用补板法和栽钉法修理缸体裂纹

遇到发动机缸体产生裂纹后,通常用焊补法或粘补法进行修复。但对于强度要求不高,裂纹或破洞比较集中的缸体外部,可用补板法进行修复;当裂     

气缸体维修图(二)

9．气缸体裂纹检查穿孔及较大的外表裂纹,肉眼观察即可发现;内部细小裂纹可在水压试验器上进行检查;对非水道壁上的表面裂缝和缺陷,可以采用油浸法来检验。良好的或修复好的气缸体,在3~4千克力/厘米~2水压下,2~3分钟内不应有渗漏现象。汽车发动机缸体裂纹常见部位如图。10．补板法修理气缸体裂纹若裂纹产生在强度要求不高的气缸体外部且较集中,可用补板法修复。先在裂纹端部钻止裂孔(?)4~(?)5,将裂纹处打膳平整,然后配制低碳钢补板(厚3~5毫米,大小以盖着裂纹边缘25~30毫米为宜),将补板与裂纹表面配钻井在缸体上攻丝,垫上两面涂有铅油的薄石棉板,用螺钉把补板紧固在缸体裂纹处。     

机体和缸盖裂纹修复工艺

机体和缸盖裂纹修复工艺机体和缸盖有裂纹后，根据裂纹的部位和大小，可采用不同修复方法。裂纹不大且发生在工作温度不高的部位，可采用填补法；裂纹范围集中或有部分破洞的地方，可用补板法；裂纹破裂较长，又不便用补板法修复的，可采用补钉法；如果裂纹发生在内部且强...     

修复气缸体气缸盖裂纹的几种方法

修复气缸体气缸盖裂纹的几种方法一、补板法补板法主要用于补修裂纹较多，又相对集中，或有部分破洞的机体平整的外表面。修复的方法是：①清除裂纹附近准备补板部位的油污、漆皮等物；②用３～５毫米的钻头在各裂纹的端点钻止裂孔，防止裂纹延伸；③选用２．５～３毫米的...     

农机修理技术问答(十五)

47.怎样焊补气缸体? (1)对焊补后不需要加工的部位,如缸体水套、曲轴箱等部位的裂纹,可采用铜钢焊条冷焊或采用细丝CO_2气体保护焊。如裂纹在水套内壁而难以施焊时,可将外壁用电钻钻开一个窗口,用铜钢焊条焊好内壁裂纹,再用铜钢焊条或细丝CO_2气体保护焊焊一块低碳钢板或铸铁板补好孔洞。 (2)气缸体螺纹孔损坏时,对边角部分的螺纹可采用不预热气焊焊补。对中间部位刚度较大处的螺纹可采用加热减应法气焊     

谈柴油机机体裂纹的修理

发动机机体是发动机关键的基础零件,它的故障或缺陷会直接影响发动机的使用。其中最常见的损坏形式之一是机体出现裂纹。根据机体上裂纹的大小及所在部位的不同,通常可采用焊修、补板、栽丝及粘补等方法修复。这里我们重点介绍焊、粘结合法在机体裂纹修复中的应用。     

发动机缸体产生裂纹的原因

发动机气缸体裂纹生成的主要原因是：1．事故性破坏。如碰击、锤击等；2．冻裂。寒冷季节，停车后未放净冷却水而冻裂；3．缺水工作，机温过高，骤加冷水。寒冷季节，发动机缺水工作时，机温过高，骤加冷水，使发动机缸体产生裂纹。如果发动机出现裂纹现象，须及时送厂修理。修复方法：可以粘补、焊修。修复后要进行水压试验。发动机缸体产生裂纹的原因@徐鼎昌$射阳县农机管理局     

油机捣缸后如何检修

<正>当柴油机发生捣缸事故后,应对下述机件进行检查、修复或更换。1.机体。当机件侧壁或单缸卧式柴油机机体上壁被打裂、捣破,或同时打破缸套的下座孔时,一般较难修复,只得报废:但若破洞较小,不影响机体强度时,可用补板法修复。2.后盖。卧式柴油机曲轴箱后盖被连杆瓦盖或平衡块打裂后,可用胶接粘补法修复或更换。3.缸套。缸套下端被连杆杆身击破后,不可修复,应予更换。4.活塞。活塞被打碎击裂后,只得更换。     

柴油机捣缸后如何检修

当柴油机发生捣缸事故后,应对下述机件进行 检查、修复或更换。 1.机体 当机件侧壁或单缸卧式柴油机机体 上壁被打裂,捣破,或同时打破缸套的下座孔时,一 般较难修复,只得报废;但若破洞较小,不影响机体 强度时,可用补板法修复。 2.后盖 卧式柴油机曲轴箱后盖被连杆瓦盖 或平衡块打裂后,可用胶接粘补法修复或更换。 3. 缸套 缸套下端被连杆杆身击破后,不可修 复,应予更换。 4. 活塞 活塞被打碎击裂后,只得更换。     

气缸体维修图（二）

9.气缸体裂纹检查穿孔及较大的外表裂纹，肉眼观察即可发现；内部细小裂纹可在水压试验器上进行检查；对非水道壁上的表面裂缝和缺陷，可以采用油浸法来检验。良好的或修复好的气缸体，在3～4千克力／厘水。水压下，2～3分钟内不应有渗漏现象。汽车发动机缸体裂纹常见部位如图。     

散热器的修理方法

散热器漏水是常见故障,可采取以下几种方法修理。 一、锡焊或胶补法 当散热器管损坏不严重,破裂较小时,可以直接用锡焊或胶补方法修复;损坏较重时,可敷贴薄铜片进行焊补或胶补。     

柴油机捣缸后如何检修

当柴油机发生捣缸事故后，应对下述机件进行检查、修复或更换。（１）当机件侧壁或单缸卧式柴油机机体上壁被打裂、捣破，或同时打破缸套的下座孔时，一般较难修复，只得报废。但若破洞较小，不影响机体强度时，可用补板法粘补修复。（２）卧式柴油机曲轴箱后盖被连杆瓦盖...     

分段冷补焊在自动主汽门裂纹缺陷处理中的应用

在火力发电汽轮机主汽门结合面阀体裂纹补焊时,因补焊坡口的形状、裂纹位臵等原因,导致阀门失效或存在安全隐患。通过对现场结构缺陷的分析,采用分段冷补焊工艺解决了汽轮机阀门裂纹的焊补修复。     

脱粒机维修保养与安全使用

一、脱粒机维修保养１．轴承缺油，转动不灵活或有明显的轴向窜动、径向晃动，必须认真保养和修复正常才能使用。２．纹杆变形、裂纹、左右纹杆相同安装、磨损过度、筛形凹板断裂、辐板裂纹或有暗伤等必须逐项修复。３．机架断裂、机罩变形残缺等，一定要焊补牢固。４．弓齿残缺或齿条锈蚀严重，必须焊补或更换新件。５．皮带轮转速必须符合铬牌标准，因提高转速危及安全，降低转速又会影响工效和脱粒质量。６．脱粒机使用前一定要加装防护装置（防护栏、限位环、加长喂入口）。许多断手事故的发生正是由于操作人员的手容易超过安全警戒线所…     

胶补水箱裂纹

发动机水箱经常出现裂纹而漏水，可以采用胶补法修补：首先将水箱晾干，在裂纹两端各钻一个直径smm的孔，如果裂纹长度超过30mm或弯曲较大，可以在裂纹中部或弯曲的顶端加钻一个3mm的孔，再用断锯条刮削孔和裂纹，使其露出金属光泽。接着将502胶滴在小孔处，将直径3mm的铝铆钉铆实在，再把胶滴在裂纹处，用手锤在裂纹周闲轻轻敲打，让胶渗入裂缝中，然后再滴一次，轻轻敲打，按此方法反复3－4次，直到胶不再渗人为止，过3－sh即可使用。胶补水箱裂纹     

农用车发动机烧缸垫原因分析

气缸整安装在缸体和缸盖之间,它的作用是密封气缸,防止泪水、漏气和审油。气缸垫烧坏后,轻则冷却水向气缸内渗漏,发动机起动困难．功串下降．重则从气缸体和缸盖接触处向外漏气,发动机不能工作。发动机烧缸垫的常见原因有以7几种：1．缸体或缸盖平面有裂纹。裂纹一般出现在缸套安装过梁处（缸体上）战过排气门过梁处（缸盖）。如果裂纹较大．易在裂纹处市气、烧坏气缸垫。这时要及时修理或更换新的缸体和缸盖。农用车冬季存放时放尽冷却水。在工作时,发现袂水,不要向车内急驶加冷水,以防缸体或缸盖过梁处出现裂纹。2．发动机长时间…     

农机零件裂纹常用修理方法

概况性地介绍了农机零件裂纹常用修理方法:镶补法、铆补法、扣合法、电焊法和粘接法,为农机维修人员提供参考,从而提高修理质量,降低农机使用成本。     

农机修理技术问答(九)

27.怎样用胶粘法修复水箱裂纹? 采用胶粘法修复水箱裂纹,简单易行,成本低,强度高,密封性好,具体做法是: (1)初次清洗:用汽油或柴油清洗水箱裂纹处,除去油污、灰尘等污物,找出裂纹实际长度。 (2)机械加工;在裂纹两端钻出直径为2～4mm的止裂孔,并根据裂纹情况,制作一厚度为3mm左右的加固盖板,所用材     

散热管破裂后的修理

(1)锡焊法或胶补法当散热管损坏不严重、破裂口较小时，可以采取锡焊或胶补法修理。当破裂口较大时，需敷贴薄铜片进行焊修或胶补。(2)堵管法或接管法对漏水严重的散热管（一般不超过总管数的10％，且分布均匀，处于外层〕可采取堵管法修理，即将破裂处切除，切口用焊锡或胶堵死。最好的方法是采用接管法，即将损坏的管段剪去，取一段尺寸合适的油管，两头稍扩大些，与散热管套接好后，用锡焊或胶粘的方法封接。(3)换管法用堵管法修理散热器会降低冷却效果，因此，在有条件的情况下，应尽量采用换管法修理。其工艺过程如下：①散热器的解体…     

如何焊补铝水箱裂纹

铝制水箱产生裂纹后,会引起漏水。一般焊接时,易于使裂纹扩大或焊后变形,导致水箱报废。这里介绍一种可修复水箱的焊补法。(1)敲碎一块铝制旧活塞,放置铁锅中加热熔化,倒入一只带孔(孔径以3mm为宜)的铁勺中,使熔化的铝水从小孔中流出,凝结成铝焊条。