大同市通道绿化建设初探

通道绿化建设工程是一项具有战略意义的国土绿化工程,是生态环境建设的重要组成部分。近年来,随着以＂身边增绿＂为核心思想的八大造林绿化工程建设的推进,大同市对通道绿化工程建设也提出了新的要求,而建设高标准绿色通道工程的关键是通道绿化树种的选择、绿化模式的设计和绿化后期的养护管理。现通过对大同市29条道路绿化的调查,探索出在通道绿化建设工程实施中应采取的行之有效的办法,对促进全市通道绿化建设有着重要的指导意义。     

抓关键 破瓶颈 全面加快绿色通道工程建设步伐

绿色通道工程建设是国土绿化的重要组成部分，是展示地方生态建设水平的“窗口工程”。近年来，河北省把绿色通道工程作为重点生态工程，抓住关键破瓶颈，多轮驱动，大力推进绿色通道工程建设快速发展。     

甘肃省绿色通道建设探讨

铁路、公路沿线绿化，是国土绿化的重要组成部分。根据本省目前铁路、公路绿化存在的问题，提出了结合退耕还林（草）政策，加快全省绿色通道建设的对策：合理选择树种，做到适地适树；采用先进造林技术，提高造林成活率；加强抚育管护；统一协调管理和制定合理计划，确保绿色通道建设。     

广州市绿色通道工程造林设计探讨

绿色通道生态建设工程是国土绿化的重要组成部分,是具有战略意义的国土绿化工程。文章介绍分析了广州市绿色通道工程建设的背景、造林技术设计等,并将其与其他生态公益林的造林技术做了比较。     

对铁路公路绿色通道工程建设的诠释

<正>1绿色通道工程建设的提出铁路公路绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分。新疆气候干旱少雨,沙漠浩瀚,沙化土地面积大、分布广,风沙危害严重。全区沙化土地面积74.63万平方公里,占全     

通道绿化建设与护林机制存在的问题与对策

指出了绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化。分析了绿色通道建设中存在的问题，通过调研提出了相应的建议措施，供业内参考。     

增加科学技术含量 搞好绿色通道建设

通道绿化是生态环境建设的一个组成部分，也是我国构建国土绿化新格局的重要举措。它是一项集生态效益、经济效益、社会效益三大效益于一体的社会公益事业。目前我省正集中力量，集中资金，在太旧高速公路、大运路、３０７国道、１０８国道４条主要公路干线建设绿色通道，...     

浅谈福建省绿色通道与城乡一体化工程建设中的树种选择和植物配置

分析了福建省绿色通道与城乡一体化工程建设的主要类型、建设特点、树种选择和植物配置的基本原则,提出了工程建设树种选择和植物配置。     

抓住机遇 开拓进取 高标准建设绿色通道

绿色通道工程是我区国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化，是从总体上构建以重点林业生态工程为骨架，以城镇、村庄绿化为依托，以公路、铁路、河渠、堤坝沿线绿化为网络的国土绿化战略的需要，是贯彻江泽民总书记关于建设秀美山川批示精神的重大举措。搞好绿色通道工程建设，对于我区实施西部大开发战略，构筑我国北部的生态屏障具有重大意义。 １９７８年，国家批准“三北”防护林体系建设工程时，就把京包——包兰铁路防护林体系建设列为重点项目。２０多年来，经过铁路沿线广大干部群众的艰苦…     

五台县代县通道绿化树种选择研究

通道绿化工程是国土绿化的重要组成部分，同时又是当地经济繁荣、社会文明的重要标志之一。对五台县、代县通道绿化工程树种成活率进行了调查研究，提出了通道绿化工程适宜树种。     

红安县绿色通道建设浅析与创新机制思考

绿色通道建设是中国国土绿化的重要组成部分,主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化.通道绿化是重要的生态建设工程,是推进城乡环境整治、统筹城乡经济社会发展、实施可持续发展战略的重大举措,是塑造地方形象的“窗口工程”和“形象工程”.湖北省是中部崛起的战略支点,通道绿化任务十分艰巨[1].红安县绿色通道建设模式具有一定特色与示范效应.为推动通道绿化健康快速发展,现对红安县绿色通道建设现状,创新推进全省绿色通道建设进行调研与分析.     

南通市国土绿化树种的选择

“九五”以来，我市国土绿化工作取得了较好业绩，国土绿化面貌有了较大改善。在绿化工作中积累了比较丰富的经验，形成了一些行之有效的配套措施。但绿化工作中还存在着诸多的薄弱环节，尤其是绿化时在树种选择上存在单一、不够科学和合理。下面就绿化树种选择方面谈几点看法：一、农村绿化树种选择我市的农村植树造林，主要为长江、海堤、滩地的成片造林，农田林网及四旁植树。在树种选择上，７０年代以刺槐、苦楝为主，８０年代至９０年代以水杉为主，９０年代后期又以银杏为主，四旁植树逐渐形成以种植果树为主，乡土树种少。另外，广大…     

青海绿色通道建设现状、存在问题及其对策

<正>绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分和城乡绿化的窗口,在一定程度上代表着国家精神文明建设和物质文明建设的发展水平。建设绿色通道,对于构建和完善总体绿化格局,全面提高国土绿化水平,实现青海山川秀美,促进国民经济和社会发展具有十分重要的意义。1青海绿色通道绿化现状1.1 公路绿化目前,现已绿化国道、省道4190km,绿化县、乡道路和专用线4034Km.占可绿化总里程12731.6km的64.6％。按国务院、国家绿化委员     

伊犁河谷公路绿化现状浅析

伊犁河谷公路绿化是绿色通道建设的主要内容，是伊犁河谷农田林网的主要骨架，也是自冶州国土绿化美化的重要组成部分。现就伊犁河谷公路绿化现状谈谈本人粗浅的认识。     

广深铁路绿色通道景观生态工程设计

绿色通道景观生态工程是国土绿化的重要组成部分,是具有战略意义的国土绿化工程。文章以广深铁路为例,说明在铁路绿色通道景观生态工程规划设计中的设计理念,沿途线状绿化带、重点区段景观点的营造与风貌优化建设。     

昆磨高速公路绿化美化工程设计思路及树种选择探讨

指出了高速公路绿化是我国国土绿化不可或缺的组成部分,也是我国高速公路可持续发展的重要组成部分。依据美丽公路树种选择原则、理念,对昆明至磨憨高速公路从树种设计原则、设计思路和设计内容等多方面进行了探讨,为今后的类似工程树种选择提供参考。     

淮北平原绿色通道绿化模式及栽培技术的研究

通过建立绿色通道造林绿化模式。探讨了科学规划、优化树种组合和配置在工程建设中的作用与效果 ,研究了造林经营技术 ,提出了绿色通道建设要突出高标准、高档次、高品位原则 ,一体化发展 ,从而实现绿化与美化的统一 ,生态效益与经济效益的结合。     

道路绿化树种选择的基本原理及其应用

道路绿化是城乡环境建设的重要组成部分，而树种选择是道路绿化规划中的一项基础工作。该文总结和分析了道路绿化树种选择的基本原则和主要标准及其在各类道路绿化中的应用。     

浅谈道路绿化带景观设计——以福建省道307线安溪县路段为例

道路绿化是绿色通道建设的基础工作,搞好道路绿化景观设计与树种配置,是满足道路载体功能的需要。该文从省道307线道路两侧的绿化设计原则、树种选择与搭配、混交方式、种植点配置形式等方面,论述如何进行道路绿化景观设计与树种选择与配置。     

沿海平原丘陵区绿色通道建设的主要模式和树种选择

绿色通道建设已成为生态林业发展的一个重点和热点，提出了绿色通道建设的指导思想和原则，探讨了通道绿化的三种功能类型和几种主要的结构模式及其应用通则，并指出了通道绿化的主要树种和灌、藤类植物，为全面科学地推进绿色通道建设提供参考依据。