长输管道悬索跨越空中发送施工方法

介绍了长输管道悬索跨越空中发送施工方法，对管桥安装中的架设空中索道，主索发送，吊索安装，管桥发送安装，抗风索发送安装，共轭索及其吊索安装，管道发送安装的施工过程进行了描述，悬索跨越空中发送施工方法不受周围环境条件的影响，施工难度小，施工质量容易保证。     

娄烦——太原矿浆管道跨越的几点作法

矿浆管道有输送介质重、压力高、磨蚀大及坡度限制严等特点，其设计施工不同于其它类型的管道工程。娄烦－－太原矿浆管疲乏经过地形复杂的山区，长仅１０２ｋｍ就修建跨越１２处，而且完全是山洞间的跨越，增大了设计施工的难度。针对跨越的具体情况，从技术合理、投资节省和施工简便等方面综合考虑，采用了下述几点作法：因地制宜，采用高点锚固墩，省去换塔，减小施工骓度；用抗风索及平衡索减轻因荷载轻、重交替作用对管道起伏变     

油气管道斜拉索跨越设计

油气管道斜拉索跨越常用于峡谷地区的河流穿跨越工程中,为了解决中缅油气管道北盘江斜拉索跨越工程风振稳定、清管振动、索力平衡以及桥塔刚度等问题,开展了斜拉索全桥和节段模型风洞试验,并进行了有限元数值模拟分析。通过分步迭代获取了不等跨斜拉索结构的合理成桥索力,并采取边跨配重和拉压支座结合的方式平衡索力;通过全桥模型和节段模型风洞试验,获得了结构抗风需要的风振参数,并对跨越结构抗风稳定性进行了验证,同时基于走道板对抗风安全的影响,选取了透风率高的走道板型号;通过综合比选,桥塔结构形式采用了钢管混凝土桥塔,3根管道采取了上下布置方案。由此,有效保证了结构抗风安全,并解决了不同工况下结构振动和索力平衡问题。     

探索长输管道大型跨越的新形式-索托管桥

介绍了长输管道大型跨越常用的斜拉索管桥和悬索管桥两种结构型式的优缺点，提出了一种新的跨越结构型式－－索托结构。对索托管桥的工作原理、力学模型、受力特点、主要优点以及存在的问题进行了分析。该结构外形酷似斜拉索管桥，受力状态却与悬索管桥有些相似，既具有斜拉索管桥和悬索管桥的优点，又弥补了各自的不足，大大提高了索的效率，节省了材料用量和工程造价，且施工方便。     

折腰沟管道悬索式跨越结构静态强度分析

在考虑自重、风载等载荷的作用下，对马惠宁输油管道折腰沟管道跨越结构的原设计状况进行了分析，在考虑沟坡坍塌、悬索及抗风索锈蚀和松弛等情况下，对结构的位移、应力等进行了有限元计算，对结构的静力安全性进行了评估，并给出了目前该管道跨越结构安全状况的评估结论，以及对该结构的维修保护建议。     

管道跨越结构的分类及选型

管道跨越结构按其受力情况可分为两大类：一类是管道在跨越结构中为受力构件、称之为跨越管段；一类是管道不作为跨越中的受力构件，只是敷设于桥面，称为管桥。通过对俄、美两国规范规范的研究分析，指了在设计和施工中顺尽量避免管道承受外力引卢的纵向应力。对悬索跨越管段和拉索跨越管     

沧临管道大浪淀跨越段下拉筋断裂原因分析

非对称载荷下斜索随塔顶滑轮动作而产生的滑移增辑跨越管道结构分析的复杂性。按变形几何条件导出了非对称承载时斜索张力与斜索滑移、伸长及管道变形关系，应用数值方法并结合有限元法通过试算迭代求得了非对称加载下沧临管道大淀跨越管道下拉筋的平衡拉力，以此为基础对该处下拉筋断裂原因作了初步分析。在进行下拉筋断裂后管道失衡变形的模拟计算基础上对结构强度和稳定问题进行了评估，结果表明，提出了分析方法是可行的。     

铁矿浆管道大中型跨越工程地质勘察方法

尖山铁矿－－太钢矿浆输送管道是国内最长的铁矿浆输送管道。无论是工程地质勘察、管道设计还是施工建设，在我国同长度各类管道中其难度都是最大的。对该管道大中型跨越工程中的支墩及斜拉索跨越段、悬索跨越段的工程地质勘察方法进行了论述，对各支墩及斜拉索跨越段卵石地段中所夹饱和砂土的液化判别简捷灵活。对各悬索跨越段隧洞口岩壁边坡的稳定性进行了分析，同时对区域地应力场、悬索跨越岩固墩抗力体的边界与受力条件提出了见     

管道悬索跨越设计的改进

在输油管道跨越河流地,其自重载荷大,设计跨度大的特点给工程设计和施工带来了诸多问题,针对东临输油管道跨越工程,通过诸方案比较认为,悬索跨越方案结构传力简捷,主索,风索,消振索与输油管道形成空间网状结构,既安全又适用,在具体施工中,对传统悬索跨越结构作了改进,指出在悬索跨越设计中用钢丝绳作主索的局限性很大,而对大管径,大跨度悬索跨越工程采用高强钢丝平行束作为主索势在必行,采用这一技术无论是跨越桥面结     

跨越管道支撑钢结构防护漆选型

通过调研分析跨越管道钢结构防护漆的使用现状，提出了选用防护漆应考虑的各种因素。在选择防护漆时，不仅要考虑被涂物的使用范围和环境，还要考虑涂料与被涂材质的适应性。对于户外管道支撑钢结构防护漆，其底、面漆均应选择单组分结构，并应配套选用。     

热聚乙烯钢丝索在管道跨越工程中的应用

针对忠武输气管道跨越工程跨度大、管径大、荷载大的特点，对跨越主索的选择进行了分析和比较，比较结果表明，热聚乙烯钢丝索在弹性模量、防腐性能、施工工艺和工程投资等方面具有明显优势，适于忠武输气管道跨越作用，介绍了这种钢丝索在马水河、蚂蝗溪、木龙河和大溪沟跨越工程中的设计与应用，认为其应用经验可为其它管道跨越工程提供借鉴。     

涩宁兰管道八盘峡黄河悬索跨越的设计

涩宁兰管道八盘峡黄河悬索跨越是大型管道跨越,其跨度居大管径管桥之首,且跨越段水深流急,工程设计及施工难度较大。针对设计方案选定、结构计算、主材选用及工程实施方案等问题,进行了大量的设计调研,经多方案比选,最终确定采用悬索结构形式。介绍了八盘峡黄河悬索跨越的设计过程,设计经验可供同类型管道跨越设计时参考。     

徒骇河大型悬索跨越工程施工技术

东营至临邑输油管道在穿跨工程施工中,采用在浮桥上预制组装管道,安装管桥结构,利用塔架和承重主索直接整体起吊过河管道,获得一次吊装成功,该施工方法具有一定的创新性。由于安装的主要工程是在浮桥上进行的,因此在很大程度上减少了空中作业量,避免了不安全因素,缩短了工期,降低了成本。     

组合管拱抗剪刚度的近似计算

组合拱式管桥是一种合理的中型管道跨越型式，分析其结构的稳定，则应首先确定这拱的剪刚度。推导其抗剪刚度时，首先要确定杵梁的剪切位移及抗剪刚度。由于组合 合管拱一般为坦拱，其杵梁的抗剪刚度一般不受拱轴线曲率的影响，按直线杵梁处理。在管道跨越工程中，常用三角形截面组合管拱，由三角形截面杵梁的受力分析图，分析推导出其抗剪刚度。利用相似原理也推出了梯形、菱形截面桁梁的抗剪刚度计算式。所述分析方法可推广到其它     

管道三层PE防腐技术及设备

管道三层ＰＥ防腐是目前管道防腐业的新技术。结合库鄯输油管道采用的三层防腐作业线，分析了管道三层防腐的结构，特性，就其防腐性能，工艺流程，设备施工，质量控制，环境污染等方面与其它防腐层进行了比较。     

水下穿越管道可变荷载的统计分析

基于水下穿越管道所受可变荷载的随机性,采用平稳二项随机过程作为可变荷载的概率模型,并利用该模型的基本特性,得出了设计基准期内可变荷载最大值的概率分布函数ＦＭ（ｘ）与任意时点概率分布函数Ｆ（ｘ）之间的实用关系式。对于裸露悬空水下穿越管道承受的动水荷载,采用相关模型理论计算管道的动力响应幅值,进而求出管道所受的动应力,最后根据水下穿越管道服役期内的荷载状况将其划分为空管状态、正常运行状态、裸露悬空状态     

管道水面穿越装置及穿越段强度计算

介绍了水面穿越装置在水流推力荷载下的程度分析与计算过程，认为穿越管段本身承载水流作用力，在水流推力荷载下，不承受弯矩者按柔索对待，承受弯矩者按横梁处置，而前者的穿越能力明显大于后者。     

有/无固定墩跨越管道的内力和变形比较

考虑几何非线性,导出了有固定墩跨越管道的内力和挠度计算公式,并从中推荐了简单实用的计算式,通过比较有／无固定墩跨越管道的内力和挠度,得出结论：固定墩减小了管道的挠度、轴向拉力及当量轴向拉力,增大了轴向压力及应量轴向压力;当当量轴向力为压力／拉力时,无固定墩跨越管道的最大弯矩大于／小于有固定墩时的值;有固定墩跨越的管道嵌固端的弯矩与跨中的弯矩相比,绝对值大,无固定墩跨越管道的两者大小关系主要取决于