建屏障 树形象——河北省绿色通道工程建设初战告捷

《全国绿化委员会、林业部、交通部、铁道部关于在全国范围内大力开展绿色通道工程建设的通知》下发以后,河北省各级政府将绿色通道工程建设当做生态工程、致富工程和形象工程来抓,以京九铁路和京深高速公路绿化为龙头的绿色通道工程建设全面实施、初战告捷。据统计,全省绿色通道绿化长度6842公里,植树3393万株。其中公路绿化4646公里,植树2416万株;铁路绿化600公里,植树535万株;河渠绿化1595公里,植树441.9万株。其中京深高速公路完成主干林带绿化98.5公里。植树53.8万株,两侧林网植树31.9万株;京九铁路绿化长度404.1公里,植树184.6万株。     

建好绿色通道 树立枣阳形象

近年来,湖北省枣阳市把绿色通道工程作为展示经济发展和资源环境的一项窗口工程、形象工程和致富工程来抓。市委、市政府以316国道作为绿色通道的示范工程,全面实施绿色通道工程建设。几年来,该市共投入绿色通道建设资金500余万元,完成绿色通道长     

打造连接城乡绿色文明的走廊

浙江省绍兴市遵循“因路制宜,注重实效,经济实用”的原则建设绿色通道,既保护了基本农田,又争得了植树有利时机。到5月底,已完成绿色通道工程352.1公里,为省计划的90.93%。绿色通道已成为连接城乡绿色文明的走廊。采取的措施有以下几点:一是组织领导。成立了由分管市长任组长的绿色通道工程建设领导小组,下设办公室,负责具体日常督查工作。各县(市、区)人民政府也建立了相应组织,加强对绿色通道工程建设的领导和协调。绍兴市人民政府专门召开了全市绿色通道工程建设会议,分解任务,落实责任,并与各县(市、区)人民政府及市级有关职能部门签订了责任状。二是用地政策。绿色通道工程建设用地由各级土地管理部门按照《实施意见》实行租地绿化,土地权属和地类性质不变,不办理土地征用手续,由当地人民政府与农民签订租地协议。新建、改建、扩建道路的绿化用地,要和工程项目统筹规划,纳入工程概算,同步建设。三是资金筹集。绍兴市交通主管部门负责同各高速公路和国省道收费业主商洽落实绿色通道工程资金,确定补助资金标准。各县(市、区)人民政府、开发区所辖的绿色通道工程建设资金自筹解决。四是工程实施。跨行政区域的高速公路、国省道的绿色通道工程建设由绍兴市交通局...     

郓城县全力推进绿色通道工程建设

山东省郓城县绿色通道工程建设实施3年来,成绩显著。至今,已完成县境内39条国道、省道、县乡主干道绿色通道,总长度达730公里,植树600万株,构筑了纵横交错、左右相连、上下贯通的高标准路域绿化体系,形成了“人在树中走,车在林中行”的平原森林景观。自2000年起连续3年被评为全省林业工作先进单位,荷泽市林业综合考评及绿色通道工程建设第一名。郓城县各级领导高度重视绿色通道工程建设,把绿色通道工程作为展示经济发展和资源环境的形象工程和致富工程,成立了以主要领导任指挥长的工程指挥机构,并与各乡镇政府签订了目标责任书,层层落实责任…     

湖北、浙江、四川省加快绿色通道建设

为贯彻落实国务院发出《关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》精神,湖北、浙江、四川省政府分别发出通知,要求各级政府和有关部门,充分认识建设绿色通道工程的重要意义,增强工程建设的责任感和紧迫感,制定规划、明确目标、把绿色通道工程建设与各项工程紧密结合起来,加强领导,狠抓落实。到2005年,湖北     

抓关键 破瓶颈 全面加快绿色通道工程建设步伐

绿色通道工程建设是国土绿化的重要组成部分，是展示地方生态建设水平的“窗口工程”。近年来，河北省把绿色通道工程作为重点生态工程，抓住关键破瓶颈，多轮驱动，大力推进绿色通道工程建设快速发展。     

滨州市加速建设绿色大通道

2002年末,山东省滨州市出台了《关于绿色通道工程建设的意见》,决定用两年时间,完成绿色通道工程建设任务。为将绿色通道工程建设的具体要求落到实处,市委、市政府对绿色通道工程建设工作进行了安排部署,绿色通道工程建设全面启动。     

绿色通道工程在延伸

1998年2月,全国绿化委员会、林业部(现为国家林业局)、交通部、铁道部联合下发了《关于在全国范围内大力开展绿色通道工程建设的通知》(以下简称《通知》)后,在社会上引起了强烈的反响。各地、各部门采取丁有力措施,认真贯彻《通知》精神,大力推进绿色通道工程建设,在全国范围内掀起了以公路、铁路、江河沿线绿化为主要内容的绿色通道工程建设高潮,绿色通道工程已经成为各地贯彻“十五大”精神,为群众办实事的形象工程。     

广州市绿色通道工程造林设计探讨

绿色通道生态建设工程是国土绿化的重要组成部分,是具有战略意义的国土绿化工程。文章介绍分析了广州市绿色通道工程建设的背景、造林技术设计等,并将其与其他生态公益林的造林技术做了比较。     

老河口市建成襄十高速公路绿色通道

湖北省老河口市把高速公路绿色通道建设作为今春植树造林工作的头等大事来抓,先后5次召开高速公路绿色通道建设专题会议,高标准高质量完成了境内7.5公里长的高速公路绿色通道工程建设任务,植树54543株。为了把襄十高速公路老河口境内绿色通道工程建设做好做细,该市成立了以市委副书记任组长,相关单位“一把手”为成员的高速公路绿色通道工程建设领导小组,签订了高速公路绿色通道建设责任状,明确了工程建设任务、时间和领导责任,市林业局和交通局共同成立了工程建设技术专班,仙人渡镇建立健全了责、权、利分明的激励机制,采取镇干部包村、村…     

呼市郊区狠抓通道工程建设

呼和浩特市郊区于１９９７年春全面启动了京包——包兰及１１０国道绿色通道工程。在通道工程建设中，区委、区政府把此项工程建设作为体现郊区精神风貌和林业建设水平的窗口工程和示范工程来抓，坚持高起点、高质量施工，并把科学造林融于工程建设之中。经过两年的实施，...     

陕西省绿色通道工程建设的树种选择

陕西省绿色通道工程建设的主要任务是对路，铁路两侧，河渠两岸，水库周围，堤坝沿线，环城林带进行绿化美化，绿色通道工程建设是国土绿化的重要组成部分。建设绿色通道工程，对于构建和完善陕西总体绿化格局，全面提高国土绿化水平，实现山川秀美，促进国民经济经济和社会可持续发展具有重要意义，它既是一项跨部门，跨行业的系统工程，同时也是一种造福当代，荫及子孙的社会公益事业，合理选择造林绿化树种是保证工程建设成功的关键，本文主要介绍了绿色通道工程建设中的树种选择的原则，方法和适宜树种。     

延庆县齐抓共建大秦绿色风景线

大秦铁路绿色通道工程是北京市“五河十路”重点工程之一,延庆县境内涉及张山营、延庆镇、大榆树、井庄4个镇,35个行政村。目前,绿化面积已达1.3万亩,栽植速生杨、仁用杏、核桃、刺槐、油松等苗木112万株。该工程主要特点是“三保障,一精品”:一、领导重视,为工程提供政治保障县委、县政府将大秦铁路绿色通道建设作为2003年全县生态环境建设的重点工程来实施,成立了工程建设指挥部,制定下发了《延庆县大秦铁路绿色通道建设实施意见》。县领导多次到现场办公解决实际问题,为工程的顺利实施提供有效保障。二、注重处理好几种关系,为工程提供组…     

试论浦城县绿色通道一重山造林绿化

自2007年省委、省政府启动实施绿色通道工程建设以来,浦城县高度重视这项工作,并制定了《浦城县绿色通道工程建设规划》。根据该规划和笔者的调查,着重分析了产生浦城县绿色通道一重山造林面积较大的原因,提出了做好浦城县绿色通道一重山造林工作的对策。     

凌海市大锦线绿色通道建设全线告捷

辽宁省大锦线公路在凌海市境内有20多公里。由于沿线地形复杂,石质山地较多,绿色通道建设难度很大。今春以来,凌海市委、市政府把搞好该路段的绿色通道工程建设做为春季植树造林工作的重点来抓,大打义务植树攻坚战,全面完成了沿线两侧各50米宽的绿化任务。工程建设的主要特点是:认识高。市委、市政府把大锦线绿色通道建设同栽大树工程结合起来,做为树立凌海形象的重点绿化工程来抓,列入市政府今年的“八件实事”之一,多次召开专题会议,研究工作思路和具体措施,动员全市提高认识,增强改善大锦线沿线生态环境的责任感和使命感,全力搞好工程建…     

湖南临长高速公路绿色通道建设启动

湖南省第一条高标准绿色通道——临长高速公路绿色通道建设,日前正式启动。4月16日,湖南省人民政府召开动员大会,对这项绿色通道工程建设进行了全面动员和部署。会上岳阳和长沙两市人民政府分别与省政府签订了工程建设责任状,承诺今年6月底以前全面完成工程建设任务。     

我区加大绿色通道工程建设力度

京包——包兰铁路两侧绿化工程在我区境内东起丰镇市,西至巴彦高勒镇,建设范围包括丰镇、察右前、集宁、卓资、呼市郊区、土左、土右、包头郊区、乌拉特前、五原、临河、杭锦后、磴口等13个旗县(市、区),铁路线总长702公里,大部分地段和110国道平行,建设任务72.4万亩.建设期限为1997—2000年.为加大工作力度.加快建设步伐.如期完成京包——包兰铁路和110国道绿色通道工程建设任务.自治区林业厅召开厅长办公会议,专题研究绿色通道工程建设问题.要求把京包——包兰铁路和110国道两侧绿化工程作为“九五”期间我区林业建设的重中之重,优先安排,高标准严要求,建成体现自治区形象和林业建设水平的窗口和示范工程.为了加强对此项工作的领导,自治区林业厅设立了京包——包兰铁路和110国道两侧绿色通道工程办公室,抽调人员专抓此项工作.     

福海县绿色通道建设实现三突破

新疆福海县一直把绿色通道建设作为重点工程。年初,又成立了由主管林业副县长任总指挥、政协副主席为常务总指挥的绿色通道建设和管理指挥部,下设办公室,抽调林业、水利、城建、畜牧等相关单位的专业技术人员组成,专门负责全县绿色通道建设。同时,县财政拨出专项工程绿化经费70余万元,作为工程启动资金,使绿色通道建设实现了三个突破:一是对工程的领导力度、组织力度、工作力度有了新的突破。县委、政府主要领导多次听取绿色通道建设工作专题汇报,并深入第一线,逐路、逐段检查工程进展情况,解决存在的问题。二是建设标准、规模有新的突破。福海县绿色通道工程建设任务是前几年的总和,绿化带的宽度也大大增加,全部采用了大规格优质苗木,做到立地成林。三是建设质量有新的突破。建设精品工程严把造林整地关、苗木质量关、栽植质量关、施肥浇水关、苗木管护关,坚持“两不准”,即整地验收不合格不准造林,苗木质量不合格不准造林。今年,福海县绿色通道林木成活率均达到85%以上,在社会上引起了较好反响。福海县绿色通道建设实现三突破@马春萍     

“锦带工程”为丹东高速公路增添靓色

丹本高速公路丹东段两翼绿化,是丹东市绿色通道工程建设的精品工程和形象工程。今春,丹东市在高速公路两翼实施“锦带工程”。经过一个多月的奋战,“锦带工程”建设已初具规模。 从去年春季开始,丹东市有关部门就对高速公路两翼的绿化工程进行了规划设计。市委、市政府高度重视绿色通道建设,造林期间,市党政军领导带头到高速公路两翼参加植树造林,多     

绿色通道建设必须加强检查验收

新疆的绿色通道工程建设，在各级党委政府及有关部门的高度重视下，取得了较为显著的成效。国务院《关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》下发后，更加激发了我区各地、各单位建设绿色通道的积极性。他们认真学习贯彻国务院和自治区人民政府关于加快绿色通道建设的通知精神，把绿色通道建设作为形象工程、民心工程、致富工程紧抓不放，掀起了绿色通道建设的新高潮。 随着我区绿色通道建设的蓬勃发展，个别地方追求进度，忽视质量的现象时有发生，致使一些护路林、护岸林质量不高，成活率偏低，伤害了群众营造护路林、护岸林的积极性。为…