抓好山区乡村道路农机安全的对策及措施

近年来，我省山区乡村道路上的农用车、拖拉机屡屡发生事故，且多为重特大事故。这必须引起社会各界、各级政府、有关部门特别是农机部门高度重视。一、现状及问题1、山区群众安全意识不强。多年来，农机部门经常强调农用车、拖拉机不许搭人行驶，但驾驶员受经济利益的驱动和人情关系的影响，或多或少地要用农用车、拖拉机搭人。坐车人认为，出行办事，搭乘农用车、拖拉机方便，至于这样做有危害，即便知道，也普遍存侥幸心理，认为不一定落在自己头上。2、机具性能差。由于山区农村技术经济条件差，农用车、拖拉机的机械技术性能较差。据米…     

加强管理服务 减少农机事故

黔西县属贫困地区,山多地少,经济较为落后。由于历史原因,农民群众文化素质低、交通安全意识差,加之地理环境复杂、乡村道路狭窄、坡陡弯多,农用机车违章现象时有发生。农用车、拖拉机违章载客赶场,人货混装现象普遍存在。交通事故隐患直接威胁着人民群众生命财产的安全。以2001年毕节地区为例,元月份赫章县发生拖拉机翻车事故一起,造成6人死亡的重大事故;2月份纳雍发生农用车翻车事故一起,造成死亡人8人的重大事故;3月份黔西县发生农用运输车刹车失控,造成撞死8人的重特大事故。2002年农机事故频发,形成不断上升趋势,给社会造成不良影响。面对这些血淋淋的数据和严峻的形势,痛定思痛,认真反思,切实加强对拖拉机、农用运输车辆的强化服     

遵义市克服困难一如既往抓实农机安全生产

为了认真落实省、市安全生产会议精神,抑制农用车、拖拉机违章载人和黑车非驾、病车上路等违章行为的反弹,遏制重特大农机事故的发生,市农机局组织精干力量,分三个检查组,从8月3日-11日对十四个县(区、市)农机局、26个乡镇农机站以及数千公里乡村便道进行了安全督查和对农机安全生产工作按照农机安全生产责任制落实情况、安全检查开展情况、农机年度检审工作等十一个大项、二十八个子项分别进行了检查。     

关于创建“农机安全村”的思考

实施安全责任追究制度后,农机安全工作已进入了各级农机领导的重要议事日程,但是,当前农机安全形势呈现出新的特点:一是农机拥有量不断增多,且广泛用于农业运输、农田作业、抗旱排灌、植保作业、农副产品加工等领域,农机安全隐患面广而分散;二是乡村屯道路纵横交错,且新修路段不断增多,弯急、坡陡、质量差、险情多,拖拉机农用车奔走其间,农机安全隐患危机四伏;三是农村客运交通工具未解决,农民赶圩入市、学生上学把拖拉机、农用车当作“土班车”搭乘,群死群伤性重特大农机事故时有发生,给广大人民群众的生命财产造成严重损失。面对上述特点…     

德阳市农机监理业务实施抄告工作制

为进一步加强对拖拉机及驾驶员的安全管理,预防和减少重特大农机事故的发生,德阳市农机局对全市拖拉机及其驾驶员的牌证发放、检验和发现的安全隐患情况实施抄告制.他们的做法是:     

加强乡镇农机安全管理联组工作之对策

毕节地区位于贵州省西北部,总面积2.68万平方公里,总人口692万人,辖7县1市,250个乡镇、办事处。全区境内山高坡陡,沟壑纵横,山地、丘陵占92%,是典型的喀斯特地形地貌地区。地理环境和经济基础决定了全区“车轮经济”的地位,城乡道路交通成为我区交通运输业发展的唯一渠道。近几年来,全区拖拉机、农用车迅猛增长,农机安全生产事故隐患严重,重特大农机事故时有发生,严重威胁人民群众生命财产安全。为全面加大毕节地区乡镇农机安全管理联组的源头管理力度,有效遏制和预防和农机事故的发生,彻底净化农机道路交通环境,保障工作重心下沉,防线前移…     

博罗县全面开展2013年拖拉机、联合收割机免费实地安全技术检测

为提高拖拉机、联合收割机的技术性能,有效遏制农机行业重特大事故的发生,确保农机安全生产,按照＂全覆盖、零容忍、严执法、重实效＂的总体要求,博罗县农机局根据博农机管字[2013]44号《关于开展2013年拖拉机、联合收割机年度安全技术检验的通知》要求,开展＂安全生产抓落实、服务机手到基层＂便民服务活动,组织全县农机安全监理人员从8月22日起至10月15日止,     

小型拖拉机田间作业安全注意事项

<正>小型拖拉机体积小、重量轻、结构简单、价格便宜、机动灵活和通过性能好,不仅能带上犁、旋耕机、播种机进行整地播种作业,而且还能悬挂收获机进行收获作业。小型拖拉机成为农业生产的好帮手,是目前我国使用数量最多的一种拖拉机,然而小型拖拉机因使用操作不当所发生的安全事故也是最多的。为了充分发挥小型拖拉机在田间生产作业中的重要作用,有效地预防和减少小型拖拉机作业事故,遏制重特大事故的发生,确保人民生命财产安全,小型拖拉机驾驶员必须树立安全     

松阳县拖拉机道路交通安全专项整治工作成效显著

为了切实加强对上道路拖拉机的监管,减少和预防拖拉机道路交通事故,促进农机安全生产,保障人民生命财产安全,建设平安松阳、构建和谐社会的需要,根据上级有关部门要求,2005年5月至8月,松阳县农机监理站与交警部门配合在全县范围内分三个阶段开展了农用车、拖拉机交通安全专项整治工作,取得较好效果,有效遏制了重特大交通事故的发生。1.主要措施(1)加强领导,积极做好宣传发动建立了以农业局长为组长,公安局副局长、农业局副局长为副组长,交警队、农机监理站负责人为成员的专项整治工作领导小组。召开了有全县各乡、镇农机员及公安交警人员等…     

安全行车要素关联图解

安全行车与人民的生命、财产和幸福高度关联,是每个农机驾驶人值得重视的头等大事。应当时时刻刻、事事处处注意安全,积极地预防事故发生。然而有些农机驾驶人不太重视安全问题,轻易地酿出事故来。从桃源县近几年农机安全生产情况看,拖拉机、农用车在道路运输作业过程中的事故     

与改驾农用运输车的机手谈安全制动

近年来,有大量拖拉机驾驶员转驾三轮或四轮农用运输车(以下简称农用车).有人认为:"能驾驶拖拉机就能驾驶农用车,只要学会刹车时一脚踩到底就行了."这种看法是荒唐的,如果持这种观念驾驶农用车上路,那么,机车寿命降低、耗油量增加、机件损坏,甚至发生事故就在所难免了.     

云南省红河州及早部署2014年农机安全监管工作

<正>2013年,红河州农机监理部门认真贯彻落实各级党委、政府关于抓好农机安全生产工作的部署和要求,坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,强化源头管控,深化隐患排查治理,开展"打非治违",打造"平安农机",有效遏制了重特大农机事故的发生,拖拉机道路交通事故四项指标比去年下降,微耕机伤人事故也同比减少,为农业农村、农机化的发展提供了安全保障。     

桂林地区加强对拖拉机及农用车灯光安装使用管理

桂林地区加强对拖拉机及农用车灯光安装使用管理为了加强对拖拉机及农用车灯光装置的安装、使用及监督管理，保障道路安全行驶和畅通。最近桂林地区公安局、农机处联合发出“关于加强拖拉机及农用车灯光装置安装、使用及监督管理的通知”。通知要求：一、加强对拖拉机、农...     

农用运输车安全制动

近年来,有大量拖拉机驾驶员转驾三轮或四轮农用运输车(以下简称农用车)。有人认为:“能驾驶拖拉机就能驾驶农用车,只要学会刹车时一脚踩到底就行了。”这种看法是荒唐的,如果持这种观念驾驶农用车上路,机车寿命减低,耗油量增加,机件损坏,甚至发生事故就在所难免了。     

蓬溪加强拖拉机日常监管和专项检查

一是深刻吸取“8·22”重大道路交通事故教训,认真分析蓬溪县拖拉机道路交通安全形势,排查拖拉机道路交通安全隐患,要求各乡镇农业服务中心、局属有关单位加强安全生产宣传教育,认真抓好当前拖拉机道路交通安全工作,采取强有力的措施,坚决遏制拖拉机重特大道路交通事故发生。     

拖拉机违法载人行为的查处

拖拉机是依据农村道路条件，农村货物运输，农时作业要求和农民购买力设计制造的，制造工艺和要求都不适合载客，缺乏载客的座位和安全保护装置，也没有必要的减震防震装置，因而在行驶中颠簸剧烈，加上农村道路路况差，一旦拖拉机违法载人，包括驾驶室超坐，车厢载人，人货混装等，极容易发生群死群伤的重特大恶性农机事故     

监理园地

<正>全省农机安全生产态势平稳——四川省开展农机安全生产大检查情况按照四川省政府安全生产大检查"全覆盖、零容忍、严执法、重实效"的总体要求,2013年6⁹月四川省农业厅在全省范围内开展了农机安全生产大检查活动。此次活动,全省农业(农机)部门共组成1 460个检查组,出动检查人员18 711人次,检查各类企业60 763个(次)。截至目前,全省农机安全生产态势平稳,未发生重特大农机安全事故。一是查隐患,强管理。农机安全最大的隐患是四川现有的18余万台运输型拖拉机(原农用车)。为此,各级农业(农机)部门主动配合公安交警部门加强对这部分运输型拖拉机     

突出重点 抓住关键 推动农机安全监理工作再上新台阶

2002年全省农机安全监理工作目标任务是:农业机械安全技术状况和驾驶、操作人员的安全生产意识、技术水平得到明显提高,上路机检验率达90％,农用机检验率达70％,联合收割机检验率达95％;拖拉机变型运输机管理进一步规范;防止和减少农业机械事故特别是重特大事故的发生,     

达州市农机监理系统杜绝重特大事故

2000年上半年达州市农机事故发生率比去年同期有大幅度下降，杜绝了重特大事故和农机加油站 (点 )火灾事故。市农机安全监理工作的主要措施为： 1突出重点，防范农机事故特别是重特大事故的发生。重点监控对象是拖拉机特别是运输型拖拉机和农机加油站 (点 )，重点监控场所是农村道路，重点监控时间是乡 (镇 )赶场天； 2强化安全检查，加大执法力度。坚持不懈地狠抓路检路查，对违章载人载客行为进行了从重处罚，对在货箱内设置座位和脚踏板的予以坚决拆除和加重处罚； 3强化安全生产责任制，健全安全生产责任体系； 4强化宣传教育，…     

农机行政执法面临尴尬

《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称为《道交法》)自2004年5月1日起实施以来,我省农机行政执法依据省政府明传电报、省市农机局和省市公安交通管理局联合下发的文件及市县安委会文件等开展工作。2006年5月31日湖南省第十届人大常务委会第二十一次会议通过了《湖南省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》,该办法的出台标志着《道交法》在我省的正式实施。该办法明确规定农机部门仅限于拖拉机的牌证管理(即所谓的源头管理),取消了上路安全检查权、事故处理权、行政处罚权、农用车的牌证管理权。在这种情况下,如果农机部门继续管理农用车就已明显违法,除经常会遇到驾驶员的质疑外,并且得不到公、检、法、司等部门的相关支持。如新晃县法院就明确告诉县农机局,说农机部门处理事故的取证材料、责任认定等不能作为法院判决或调解的依据;公安部门对不服从农机部门管理、妨碍农机部门执行公务需要采取强制措施的也因为农机部门不是执法主体而显得束手无策,这样农机部门继续行使农机路道安全监管己举步维艰。但在农用车移交公安交警前,如果农机部门就撒手不管,一是怕农机事故上升及重特大事故的发生,危害人民群众生命财产安全;二是县级政府会议、市县安委会文件、上...