农用车变速器脱挡故障的排除方法

目前农用车都采用机械齿轮式变速器,这种变速器的一个常见故障就是脱挡,即在农用车运行中,变速杆突然从挂档位置自动跳到空挡位置。这种故障不仅影响运输作业,如果发生在农用车满载上坡时,将引起车辆后溜,甚至有发生翻车的危险;如果脱挡发生在下坡途中,则引起车辆高速滑行,也是非常危险的。     

农用车辆变速器脱挡原因的排查方法

目前大多数农用车辆采用机械齿轮式变速器,这种变速器有一个常见故障就是脱挡,即在农用车辆行驶中,变速杆突然从行驶挡位置自动跳到空挡位置。这种故障不仅仅影响车辆的运输效率,如果故障发生在车辆满载上坡时,将引起车辆后溜现象,甚至发生翻车事故;如果脱挡发生在下坡途中,则引起车辆高速滑行,也是非常危险的。     

农用车变速器主要零件——轴的检验与修理

变速器轴是农用车重要零部件之一。变速器轴在工作中常见的损坏有轴颈、键槽的磨损以及弯、扭变形等。变速器轴产生缺陷后,将造成变速器工作时振动大、噪音大,还可产生跳挡、脱挡、挂不上挡等变速器故障。本文重点讲述了变速器轴的检验与修理。     

变速器脱挡故障分析与排除

目前,大多数农用车变速器采用BJl30变速器或NJl30变速器,它们都采用机械齿轮式变速器,具有四个前进挡和一个倒退挡。农用车变速器是在高负荷、高转速,且负荷与转速都不断变化的情况下运行的,齿轮啮合面上承受着冲击力的作用。由于长期使用,齿轮、花键轴、     

运输车辆手动机械变速器脱挡故障检修

三轴式变速器是农业运输车辆普遍采用的一种变速装置。本文着重介绍了三轴式变速器脱挡故障检修方法。     

农用运输车变速器常见故障的诊断

农用运输车变速器常见故障有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响及漏油等,以下逐项分析。１．跳挡（脱挡）跳挡是指变速器挂某一挡时,滑动齿轮脱离啮合位置,变速杆自动跳回空挡位置。其故障的诊断过程如下：（１）拆下变速器盖,检查齿轮啮合端是否磨成锥形,齿轮与花键是否磨...     

发动机应急启动4法

当机动车的电气系统发生故障时,可以采取以下方法进行应急启动。1.推拉启动如果蓄电池亏电或者启动机失效导致无法发动时,作为应急措施,可以接通电源开关,变速器挂入中速挡（3挡为宜）,踩下离合器和加速踏板,由其他人推动或者车辆拖拉,当机动车的滚动速度提高后,突然放松离合器踏板,利用车辆的运动惯性,强制发动机启动。采用这种方法启动时,发动机一经启动就要及时刹车,以免与前车发生追尾事故。     

汽车变速器常见故障的诊断

汽车变速器常见故障有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响及漏油等,下面一一介绍: 1.跳挡(脱挡) 跳挡是指变速器挂某一挡时,滑动齿轮脱离啮合位置,变速杆自动跳回空挡位置。其故障诊断如下: (1)拆下变速器盖,检查齿轮啮合端是否磨成锥形;齿轮与花键是否磨损或过于松旷;变速叉、变速杆是否磨损变形。若变速时变速杆移动距离变短,而且出现跳挡,则可能是变速叉磨损或向一侧弯曲所致。     

轻卡变速器常见故障分析与排除

国产轻卡变速器采用的是机械齿轮式变速器。机械齿轮式变速器由变速传动机构和操纵机构两大部分组成。变速器的主要功能是实现动力的输入、输出和改变转速。变速器常见故障有自动脱挡、乱挡、异响等。变速器产生故障后,由于不能正常实现变速,易造成车辆行驶困难,因此要及时发现故障,及时排除。     

农用车5种危险操作

农用车因违规操作,会造成安全事故,甚至酿成车毁人亡悲剧.为此特提醒农用车驾驶员严禁5种危险操作. (1)底盘出现故障后盲目下车检查.农用运输车上坡时,若听到底盘发出异常响声,而且车辆停止不前时,机手千万不要认为已经拉紧手制动和挂了低速挡即可下车检查.     

农用运输车自行脱挡的故障成因及排除方法

农用车在行进过程中自行脱挡是其常见的故障之一,其成因及排除方法可归纳如下: 1.变速杆下部球头拨叉磨损变形或操纵机构调整不当,致使换挡时拨叉轴行程减小,传动齿轮处于半啮合状态,从而造成脱挡。这种情况应调整变速杆及其拉     

变速器为何脱挡

变速器脱挡的主要原因,在于变速器各零部件的变形、磨损或损坏,致使工作中产生较大的轴向分力,当轴向力大于锁定弹簧的弹力时,便发生脱挡现象。具体有以下几方面。     

变速器的故障分析及正确使用

一、故障分析一般变速器的常见故障有跳挡、乱挡、换挡困难、漏油、异常响声等。(一)跳挡跳挡就是车辆在运行中,变速齿轮脱离啮合,变速杆自动跳回空挡位置,速度变化时更易产生。     

农用车辆变速器掉挡的原因分析及故障排除

农用车在行驶中某一挡位经常掉挡,特别是在急加速(突然施加负荷)或突然减速时更加明显.在车辆重负荷时、路面颠簸时,也往往发生掉挡,严重时在正常行驶时也会发生掉挡. 一、掉挡的原因分析 掉挡的主要原因一般是挡位锁弹簧软、挡位锁销磨损,换挡拨叉滑块磨损使其与滑套间隙过大,挂挡时不能到位,即啮合齿没有全齿接合,啮合齿偏磨造成齿面倾斜等都会造成掉挡故障.啮合套与齿轮啮合牙齿长期撞击磨损,使齿磨成锥形,在传力过程中对啮合套产生轴向推力造成掉挡故障,此时应更换磨损严重的啮合套或齿轮.变速箱的一轴如果与飞轮轴孔内导向轴承不同心,也易造成掉挡故障.     

农用运输车变速器常见故障诊断

农用运输车变速器常见故障有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响及漏油。一、跳挡（脱挡）跳挡是指变速器挂某一挡时，滑动齿轮脱离啮合位置，变速杆自动跳回空挡位置。其诊断过程如下：1．拆下变速器盖，检．视齿轮啮合端是否磨成锥形，齿轮与花链是否磨损或过于松旷。2．上述正常，进而检查变速叉、变速杆是否磨损变形。若变速时变速杆移动距离变短，且出现跳挡，则可能是变速叉磨损或向一侧弯曲所致。3．上述正常，则应检查变速叉轴的自锁装置。钢球或变速叉轴凹槽磨损过甚，自锁弹簧失效或折断，均会导致脱挡。变速杆挂挡时，阻力小或无阻力，…     

变速器挡位数对发动机工况影响的分析研究

基于CRUISE仿真软件,在保证车辆动力性的基础上,计算并优化了在NEDC循环下车辆变速器速比和换挡规律,通过在整车中应用不同挡位数的变速器,计算出变速器挡位数对整车燃油经济性的影响,并分析了在NEDC循环当中发动机的工作状况,通过研究发现五挡变速器相对于四挡变速器油耗减少2.1%,而六挡变速器油耗要比五挡少3.1%。     

轻卡变速器的常见故障检查与排除

1．变速器跳挡 车辆运行中,变速杆自动跳人空挡位置（一般多在中、高速负荷时突然变化或车辆剧烈振动时发生）。其原因：由于齿轮磨损形成锥形,啮合时产生轴向力,加之工作过程振抖、转速变化,迫使啮合齿轮沿变速器轴向脱开。具体表现为：变速器齿轮或齿套磨损过量,沿齿长方向磨成锥形;拨叉轴凹槽及定位球磨损,以及定位弹簧过软或折断,使自锁装置失效;变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,     

车辆同步器的检修

一、更换同步器锥盘后挂不进四、五挡一台车辆更换同步器四挡锥盘后,挂四挡齿轮端面出现撞击声。机车滑行时,变速器异响更为严重,继续行驶时, 四、五挡都不能进行挂挡。拆开变速器盖,用手沿圆周方向转动四挡啮合齿轮自由转动,可能是把三挡同步器锥盘装到四挡锥盘的位置上。若该同步器锁销同时出现扭曲变形,使滑动齿套不能前后移     

农用运输车底盘故障的诊断

放松离合器踏板时传动轴发响：一辆农用运输车在启步、变速过程中，放松离合器踏板时，传动轴出现明显而清脆的金属敲击声，农用车以高速挡小油门行驶时，其响声连续而有节奏。用三角木块塞住农用车后轮，将变速器操纵杆置于空挡位置，并放松手制动操纵杆，再沿周围方向用双手左右扭动主动或从动及缘叉，如有明显松动，说明是万向节轴承松旷了。     

变速器自动跳挡或乱挡怎么办

一、变速器自动跳挡 故障现象：汽车在某一挡位行驶时,变速杆自动跳回空挡。跳挡一般是在发动机中高速、负荷突然变化或车辆剧烈震动时发生。