对YS-3型金沙江索道解绞器的改进

YS-3型金沙江索道,是云南林业机械厂制造的。它和 KJ3索道比较,附设有解绞器,具有可顺逆坡集材的优点。但由于山场地形复杂,起伏不平,往往因解绞器拖地或三角板翻转而致使解绞器失灵.严重地影响了生产工效。     

YS-3型金沙江索道

为适应林业生产的需要,云南林业机械厂制成YS-3型金沙江索道。该索道索系比较简单,能适应比较复杂地形,对线路要求低,选线、架设技术要求不高,跑车可往返牵引,可顺、逆坡集材,自动卸材,强制落钩,可集运原木和原条等。一、结构1.跑车。由装在前、后壁板内的行走机构,锁、开闭机构,摩擦轮等组成(图1)。跑车右行撞止动器,撞杆左移,迫使摇臂将控制板抬起,此时夹钳沿着控制板的开闭槽打开;挂钩抬起并钩在止动器轴上,使跑车固     

K_2型双开闭器集材跑车

与KJ—3索道配套的K_2型跑车只有一个开闭器,只能单向撞击落钩挂材,而无落钩卸材装置,所以在卸材点,要求跑车距地面高度不得超过1.5米,靠人力打开载物钩卸材,因此,K_2型跑车不能进行归楞作业。如果能克服K_2型跑车的上述缺点,KJ—3索道就将成为适应性较强的一种索道。为此,我们于1981年改制成功了K_2型双开闭器跑车,经半年多在单机集运索道上的应用,效果较好。     

集材拐弯索道试用

遵照毛主席“洋为中用”的教导,在三明市楼源伐木场党支部领导下,福建省林业科技站林业机械组和该场工人、技术人员一起,安装试用了日本进口的“丸研式”自动跑车(附拐弯鞍座)拐弯索道,效果良好。现介绍如下。一、索道主要机件1.选配SK3-3A型三筒柴油绞盘机。一个摩擦卷筒,两个緾绕卷筒。最大额定功率为3,500转/分,85匹马力。绞盘机全重2,160公斤。2.“丸研式”自动跑车(见图1)。有4个行走输分两组,每组可以自由转动,并有活动锁紧器,故能顺利通过直鞍座或拐弯鞍     

SJKD-3/2全托式S形转弯集材索道试验

为了解决“S 型”弯曲沟道的曲线集材问题,我们在 SJKD-3/2全托式单向转弯集材索道的基础上,研制出 SJKD-3/2全托式双向即“S 型”转弯集材索道。通过40天的性能试验,证明该索道结构合理,性能可靠,现介绍如下。1 试验场地地形特征试验在宁西林业局釆育十三队观音沟进行,地形特征是:沟窄坡陡,明岩多,一沟四梁三拐弯,山巅谷底,海拔高差大,地形     

运行式集材索道在生产中的应用

1986年末,我们考察了内蒙牙克石林业管理局甘河林业局的STK—3型运行式集材索道。根据我们的实际条件,选用了该索道的索系部分,用HJ_3型柴油机作为动力,组成了主机固定的运行式集材索道(见图1)。该索道于1987年8年在白石山林业局大趟子林场投入生产使用。     

林业索道应用新领域的探讨

利用我省采育场现行使用的集运材索道设备,创新改造成双承载索缆机增力式的吊装索道。该索道将2台K_(2-3)型跑车并联组合成增力吊装跑车,用1台闽林_(721)型索道绞盘机,发挥该机三卷筒的功能,为水利部门完成了吊装U型钢筋混凝土薄壳渡槽的任务。为林业索道的发展和应用,闯出了一条新途径。该吊装索道所具有的优点,使它特别适用于山区水电、水利和交通、建筑等部门工程建设中较大预制构件或较重设备的吊运和吊装工程。     

GJ-21集材绞盘机

为适应我省林区木材生产的特点和林业机械化的需要,我们设计制造了一种GJ-21型轻便架空索道绞盘机。该机以“工农-10型”手扶拖拉机为动力,并配套简易增力式跑车等索道设备。它具有农业和木材生产相结合,一机多用、轻便、结构紧凑、拆装方便、运输架     

微型电子计算机在多跨索道设计中的应用

<正> 目前,架空索道集材已成为林区重要的集材手段,广泛应用于各伐木场企业。 索道工程技术人员历来力求选出经济上合理,技术上可行的索道线路。由于承载索是架空索道的重要组成部分,索道线路的设计,主要是对承载索的设计计算。通常,应用电算器计算一条单跨索道,需要2～3小时,而计算一条多跨索道就需要1～2天。现在,采用了BASIC语言编制程序、借助日本产夏普PC—1500微型电算机(同类产品有PC—1211,PC—1501等)进行计算,不包括输入程序和给定参数值,打印出除线形外各技术参数的计     

运行式索道的故障排除及搬迁

运行式索道虽然较其它类型索道架设搬迁方便,但故障排除、搬迁仍是消耗工人体力最大的一项工作。如何最大限度降低工人的劳动强度,是摆在高坡集材方面的迫切任务。特别是使用大功率绞盘机进行集材作业,断索事故频频发生,有时一个台班要发生1~3次。因此,选择简单、方便、快速的故障排除方法对木材生产具有重要意义。一、断索的故障排除运行式索道集材时,要想使原条抬头,必须在绞集牵引索同时制动回空索,导致牵     

100型营林抚育人力集材索道

本文介绍了100型营林抚育人力集材索道的应用范围,伐区的区划与设计、生产工艺与劳动组织及它的技术参数与制造,分析了人力索道集材与人力集运的效率和成本。实践证明:一条索道一年可集材1500m~3,节约了生产成本4497.08元     

几种新型集材索道绞盘机

为了加速林业生产的发展,南方和西南林区近几年来广泛试验并采用了各种类型的动力索道,实践证明,架空索道是山地林区实现集材机械化的有效方式之一。绞盘机是动力集材索道的主要驱动装置。目前国内已定型生产的索道专用绞盘机仅 J-3型一种。但这种较盘机不能适应架空集材索道多种索系发展的要求,在性能和结构方面存在     

桂森—1型无动力转弯索道

在伟大领袖毛主席革命路线指引下,我所科研人员遵照毛主席关于“农业的根本出路在于机械化”的伟大教导,到生产实践当中去,和工人、贫下中农相结合,组成“三结合”小组,对我区现有各种类型的无动力索道进行了总结,并吸取湖南省江华索道的成果,结合广西林区特点,改进设计成功桂森-1型无动力转弯索道,经扩大生产试验,充分显示出其优越性,深受林区贫下中农欢迎。1972年12月,广西农林局在融水县召开了初步定型座谈会,肯定了其成果,决定在我区全面推广使用。     

桂森—1型无动力转弯索道

在伟大领袖毛主席革命路线指引下,我所科研人员遵照毛主席关于“农业的根本出路在于机械化”的伟大教导,到生产实践当中去,和工人、贫下中农相结合,组成“三结合”小组,对我区现有各种类型的无动力索道进行了总结,并吸取湖南省江华索道的成果,结合广西林区特点,改进设计成功桂森—1型无动力转弯索道,经扩大生产试验,充分显示出其优越性,深受林区贫下中农欢迎。1972年12月,广西农林局在融水县召开了初步定型座谈会,肯定了其成果,决定在我区全面推广使用。     

几种无动力及动力索道介绍

控速索道 控速索道,借助木材下坡重力,以控速器控制速度进行运材。特点:与人拉索道比较,能自动回空跑车,不用沿线修路搭桥,不要人力拉运木材,劳动强度较小,运材效率高,成本低;与动力索道比较,不要动力设备,不需要燃料,运材成本和架设投资少。 控速索道分为两类,往复式控速索道和循环式控速索道。现介绍;     

悬索实用计算精度问题初探

在索道的静力计算中,通常认为只有根据悬链线理论计算,才能获得索道有关量的真确值。但是,由于悬链线函数是超越函数,在使用上不如代数函数方便,因此在实际应用中又都用抛物线理论取而代之。但对于这一取代所能达到的适用精度,却没有进行系统的分析论证,从而无法指明在什么样的条件下,它能达到什么样的精度,而这恰恰是一个保证索道工程设计质量的十分重要的问题。为了提高索道计算的精度,《林业科学》开展了探求抛物线理论的合理应用范围的讨论。在1979年第3期上,张应春同志发表了《悬链线与单跨悬索张力的研究》(简称“张文”),文中依据计算实例的结果指出:在中央挠度系数大至0.133时,抛物线数值能与悬链线相应数值解之间的相对误差不大;同年第4期上发表     

JSX802G2—3型运行式集材索道的设计与试验

文内对JSX802G2-3型运行式集材索道的设计与试验作了详细的介绍。试验证明:该索道索系简单,架设拆转容易,运行平稳,还可一机多用。     

“工程索道”课程一体化教材的建设——以福建农林大学为例

福建农林大学以“立德树人”和“培养创新思维和创新能力”等人才培养理念为指导，遵循精品教材建设规律，以“理论先行、工程导向、以生为本”为宗旨，依托现代教育技术开展了一体化的教材设计和教学设计，通过持续完善工程索道理论体系和出版递进式主教材，形成了“理论前沿化、工程案例化、需求差异化”的“工程索道”课程一体化教材建设思路。“工程索道”课程一体化教材的内容体系与建设措施包括：一撰写包括《架空索道理论与实践》《工程索道》《工程索道与悬索桥》和《工程索道》等新形态融媒体教材的递进式主教材，完善由“悬索基础理论—架空索道设计理论—索道装备设计方法—计算机辅助设计方法—工程索道”等5大专题构成的课程理论体系，创一流的教学内容。二利用多渠道、多平台建设数字化资源，拓展网络学习资源，以课程教学模式创新助推“工程索道”课程一体化教材建设，实现网络共享资源与纸质资源的交融；通过打造5个网络平台支撑“一流课程”建设，以一体化教材建设反哺课堂教学，引导学生主动学习，并将思政元素融入课程教学，充分发挥工科专业课程的育人作用。三将最新科研成果融入教材，以促进课堂教学改革，包括：将典型案例纳入“工程索道”一体化教材，并与课程教学内容紧密结合，以实现教材、教学、科研、工程设计与社会服务的一体化融合；基于一体化教材，推动课程教学方式由“以教为主”向“以学为本”转变，增强学生实践能力、应用能力和创新能力的培养，实现教材建设一体化向人才培养一体化的有效过渡。“工程索道”课程一体化教材建设的创新与特色是：一创立理论与实践一体化、教学与科研一体化、线上与线下一体化和知识与技能一体化的“四个一体化”系列精品教材建设新模式；二打造5个网络平台，为金课建设和教学资源共享提供支撑。经实践证明，“工程索道”课程一体化教材在高校提高人才培养质量、促进教学改革、开展产学研合作和社会服务等方面均发挥了重要作用。     

GS—3拐弯索道改装情况

我场地形复杂,原装有增力式简易索道。为进一步落实英明领袖华主席抓纲治国的伟大战略决策,在党的十一大精神鼓舞下,场党支部组织了“三结合”试验领导小组,在参观学习兄弟场拐弯索道后,对闽林拐弯索道进行改装试验。在“工业学大庆”群众运动推动下,     

ZS-3索道

一九六五年九月和十二月分别于上海和四川龙尔甲森工局对 ZS-3型索道进行了出厂和生产鉴定。ZS-3为单线多跨往复式无极绳架空集材索道,由一机部起重机械研究所建设,上海起重机械厂制造。该索道主要是为西南高山林区、海南大径木林区的集材作业或山场运输作业而设计的。其主要技术参数如下: