怎样识别合格的燃烧室镶块

燃烧室镶块是柴油机形成燃气涡流 ,改善柴油和空气混合质量的重要零件。柴油机工作时镶块承受高温高压 ,其喷孔处极易产生过热裂纹而损坏 ,该零件一旦损坏 ,发动机就会出现启动困难、工作无力、排气冒黑烟等故障 ,必须及时更换。目前农机配件市场仍然存在不少质量低劣的零配件     

镶块松脱的原因

有一台S195型柴油机,在燃烧室镶块连续两次脱落之后,机手有意加大了镶块与承孔的紧度,向缸盖承孔内镶入时十分困难,可是拖拉机工作了十几天后,镶块又发生松动。万幸的是,该机手处理此种故障已积累下     

怎样识别合格的燃烧室镶块

燃烧室镶块是柴油发动机形成燃气涡流,改善柴油和空气混合质量的重要零件.如何识别合格的镶块呢?     

供油时间过迟引起镶块松脱

有一台配装S195型柴油机的小四轮，在燃烧室镶块连续两次脱落之后，机手有意加大了镶块与承孔间的装配紧度并向缸盖承孔内镶入。可是，装好后仅工作了十几天，镶块又发生松动。万幸的是，该机手处理此种故障已积累下“丰富”的经验，熄火及时，故没有造成严重后果。可是，为什么镶块接二连三地松动、脱落呢?机手想不明白，请来当地农机校一位专业教师帮助诊断故障原因。     

涡流室镶块的鉴别

<正> S195型柴油机气缸盖上有一涡流室镶块,上面有大小两个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是2mm的孔,后部是一与此孔同心的30°的锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°角(见图1);而劣质镶块,后部不是锥孔;而是圆柱孔(见图2),这就使前后孔过渡处出现了存油空间,存油遇高温易结炭,从而把小孔堵死,造成起动困难。     

涡流室镶块的快速试验方法

柴油机中涡流燃烧室的镶块温度最高,本文讨论了影响其温度的诸参数,并提出快速周期试验法。在强化及恶化工况下,仅用很短的试验时间即可核该件的耐久性。     

涡流室镶块为何脱落

195型柴油机气缸盖上的涡流室镶块,有时会发生脱落．并可能掉入气缸中,损坏缸盖、活塞等零件.为什么涡流室镶块会从缸盖上脱落呢？人们常着眼于镶块与孔的配合紧度,为此,想方设法加大过盈量。其实这样做不仅会损坏缸盖,也给换镶块带来不便,实际上,镶块脱落的原因往往是由于柴油机洪油时间过迟引起的。供油时间过迟,增加了燃烧滞后期．使发动机过热,由于缸盖与镶块材质不同,膨胀系数有差异,从而破坏了镶块与孔的正常配合紧度．使镶块小动落;如遇到涡流室镶快脱落的故障,只需把供油提前角调整到规定范围即可．这样不仅涡流定镶块…     

小型柴油机涡流室镶块安装与使用

涡流室镶块安装与使用不当,会因松动发生柴油机启动困难,会因脱落发生重大机械事故。本文分析了涡流室镶块松动导致启动困难的原因,为避免故障发生提出了在使用与安装时应该注意的事项。     

Cr17AlSi2MoRE内燃机涡流室镶块的稳定性及损坏特点的研究

试验研究了柴油机涡流室镶块新材料 Gr17AlSi2MoRE 合金在工作条件下显微组织、相组成和显微硬度分布等稳定性,以及开裂的基本形式和特点。还对 4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo和Cr17AlSi2MoRE 三种合金制造的镶块的抗损坏能力进行了初步对比分析。     

供油时间过迟引起镶块松脱

有一台配装S195型柴油机的小四轮,在燃烧室镶块2次脱落之后,机手有意加大了镶块与承孔的紧度,向缸盖承孔内镶入时十分困难,可是拖拉机工作了十几天后,镶块又发生松动。万幸的是,该机手处理此种故障已积累下“丰富”的经验熄火及时,故没有造成严重后果。可是为什么镶块接二连三地松动、脱落呢?机手想不明白,请来当地农机校一位专业教师帮助诊断故障原因。该教师听罢机手的叙述之后,首先检查了柴油机的供油提前角,发现供油过迟。询问机手,得到证明。该机手近2个月来排气管冒黑烟,功率不足,工作时排气管声音也不如以往好听。在该农机教师的指…     

供油时间过迟引起镶块松脱

有一台配装S195型柴油机的小拖拉机 ,在燃烧室镶块连续两次脱落之后 ,机手有意加大了镶块与承孔间的装配紧度。可是 ,装好后仅工作了十几天 ,镶块又发生松动。万幸的是 ,该机手因熄火及时 ,故没有造成严重后果。为什么镶块接二连三地松动、脱落呢 ?机手想不明白 ,请来当地农机校一位教师帮助诊断故障原因。该教师听罢机手的叙述后 ,首先检查了柴油机的供油提前角 ,发现供油过迟。询问机手 ,这一诊断得到证实。机手说 ,该柴油机近来排气冒黑烟 ,功率不足。在农机教师的指导下 ,机手调整了供油提前角 ,使其符合技术要求 ,又更换了镶块 ,装复…     

具有复杂镶块的插座外壳注射模具设计

注塑成型模具就是将担料先加在注塑机的加热料筒内,塑料受热熔化后,在注塑机的螺杆或活塞的推动下,经过喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔内,塑料在其中固化成型。     

连续发生的故障16例

一台配装S1100型柴油机的三轮农用运输车，每隔两三天就得更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件，否则发动饥就不能正常工作。每次分解检查，故障原因都完全相同：在燃烧室镶块的启动副喷孔与主喷孔之间有一被烧蚀出的2mm的缺口，喷油器针阀与阀体粘结在一起。机手只好更换镶块与喷油器偶件，却不能从根本上排除故障。     

如何预防柴油机过热故障的发生

柴油机是农业机械的动力源,柴油机过热故障危害较大。柴油机温度过高,会使冷却水和机油消耗量增加;活塞顶边沿烧蚀,燃烧室镶块烧裂或变形;气门密封环带烧蚀;排气管严重冒黑烟;机油变稀,润滑条件恶化,出现＂烧瓦＂、＂抱轴＂等重大事故。因此,及时发现并排除柴油机过热故障,