驾驶员不良驾驶习惯

(1)起步猛抬离合器 驾驶时猛抬离合器会使拖拉机猛地向前一冲。许多驾驶员在陷车时更经常这样做，他们认为这可以使拖拉机摆脱陷境。其实这样操作会加剧离合器总成及其他传动件的磨损。     

驾驶员不良驾驶习惯

(1)起步猛抬离合器 驾驶时猛抬离合器会使拖拉机猛地向前一冲。许多驾驶员在陷车时更经常这样做,他们认为这可以使拖拉机摆脱陷境。其实这样操作会加剧离合器总成及其他传动件的磨损。 (2)用分离离合器的方法减速 这样做不仅会加剧零件的磨损,同时因惯性的作用,也不能获得令人满意的减速效果。     

10种不良驾驶习惯

（1）把离合器踏板当脚踏板。使离合器经常处干半结合状态，加剧离合器摩擦片的磨损，使拖拉机牵引力下降；（2）起步猛格离合器。造成的冲击力会加剧离合器部件磨损，造成传动机件的损坏；（3）靠踩离合器减速．增加高合器零件的早期磨损；（4）i车前亲油门。轰油门使供油量猛增，使未完全燃烧的事状油液附在缸壁上，既不利于下次起动还会对缸室机油起冲刷作用，稀释润滑降低润滑效果，增加机件磨损。（5）把油门当喇叭使。不仅对拖拉机有害，还易造成行车事故；（6）踩离合器不减油门。使发动机转速突然升高，加剧机件磨损；（7）单手握方…     

无证驾驶危害大

机动车是一种高速运输工具，驾驶机动车在道路上行驶，对周围环境及路边行人的安全构成威胁。因此法律、法规对机动车驾驶员有着严格的要求。国务院发布的《道路交通管理条例》第二十五条规定：“机动车驾驶员必须经过车辆管理机关考试合格，领取驾驶证，方准驾驶车辆。”可见，驾驶证是准予驾驶机动车辆的法定资格凭证。但是在现实生活中，不少驾驶者的法制观念十分淡薄，无证驾驶现象屡禁不绝，成为一种社会公害。１．严重扰乱社会治安无证驾驶者多未经正规培训，技术生疏，遇到紧急情况往往处置不当，极易引发恶性交通事故以及肇事逃逸案…     

谨防驾驶时的不良习惯

如今驾驶已经不再是谋生的职业。而成为了人们基本的能力之一,但有很多驾驶人存在着不良的驾驶习惯．对交通安全、车辆及驾驶者自身而言存在着极大的安全隐患。主要表现如下：     

容易引发事故的不良驾驶习惯

分析一些农机事故案例,不难发现许多事故的发生,乃长期形成的一些不良驾驶、操作习惯所致。 一、穿拖鞋开车。这种情况出现在夏季,一些驾驶员图舒服凉快,随意穿着拖鞋开车。由于脚底出汗,会与拖鞋之间产生相     

不良操作习惯危害大

1.启动后猛轰油门。柴油车的压缩比大于汽油车,突然加大油门,容易造成连杆和曲轴变形或折断,增加缸套、活塞积碳,加速运动件磨损。2.起步时猛抬离合器。车辆起步时,应缓慢松开离合器踏板,适当加大油门行驶。起步时猛抬离合器,会造成对离合器总成及传动件的冲击,损坏机件。3.长时间脚踏离合器踏板。有些机手在行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,这样在高低不平的路面上行驶时,机车会随之振动,而使离合器处于半结合状态,影响发动机功率传递,加剧离合器摩擦片磨损。4.车辆滑行不摘挡。有些驾驶员在车辆滑行时,没有采用空挡,而是把变速杆放在高速…     

浅谈疲劳驾驶的危害与防范

主要从疲劳驾驶的因素、危害、防范措施三个方面进行阐述。使驾驶人深刻认识疲劳驾驶的危害,对安全行车有着重要的意义。     

消除不良驾驶习惯 提高安全行车意识

驾驶员的行车习惯与交通安全及机车使用寿命密切相关。我们在路面现场管理中经常发现有好多驾驶员在行车中存在诸多不良习惯,安全行车意识淡簿,违反交通管理条例,以致造成机车零部件的     

不良驾驶习惯评价与交通安全技术研究

通过对不良汽车驾驶行为的特征分析,得出交通事故的发生与不良驾驶行为的耦合关系,利用多因素模糊综合评价法对各种不良汽车驾驶行为的危险度进行评价,为车辆安全驾驶提供技术规范,降低交通事故发生率。     

电动汽车固定区域行驶工况开发研究

行驶工况对于电动汽车的开发设计有很重要意义。本文以中山大学校区校园SEV中巴行驶工况开发为实例,通过实地调查和采集数据分析,根据固定区域内单一线路行驶车辆具有相似性和周期性特点,提出行驶段来分割原始数据方法。对大量试验数据进行了处理,提取有效行驶段的特征参数,引入主成分分析对特征参数进行压缩,以主成分参数为准则,从行驶段样品挑选出代表性行驶工况。本文提出了一种快速有效行驶工况开发方法,可以用在固定区域如景区、楼盘、学校里有相对固定路线的汽车行驶工况开发。     

电动汽车驱动电机发展展望

对近年来电动汽车用驱动电机的发展现状和电动汽车用各类驱动电机的特点进行了分析,总结了各种电动汽车用驱动电机的优点和不足。通过对各种电机的性能作简单比较,指出未来电动汽车用驱动电机的发展趋势是：稀土永磁轮毂电机以其高稳定性、高性价比、电能消耗少、输出功率高、环境适应性强的优点,更适合作为电动汽车用驱动电机。     

机动车疲劳驾驶行为分析研究

机动车辆与日俱增,交通安全越来越受到世人的关注。随着经济的发展,疲劳驾驶现象更是频繁出现,疲劳影响驾驶员的警觉性和安全驾驶能力,驾驶疲劳导致了许多交通事故的发生。     

混合动力汽车驱动系统的研究与设计

文章结合混合动力汽车的驱动系统结构类型和对应特点,对混合动力汽车的组成及其工作模式进行了介绍,由此提出了一种能综合考虑各部件功率和重量的驱动系统设计方法.并以此设计方法,考虑混合动力汽车的动力性、燃油经济性和排放性能,给出了汽车驱动系统的总成参数,确定驱动控制系统的硬件设计,进而选择确定合理的控制策略.     

汽车驾驶模拟系统的研究与进展

汽车驾驶模拟器将虚拟现实技术应用于汽车虚拟驾驶系统中.实现汽车驾驶的虚拟训练,是一种安全、高效的训练手段.将驾驶模拟系统应用于新型汽车的数字化设计,直观地测试汽车动力学、运动学性能,便于参数修正,缩短开发周期.介绍了汽车驾驶模拟系统的种类、特点以及国内外研究情况.并讨论了汽车驾驶模拟系统的发展前景.     

基于FCM聚类法对行驶工况的构建

主要研究FCM聚类法在车辆行驶工况中的应用。通过对合肥市典型道路的试验,获取大量的实验数据,划分为多个运动学片段,并运用多元统计理论方法及Matlab对数据进行分析和处理,引入11个表征汽车行驶特性的特征参数进行研究。运用主成分分析这种数理统计理论,同时通过FCM聚类方法,对合肥市道路行驶工况进行分析与仿真,拟合出能够代表合肥市的代表性工况。通过对实验数据的分析表明,拟合的行驶工况有利地反映了合肥的汽车保有量、城市结构、交通流分布、驾驶行为习惯及道路特征等的情况。     

基于OGRE的铰接式地下矿车驾驶模拟系统

针对地下矿车的工作环境,以自主研发的铰接式地下矿车为原型,分别建立了驾驶模拟系统场景模型、车辆三维模型及巷道模型。充分考虑驾驶模拟器的实时性及真实性需要,建立了地下矿车的三自由度动力学及运动学非线性离散化模型。使用开源图形引擎OGRE驱动模型及场景,将动力学及运动学模型与OGRE融合。使用光线投射方法,虚拟出激光测距传感器,为地下矿车智能控制技术研究提供了良好平台。     

利用简易工况法对在用汽车排放检测之探讨

在用车尾气排放的治理和监管是中国城市大气环境改善的重点工作之一。利用典型在用车,对国家标准GB18285—2005规定的双怠速法、ASM法、VMAS法和IM195等在用车尾气排放检测方法进行了试验研究,探讨了ASM和VMAS两种检测方法的适用性。     

汽车直线行驶跑偏问题原因分析

针对MPV下线车辆发生跑偏程度及跑偏率偏高的问题,通过分析调查问题车辆的制造及装配精度,验证了轮胎的锥度力效应的不均匀性是造成车辆跑偏严重及发生概率偏高的最重要原因。     

汽车安全辅助驾驶系统研究与实现

随着我国车的使用逐年增加,汽车的安全性能问题备受关注.在智能化科技的不断发展与带动下,驾驶系统运用传感器、处理器、控制器等,特别是正在推广和开发的车道偏离预警和保持、行车安全环境检测、车辆本身安全检测等辅助智能系统,可实现汽车驾驶安全性能大大提升.