从一起海难事故浅谈海上救助问题

今年3月25日晚22时20分,一艘青岛城阳区“鲁城渔0672号”渔船在返港途中被一艘外轮抱走,造成机舱大量进水,船体迅速倾斜,而肇事外轮没有采取任何施救措施。被撞船船长罗万刚积极组织自救,大家找来衣物、被子等可燃物在船上点着向他船求救,但周围渔船无一前来救助。至第二天天亮,船上能燃的东西都已烧光,船员们的嗓子也已知哑,绝望中的船员们又冷又饿,随时都有被风浪打沉葬身大海的危险。危急时刻,一艘荣成市虹口渔业公司“鲁菜渔1327号”渔船迅速向他们驶来,将6名遇险船员救起。同时,“鲁菜渔1327号”船长王新杰向公司领导汇报…     

南澳县海上渔业安全通讯救助网络正式开通

1月23日，汕头市南澳县举行了海上渔业安全救助通讯网络开通仪式。该网络设立渔业安全预警指挥中心的网络电子海图指挥平台和渔船配置的双模双信道单边带电台船用终端，实施对安全救助调度指挥和动态监控，设计使用通讯最远距离达600海里。目前，南澳县3个镇、19个村已设立网络陆地基站22个，县三防办、公安局等相关单位配备陆地基站3个，     

韩国探险队海上遇险 镆铘岛警民全力救助

1996年8月6日下午2时50分,山东荣成市镆铘岛镇刘庄村小船作业人员于天助,在海上清理养殖漂浮物时,突然发现在本镇东南海域离岸15海里处(东经122°45′,北纬36°48′),一海上遇险竹筏,打出紧急求救信号。其时海上风大浪急,如不采取措施,随时都会有险情发生。他立即驾驶小船靠过去救人。筏上共有四人,因碍于条件限制,只好先将其中一人带上岸,紧接着一起去镆铘岛边防工作站讲明了遇险情况。 据查,这四名人员系韩国’96东亚地中海号竹筏学术探险队的研究人员。今年6月1日,经中国外交部以外亚函(1996)940号文件复函批准,浙江省人民政府外事办公室同意,由韩国探险协会组织来中国举行这项意义深远的跨海探险活动。他们一行四人于7月22日从中国浙江宁波、镇海口出发,原计划途经东海、黄海、再经韩国的大黑山岛、古群山群岛西海岸,最后抵达韩国仁川。途中所需时间大约15天。7月27日,当探险队回返至韩国黑山岛时,突遇台风,无法按原计划航线行进,只得随海流漂流,至8月6日漂至荣成市镆铘岛东南海域。 听到险情报告,山东荣成镆铘岛边防工作站站长梁风光同志毅然拔下     

一曲情暖人心的赞歌——南通市抢救浙江渔民纪实

一10月6日,正值农历十八,大汛。受今年22号强热带风暴的影响,夜幕笼罩下的南黄海狂风怒吼,波浪起伏。一对木质机帆船在浪尖波谷中颠簸——浙江省舟山市普陀区3317、33118对船,在船老大刘信龙的带领下,满载着辛劳捕获的鱼货从     

“南澳县海上渔业安全救助通讯网络”建设及成果

正为彻底改变渔船同陆上通信不畅通,渔船安全救助指挥调度运转无序、反应缓慢的落后局面,提高应对和处理渔船海上安全事故的能力,南澳县2006年率先在全省建设海上渔业安全通讯网络。网络建成十年来成效显著,通过网络开展海上遇险渔船救助32次,获救渔民167人,获救助得以安全回港渔船20艘,挽回直接经济价值人民币近1000万元,受到各级和渔民群众的     

渔业执法卫士 海上救助先锋——丰南县水产局渔政船抢救遇险渔船纪实

<正> 1991年5月1日是丰南县水产局全体渔政人员及渔政船员难以忘怀的日子。那天下午,沿海一带突然刮起了七八级大风,海上阵风达到九级以上。在海上作业的船只已陆续回港,唯有黑沿子西村冀丰渔6023号船因机器曲轴折断,螺旋桨脱落,漂入沙滩,瞬间,机舱大面积漏水,情况十分危急,不得不发出呼救信号。一渔船接到信号后,靠近该船,企图将船拖回,但因风力大,遇险船只已搁浅沙滩,泥沙的吸力使救助船只几次拖带未能成功,而且从机舱向外淘水无效,只     

寄赠样刊暖心扉

前不久,笔者给《黑龙江水产》杂志投去一篇小稿,素不相识的编辑审阅后加以斧正润色发表了,不久便收到了洋溢着油墨芬芳的精美样刊。那一刻,笔者心中涌起一阵从未有过的欣慰,深深为《黑龙江水产》杂志社对作者尊重、认真负责的态度所感动,心里暗下决心,一定要努力为她多写好稿,以示报答。我作为基层一名普普通通的农技推广人员,从事业余写作已有好些年了,其用心不是为了那几元稿费而趁隙写作捞外快,只是想通过手中的笔将自己的所见所闻所感及生活点滴等付诸笔墨,将自己的心得变成文字,作为充实业余生活的一种爱好。间或对生活中某些假丑恶予…     

海上丝绸之路

中国丝绸誉满天下,早在公元前就分海、陆两路向外传播。“海上丝绸之路”是已知的最为古老的海上航线,该路主要以南海为中心,分东海起航线和南海起航线,起点主要是泉州、广州,所以又称“南海丝绸之路”。     

海上丝绸之路

<正>丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称,实际上并不是只有一条路,除了陆上交通以外,还有一条经过海路到达西方的路线,这就是所谓的海上丝绸之路。准确地说,在陆上丝绸之路之前,已有了海上丝绸之路。海上丝绸之路不仅仅运输丝绸,而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物,和香料、药材、宝石等进口货物,陶瓷为主要出口物品。     

海上搬迁

在这场规模宏大的海上拆迁行动中,虽然很多渔民心里带着不舍,但他们还是配合政府,服从大局,更多人主动拆迁渔排。由此,上演了一场声势浩大的海上大搬迁,而搬迁对个人造成损失却是无可避免的。     

海上飞舞

<正>~~     

海上幽默

~~海上幽默@王平~~     

救助需要专业技巧

<正>从来,拯救都是一个令人揪心的过程。这次大白误闯珠江广佛两城流域,牵动了社会公众的心,也牵出了一个如何救助野生水生动物的问题。《海洋与渔业》记者就此采访了海洋与渔业主管部门、白海豚保护专家等,解开大家心中的疑惑。问题一:为什么不用网捕捞救护?在过宽过深的河道内采用网具捕捞的方式可行性较小,而且,海豚属哺乳动物,需常露出水面呼吸换气,一旦缠绕在过大网具中,如无法及时拖出水面,易造成窒息死亡。     

救助重伤巨型中华鲟

<正>本刊讯(特约记者吴铠)2010年3月6日08:12,上海市长江口中华鲟自然保护区管理处接到崇明渔民的中华鲟抢救热线,称在佘山岛附近水域进行鳗苗捕捞作业时,误捕到一尾巨型中华鲟,该中华鲟受伤严重,急需救援。鉴于崇明基地     

政策好 人心定 产量增

福建省水产部门根据去年和今年中央一号文件的精神,在沿海认真落实责任滩和自留滩的政策。去年5月份以后,省、地、县和重点公社都陆续建立了落实“两滩”政策的领导小组和办事机构。去年12月,在全省范围内又推广了霞浦县划分“两滩”的具体经验。     

未来海上导航

本文介绍了海上导航现状，分析了２１世纪海上导航的基本体制将是卫星定位，雷达避碰和电子海图显示。从而使人类进入一个崭新的全球卫星精密导航定位时期。     

海上工业化养鱼

20世纪90年代开始世界发达国家与我国台湾省已开始开发海上工业化养鱼,向远洋进军。海上工业化养鱼有二大分支：1．养鱼平台,2养鱼工船。它是一项具有前瞻性,战略性的大型产业。也是综合国力的体现。海上工业化养鱼在我国大陆尚属空白,如再不起步将失去一个渔业大发展机遇。     

海上浮动式养鱼场

日本一家公司建成了一所海上浮动式养鱼场,这个养鱼场仿造双体船结构建成,长度为１１２ｍ,宽度为３２ｍ,设有１０个大水槽。投放鱼苗后,几个月便可捕到大的海鱼。采用这种浮动式养鱼场养鱼便于管理和捕捞,鱼场的水温、盐度以及投料等都由电子计算机控制。另外,由于它可驶到深海外停泊,还可有序地避免污染。海上浮动式养鱼场@海信     

滦南县成功救助遇险渔船

2008年1月9日凌晨3时许,渤海海域骤然刮起大风．滦南县冀滦养0222号养殖船在东坑海域看护滩涂时,船舵受损失去方向而搁浅,船体进水。船上5名渔民的生命受到威胁,情况万分危急。滦南县水产服务中心接到船主李兆国的报警后,立即向上级部门作了汇报,县政府马上启动了海难事故应急救援预案,并成立了抢险救助小组。水产服务中心领导带领船检站工作人员立即奔赴西河码头,与柳赞镇政府及柳赞边防派出所负责同志一起研究制定救援措施,县政府有关领导也亲临现场指挥救援。     

关于海上渔政管理与海上治安一体化的设想

海上监督检查是渔政管理的重要手段,海上监督检查的效果如何,直接关系到各项渔业法规能否贯彻实施,渔政管理目标能否实现。笔者从工作实践中了解到当前海上渔政检查存在许多困难,同时也深感由于海上渔船的迅速增加,海上治安问题已成为一个不可忽视的现实。本文拟就此提出海上监督检查即海洋渔业执法与海上治安一体化的设想。