基于Moldflow汽车保险杠的模流分析

合理利用CAE软件对塑料制品进行前期模拟分析,能为产品的模具设计和成型过程提供科学的参考依据.文章以某汽车前保险杠为例,利用Moldflow软件对其进行模流分析,重点对充填、流动的过程和塑件在成型过程中存在的表面缺陷和变形情况进行了分析.通过分析,可以预知在成型过程中潜在的问题和产品可能产生的缺陷,为模具设计和成型过程提供最佳的工艺参数.采用该方法可以实现模具的优化设计,提高生产效率和产品质量.     

基于AutoForm的汽车覆盖件冲压成形仿真技术研究

介绍了板料成形仿真软件AutoForm.在基于UG-CAD和AutoForm的基础上,对汽车某覆盖件的拉延成形过程进行了CAE仿真模拟分析,以此为依据最终确定合理的冲压工艺,与传统的冲压工艺设计相比,提高了模具设计的质量和一次成功率.     

汽车燃油箱上箱模具设计及加工流程研究

通过对油箱上箱冷冲压成型过程的模拟,可以得到坯料厚度分布、应力应变分布和成型极限分布等质量参数。然而,只通过成型分析软件也会遇到许多困难,如计算时间长,工艺设计难以承受。实际的燃料箱大量加工制造,就必须想方设法增强拉伸制件的可靠性能,降低拉伸成型指标对制件性能的影响。因此,在汽车油箱冷冲压成型过程中,如何选择工艺参数变得至关重要。本文将以油箱零件成型为研究方向,这对缩短汽车制造周期,提高零件成型质量意义重大。     

基于CAE分析的注射模冷却系统的优化设计

冷却系统的优化设计对于塑件的质量和生产效率有着非常重要的作用,由于各种塑料的性能和成型工艺的要求也不尽相同,对注射模的要求也不尽相同。本文阐述了以注塑模拟软件MOLDFLOW为工具,结合具体制件进行冷却系统的优化设计。     

基于Moldflow的玻纤PP对扰流板翘曲变形的影响研究

以某品牌汽车扰流板为研究对象,基于可视化模流分析软件Moldflow,以注塑成型质量中的翘曲变形为主要指标,采用CAE技术与正交试验设计相结合的方法,研究了注塑过程中的模具温度、熔体温度、注射时间、保压时间及纤维含量5个主要影响因素对塑件成型翘曲的影响,分析了不同纤维含量对塑件翘曲变形的影响规律。研究发现:纤维含量、模具温度及熔体温度对翘曲影响较显著。通过工艺参数优化,可使注塑制件翘曲变形减小,提高了塑件质量。     

叶轮注塑成型模拟及工艺参数优化

为了研究注塑成型过程熔体在型腔内的流动状态,以LKS-250P型花园潜水电泵的离心式塑料叶轮为研究对象,应用Pro/E和Moldflow软件完成了塑料零件的三维建模与造型和注塑成型数值仿真优化的研究工作.依据浇口位置分析和浇口设计原则,对叶轮建立了2种不同的浇注系统,分析了浇注系统对型腔压力、熔接线分布以及体积收缩率的影响,数值计算预测产品可能存在的缺陷,得到了最佳的浇口位置,并对注塑工艺参数进行了优化.研究结果表明,侧浇口与点浇口相比更适合叶轮的注塑成型;叶轮出口处的叶片部分均有短射现象发生,适当地提高熔体温度和模具温度,可以消除欠注等缺陷.通过将CAD/CAE技术应用到离心式塑料叶轮的模具设计和制造中,可为类似产品的设计和生产提供参考,具有一定的工程应用价值.     

汽车侧围冲压成型技术仿真与应用

根据汽车侧围的特点,对侧围进行拉延成型有限元分析,通过板料成型极限图、厚度分布图、保证汽车侧围的工艺数模具有良好的成型性能。为此,采用AutoForm软件进行冲压工艺分析,与传统的冲压工艺设计相比,较大地提高了效率,提高了模具设计的质量和一次成功率。     

CAE技术在汽车轻量化设计中的应用

阐述了CAE技术的基本概念和应用范围,说明了采用CAE软件进行结构计算的一般过程,并从车身结构优化设计、发动机零部件优化设计、车架结构优化设计三个方面讲述了CAE技术在汽车轻量化设计中的应用。     

镁合金汽车发动机盖加强板的冲压工艺与模具研究

分析了镁合金在汽车上应用的意义,介绍了镁合金汽车覆盖件冲压后的工艺参数,模具设计的主要问题和防止制件废品的主要措施。     

洗衣机服务板成型工艺分析及模具设计

本文针对洗衣机服务板成型工艺进行了分析,介绍了洗衣机服务板材料选择过程,借助Pro/E软件,讲述了注塑模具设计过程,完成了洗衣机服务板模具设计。整套模具结构合理,动作可靠,为同类壳形塑件的模具设计提供了参考依据。