秦京管道稳态优化运行方案的分析与确定

在系统分析秦京管道工艺流程及设备配置的基础上，利用自行研制的热油管道稳态优化运行通用软件，对其各种条件下的稳态优化运行方案进行了系统的计算和分析。计算结果表明，在目前的电价和燃油价格上，当输油流量不超过某一界限时，最优进站温度刚好等于工艺限定的最低允许进站温度，而当流量高于此界限时，最优进站温度一般要升高。从耗费用的角度考虑，当输油流量不超过900t/h时，各中间站及管道终点的进站油温一般不宜高于33℃。分析指出，该管道目前在许多流量下都不以达到泵组合与管路的理想匹配状态，有时存在很大的节流损失，其原因是5个中间站的泵配置不合理，提出了对中间站进行更换配置的可行性建议。     

克乌成品油管道复线泵机组的优化运行方案

根据克乌成品油管道复线泵机组输油的原设计方案,当实际年输量低于195×104t/a时,全年间歇性停产时间合计为158d,增大了首站启停输作业次数和设备操作过程中发生事故的概率,并因需要控制首站出站调节阀开度节流而导致能量损失。基于近两年的输油工况,从能耗的角度出发,分析比较了分别运用临时投产与设计安装的泵机组能耗差异,据此提出在不同年输量范围内的泵机组优化运行方案:当年输量为195×104～300×104t时,以新建泵机组"2台给油泵+2台输油主泵(半扬程泵和全扬程泵各1台)"的工况满负荷运行;当年输量小于195×104t,运行临时投产输油泵机组当年输量为300×104～400×104t时,采用新建泵机组"3台给油泵+2台多级输油主泵"的工况满负荷运行;当年输量超过400×104t时,以新建泵机组"3台给油泵+2台多级输油主泵+1台单级输油主泵"的工况满负荷运行。     

东黄复线输油泵运行的合理匹配

东黄复线受进口原油数量和原油抵岸日期的限制，日旬，月输油计划变化较大，导致黄岛首站5台输油泵与管道运行计划不匹配。根据这种状况，对黄岛油库外全泵实施科学匹配，对泵匹配前后的运行参数及经济效益进行了对比。采用优化运行方案后可以达到节能降耗的目的。     

秦京线混输大庆冀东原油优化运行研究

针对秦京线不同管段输送不同物性原油的情况,基于秦京线基础数据和大庆冀东混合原油流变特性,编制了秦京线混输大庆冀东原油优化运行计算软件,制定了秦京线混输大庆冀东原油优化运行方案.通过优化输油泵组合,实现秦皇岛-迁安管段的优化运行,节流损失基本消除.通过确定最低允许进站温度,优化输油泵组合,实现了迁安-房山管段的优化运行.     

热油管道运行费用问题分析

针对热油管道运行费用问题进行了分析。指出求解目标函数能耗费用最小值时，应同时将输油泵组效率和加热设备系统效率作为决策变量；对给定流量的优化问题改为某一小流量范围内的优化问题；利用计算机数据采集控制系统对试验结果进行费用反馈验证，找出偏差并制定新的方案，目的是将输油单耗真正控制在最小范围之内。     

庆铁输油管道系统稳态优化运行分析

大庆至铁岭双线输油管道是目前我国最大的输油管道系统,通过优化运行降低其能耗,对提高该管道的经济效益具有重要的意义.利用专用软件QTOPT对该系统在多种条件下的稳态优化运行方案进行了计算和分析,初步揭示了其优化运行的一些基本规律.通过优化运行方案与实际运行方案的对比,证明该输油管道系统在现有条件下具有一定的节能降耗潜力.     

输气管网稳态运行优化计算方法

应用油气管道输送理论和最优化技术对管网系统的稳态运行进行了分析,建立了基于压缩机站的最小能耗费用数学模型,对管网的拓扑结构进行分解简化后,在动态规划算法的基础上结合网络最小费用流理论对其进行求解。结果表明,该计算方法对树形、环形管网均适用,而且优化效果好于一般的方法。     

热油管道运行优化技术研究进展

阐述了热油管道运行优化技术的研究历史和主要进展,分析了管道在稳态运行工况下的优化模型和算法,总结了国内外在热油管道运行优化技术方面取得的研究成果和当前存在的主要问题,提出应针对非稳态运行工况在优化算法和软件开发等方面开展深入研究,以更好地解决热油管道在输油生产中的实际问题。     

宁夏太阳山刘家沟水库运行调度方案优化计算

为优化太阳山刘家沟水库运行初期调度方案,建立水库泥沙沉降、水库补水时段次数、水库淤积、蒸发渗漏、水处理的综合运行效益多目标模型,对水库不同运行调度方案进行分析计算,为水库运行调度方案的制定提供依据。     

东临复线水击保护实例分析

东临复线配置有完善的水击压力保护系统,同时采取了压力泄放、顺序停泵、硬线停泵及水击超前保护等措施.通过对东临复线水击保护实例的分析,指出采取泵站独立压力保护系统和全线水击超前保护系统等多重保护措施,可有效防止严重水击工况对管道和设备的危害.     

改性原油准冷投技术在东临复线投产中的应用

东临复线的投产启动采用了改性原油准冷投技术，通过分析BEM－3原油流动改进剂室内模拟试验和工业性试验的试验数据，指出BEM－3原油流动改进剂具有良好的抗剪切性和重复加热稳定性，对所输油品能起到较好的降粘，降凝作用，叙述了东临复线的两次正输，一次反输的预热暖管过程及通油投产过程，针对准冷投技术投产的特点，分析了其经济性和安全性。     

东临输油管道的技术改造

从输油泵、站场工艺管网、旁接油罐及阀门四方面阐述了东营-临邑老线目前存在的问题及其实施改造的必要性,并针对性地提出了相应的改造方案及站场需要更新改建的设施.改造后的东临老线的输送工艺得到了优化,提高了系统的安全性,完善了站内与站外之间阀门的自动化远程调控.     

东临复线管道补口防腐失效分析

以东临复线乔庄进站管道爆管事故为例,从现场勘察破裂形貌、现场强制电流阴极保护系统有效性调查、土壤电阻率的测试、管道埋深及失效点的防腐层材料特性等方面,对爆管区域内的补口材料性能及腐蚀影响因素进行了分析.指出管道因埋深浅使得粘接性差的补口材料在温差影响下易产生腐蚀缺陷,当瞬时水击压力超高时易引发爆管,并针对此问题提出了相应的防治方法及建议.     

稀释输送工艺在东临老线上的应用

为了提高东临老线（东营－临邑）输油管道的经济效益，根据稀释输送机理，结合胜利原油、阿曼原油的原油物性及东临老线实际工艺流程，在实验测定的基础上，采用了阿曼油与胜利油不同配比的稀释输送工艺，实现了东临老线冬季常温输送和间隙输送，节能、节电效果显著，取得了一定的经济效益。     

输气管道优化运行的研究现状

经验表明,天然气在管路中流动时,压缩机大约消耗管道所输气体的3%～5%来提供能量,因此压缩机耗能巨大,优化输气管道或管网的运行非常必要.论述了输气管道优化运行的国内外研究现状及建模所需要考虑的目标函数和约束条件,讨论了几个常用的优化方法,结合目前输气管道优化运行的发展趋势,给出了具体意见和建议.     

孤东管网优化运行技术

孤永东和孤罗东两条管道承担着孤岛、孤东和桩西的原油输送任务，按现行工况运行，各站节流较多，能源浪费较大。根据管道现有设备条件分析了运行现状，给出了孤永东管道和孤罗东管道的运行参数。在不改变现有设备条件和确保原油外输任务的前提下，制定了优化运行方案，即把两条管道作为一个输油系统，选择以两条管道的最低进站油温为最低允许输油温度，孤岛首站总的输油量合理匹配给两条管道，这样实现了孤永东管道全年压力越站，减