大学校园慢行景观系统探析

基于大学校园混杂的交通,快节奏紧张压力的现状,以及师生对交往性校园本质的诉求,提出将景观系统与慢行系统结合的大学校园慢行景观系统。通过对交通系统的调整与改善、景观系统的丰富与优化及两者协调融合达到慢行的效果,可借此培养健康、平静、和谐、闲适的"绿色"心态,提升精神品质,最终为学生创设多元化交往,促使学生全面发展。     

重庆市涪陵区文化遗产廊道构建

以涪陵区文化遗产作为研究对象,在进行实地调查的基础上,分析了文化遗产廊道的绿色廊道、游览路线、解说系统三个构成要素,据此提出了其总体布局的规划思路:“一带一环两区”,以期促进涪陵文化遗产的保护和廊道的整体开发,为相关案例提供借鉴思路与方法。     

基于模糊数学法的线性廊道价值评价研究——以新疆典型旅游公路为例

价值是线性旅游廊道保护和开发的前提,"交通+旅游"为旅游提供"方便"基础,完善的旅游交通可为旅游产业高质量发展提供有力支撑.采用层次分析法、模糊数学法、德尔菲法等对G217独库公路、塔克拉玛干沙漠公路、阿尔泰山千里画廊、昌吉州南山伴行公路、帕米尔风景道等10条典型公路进行了旅游价值研究.结果表明:独库公路和塔克拉玛干沙...     

湖南省生态廊道体系构建

通过总结国内外对生态廊道的相关研究和具体实践,结合湖南省生态建设的需求,深入阐述生态廊道的概念与内涵。分析湖南省生态廊道建设存在的问题与短板,提出生态廊道体系构成、建设布局以及具体的技术模式,并讨论生态廊道的建设要求和策略,对顺利推动全省生态廊道建设有着重要的指导意义。     

GIS在海南森林旅游规划中的应用研究

文章将地理信息系统(Geographic Information System,GIS)作为一种工具应用于海南省森林旅游规划中,并在数据调查与数据库建立、旅游资源信息的查询、旅游资源的评价等方面进行了研究,试图为海南省森林旅游规划提供基于GIS的开发思路和框架,从而使整个海南的森林旅游资源得到可持续发展.     

慢行系统导向下的广州城市公园连通策略

慢行系统作为彰显城市魅力和提升人居环境的重要基础,在广州打造“国际花园城市”的进程中发挥着重要作用。以慢行系统为导向,针对广州市中心城区城市公园连通性存在的山水文脉联系薄弱、慢行路径不连续、服务品质不佳的问题,基于国内外对慢行系统和公园连通性的研究,及广州慢行相关规划实践,提出3个城市公园连通策略:在构建连通网络上,从景观山水、断点空间、居民生活方向入手,重塑慢行网络;在具体空间营造上,分区分径,构建互为关联的主题环路;在实施连通的路径上,从特色策略、植物配植、意境营造等方向入手,打造品质化慢行空间。     

山西大同沿古长城生态廊道构建

生态廊道通过连接破碎生境为生物提供连续的栖息地,对维护区域生态安全格局、生物多样性保护、遗产资源的连接与保护有着积极的作用。该研究基于景观生态学生态廊道构建理论,以生物多样性保护与开发利用为前提,依据各类数据与资料,探讨了大同市沿古长城生态廊道构建的方法,以期提高该区域的生物多样性,为大同市的生物多样性保护与开发利用工作提供参考。     

带状公园中慢行道的作用

通过对慢行道概念的解读,分析慢行理论对带状公园的借鉴意义。并以许昌悦民公园为例,具体分析慢行道在带状公园中代替原有主园路的优势所在及其多功能作用体现。可为今后带状公园的设计提供新思路。     

珠三角古村落绿道慢行系统的三级发展策略

通过对珠江三角洲绿道沿线古村落的可达性研究,提供古村落结合绿道发展的一种新的可能性。研究通过珠三角绿道与古村落的空间分布,提取古村落至绿道的距离可达与时间可达数据。在对此数据进行深度分析的基础上,总结绿道对沿线古村落的空间整合以及沿线古村落的慢行系统可达性问题,提出"点-面-线"的发展策略和以"三级优先发展模式"促进各市域古村落均衡发展,进而加速"绿道-古村落"网络系统的全面推进。     

构筑无锡城市生态走廊网络——无锡市绿地系统规划研究

本文以生态优先为原则结合无锡市的自然人文特点、城市建设及其发展趋势,构建了无锡市城市生态走廊框架。       

河西地区生态安全建设与对策

通过对河西走廊地区的生态环境恶化成因的分析，认为人口的增加是影响区域生态恶化的主要辱旱，声此产生的人工绿洲不断扩大，自然绿洲缩小，又加剧了区域生态的恶化。要建立良好的区域生态安全体系必须控制人口增长、提高人口素质，依法管理水源，确定科学的生态建设目标。     

不同分类体系下绿道慢行系统建设标准的研究

文章阐述了近年出台的《广东省省立绿道建设指引》中慢行系统建设标准的制定思路与方式。在明确了绿道的分类体系、建设基准要素体系和慢行系统的内涵,以及借鉴、参考国内外相关研究与标准规范的前提下,同时结合广东省实际建设条件,对广东省区域绿道(省立绿道)慢行系统的建设标准进行研究,并根据不同分类体系对绿道慢行系统建设提出差异化的要求与措施。     

城市建成区生态通道体系构建探讨

生态通道不仅能够增加景观中自然要素的连接度,而且起到保护自然和生物多样性的目的,在城市建成区,生态通道的建设更具重要的生态保护功能。文章在探索城市建成区生态通道特点,分类及体系构建的基础上结合国内外的一些成功案例,探索生态通道设施设计上存在的问题,针对问题,进行分析探索,寻求城市建成区生态通道解决方法。       

我国中西部南北旅游大通道构建及运营后带来的环境污染风险防范

介绍中国中西部南北旅游大通道的概念,公路、铁路网络,途经的省市及节点城市、旅游景区等概况.分析大通道构建后产生的人流的吃、住、行、购、游、娱活动以及项目施工对环境带来的污染和破坏作用.藉此提出从规划阶段预防做起,环境保护突出大草原的核心点,坚持绿水青山永续发展等防范对策、建议.     

乡村旅游背景下海南省文昌八门湾绿道建设

在阐述绿道的基本理论以及绿道建设对乡村旅游作用的基础上,对海南省文昌八门湾绿道建设现状进行调查,分析其存在的问题,提出解决对策,可为乡村旅游绿道建设提供参考。     

海南乡村景观空间解析

乡村景观空间是乡村住居环境的空间表达形式,受地域自然气候与本土文化的双重的影响。从海南乡村景观空间的类型、组成要素、空间布局、规模等方面调查分析海南乡村景观空间表象特征,由此分析海南乡村景观空间建构的思想渊源,探讨海南现代住居空间设计基本原则,倡导将更多海南传统地域特色融入当代景观空间建设中。     

海南鹦哥岭自然保护区的旅游资源

2012年,海南鹦哥岭自然保护区对区内鹦哥嘴-主峰、元门和道银3个调查小区的旅游资源进行调查,对保护区的旅游资源类型及分布有了初步研究。根据《旅游资源分类、调查与评价》(GB/18972-2003),该区的旅游资源有8个主类、19个亚类51个基本类,占GB/18972-2003记录的主类、亚类和基本类的100%、61.3%和32.9%。其中,自然旅游资源包括4个主类、11个亚类和27个基本类;人文旅游资源包括个4主类、8个亚类和24个基本类,表明鹦哥岭自然保护区具有丰富的旅游资源。     

基于空间句法的海甸溪城市河流廊道空间形态特征分析

从空间形态角度,以海甸溪城市河流廊道为例,运用空间句法量化理论从整合度、选择度与连接值三方面分析其空间形态特征,得出其可达性不高,开放性及渗透性较弱的结论,并针对特征提出优化河流廊道空间路网结构、动静态空间相结合、布置吸引性较强的元素、滨河岸线的自然性与趣味性处理等方面的优化建议,以期促进海口城市生态建设。     

海南热带森林旅游研究综述

随着社会经济的发展,人们生活节奏加快,世界范围内的城市化和环境问题日趋严峻,人们长期生活于城市,精神压力大,生活环境质量差,人们向往和需要到大自然中呼吸新鲜空气,放松心情。以"健康休闲"为主题的森林生态旅游异军突起,以森林公园为主要载体的森林旅游以其独有的资源优势成为人们选择的主要旅游目的地。本文阐述了海南热带森林资源的现状与特点,在分析了海南热带森林旅游发展的现状、存在问题以及优势和机遇的基础上,提出了加快海南森林旅游发展的对策。