浅谈公路建设的水土流失原因及其防治措施

开发建设过程中造成水土流失越来越严重,公路建设造成的水土流失范围呈线状,有时甚至跨越多种流域和地貌类型,所造成的水土流失影响范围广,分析研究公路建设中水土流失防治措施是减少开发建设项目水土流失的重要方面。该文根据调查资料,分析总结了公路建设中水土流失的原因,提出了一般性防治措施,供有关部门参考。     

公路建设可能产生的水土流失及防治措施——以漳龙高速公路漳州境段为例

公路建设产生的新的水土流失主要发生在挖方，填方路基，边坡，弃土石场以及施工过程中乱挖，乱堆，乱倒现象，危害建设区内的河流，水库，农田和村庄，污染周围环境，以往对这类事件是发生后再来治理。本文试图通过对拟建工程可能产生的水土流失及其危害进行预测和综合分析，提出在建过程中加以治理的各种防治措施。     

长治市公路建设的水土流失防治对策

公路建设是经济发展的基础工程。由于公路呈线性分布，多穿行于河谷山川之间，其弃渣具有量大分散、易于流失的特点。公路水土保持的重点在取土场、采石场和弃土弃渣场，主要措施是削坡开级、修筑挡土墙、挡渣坝、绿化美化与复垦利用。     

福安连接线高速公路建设水土流失及防治措施

同江——三亚国道主干线福宁高速公路福安连接线公路建设，穿越地形地貌复杂，施工难度大，大部分地段多为山坡地和河谷，且具有面广、填方量大的特点。从建设中看出局部水土流失量不很大，但全线水土流失总量较大。工程建设过程中大量扰动地表，破坏植被和弃土弃渣，极易造成新的水土流失并可能产生塌方、滑坡等危害，在主体工程建设中，切实采取水土保护防护措施，对促进和改善公路建设项目区的生态景观有着重要的意义，本文着重探讨福安连接线高速公路建设水土流失及防治措施。     

山区公路建设水土流失防治措施研究

山区公路建设过程往往更容易引起剧烈水土流失。通过对甘孜州出州通道泸(定)汉(源)路沈宜段公路建设水土流失防治措施分析和研究,泸汉路项目建设水土流失防治责任范围共计311.63 hm2,因工程项目建设引起的新增水土流失预测总量为13.46万t,水土流失防治重点时段为建设期,水土流失防治重点区域为路基工程和弃渣场,根据计算结果,对水土流失防治重点区域路基工程和弃渣场提出了具体水土流失防治措施和典型设计。     

浦南高速公路建设水土流失特点与防治措施

通过对浦南高速公路建设过程中水土流失特点的分析,按主体工程区、取弃土场区、临时工程区分别采取相应的防治措施,坚持水土保持“三同时”制度,就能够有效减少公路建设所造成的水土流失量。     

公路建设项目水土流失及其防治措施初探

 公路建设带来经济的发展与繁荣,同时影响到环境,尤其是水土流失问题。为防止水土流失的发生,保障公路正常安全运行,促进路域生态系统的建设,结合公路施工过程和特点,探讨公路建设项目中水土流失的特点,造成水土流失的原因,以及由此引起的一系列负面影响,并提出了相应的水土流失防治措施。     

公路建设项目水土流失及防治技术

以绥北公路北安段工程建设为例,根据工程建设对项目区破坏程度和水土流失防治的重点,划分了不同治理区,分析了各区水土流失成因并预测其侵蚀量,在此基础上,采取工程措施和植物措施相结合的方法,提出了适合各区的主要治理技术及措施布局,通过水保工程建设和验收,达到了设计要求标准和控制水土流失的预期目标。     

姜眉二级公路(宝鸡段)水土流失预测

公路建设在修建施工过程中不可避免的扰动地表、损坏植被、弃土弃渣、破坏生态环境,诱发新的人为水土流失。根据公路施工图设计资料,结合实地勘察、测量,科学预测公路建设损坏的地表植被面积及弃土弃渣量,利用类比法定量分析公路建设过程中造成的水土流失量,为科学合理的防治开发建设造成的人为水土流失提供科学依据。     

砒砂岩地区公路建设水土流失预测与分析

通过分析砒砂岩地区水土流失严重的机理,采用USLE数学模型法和类比法,对大饭铺至东胜公路砒砂岩路段在施工和运营过程中可能产生的水土流失量进行预测。根据预测结果,总结砒砂岩地区建设项目水土流失的特点是工程区水土流失背景值大;主体工程单位长度产生的水土流失量大;植被恢复期水土流失量大幅度减少。     

寿宁县水土流失现状及防治对策

本文从寿宁县受复杂的自然因素和人为因素影响入手,阐述了寿宁县水土流失现状、特点,分析了产生水土流失的原因及其危害,并提出了水土流失综合防治的对策。     

福建省清流县铁路建设项目水土流失特点及防治措施

随着社会经济的发展,开发建设项目的水土流失将随着更多的高速公路、铁路、电力、煤矿、输变电等项目增长而加剧,若不采取必要、有效的防护措施,将破坏生态平衡,严重影响居民生活环境。本文对山区铁路建设产生的水土流失进行分析预测,探讨山区铁路建设水土流失防护措施。     

福建省山地果园水土流失现状与防治措施

调查结果显示，福建山地果园水土流失面积大，但以轻度流失为主，水土流失在闽东南沿海地区、丘陵地貌、陡坡地上分布面积较大。造成山地果园水土流失的主要原因是工程措施不规范、园面裸露和忽视地力培育、土壤肥力低等。因此，应采取全面规划、综合治理的水土保持措施，加强水土保持工程建设，配套生物、耕作措施，加大水土保持科普宣传和科技示范推广力度。     

福建省新增水土流失的主要成因与防治思路

近年来我省每年新增的水土流失面积约2万多hm2。侵蚀类型以水力侵蚀为主。自然因素造成的水土流失约占新增水土流失面积的10%,人为因素造成的水土流失面积占的90%,工程侵蚀造成的水土流失面积占人为因素的50%以上。因此,工程侵蚀是产生新增水土流失的主要因素,是防治的重点对象。本文主要针对工程侵蚀提出其防治思路。     

梅坎铁路福建段新线建设工程的水土流失与防治

梅坎铁路的修建对促进我市经济社会发展，改善我省西南部地区的投资环境具有重大的现实意义。但是，不可否认，由于在修建过程中施工单位没有很好重视水保工作，造成人为水土流失，给我县生态环境建设带来负面影响。本从分析梅坎铁路建设造成的水土流失和成因入手，着重探讨了在工程建设中的水土流失防治工作，以期在今后的重点工程建设中更好地搞好水土保持工作。     

福建省寿宁县不同水土流失地类撒播马尾松、宽叶雀稗的成效调查

本文对5种水土流失地类撒播马尾松、宽叶雀稗4年间的生长情况进行调查和分析,结果表明:2013年撒播当年马尾松就取得初步成功,其优势种重要值为3.1%、盖度为1.0%;随后其优势种重要值和盖度均逐年增大,到了2016年已初见成效,其优势种重要值为36.5%、盖度为18.5%(其中削坡地盖度达28.6%)。2013年撒播当年宽叶雀稗取得较好成效,其优势种重要值为63.3%、盖度为40.1%;随后其优势种重要值和盖度均逐年减少,到了2016年宽叶雀稗优势种重要值仅为0.6%、盖度仅为0.6%。马尾松是水土流失地的先锋树种,适合不同水土流失地,以削坡地生长最好;宽叶雀稗可在当年快速覆盖地表,但逐渐被芒和芒萁所替代。     

福建省自然环境与公路交通建设工程的水土保持

本对福建省的自然生态环境及其特点进行了分析，并以北京至福州国道主干线福建段第一期工程建设项目为例，提出公路交通建设工程在水土保持方面应注意的问题与对策。     

福建省土壤侵蚀与综合治理

土壤侵蚀是地理环境各因子综合作用的结果。丰沛的降雨和频繁的暴雨,以及多山地丘陵的地形特征,为土壤侵蚀提供了强大的侵蚀潜在动力;抗侵蚀性较弱的地面组成物质,特别是花岗岩和紫色岩风化壳及其土壤,是造成土壤侵蚀特别严重的内在原因;而社会经济环境特点使类利用自然资源强度增加,出现了一系列土地利用不合理现象,导致其中植被破坏,是造成土壤侵蚀的决定性因子。侵蚀坡地植被的重建必须遵循地带笥和群落演替规律,着眼于