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相似文献
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1.
新修好的柴油机在试车时排气管排机油,主要原因: 一是油底壳机油油面过高,飞溅到汽缸壁上的机油太多,机油进入燃烧室。 二是活塞、活塞环的漏光度过大,也能引起严重排机油。 三是活塞环装配时,开口分布不符合要求,造成大量机油窜入燃烧室。 四是柴油机经过镗缸或更换汽缸套、活塞、活塞环等零件后,没按规定进行磨合,引起零件工作表面擦伤,导致漏气  相似文献   

2.
一台R175型柴油机,因拉缸更换了汽缸套、活塞、活塞环、气门系和喷油器、柱塞、出油阀等部件,大约工作了一个月,这台柴油机忽然不能启动,检查该机压缩力和供油时间都正常,用摇把转曲轴,柴  相似文献   

3.
继利 《山东农机化》2001,(16):22-22
一台刚更换了活塞环的单缸柴油机,冷车时易启动,而热车时则不易启动。经调试,该机冷车时压缩正常,而热车时压缩不良,于是,我们把故障诊断为气门间隙过小,因为气门间隙过小,随着温度的升高,气门及传动件受热膨胀,使气门并闭不严而漏气,从而使柴油机难以启动。 但检查调试结果并非如此。 仔细观察热车启动情况,我们发现热22  相似文献   

4.
一台刚更换了新活塞环的195型柴油机,冷车较易启动,而热车则启动困难。据机手讲,该机冷车时压缩还可以,但热车时则压缩不良,且发动机功率不足。根据上述故障特征,初步诊断为气门间隙过小而造成的。因为气门间隙过小,随着发动机温度的升高,气门及传动件受热膨胀,致使气门关闭不严而漏气,但检查结果并非如此。  相似文献   

5.
去年夏天,我们在送教下乡活动中,遇一农用三轮车因启动困难而实行牵引启动。该车发动机为R175型,牵引启动过程中,柴油机只冒白烟,就是不能启动,征得机手同意,我们将这辆故障车送到镇农机管理站,作为实例进行了故障分析现场教学。  相似文献   

6.
195型柴油机为单缸,其额定转速为2000r/min,输出功率为8.8kW。该机为手摇启动,只要做好启动前的预热工作,使机温升至20℃以上,正常情况下,手摇就能使柴油机着火。但新机或大修后的发动机经过一段时间的使用后,有的机子会出现难以启动的现象,在此对启动难的原因作如下分析。  相似文献   

7.
许多小四轮与三轮农用车的驾驶员都有这样的体验:车上配装的单缸柴油机本来工作好好的,正常熄火几分钟或十几分钟后,再启动时怎么也不着火,一旦启动着火,发动机又无异常现象。这是怎么回事呢?  相似文献   

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9.
下乡进行农机技术服务时,经常有些农机手问,柴油机为什么比汽油机难启动?现将主要原因介绍如下:1.柴油机比汽油机压缩比大例如,160F型柴  相似文献   

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195型柴油机为单缸,其额定转速为2000r/min,输出功率为8.8kW。该机为手摇启动,只要做好启动前的预热工作,使机温升至20℃以上,一般一摇就能着火。但新机或大修后的机车经过一段时间的使用之后,有的会出现难以启  相似文献   

11.
笔者在农机维修站注意到,每年秋后天气转冷,送修的柴油机(拖拉机)中,启动困难的要占相当大的比例。客观上,低温造成润滑油浓度增大、流动性变差、启动阻力增加,混合气更难燃烧,使启动变得相对困难,然而,仍有部分柴油机能较顺利地启动。很显然,启动的制约因素除气温外,机器本身的技术状态是关键。实践证明,柴油机如存在某些启动困难的隐患,例如气缸压缩力偏低、启动小孔不畅、配气相位异常、供油时间不准等,如果在气温较高的情况下,这些隐患不足以造成明显的启动障碍,但一旦遇到低气温,上述隐患便发展成启动困难的故障。其实,入冬后启动变难…  相似文献   

12.
正农业部南京农机化研究所在两年的时间里通过电话、邮件、实地调研等手段,对所属农机化发展研究中心的100个固定观察合作社进行数据采集,有效样本98个。本文根据样本数据就农机合作社这一新型主体在金融需求方面的特征、金融获取障碍、金融供给有效性等方面展开分析,并提出针对性的解决措施与建议。  相似文献   

13.
一、高压油管接头处孔径变小 一台S195型柴油机修理后启动不着,经检查,原来是拧紧高压油管时用力太大,使油管接头孔径变小,影响了供油量,致使启动困难.后用什锦锉修理油管接头孔后,故障被排除.  相似文献   

14.
正柴油机因动力强劲、热转化率高、耗油量少、故障率低、保养维护方便被广泛应用在了一些大中型农业机械上。柴油机在农业机械的使用过程中遇到的最突出的问题就是启动较为困难,尤其在低温或者长时间闲置后,农用柴油机启动困难成为了许多农机手尤为头疼的问题。鉴于此种情况,本文对农用柴油机启动困难常见原因进行分析,并针对问题提出相应的应对措施,希望能够给农机使用者提供一定的帮助和借鉴作用。  相似文献   

15.
这台柴油机为啥飞车有一小型柴油机,经技术保养试车时发生飞车,关油门无济无事,机手打开减压,才使柴油机自行熄火。起初机手以为飞车是因柱塞拐臂没有嵌入调速拨叉槽内所致,拆下喷油泵,为防装错,拆下罩盖再装喷油泵,确认无误后再发动,柴油机仍然飞车,故障依旧。...  相似文献   

16.
柴油机在工作中突然熄火,这是一种常见的现象。出现这种情况,应先摇车检查,要是能重新启动,说明是因负荷过重而造成。要是启动不了,应从以下几方面去找原因,然后逐个进行排除。 1.摇车时听不到喷油声,说明供油系统有  相似文献   

17.
一台刚修 完的单缸柴油机,冷车启动异常困难,用启动液启动后,发现发动机功率不足,严重冒黑烟,下排气严重。呼吸器明显冒蓝烟。检查燃油雾化良好,说明供油系统工作正常,清洗空气滤清器后,故障仍不能排除。拆下汽缸盖做进一步检查,活塞环与汽缸套,活塞与汽缸套间隙正常,活塞  相似文献   

18.
压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值.而气缸总容积表示活塞在下止点时其顶部上面的空间容积,燃烧室容积表示活塞在上止点时其顶部上面的空间容积.由此可见,压缩比表示了空气在柴油机气缸中被压缩的程序.影响着压缩终了时气缸内的压力和温度.  相似文献   

19.
驾驶员小李找到服务台问解难师傅:"我的农用运输车行驶途中忽然熄火,之后怎么也启动不着了,是怎么回事?"解难师傅问小李:"车上的发动机是什么型号?启动时有何表现?"小李答:"发动机型号是扬州-385型柴油发动机。油箱里的油足够,但启动时,不见排气管冒烟。"解难师傅说:"因为你没带来车,所以我只能先给你说几条,你要记清楚,回去自己检查修理,如还不能排除故障再来找我,好吗?"于是解难师傅根据小李反映的故障现象,判断故障的原因可能在供油系统,并教给他检查和排除故障的方法:①卸掉高压油管,启动柴油机,观察油泵是否供…  相似文献   

20.
一台175型柴油机更换缸套、活塞环后仍然启动困难。经检查,发现过气门间隙过大。原来是因进气门调整螺钉失效而不能锁紧所致。虽然当时能调好,但机车启动后,气门间隙就发生变化。气门间隙过大,就会造成进气时间缩短,使进气量不足,从而引起启动困难。更  相似文献   

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