机动车发生气阻和侧滑的原因及预防措施

拖拉机、农用车等机动车在行驶和作业过程中,由于受各种因素的影响,往往会出现侧滑和各种气阻。如果出现气阻就会使发动机自动熄火,造成飞车,制动失灵,蓄电池胀裂,甚至造成车翻人亡的事故。根据笔者从事农机技术推广工作30多年的经验,初步认为若发生侧滑或气阻,可采用如下措施加以预防。     

夏季农机使用注意事项

<正>1.降温防爆胎。夏季气温高,轮胎橡胶易老化,严重时会出现爆胎现象。因此,行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高时,应将车停在阴凉处降温,禁用冷水冲泼,否则易导致途中爆胎。2.降温防气阻。夏季气温高,发动机因转速高、散热困难,易出现行驶气阻,使发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降温,排除故障。3.随时观察水温表,防缺水。高温天气行车,要     

机动车发生气阻的原因及防止

拖拉机、汽车等机动车在作业中,由于受种种因素的影响,会出现各种气阻,使发动机自动熄火,飞车,制动失灵,蓄电池胀裂等。引起气阻的原因主要有以下几种。1.蓄电池气阻蓄电池在充、放电过程中,电解液产生化学反应而放出氢气、氧气及水蒸气等,使蓄电池内的压力升高,如不能及时排除就可能形成气阻,会引起蓄电池壳体胀裂。防止的方法是要经常检查蓄电池加液盖上的通     

夏季拖拉机保养要到位

正1保养时,机手应彻底清除燃烧室、气门头等处的积炭,并检查调整供油角度,可防发动机爆燃。2经常保持滤清器、进排气管、燃油箱的清洁,检查调整喷油泵的工作压力,以增强抗"气阻"能力,这样可防发动机气阻。3经常检查轮胎的气压和温度,若轮胎的温度过高,应停阴凉处暂息,使其温度、气压降低。不能用冷水冲泼降温,更不能放气减压,这样可防爆胎。     

夏季农机如何避暑

<正>夏季气温高,拖拉机在使用过程中常由于高温而发生多种故障,机手在使用过程中若能注意以下几点,则能有效减少故障的发生。一、降温防爆胎轮胎橡胶在高温下易老化,严重时会出现爆胎现象。因此,拖拉机在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,但不可用冷水泼冲,否则会导致途中爆胎。二、降温防气阻高温情况下,发动机因转速高,散热困难,易出现行驶气阻,使发动机有时稍停熄几分钟就难以起动。一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降温,排除故障。     

"气阻"产生的原因及预防和排除

"气阻"故障的实质,就是气体混入液体以后,对其流动性产生障碍作用,影响其正常流动,从而使机器产生故障。产生"气阻"的原因有多种,常见的有:     

浅谈柴油机故障预防及排除方法

防止各种机械故障的产生要比排除故障更为重要,只要正确维护与保养、及时检查与调整和提前消除故障隐患,故障发生率就会明显降低,本文简要柴油机油路故障的预防措施。1.低压油路气阻故障的预防措施在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油从油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严,或油箱内油面过低,或油箱内油量较少而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压油路形成气阻,造成发动机工作不稳、自动熄火或发动机不能启动。出现以     

火车卸槽时的气阻及其影响因素

由于设计与结构原因，火车卸槽时易产生气阻。分析了气阻产生的原因，给出了减轻气阻以及避免气阻的方法。提出只要选用合适的泵和适当的输油工艺参数就可以避免气阻。     

气阻产生的原因及排除

<正> “气阻”故障的实质,就是气体混入液体以后,对其流动性产生障碍作用,影响其正常流动,从而使机器产生故障。产生“气阻”的原因有多种,常见的有: 1、管路渗漏,空气进入管路 如柴油机低压油路油管接头松动,塑料、胶质油管老化裂纹,密封垫圈损坏,放气螺钉松动等均可造成低压油路产生     

油料储运过程中的气阻及其影响因素

在油料的铁路储运过程中,高温季节及火车卸油后期(液位较低时)容易产生气阻,气阻将对装卸作业产生严重的影响,并将增加油品的损耗。分析了气阻产生的原因,指出气阻主要受饱和蒸气压、流速和鹤管安装高度的影响。为避免气阻,最有效的方法是对鹤管的安装高度给予一定的限制。给出了一定温度和流速时无气阻条件下的鹤管允许极限安装高度值,以及无气阻条件下的工艺参数范围,具有实用性和经济性。     

鹤管气阻问题及其解决措施

油罐车在高温季节和高原地区接卸汽油时经常产生鹤管气阻现象,导致罐车下部的油料不能下卸.针对这一问题,分析了鹤管气阻产生的机理,提出了鹤管气阻的几种校核方法.根据分析与研究结果,提出了提高当地大气压力、减小液体的气化压力、降低鹤管油料的流速和鹤管阻力损失等消除鹤管气阻的措施.     

农用车的夏季养护五法

防止供油中断或润滑不良 气温高容易导致机车供油系统发生气阻,造成供油不足或中断。因此,启动前应用手油泵泵油,以排除油路中的空气,并保证发动机罩内的通风良好,对油路的受热部分采取隔热措施。供油系统要选用标准0号柴油,并定期沉淀,放出下部积水。另外,夏季应首选11号柴油机     

气阻对柴油机的影响及预防措施

气阻就是气体混入液体后，使液体流动受到阻碍，从而使柴油机发生故障。为了防止气阻的影响，柴油机、农用车、拖拉机盛有油料或液体的箱体和容器的盖子（塞子）上都设有通气孔，以平衡箱体容腔内外气压。如果这些通气装置堵塞，加上机器过热及环境温度的影响，就会出现气阻故障。     

鹤管中气阻产生的原因及预防措施

了解国内铁路卸油的实际情况可以发现,在气温较高的时候卸油极易产生气阻现象,阻碍卸油工作的进行。针对这一问题,研究气阻产生机理,提出相应的预防措施。     

夏季使用农业机械注意事项

<正>1.注意燃油系统气阻。温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路中形成气阻,柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此,应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻,应立即停车降温,并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气,使油路充满燃油。2.注意使用中的蓄电池缺水。夏季气温高,蓄电池电解液中的水分蒸发快,液面下降快,甚至出现极板露出液面,造成蓄电池极板硫化而损坏。因     

柴油机燃油系统常见故障

一、低压油路供油不畅。柴油机从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路均属低压油路，当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时，会使空气进人油路产生气阻，导致供油不畅，发动机启动困难、加速迟缓等故障，严重时会自动熄火。当油管老化、变形和杂质堵塞使通油截面积减小，或油脏堵塞进油滤网和柴油滤芯时。     

高原地区汽油机车气阻的防治方法

分析了高原地区汽油机车易产生气阻的原因，指出自然环境，油品品质，车辆供油系统结构和人为因素是导致气阻产生的主要因素，提出采用改变汽油滤清器的安装方式，调整汽车特性参数，增强油路和排气系统的隔热与散热能力，优化输油管路设计，换用晶体电动泵，选用高馏分汽油或采用高分子材料涂覆输油管路等方法，对防治高原地区汽油机车的气阻效果显著。     

低气压辅助卸汽油工艺中溶解空气影响的研究

文章推出“低气压辅助卸汽油工艺”,并通过试验数据论述了空气溶解度、溶解速度及降压后释放量等对油气损耗、气阻、气蚀和油品质量的影响程度。笔者的结论:该工艺是克服气阻、气蚀且经济易行的好方法。     

土壤积水入渗的气阻变化及对入渗参数的影响

在田间采用筒测法和田测法进行积水入渗土壤气阻变化规律及其机理的试验研究，结果表明，积水入渗过程中土壤内空气有一定压力，这一压力对入渗水流产生阻力作用，同时会减小入渗速度。文中列出了气阻减小入渗指数和系数的关系式     

土壤积水入渗的气阻变化及对入渗参数的影响

在田间采用筒侧法和田测法进行积水入渗土壤气阻变化规律及其查理的试验研究，结果表明，积水入渗土壤内空气有一定压力，这一压力对入渗水充产生阻力作用，同时会小入渗速度。文中列出了气阻减小入渗指数和系数的关系式。