利用喷油器巧装195柴油机镶块

195柴油机镶块损坏后更换新件时,常因安装上的失误造成起动困难。 下面介绍一种用喷油器安装镶块的方法: 拆下喷油器,拧下调压螺母取出针阀,然后再拧上恢复原样。旋下调压螺母,暂时取下调压弹簧以及挺杆(注意挺杆内的钢球不要掉落),再拧上调压螺母。装入气缸盖进行检查,检查时应使调压螺母回油小孔、针阀体小孔以及镶块上的起动喷孔三点为一直线。即为安装无误,否则重新安装,直至对正为准。     

这种修理方法不可取

有个公路边的农机维修点，挂着这样的招牌：专治缸盖起动孔堵塞。原来他是利用５ｍｍ的钻头将起动孔扩大来防堵塞。这种方法是不可取的。其道理需从涡流室镶块的结构原理说起。涡流室镶块上有两个孔，其中一个椭圆形切向大孔尺寸为１５×７ｍｍ，位于喷油器轴心线上方，称...     

涡流室镶块的选购与安装

S195型柴油发动机的气缸盖上有一块涡流空镶块,上面有大、小两个孔。大的是主喷孔,小的是起动喷孔,小孔直径仅2mm,柴油机起动时燃料直接由这个小孔喷出,以利于发动机起动。小孔的尺寸、形状及镶块安装后小孔的位置,对柴油机的起动性能影响很大。现在市场上供应的镶块,有不少是不合格产品,机手在选购镶块时,要作认真检查。首先,不能被包装上的"优"字所迷惑。有的外包装上的"优"字很大,引人注目,却无生产厂家的名称、地址和产品合格证,这河BWe是伪劣产品．其次,检查起动孔的形状和尺寸．许多机手不了解起动孔的技术要求,观介…     

作者的说法

一、195型柴油机缸盖涡流室镶块上起动小孔堵塞的原因：1．喷油器喷雾锥角过大喷雾锥角大,会在小孔中积留较多燃油,产生积炭,使其堵塞。2．起动时长时间不放下减压杆减压杆提起时间过长,使燃油过多地积存在喷孔中,高温下,形成积炭,使喷孔堵塞。为此．起动发动机时,手插曲轴达到一定转速后,立即放下减压杆．同时加油门,这样可减少喷孔堵塞。3．柴油机上呼吸器堵塞上呼吸器堵塞后,油底壳内压力增大,过多的机油溅到缸壁上,进入燃烧室,燃烧室内产生大量积炭,且部分积炭进入喷孔中而堵塞。对此．可把呼吸器弹簧去掉．该故障即被排…     

燃浇室起动孔堵死的原因防措施

95系列柴油机均采用涡流式燃烧室，以镶块的形式组合到气缸盖上。为了便于起动，在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线小孔，即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通，实践证明．该孔阻塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分析叙述如下：一、起动孔堵死的原因1．使用劣质柴油．杂质成分过多．易引起积炭，造成起动孔堵死。2．采用不正确的起动方式起动柴油机（对于部分有纸插螺栓的195和295型柴油机，误用棉纱点火等），使污物进人燃烧室，也会造成起动孔堵死。3．烧机油，过多的机油窜入燃烧室燃烧，形成积…     

柴油机故障快速检查五则

柴油机故障快速检查五则（１）进气系挪同气拆下空气滤清器，堵住中央吸气管口，若发动机不熄火，则表明进气系统有漏气之处。继而，听到某处有“陈际”的响声。（２）燃烧塑钢块转位将缸盖拆下侧置于喷油泵旁的支架上，连接好高压油管，在摇车供油的同时观察喷油器喷出的...     

S195柴油机引燃孔易堵的原因分析

S195型柴油机缸盖涡流室镶块上引燃孔堵塞,多数机手认为是燃油雾化不良,烧机油,在主燃烧室内产生过多积炭造成的。然而,事实上许多有上述毛病的柴油机却不易堵孔。笔者通过多年的实践,总结出引燃孔易堵的原因有以下六点: 1.喷油器喷雾锥角过大     

不可忽视的启动小孔

不可忽视的启动小孔拖拉机机车启动不着时，有些机手往往去检查燃油供给系统、配气机构和供油提前角等，却忽视了检查启动小孔是否被堵塞。在１９５型柴油机的涡流镶块上，除有１个与主燃烧室连接的通道——主喷油孔外，还有１个圆锥形的小孔，即启动小孔，此孔正对着喷油...     

胡东来朋友来信摘抄

编辑同志：我是河北省河间市沙桥镇农机维修站的负责人。我站在修理195型柴油机时碰到了两个棘手的问题，几经修理，问题仍未得到解决，现把问题提出，敬请贵刊给于帮助。问题之一。一台195型柴油机，经修理后着车冒黑烟，气缸盖上的镶块起动小孔极易被堵塞。为了找出起动小孔堵塞的原因，我们采用过以下办法反复试验、修理．毫无效果。1．更换了新气门导管、新气门口、新镇块。起动小孔仍然堵塞。2．将两台同型号柴油机，同样容易堵塞起动小孔的气缸盖互换安装，该机起动小孔堵塞。3．重新更换喷油泵柱塞副、喷油器头。小孔仍然堵塞。4．将…     

燃烧室起动孔堵死的原因及预防

95系列柴油机均采用涡流式燃烧室 ,以镶块的形式组合到气缸盖上。为便于起动 ,在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线的小孔 ,即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通 ,如该孔堵塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分别叙述如下 :一、起动孔堵死的原因1.使用劣质或杂质成分过多的柴油 ,易引起积炭 ,造成起动孔堵死。2 .采用不正确的起动方式起动柴油机 (对于部分有纸插螺栓的 195和 2 95型柴油机 ,误用棉纱点火等 ) ,使污物进入燃烧室 ,也会造成起动孔堵死。3.过多的机油窜入燃烧室燃烧 ,形成积炭 ,使起动孔堵…     

这个小孔不可忽视

一台S1100剑门牌柴油机，用户购回后，安装于拖拉机机架。第二天，顺利地起动着空转磨合了数小时，熄火停机后，再也起动不着。经检查，燃油足够，供油系统、配气机构、及其它系统、部件均正常，未发现异常，仅发现缸盖涡流室镶块上的起动喷孔被堵塞。经疏通喷孔并清理干净后，柴油机顺利起动。小油门、中油门各运转半小时，又将柴油机熄火，间隔半小时后，再次依然顺利起动，故障排除。这是什么原因所造成的呢?一是用户购回柴油机磨合时，正是三月初，气温还较低，当柴油机用小油门或中油门较长时间空转磨合，柴油机机体的温度也较低，造…     

S195型柴油机上“四个小孔”不能堵

一、起动喷孔。柴油机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积碳堵塞,就会造成起动困难或不能起动。因此,在维护保养时,要清除积碳,疏通小孔。 二、回油孔。喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔     

柴油机为什么不宜长时间怠速运转

一、柴油机长时间怠速运转,转速较低,机油压力下降,使润滑条件变差,摩擦表面的油膜不易保持,造成磨损急剧增加。 二、由于柴油机转速低,喷油泵供油量少,汽缸内的温度、压力低,造成燃油雾化不良,燃烧不完全,易形成积炭,日积月累,会引起喷油器孔或燃烧室镶块的起动副喷孔堵塞,导致柴油机起动困难。     

维修保养小窍门十例(接上期)

六、利用喷油器巧装195型柴油机镶块 195型柴油机镶块损坏后更换新件时,常因安装上的失误造成起动困难。下面介绍一种用喷油器安装镶块的方法:拆下喷油器,拧下调压螺母取出针阀,然后再拧上恢复原样。     

S195型柴油机燃烧室镶块自行转动的故障排除

有一台S195型柴油机平日使用正常,某日上午正常起动,中午停车后,下午却起动不着了。经检查,供油及供油提前角、气缸压力均正常;喷雾器压力及雾化情况也无疑处。后将气缸盖拆下,发现缸内积有燃油,并发现气缸盖上的燃烧室镶块变动了位置(正确位置转动约为20°),经检查原来是燃烧室镶块在其相应的孔内松动所致。     

经验集锦

经验集锦一、Ｓ１９５型等柴油机气缸盖的涡流室镶块因损坏等原因要拆下来更换修理。可将喷油器拆下，用一小棒从喷油器安装孔敲击镶块，就很方便地把它拆下。二、判断离合器是否打滑。１．小四轮拖拉机的判断方法：①柴油机起动前，把变速杆挂入某一档位，放松离合器踏板...     

故障分析三例

△一台195型柴油机启动困难,经检查是涡流室镶块上的小孔堵塞,其原因是喷油嘴工作不良,积炭过多所致,把喷油器卸下,用细钢丝对准小孔疏通,更换喷油嘴,故障排除。     

S1100型柴油机的三例故障

1.错拧螺栓引起镶块烧蚀的故障 一台配装S1100型柴油机的小四轮拖拉机,近一段时间以来,每隔上两三天就得更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件,否则发动机就不能正常工作。每次分解检查,故障原因完全相同:在燃烧室镶块的起动副喷孔与主喷孔之间有一被烧蚀出的2mm缺口,喷油器针阀与阀体粘结在一起。机手只好更换镶块与喷油器偶件,却不能从根本上排除故障。     

引燃孔易堵的六个原因

引燃孔易堵的六个原因江苏省南通市农机校张广成Ｓ１９５型柴油机缸盖涡流室镶块上引燃孔堵塞，多数机手认为是因为燃油雾化不良、烧机油，在主燃烧室内产生过多积炭造成的。然而事实上许多有上述毛病的柴油机却不易堵孔。笔者通过多年的实践，引燃孔易堵的原因有以下几点...     

S195上易装反的零件

S195型柴油机上,一些零件由于正反都能安装上,但装反后,会造成不良后果。S195型柴油机中不许装反的零件有：回活塞顶部凹坑的桃形尖应朝向喷油器。2．涡流室镶块上有一锥形起动小孔,安装镶块时,锥孔小的一端朝向活塞顶,起动小孔应朝向缸盖中心,并偏向进气门口一侧2“18’,否则不易起动。3．安装气缸垫时,铜皮卷边口的一面应朝向气缸盖,用来保证密封性和减少冲坏气缸垫。4第二、三道活塞环开口端面有记号的一面,应朝向活塞顶部。如装反会向燃烧室内刮油,出现烧机油积炭增多。5喷油涨压板有圆孤凸起的一而,应朝向喷油器,平的一…