷器阻性电流检测是检修避雷器健康状态的一种带电检测手段。检测接线时通常用绝缘杆挂在避雷器底座上,与带电一次主电路距离较近,而造成避雷器阻性电流检测过程中存在测量不正确、容易给测量人员带来危险。本文研制了避雷器带电检测测试接线箱,将相应的接线端子下引,克服以上缺陷。     

运行中剩余电流动作保护器的性能检测

1　概述安装剩余电流动作保护器是一项重要的安全技术措施 ,但处于长期运行的保护器 ,其元器件等不可避免地会产生老化或损坏 ,影响性能指标的变化 ,如不能及时发现并处理 ,事关人身安全 ,后果是可想而知的。所以国家标准明文规定 ,对运行中的保护器每年应检测其性能指标 ,这是十分必要的。2　保护器性能指标检测中的误区误区之一 ,用试跳代替检测。试跳是保护器管理的正常工作 ,但它只能定性检测功能的存在 ,用试跳按扭试跳 ,因保护器产品不同 ,有的零序互感器好坏都无法检查出来 ;用接地试跳 ,因被保护电网正常存在对地漏电流 ,这时保护器…     

氢气定容燃烧模拟实验装置设计与应用

设计了氢气定容燃烧模拟实验装置,利用纹影法在此装置中进行了无隔板和带隔板条件下的氢气空气预混合物燃烧特性研究。结果表明,该装置可模拟氢气、空气预混合物的自燃。本文实验条件下,无隔板实验中,球形火焰两端出现两股火焰;氢气空气预混合物的自燃首先发生在球形火焰前锋与两侧壁面的夹角区域。带隔板实验中,2种方案都可实现自燃;其中第2种方案可有效阻断火焰从上燃烧室传播到下燃烧室,进而实现自燃。     

定容燃烧模拟装置内氢气绝热理论燃烧温度的计算

进行了定容燃烧模拟装置内氢气绝热理论燃烧温度的热力学分析和计算,在定容燃烧弹内,实际的燃烧过程是定容过程而不是定压过程,应在定容绝热条件下进行氢气绝热理论燃烧温度的计算,氢气的定容绝热理论火焰温度和定压绝热理论火焰温度是不同的,在化学反应平衡方程式所需的化学计量浓度附近,其燃烧温度和压力都达到最大值。     

定容燃烧弹燃用变组分燃料的燃烧模型研究

对定容燃烧装置燃用变组分燃料的燃烧模型进行了研究.建立了适合定容燃烧弹的双区准维燃烧模型,介绍了模型中各物性参数的具体计算方法,并以MATLAB程序设计语言为基本应用平台,编制了求解燃烧模型的计算软件.     

TY1100柴油机缩口ω形燃烧室与直口ω形燃烧室对比试验分析

通过TY1100柴油机直口ω形燃烧室和缩口ω形燃烧室的对比试验、分析，表明：由于燃烧室的缩口，改变了直口ω形燃烧室的温度场与气流运动场；缩短了滞燃期，改善了预混燃烧，能降低发动机最高燃烧压力，减少压力升高率，抑制燃烧嗓声；并有优良的经济性和排烟洁净性。     

扩张腔式内燃机消声器空气动力性模拟分析

为了研究消声器不同结构对空气动力特性的影响,采用流体力学分析软件FLUENT对汽车消声器内部气流状态进行了模拟与数值计算,分析了扩张比及入口流速对消声器内气体压力损失的影响,得到流速-压力损失关系曲线图。数值模拟分析表明,内插管插入深度及其相对位置对消声器压力损失有很大影响,证实了流场数值分析的有效性。研究对改进消声器的空气动力性有一定的指导作用。      

发动机燃烧室通道结构参数对气流运动的影响

以分隔室式天然气发动机为研究对象,利用CFD多维数值模拟计算软件,研究了燃烧室通道结构参数对压燃式天然气发动机缸内气流运动的影响。计算结果表明,燃烧室通道截面积、通道倾角、通道形状、通道布置对气流运动的形式及气流速度均有较大的影响。     

涡流室柴油机燃烧过程模拟

利用FLUENT软件构建了描述S195型涡流室单缸柴油机燃烧过程的三维数学物理模型,并对气体在涡流室内的运动情况进行了数值模拟分析,获得了缸内气体的压力变化、温度变化以及碳烟排放的情况。实测结果表明,该模型能够比较准确地模拟涡流室柴油机的燃烧过程。     

燃烧室和喷嘴对均质混合气形成的影响

利用KIVA-3V程序模拟了柴油机早喷形成均质混合气的浓度场和温度场。模拟计算表明,利用早喷可以形成分层均质混合气;使用多孔喷嘴是混合气碰壁造成偏浓的主要原因,活塞形状对分层均质混合气的形成影响不大;使用单孔喷嘴垂直喷射,能形成理想的分层均质混合气,因为在气缸壁附近形成一层很稀的混合气,它将较浓混合气与气缸壁“隔离”起来,避免燃油碰壁。     

燃烧室与油束匹配的动态计算

介绍了一种燃烧室与油束匹配的动态计算方法和计算过程,通过计算可以保证在整个供油持续期内燃油喷射在燃烧室内特定的区域,避免喷射到活塞顶部和燃烧室底部,确保油、气的充分均匀混合,避免因燃油喷射到活塞顶部和燃烧室底部而引起的燃烧不充分,从而造成油耗的升高和颗粒排放的增加。针对一种欧Ⅳ排放的四缸柴油机进行了计算验证。     

燃烧室内润滑油消耗影响因素的研究

围绕润滑油经气缸，活塞、活塞环流入燃烧室的途径，介绍了气缸内表面的粗糙度和失圆方向，活塞顶岸与气缸套的间隙，油环的追随性系数，油环的重量，油环与气缸壁的接触面压，第一道环的闭口间隙，滑动面和梯形环角度等因素对润滑油消耗量的影响。