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柴油机的正常响声是由机器的各种零部件之间的摩擦而产生的.而非正常响声则是由于工作状况发生某些变化而引起的,诸如供油时间太早,喷油压力过大或过小.喷油器工作不正常后滴油,某种配合间隙变大等.因而当柴油机出现异常响声时,应及时排除,不然,轻则可影响其效率的正常发挥,重则可使其无法工作. 相似文献
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拖拉机工作起来是有一定的响声,不同类型的拖拉机都有其特殊规律的响声,其各部分的响声是不相同的。如果掌握了正常响声的特征,那么当出现异常响声时,就会产 相似文献
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通过听拖拉机的异常声音,能判断可能发生的故障,以便及时维修,防患于未然。1.清脆的敲击声:活塞销与销座、活塞与衬套的间隙因磨损而变大。除正常磨损外,就是衬套和连杆小端的油孔没有完全对准,致使润滑不良。2.突然的撞击声,且伴有排气管冒白烟押主要是因气门锁瓣振动、脱落或因气门弹簧折断而脱落进入气缸。易造成活塞、气缸盖、气门导管损坏的事故。3.在进、排气管听到“吱吱”的响声,且有黑烟:原因是气门与气门座之间有积炭或烧损,气门与气门导管配合间隙不正确;气门弹簧弹力不足或折断;气门间隙过小。4.听到异常声音后,发动机自行熄火,… 相似文献
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汽车发生异常响声是出现故障的信号,也 是诊断汽车故障的主要依据,有经验的汽车驾 驶员或修理工不仅能诊断出各部机件的正常响 声与异常响声以及响声发生的部位,而且能诊 断出机件损坏的部位和程度。 相似文献
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汽车异响是出现故障的信号,也是判断汽车故障的主要依据。有经验的驾驶员能鉴别各部位机件的异常响声,以及响声部位、机件损坏程度。如果判断错误,寻找故障必然要走很多弯路,所以汽车出现故障响声后,准确判断故障部位是很重要的。下面从五个方面谈谈汽车故障响声部位的判定: 相似文献
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正拖拉机的正常响声是由机器的各种零部件之间的摩擦产生的。而非正常响声则是由于工作状况发生某些变化而引起的,诸如供油时间太早、喷油压力过大或太小、喷油器工作不正常而滴油、某种间隙变大、齿轮碰撞等。因而,当拖拉机出现异常响声时,应及时排除,不然,轻则会影响其效率的正常发挥,重则可使其无法工作。那么,如何判断拖拉机异常响声的部位和原因呢? 相似文献
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变压器受电后,电流通过铁心产生交变磁通,会发出均匀的嗡嗡电磁声,声响的强弱与负荷电流的大小成正比.而一旦存在故障,就会发出异常声音.(1)吱吱声.当分接开关调压之后,响声加重,属接触不良,系触头有污垢而引起的.处理方法:旋开分接开关的防雨罩,卸下锁紧螺丝,用扳手把分接开关的轴左右往返旋转10~15次,使其接触良好.(2)噼啪的清脆击铁声.这是高压瓷套管引线通过空气对变压器外壳放电的声音,是变压器油箱上部缺油所致.处理方法:添加合格的变压器油. 相似文献
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(1)气缸盖罩壳处发出轻微的“嘀嘀”声 ,冷车比热车明显 ,而且响声的频率随转速变化而变化。低速运转时 ,气缸盖罩的金属敲击声可以听得很清楚。这是由于气门间隙过大 ,摇臂撞击气门杆而发出响声 ,此时可检查气门间隙 ,及时调整。(2)气缸内发出“哒哒”的敲击声 ,低速时较轻 ,高速时严重。可能是气门碰活塞顶 ,与气门间隙有关 ,间隙不正常 ,应及时调整 ;若气门间隙正常 ,应检查齿轮记号看看是否装错了。(3)气缸上部发出清脆的金属敲击声 ,在低速或突然改变转速时容易听到。这种响声往往是因为活塞销与连杆衬套的配合间隙过大而发出… 相似文献
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柴油机缸盖部分异常响声的判断与原因1.气门头与活塞顶的碰击声此种响声不清脆,随着机器工作速度的快慢变化声音便有节奏地时高时低。原因是气门间隙过小(或在工作中变小),气门头与活塞顶的距离减小,造成工作中柴油机温度增高,积炭过多,或是活塞连杆组安装不正确... 相似文献
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目前,国产农用运输车的变速箱与后桥之间的动力都是采用万向节传动装置连接来传递的。万向节传动装置经过长期使用,或机手对其维修保养不当,都会产生严重颤抖 (一般为车身颤抖 )或发出异常响声。这些故障若不及时排除,不仅会降低机车的传动效率,还会加剧其他部位零部件的磨损,甚至因受强大的冲击作用而损坏。 1.产生故障的常见原因 (1)未按规定的技术要求对其进行定期维护保养,润滑脂不足,使各相对运动件严重磨损。 (2)万向节凸缘的连接螺栓松旷或折断。 (3)各连接处螺栓松动、折断或 脱落。 (4)万向节十字轴滚… 相似文献
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农用车发动机在使用中,因零部件不断的磨损,原来正常的配合间隙就会改变,从而产生一些不正常的响声,如果能及时听到这些响声,就可能尽早地发现故障,及时地排除故障。现介绍几种常见的不正常响声的判断及排除方法,以供机手参考。 相似文献