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1巧换离合器分离杠杆 当中型拖拉机三只分离杠杆在使用中某只分离杠杆发生损坏时,一般情况将发动机与底盘分离要用吊车等设备,耗时至少5 h以上.我们在修理中碰到东风-50型拖拉机折断分离杠杆,更换时使用离合器观察孔,采取不脱身简便修理方法.现介绍如下:首先打开离合器观察孔,摇转曲轴,寻找损坏的离合器分离杠杆,用撬棒压住损坏的分离杠杆,拧松上面的锁紧螺母,取下螺栓、扭簧,拔掉销钉上的开口销,取下销钉,最后取下损坏的分离杠杆.安装顺序与拆卸步骤相反,最后检查调整离合器分离杠杆间隙,应符合说明书要求.拆装过程中,应注意螺栓、螺帽、销钉、开口销、扭簧、分离杠杆等不要掉入离合器壳体里,另外拆装时要用撬棒配合使用. 相似文献
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一、分离杠杆小轴脱出 一台上海—50型拖拉机,在行驶中突然发出“哗啦啦”的异响。停车检查,用手柄摇发动机时无异响,曲柄连杆机构和配气机构也没有问题,但用起动机起动(不供油)时又发出异响。打开离合器检视窗口,在转动飞轮时,发现有一只分离杠杆小轴脱出。小轴装复后,故障排除。 相似文献
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1.未拧紧夹紧螺丝一台东方红—75型拖拉机出现了左侧操向杆行程大小变化无常、转向不灵的故障。机手检查分离叉杆时,发现上端与分离杠杆相互配合的立齿磨秃,当扳动操向杆时,转向离合器推杆推动分离杠杆转动。究其原因是:在修理后桥转向离合器安装分离叉杆与分离杠杆时,未拧紧夹 相似文献
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1.分离杠杆小轴脱出一台上海50拖拉机在行驶中突然发出“哗啦啦”的异响。停车检查,用手柄摇发动机时无异响,曲柄连杆机构和配气机构也没有问题。但用起动机起动(不供油)时,又发出异响。打开离合器检视窗口,在转动飞轮时,发现有一只分离杠杆小轴脱出。小轴装复后,故障排除。2.使用高速档时,变速箱发出异响一台上海50拖拉机,在使用高速档作业时,变速箱发出响声,负荷越大,声音越响。曾多次修理,均未排除。后来将高低档拨叉前移,排除了故障。具体操作方法如下:(1)卸去液压提升器盖总成,取下变速杆球座总成及高低档拨块止… 相似文献
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一台东方红-75型拖拉机出现了左侧操向杆行程大小变化无常、转向不灵的故障。机手检查分离叉杆时,发现上端与分离杠杆相互配合的立齿磨秃,当扳动操向杆时,转向离合器推杆推动分离杠杆转动。究其原因是:在修理后桥转向离合器安装分离叉杆与分离杠杆时,未拧紧夹紧螺丝,使分离叉杆与分离杠杆立齿松旷,扳动操向杆时产生摩擦,时间一长便磨秃立齿。故障原因找到后,经过更换磨损的零件,拧紧夹紧螺丝,故障消失了。 相似文献
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泰山-12型拖拉机离合器皮带轮为铸铁件,上有3个凸耳,用销子分别与3个分离杠杆连接。使用中如果3个分离杠杆调整不一致,或销孔磨损过大,拆装时碰撞等原因,凸耳容易折断,导致离合器皮带轮报废。可采用下列方法进行修复。 1.将断凸耳用刨床刨平(在无设备的情况下,也可用凿子凿平)。然后在平面上钻Φ10.5mm的孔,并攻丝。 相似文献
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铁牛-55型拖拉机离合器故障种种1.拖拉机行驶时,离合器内突然发出“嘶啦”声是怎么回事?拖拉机行驶时,离合器内突然发出“嘶啦”声的情况不常见,这种故障是由于离合器踏板没有自由行程造成的。“嘶啦”声是分离轴承与离合器分离杠杆球头相摩擦发出的声音。由于离... 相似文献
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拖拉机在长期使用过程中,主离合器踏板回位弹簧会变软。回位弹簧主要是保证主离合器踏板回位,控制分离轴承与分离杠杆之间的间隙。当回位弹簧变软或折断后,踏板就会借自身重力向前移动,迫使分离杠杆头部与分离轴承接触,加速分离杠杆头部的磨损,造成离合器分离不清。因此,当回位弹簧变软或折断后,应及时进行修理或更换。 相似文献
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一台东方红—75型拖拉机,使用中因离合器分离不清造成挂挡困难。机手对离合器杠杆间隙、小制动器间隙、离合器自由行程、锁定轴推杆长度,做过反复检查与调整,使之符合技术规范,但故障依旧,挂挡时还出现打齿现象。后来在大修时,发现曲轴轴向间隙(即最大轴向窜动量)竟然达2.5毫米,超过0.06~0.51毫米的标准值,也超过1毫米的极限值,挂挡困难的原因就出在这里。因为曲轴轴向间隙过大,分离时曲轴后移使离合器不能彻底分离,造成 相似文献
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针对拖拉机离合器操纵机构分离杠杆的断裂情况,采用有限元与数值计算相结合的方法对其进行分析。根据推导出的分离杠杆应力计算公式,获得了影响应力大小的因素。结果表明,采用有限元法得到的分离杠杆应力集中部位与故障位置吻合,仿真结果与数值结果一致,分离杠杆折弯是影响其应力的最主要因素。建立的有限元模型真实地反映了分离杠杆的受力、应力变化规律,为拖拉机离合器操纵机构分离杠杆的设计与改进提供了参考。 相似文献
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赵华增 《拖拉机与农用运输车》1994,(3)
离合器分离杠杆的设计,通常并不受到人们的重视。但是,设计不当会导致分离轴承寿命大大降低,导致杠杆内瑞迅速磨损、分离杠杆随离合器盖旋转而产生离心力,如果离心力对杠杆支点的力矩使杠杆内端挤压分离轴承时,会使轴承很快损坏,设计时应使离心力通过支点或接近干通过支点。一般设计者往往会以为只要使分离杠杆的质心(重心)和支点处于同一个轴向平面内,就可以达到这点。实际不然,我们在解决泰山650拖拉机分离轴承磨损的过程中就碰到了这个问题。从图1可见:主离合器分离杠杆1通过支点销轴2固定在离合器盖板6上,并有约束弹簧3促使… 相似文献
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