双源热压机传热分析及输送管道结构设计

利用ANSYS有限元软件对单源载热体(导热油加热,水冷却)和双源载热体(热油和蒸汽同时加热,冷油和水同时冷却)的热压板孔道结构分别进行传热仿真分析,得到相应的温度分布云图及热压板温度随时间的变化曲线.传热仿真分析结果显示,在同样条件下用双源载热体把热压板加热到140℃所用的时间比单源载热体少200 s,双源载热体加热热压板板面最大温差1.2℃;双源载热体冷却所用的时间比单源载热体少330 s,板面最大温差2.6℃.表明采用双源载热体产品可达到优等品的生产要求.同时设计了与双源载热体相适应的载热体输送管道结构.     

伴热管道传热性能的有限元分析

对伴热管的伴热效果进行了有限元分析.研究结果表明,为保证伴热管的伴热效果,在伴热管施工过程中保持伴热管和工艺管的紧密接触是十分重要的,一旦伴热管和工艺管道间存在微小间隙时,伴热管的伴热效果将快速下降.     

喷播机液压转向集成块典型孔道结构流场分析及优化

针对喷播机原有液压系统管路结构复杂,容易泄漏,振动和噪声大的问题,将液压转向集成块应用在喷播机转向机构中,并且利用FLUENT软件对其特征孔道的流场进行数值仿真研究。结果表明:1)集成块可以有效减少原有液压系统管路结构,使液压系统结构紧凑,实现元件之间无管道连接,同时减少了系统泄漏、振动和噪声;2)通过分析孔道结构对其内部流场的影响,验证了集成块孔道内部压力损失与孔道结构以及流体的速度有关,在工作条件允许的情况下,应降低流体的速度,以减少压力损失;3)通过优化孔道结构可以降低压力损失,如T型孔道中增加工艺孔,可使压力损失降低8%左右,当进油口孔道和出油口孔道直径不一致时,建议出油口直径取0.8~1.2倍进油口直径。     

天然气吸附床内传热特性分析

分析了天然气吸附床的传热过程,建立了简化的吸附床内传热模型,讨论了传热模型的分析解。认为所开展的分析工作可为深入研究天然气吸附储存技术提供一种方法和思路。     

金属热防护系统多层隔热材料的传热分析及参数优化

采用能量平衡方程和离散坐标法近似地建立了金属热防护系统多层隔热材料的一维稳态传热的数学模型，并利用遗传算法和纤维隔热材料的有效导热系数试验数据求解传热反问题，从而得到了模型中的纤维隔热材料的辐射衰减系数、反照率和隔热屏表面辐射发射系数。最后，由实验测得了多层隔热材料的有效导热系数，验证了采用优化参数后，多层隔热材料的传热模型的正确性。     

啤酒巴氏灭菌过程的传热分析

本文将啤酒的巴氏灭菌过程作为由十一个换热区段组成的换热器网络进行传热分析,针对网络连接特征将过程分解为相互联系的四个加热冷却循环和三个加热循环。对于不同循环分别建立了传热分析数学模型,并将区段间联系作为约束条件对循环进行了编程求解。计算结果反映了灭菌过程啤酒的温度变化状况,将其与实测生产过程数据相比较,两者吻合。说明本文建立的数学模型及计算方法正确,可作为调节和控制生产过程的科学依据。     

带导热胶泥伴热管道传热性能的有限元分析

对敷设导热胶泥伴热管道的传热效率进行了有限元计算,将计算结果与不带导热胶泥的伴热管道进行了比较,证实伴热管用导热胶泥后不仅传热效率大大提高,而且还大大降低了伴热管道的热损失.     

某航天机构加载驱动部件热变形分析

针对某航天机构加载驱动部件提出了一种热变形分析计算方法.利用MARC软件建立了加载驱动部件的有限元模型,通过瞬态传热分析计算出该系统随时间变化的温度场及其他热参数.分别提取10,20,30 min时的加载驱动部件内部温度分布情况,生成温度场文件,并以此作为热载荷进一步求解出各时刻加载驱动部件内的热应力和变形值.分析所得结果可以用作进一步修改和优化航天机构加载驱动部件设计的依据.     

钢件凝固过程中的热通量分析

运用ANSYS软件再现了钢件凝固过程中的瞬态传热过程.根据给定钢件和砂模的热物性参数及荷载条件,绘制出模型热通量随时间的变化曲线,并对凝固传热过程进行分析.     

基于opnet的zigbee拓扑结构仿真分析研究

对zigbee的三种拓扑结构进行分析,用opnet仿真软件对它们分别进行模拟仿真,并对仿真数据进行分析。通过分析得出:在相同的参数配置下,簇状的吞吐量最大,星型的最小;网状的传播时延最小,星型的最大;簇状的丢包率最小,星型的最大。     

木材运输车辆翻新轮胎热-结构耦合场数值模拟分析

林区木材运输车辆翻新轮胎经常因为轮胎温升产生胎面和胎体的脱层、撕裂,为翻新轮胎的失效分析及合理使用,建立了翻新子午线轮胎滚动状态下稳态热学分析模型,并进行了温度测定试验。在此基础上进行了热-结构耦合场的数值模拟、仿真计算及试验分析,较真实地反映了翻新轮胎的热应力状况。     

磁力耦合器散热盘传热特性分析与结构参数改进

以一台45kW双盘异步空冷式永磁涡流传动调速器为研究对象,采用仿真模拟的方法对该磁力耦合调速器散热盘热学特性进行了仿真计算与分析。结果表明,在设定条件下,铜转子模型温升梯度由铜转子中部沿径向外扩散,最高温度为53.3℃。选取散热结构中基板直径、厚度、翅片数量、高度与厚度为影响因素进行敏感度分析,在设定参数值内,基板厚度对铜转子最高温度影响敏感度较低,对模型总体质量影响敏感度较高;基板直径、翅片数量、翅片高度对铜转子最高温度影响敏感度较大,对模型总体质量影响敏感度较低;翅片厚度对铜转子最高温度几乎无影响,但对模型总体质量影响敏感度较高。基于敏感度分析结果,合理选取散热盘结构参数为基板直径380mm、翅片数量28片和翅片高度24mm,仿真结果表明,改进后铜转子模型最高温度为48℃,相比之前下降10.3%,优化后模型质量为16.6kg,相比之前增长12.1%。     

热低压填塞导致暴雨过程物理量垂直结构分析

利用FNL(NCEP/NCAR)1°×1°经纬度网格再分析资料,通过4个时次跟踪分析了一次典型西南热低压填塞产生暴雨天气过程的物理量场垂直结构特征,结果表明,西南热低压在填塞过程中,700 hPa以上无明显冷空气扰动,地面有冷空气入侵,由于大气的斜压和非地转的共同强迫作用下,暖空气沿静止锋锋面爬升至800~600 hPa形成一个较强的辐合上升,垂直上升速度强中心达-2.1×10-3hPa/s,同时在550~200 hPa存在一个较强辐散下沉,垂直下沉速度强中心达0.9×10-3hPa/s,形成强盛的抽吸效应,构成叠加在基本气流上的次级环流,导致强烈上升运动;大气中高层比低层先增湿;暴雨落区就出现在水汽短时强辐合区;大气中高层先结束水汽辐合输送转为水汽辐散,暴雨结束,大气趋于稳定,热低压填塞。     

基于BP神经网络的太阳能集热器热特性仿真研究

集热器出口气流温度及温升的影响因素很多,有些因素不可控制,且有交互作用,采用传统数学方法模拟较复杂.本文分析了太阳能空气集热器出口气流温度与太阳辐射、环境温湿度的关系,确定了太阳能空气集热器出口气流温升的主要影响因素.利用BP神经网络建立集热器出口气流温升预测模型,在试验条件范围内,实测值与模型预测值拟合较好,可以用BP网络模型较准确地预测集热器出口气流温升.     

堆肥余热辅热养殖水体的仿真与试验

为考察猪粪好氧堆肥余热辅热养殖水体的热量传递和温度变化规律,搭建了以发酵箱、储水箱和模拟鱼池为主体的小型试验装置,使用计算流体力学软件,建立试验装置几何模型,研究模型的热量传递和温度变化,并利用小型试验装置开展验证试验。试验结果显示：试验周期内,102.9 kg猪粪堆体模拟温度平均上升17.53 ℃,实测温度平均上升14.94 ℃;25 kg储水箱模拟温度平均上升16.86 ℃,实测温度平均上升11.85 ℃;24 kg模拟鱼池模拟温度平均上升13.55 ℃,实测温度平均上升9.42 ℃。试验结果表明：猪粪好氧堆肥辅热养殖水体具有可行性,且温度变化的实测结果与模拟结果表现出较好的一致性,一定程度上验证了模型的可靠性。     

现浇混凝土聚苯板外墙外保温体系热结构耦合分析

以某高层剪力墙住宅工程中现浇混凝土聚苯板外墙外保温体系为研究对象,建立APDL参数化模型,采用数值计算方法,针对3种不同厚度聚苯板复合墙体,分析了现浇混凝土聚苯板外墙外保温体系在极端高温和骤降暴雨环境下的热结构耦合反应.结果表明:聚苯板具有良好的隔热效果,聚苯板两侧温差大,但随着聚苯板厚度的增加增幅变小;温度改变导致聚苯板层发生显著变形,由于材料性能的差异,致使聚苯板两侧界面处易开裂;变形最大的区域位于窗洞四周,是易开裂处之一,应予以加强.     

动车组辅助逆变器吊装结构强度仿真分析

结合动车组辅助逆变器吊装结构出现故障的现象,依据标准EN 12663,对原吊装结构进行有限元仿真分析,显示原结构不满足强度要求,在此基础上提出新的结构方案,并进行有限元仿真分析,分析结果显示新型吊装结构满足材料强度要求,并将应用于实际。     

基于Ansys的竹编水泥沼气池结构性能仿真分析

针对竹编水泥沼气池结构中上部壳曲面结构的重要力学特性，选择圆球形、抛物面形以及悬链面型等不同曲面形式，运用Ansys软件进行了结构力学性能分析，并对数值结果进行了对比，说明了不同曲面的优劣性，强调了施工中保持上部曲面光滑性，对于其可靠性和耐久性具有重要影响．     

基于热-结构耦合的含水疏松砂岩隧洞冻结施工数值分析

【目的】针对含水疏松砂岩冻结法施工问题,对冻结帷幕进行应力应变分析,为同类岩土的施工和设计提供依据,也为冻结法施工多场耦合数值模拟奠定基础。【方法】以甘肃引洮一期工程7#隧洞为例,在综合考虑隧洞掘进对温度场、位移场和应力场影响的基础上,依托热学理论及有限元分析软件ANSYS,对隧洞进行热-结构耦合三维数值模拟分析。【结果】通过对隧洞进行热-结构耦合三维数值模拟分析,得到隧洞冻结与开挖过程中冻结帷幕厚度为3.3m,温度场平均温度为-13.3℃,冻土帷幕最大沉降量为2.46mm,满足设计要求;同时通过对最危险断面的应力与应力强度进行对比,得到Y方向应力和切应力安全系数分别为5.57和7.95,大于规范中供设计时的最大参考值2.0。【结论】对于含水疏松砂岩冻结法施工,温度和结构具有相关性,热-结构耦合分析相比结构分析和热应力分析精确度更高。